CN110874873A - 车辆及车辆信息的处理方法、装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆及车辆信息的处理方法、装置，其中，方法包括：获取车辆信息；将车辆信息发送至云平台服务器；接收云平台服务器根据车辆信息生成并发送的车辆排名结果信息。本发明实施例的车辆及车辆信息的处理方法、装置，通过与云平台服务器的信息交互，可获取车辆性能参数等信息的车辆排名结果信息，从而实现对车辆性能参数等信息的监控，方便驾驶员了解车辆的性能和自身的驾驶技能，提升驾乘体验。

Description

车辆及车辆信息的处理方法、装置

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆及车辆信息的处理方法、装置。

背景技术

相关技术中，可以将采集的车辆状态、位置信息与移动终端标识上传至云服务器，由云服务器将车辆状态、位置信息与其他移动终端上传的车辆状态、位置信息按照预定策略进行筛选及排序，生成针对不同车辆状态、位置信息的排行榜，移动终端接收云服务器发送的排行榜并显示。

然而，相关技术中只能实现对车辆状态、位置信息的监控，降低驾乘体验。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种车辆信息的处理方法，通过与云平台服务器的信息交互，可获取车辆性能参数等信息的车辆排名结果信息，从而实现对车辆性能参数等信息的监控，方便驾驶员了解车辆的性能和自身的驾驶技能，提升驾乘体验。

本发明的第二个目的在于提出一种车辆信息的处理装置。

本发明的第三个目的在于提出一种车辆。

本发明的第四个目的在于提出一种电子设备。

本发明的第五个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种车辆信息的处理方法，包括：获取车辆信息；将所述车辆信息发送至云平台服务器；接收所述云平台服务器根据所述车辆信息生成并发送的车辆排名结果信息。

根据本发明实施例的车辆信息的处理方法，可以获取车辆信息，并将车辆信息发送至云平台服务器，并接收云平台服务器根据车辆信息生成并发送的车辆排名结果信息。由此，通过与云平台服务器的信息交互，可获取车辆性能参数等信息的车辆排名结果信息，从而实现对车辆性能参数等信息的监控，方便驾驶员了解车辆的性能和自身的驾驶技能，提升驾乘体验。

另外，根据本发明上述实施例的车辆信息的处理方法还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述车辆信息包括以下信息中的任意一种：车辆性能参数和驾驶员使用习惯数据。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆信息的处理方法，还包括：将所述车辆排名结果信息进行分享。

根据本发明的一个实施例，所述车辆信息包括所述车辆性能参数，则所述将所述车辆排名结果信息进行分享，包括：将所述车辆排名结果信息发送至车辆生产厂家，以供所述车辆生产厂家根据所述车辆排名结果信息，对车辆进行研发和改进和/或，根据所述车辆排名结果信息，向驾驶员推送维修保养建议。

根据本发明的一个实施例，所述根据所述车辆排名结果信息，向驾驶员推送维修保养建议，包括：若根据所述车辆排名结果信息，判断出各项所述车辆性能参数正常，则向驾驶员推送无需全部保养建议；或者，若根据所述车辆排名结果信息，判断出车辆纯电续航里程下降，则向驾驶员推送对电池进行保养建议；或者，若根据所述车辆排名结果信息，判断出加速踏板和/或制动踏板反应不够灵敏，则向驾驶员推送对所述加速踏板和/或所述刹车踏板进行保养建议。

根据本发明的一个实施例，所述车辆信息包括所述驾驶员使用习惯数据，所述驾驶员使用习惯数据包括驾驶员习惯出行地点，则所述将所述车辆排名结果信息进行分享，包括：根据所述车辆排名结果信息，向驾驶员推送交友信息。

根据本发明的一个实施例，所述车辆信息包括所述驾驶员使用习惯数据，所述驾驶员使用习惯数据包括驾驶员使用车载多媒体的偏好，则所述将所述车辆排名结果信息进行分享，包括：根据所述车辆排名结果信息，向驾驶员推送共同娱乐信息。

根据本发明的一个实施例，所述将所述车辆信息发送至云平台服务器之前，还包括：对所述车辆信息进行发送权限设置；所述将所述车辆信息发送至云平台服务器，包括：根据所述发送权限，将所述车辆信息发送至所述云平台服务器。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种车辆信息的处理装置，包括：获取模块，用于获取车辆信息；发送模块，用于将所述车辆信息发送至云平台服务器；接收模块，用于接收所述云平台服务器根据所述车辆信息生成并发送的车辆排名结果信息。

根据本发明实施例的车辆信息的处理装置，可以通过获取模块获取车辆信息，并通过发送模块车辆信息发送至云平台服务器，并通过接收模块接收云平台服务器根据车辆信息生成并发送的车辆排名结果信息。由此，通过与云平台服务器的信息交互，可获取车辆性能参数等信息的车辆排名结果信息，从而实现对车辆性能参数等信息的监控，方便驾驶员了解车辆的性能和自身的驾驶技能，有效提升驾乘体验。

另外，根据本发明上述实施例的车辆信息的处理装置还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述车辆信息包括以下信息中的任意一种：车辆性能参数和驾驶员使用习惯数据。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆信息的处理装置，还包括：分享模块，用于将所述车辆排名结果信息进行分享。

根据本发明的一个实施例，所述车辆信息包括所述车辆性能参数，则所述分享模块具体用于：将所述车辆排名结果信息发送至车辆生产厂家，以供所述车辆生产厂家根据所述车辆排名结果信息，对车辆进行研发和改进；和/或，根据所述车辆排名结果信息，向驾驶员推送维修保养建议。

根据本发明的一个实施例，所述分享模块具体用于：若根据所述车辆排名结果信息，判断出各项所述车辆性能参数正常，则向驾驶员推送无需全部保养建议；或者，若根据所述车辆排名结果信息，判断出车辆纯电续航里程下降，则向驾驶员推送对电池进行保养建议；或者，若根据所述车辆排名结果信息，判断出加速踏板和/或制动踏板反应不够灵敏，则向驾驶员推送对所述加速踏板和/或所述刹车踏板进行保养建议。

根据本发明的一个实施例，所述车辆信息包括所述驾驶员使用习惯数据，所述驾驶员使用习惯数据包括驾驶员习惯出行地点，则所述分享模块具体用于：根据所述车辆排名结果信息，向驾驶员推送交友信息。

根据本发明的一个实施例，所述车辆信息包括所述驾驶员使用习惯数据，所述驾驶员使用习惯数据包括驾驶员使用车载多媒体的偏好，则所述分享模块具体用于：根据所述车辆排名结果信息，向驾驶员推送共同娱乐信息。

根据本发明的一个实施例，所述发送模块在所述将所述车辆信息发送至云平台服务器之前，还用于：对所述车辆信息进行发送权限设置；所述发送模块具体用于：根据所述发送权限，将所述车辆信息发送至所述云平台服务器。

为达到上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种车辆，其包括上述的车辆信息的处理装置。

根据本发明实施例的车辆，通过上述的车辆信息的处理装置，实现对车辆性能参数等信息的监控，方便驾驶员了解车辆的性能和自身的驾驶技能，有效提升驾乘体验。

为达到上述目的，本发明第四方面实施例提出了一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时，实现上述的车辆信息的处理方法。

根据本发明实施例的电子设备，通过上述的车辆信息的处理方法，实现对车辆性能参数等信息的监控，方便驾驶员了解车辆的性能和自身的驾驶技能，有效提升驾乘体验。

为达到上述目的，本发明第五方面实施例提出了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时，实现上述的车辆信息的处理方法。

根据本发明实施例的非临时性计算机可读存储介质，通过上述的车辆信息的处理方法，实现对车辆性能参数等信息的监控，方便驾驶员了解车辆的性能和自身的驾驶技能，有效提升驾乘体验。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是根据本发明实施例的车辆信息的处理方法的流程图；

图2是根据本发明一个实施例的车辆信息的处理系统的方框示意图；

图3是根据本发明一个实施例的车辆性能参数处理方法的流程图；

图4是根据本发明一个实施例的车辆百公里能耗信息处理方法的流程图；

图5是根据本发明一个实施例的使用车载多媒体的偏好处理方法的流程图；

图6是根据本发明实施例的车辆信息的处理装置的方框示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参照附图描述根据本发明实施例提出的车辆及车辆信息的处理方法、装置。

图1是本发明实施例的车辆信息的处理方法的流程图。如图1所示，该车辆信息的处理方法包括以下步骤：

S1，获取车辆信息。

其中，根据本发明的一个实施例，车辆信息包括但不限于以下信息中的任意一种：车辆性能参数和驾驶员使用习惯数据。

具体地，可以通过安装在车辆上的车载终端(如车载机器人)采集车辆信息，其中，车辆信息包括但不限于：车辆性能参数和驾驶员使用习惯数据中的任意一种其中，驾驶员使用习惯数据可以为急刹车，开车打电话，转弯速度过大导致的转向侧滑等，以在驾驶员多次出现上述操控习惯时，车载机器人可以给驾驶员提出建议，提升驾驶技能；车辆性能参数可以为车辆的一些配置，车辆是否出现过故障等。

S2，将车辆信息发送至云平台服务器。

具体而言，可以通过通信模块将采集到的车辆信息发送至云平台服务器。其中，通信模块可以为GSM通信模块、3G通信模块、4G通信模块和5G通信模块中的任意一种。

S3，接收云平台服务器根据车辆信息生成并发送的车辆排名结果信息。

具体地，云平台服务器可以提供基于数据分析的应用程序，包括C/S结构和B/S结构，以对车辆信息进行分析，并与其他车辆上传的车辆信息进行比较，以生成车辆排名结果信息，并将该车辆排名结果信息发送至车载终端，以便后续根据车辆排名结果信息，对车辆进行研发和改进，或者，向驾驶员推送维修保养建议、交友信息、共同娱乐信息和驾驶技能改进建议等。

需要说明的是，车辆信息中包含有多种，当与其他车辆上传的车辆信息进行比较时候，可以单独的比较某一个信息，如车辆性能参数的车辆百公里能耗信息、车辆加速度等；也可以整体综合进行性能排行，即，与同款车型比较，可以得到同款车型中的性能排行；与系列车型比较，可以得到同系列车型中的性能排行等。由此，通过单一车辆信息比较和综合车辆信息比较，可以让驾驶员充分了解自己的车辆，以便在车辆需要保养时，及时对车辆进行保养。

进一步地，根据本发明的一个实施例，上述的车辆信息的处理方法，还包括：将车辆排名结果信息进行分享。

具体而言，可以将云平台服务器根据车辆信息生成的车辆排名结果信息发送至车载终端，以便车载终端接收到车辆排名结果信息后进行分享。本实施例中，分享可以泛指一种人机交互方式V2P，可以为显示屏显示、推送信息，也可为语音提示等，业内人员可以根据专业理解赋予更广泛的含义。

另外，在本发明的一个具体实施例中，本发明实施例的车辆信息的处理方法涉及到的车辆信息的处理系统的方框示意图如图2所示，该车辆信息的处理系统主要包括：云平台服务器、网络、车载终端(如车载机器人)和整车电子设备。其中，整车电子设备由CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)网关和车用电子模块以及相应传感器组成，该CAN网关通过以太网或CAN线与车载多媒体连接，车用电子设备可以通过CAN网关接入整车CAN网络。车载终端可以根据车载以太网或车载CAN网络采集特定的车辆总线数据、车辆状态、环境数据和驾驶员的操作数据，并通过通信模将把收集的数据传输到云平台服务器。云平台服务器对车辆信息，如车辆状态、温度高低、天气情况、驾驶员操作等数据进行分析处理，并将结果反馈给车载终端。

需要说明的是，当车载终端为车载机器人，且云平台服务器对车辆信息进行处理结果达到某一特定条件时，车载机器人可以触发与之相应的表情或者声音，其中，特定条件可以为驾驶员的排名结果比较靠前，或者是驾驶员对车辆的保养较好等，例如，当显示结果排名为全国前10时，车载机器人显示出笑脸，或者车载机器人可以发出“主人，你真棒！”的声音等。另外，车载机器人可以为实体机器人，也可以为虚拟机器人，没有特殊说明的情况，本发明实施例中的车载机器人为虚拟机器人，不仅有效节约成本，而且还可以触发不同的表情或者声音，给驾驶员带来更多趣味，不容易在开车时产生疲劳。

由此，通过上述的车辆信息的处理方法，可以使得驾驶员实时获取在驾驶车辆时所取得的成绩以及跟其他驾驶员成绩的排名情况，增加了趣味性，有效提升操控性。另外，还增强了驾驶员与车辆生产厂家之间的互动，驾驶员可以积极的参加车辆生产厂家的线上线下活动，以得到隐形勋章，驾驶员可以通过隐形勋章的获得、隐形勋章的多少、隐形勋章的排名等分享获得成就感，车辆生产厂家可以根据驾驶员得到的隐形勋章的个数，对驾驶员进行奖励，如奖励车载机器人一款最新皮肤，不仅带动了驾驶员的积极性，而且还为车辆制造的主机厂进行宣传，原理简单、成本低廉、且易于实现。

根据本发明的一个实施例，车辆信息包括车辆性能参数，则将车辆排名结果信息进行分享，包括：将车辆排名结果信息发送至车辆生产厂家，以供车辆生产厂家根据车辆排名结果信息，对车辆进行研发和改进；和/或，根据车辆排名结果信息，向驾驶员推送维修保养建议。

根据本发明的一个实施例，根据车辆排名结果信息，向驾驶员推送维修保养建议，包括：若根据车辆排名结果信息，判断出各项车辆性能参数正常，则向驾驶员推送无需全部保养建议；或者，若根据车辆排名结果信息，判断出车辆纯电续航里程下降，则向驾驶员推送对电池进行保养建议；或者，若根据车辆排名结果信息，判断出加速踏板和/或制动踏板反应不够灵敏，则向驾驶员推送对加速踏板和/或刹车踏板进行保养建议。具体地，可以通过车载终端获取车辆性能参数(如车速、油门深度、档位等)，并发送至云平台服务器，云平台服务器可以识别车辆性能参数，并与其他车辆上传的性能信息进行比较，以生成车辆排名结果信息，并将车辆排名结果信息分享给车辆生产厂家，以供车辆生产厂家根据车辆排名结果信息，对车辆进行研发和改进；或者，可以通过车辆性能参数分析对驾驶员去4S店车辆保养进行针对性的保养建议，比如车辆各项指标正常，就不需要全部都保养一遍；车辆纯电续航里程下降，对电池进行针对性保养；加油和踩刹车反应不够灵敏，对离合和刹车进行保养；冷却液比较少了增加冷却液；车辆胎压比较低对轮胎进行保养等，通过根据车辆排名结果信息，向驾驶员推送维修保养建议，可及时对车辆进行保养(即根据保养建议对车辆进行针对性保养)，有效提升驾乘体验，满足驾驶员需求。

举例而言，如图3所示，车辆信息包括车辆性能参数，则将车辆排名结果信息进行分享，包括以下步骤：

S301，车载终端根据车辆CAN协议从车辆CAN网络获取车速、油门深度、档位等信息。

S302，车载终端记录车辆从静止状态，挂档并且油门深度持续大于一定值，且加速度持续为正时，车速从0km/h增加到50km/h的时间；以及从0km/h增加到100km/h的时间，并记录以上过程中瞬时加速度。

S303，车载终端根据S302记录的数据得到50公里加速时间，百公里加速时间，最大加速度，最大车速等信息。

S304，车载终端上传以上加速性能信息到云平台服务器，还包含车辆识别信息，如车辆型号，车辆所属系列等。

S305，云平台服务器根据车辆识别信息，分析车辆性能数据，并与其他车辆上传的性能信息进行比较，与同款车型比较，得到同款车型中的性能排行、与同系列车型比较，得到同系列车型中的性能排行。

S306，云平台服务器可以将该车辆排名结果信息(车辆排名结果信息包括车辆的百公里加速排名结果信息、最大加速度排名结果信息、最大车速的排名结果信息)进行分享，如通过车载终端接收到云平台服务器的分享的车辆排名结果信息，并显示给驾驶员查看；再如分享给车辆生产厂家，以供车辆生产厂家根据车辆排名结果信息，对车辆进行针对性地研发和改进。由此，还可以根据获取的车辆信息进行缺陷排查改进、故障定位。其中，缺陷排查改进通过获取CAN网络上各ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)发生的该模块故障状态数据，找到最频繁发生的故障，故障率最高的模块，分析可能存在的共性问题，作为该模块或者系统级别的软硬件缺陷排查依据；故障定位通过获取CAN网络上各ECU发生的该模块故障状态数据、元器件动作数据、驾驶员操作指令等信息，找到发生点前后元器件动作数据和驾驶员操作指令等分析故障发生原因。

另外，车辆生产厂家对车辆进行研发和改进时，可以获取CAN网络上车辆百公里能耗信息、电池容量、充放电功率等信息和相应驾驶员群体信息，该数据可作为公司在出租车或者公交车、私家车、专用车等领域用车能耗优化依据，比如纯电动出租车和公交车的电机输出功率限制曲线、油门扭矩曲线优化以达到能耗优化，通过能耗分析改进整车能耗分析曲线等，续航里程提升，通过电池电量、充放电功率、行驶里程等信息评估电池容量衰减状况等，为车辆研发及技术改进的升级换代提供大量的实验及研发数据支撑。

其中，如图4所示，以获取车辆百公里能耗信息为例，上述的车辆信息的处理方法包括以下步骤：

S401，判断车载终端是否可以根据整车CAN协议从整车CAN网络获取百公里能耗信息，若能直接获取到该信息，则进入步骤S404；否则执行步骤S402。

S402，获取车辆车速、剩余油量信息，并通过车速对时间积分计算车辆行驶里程，并每100km里程更新一次油量信息。

S403，车载终端根据步骤S402记录的数据得到百公里能耗信息。

S404，车载终端上传以上百公里能耗信息到云平台服务器，还包含车辆识别信息，如车辆型号，车辆所属系列等。

S405，云平台服务器根据车辆识别信息，分析车辆百公里能耗数据，并与其他车辆上传的百公里能耗信息进行比较，与同款车型比较，得到同款车型中的性能排行、与同系列车型比较，得到同系列车型中的性能排行。

S406，云平台服务器将百公里能耗数据的车辆排名结果信息发送到车载终端。

S407，车载终端将接收到的百公里能耗的车辆排名结果信息进行显示。

此外，当驾驶员进行车辆加减速性能，转弯性能等测试时，可以知道在全国范围内同车型的其他车主在进行同一相性能测试的排名情况，解决了目前驾驶员进行车辆加减速性能，转弯性能等测试时，无法和其他驾驶员进行排名比较的问题；

还可以接收车辆行驶速度排名结果信息，如接收多个车辆实时发送的车辆信息和位置信息后，其中车辆信息包括车辆行驶速度，可以根据位置信息对预设范围内的车辆行驶速度进行统计排名，得到车辆行驶速度排名信息，将车辆行驶速度排名信息发送至预设范围内的车辆，以使预设范围内的车辆显示与预设范围内的车辆对应的车辆行驶速度排名信息，使得用户在看到车辆行驶速度排名信息后，可以根据车辆行驶速度排名信息对车辆当前的行驶速度进行调整，进一步提升了安全性。

根据本发明的一个实施例，车辆信息包括驾驶员使用习惯数据，驾驶员使用习惯数据包括驾驶员习惯出行地点，则将车辆排名结果信息进行分享，包括：根据车辆排名结果信息，向驾驶员推送交友信息，以便驾驶员根据车辆信息找到志同道合的朋友的同时，扩大交际圈。

具体地，云平台服务器可以对驾驶员习惯出行地点进行分析处理，如实现上班拼车/同城交友/志同道合/旅行天下等交友活动。

在一个示例中，驾驶员A经常一个人上下班，可以根据驾驶员A分享的上班地理位置，从云平台服务器获取到与驾驶员A上班地理位置较近的或者同一个园区上班的其他人员，以为驾驶员A智能推荐上班拼车人员，供驾驶员A进行选择查看，若感兴趣可以将拼车请求发送给拼车人员，若拼车人员同意则完成上班拼车，若拒绝反馈给驾驶员A，并推荐其他拼车人员信息。

在另一个示例中，驾驶员是单身，可以通过平时聊天对话获取驾驶员的个人基本信息，通过分享的习惯出行地点，向驾驶员推荐同样单身的异性，如果驾驶员查看后有兴趣，则发送交友信息，以将交友信息发送给对方，对方同意是否同城交友。

在又一个示例中，驾驶员可以发布旅游行程，并向驾驶员推荐有同样或者类似出行计划的驾驶员，以相约一起出行。

此外，还可以根据驾驶员喜欢的歌曲(如驾驶员A和驾驶员B都喜欢刘德华的歌曲)，可以向驾驶员推荐相同爱好的其他驾驶员，如果驾驶员A有交友意向，可以将驾驶员A的交友信息发送给驾驶员B，驾驶员B可以决定是否交友。

需要说明的是，驾驶员可以随时随地的进行分享交友信息、喜好歌曲等，驾驶员也可以根据自己喜好选择私密性公开权限，如只分享给好友，或者只分享给男性，或者只分享给女性等，分享的信息也可以根据选择进行显示或者屏蔽。

根据本发明的一个实施例，车辆信息包括驾驶员使用车载多媒体的偏好，则将车辆排名结果信息进行分享，包括：根据车辆排名结果信息，向驾驶员推送共同娱乐信息。

举例而言，以驾驶员喜欢的歌曲为例，根据歌曲播放排行信息，向驾驶员推送共同聆听歌曲的共同娱乐信息。如图5所示，上述的车辆信息包括驾驶员使用车载多媒体的偏好，则将车辆排名结果信息进行分享，包括以下步骤：

S501，通过车载终端获取车辆播放歌曲记录。

S502，车载终端将上传车辆播放歌曲记录到云平台服务器，还包括车辆识别信息。

S503，云平台服务器识别车辆信息，云平台服务器分析播放歌曲记录，并与其他车辆上传的歌曲播放记录进行综合比较，得到各歌曲播放排行。

S504，云平台服务器将排行靠前的歌曲信息发送车载终端。

S505，车载终端接收歌曲播放排行信息，并显示歌曲排行信息。

S506，驾驶员根据喜好选择是否共同聆听某首歌曲。

根据本发明的一个实施例，将车辆信息发送至云平台服务器之前，还包括：对车辆信息进行发送权限设置；将车辆信息发送至云平台服务器，包括：根据发送权限，将车辆信息发送至云平台服务器。具体而言，驾驶员可以根据自己喜好选择是否将车辆信息(如车辆性能参数、驾驶员使用车载多媒体的偏好、操控习惯、整车状态、获取成就勋章等)发送至云平台服务器，并且还可以选择是否接收云平台发送的歌曲播放排行信息，即驾驶员可以选择性显示或者屏蔽该信息。上述操作可以通过车载终端进行设置，或者便携式移动终端进行设置，在此不做具体限定。

进一步地，在本发明的一个实施例中，当驾驶员对车辆信息中的一种或者多种测试得到同一性能的排名之后，类似微信朋友圈运动排名，可以筛选出排名前三的驾驶员进行奖励，即可以获得实物或者虚拟奖励，如赠送购车券、发红包、免费4S维修店保养、车辆维修打折优惠等。

综上，驾驶员可以通过上述的车辆信息的处理方法对车辆进行信息分享，如上班地点，习惯出行地点，使用车载多媒体的偏好，用车时间，驾驶习惯等数据的分享，以结交更多好友；驾驶员还可以获取行驶类数据，如行驶里程、电池续航里程、电量百分比、燃油续驶里程、燃油百分比、百公里电耗、百公里油耗、平均电耗、平均油耗、燃油消耗量、总里程、燃油AD值、钥匙电量等；以及获取车速类数据，如油门深度、制动深度、当前车速、加速度等，从而根据上述数据进行车辆信息的百公里测试、加速测试、性能测试等，进而得到车辆的车辆排名结果信息。

根据本发明实施例提出的车辆信息的处理方法，可以获取车辆信息，并将车辆信息发送至云平台服务器，并接收云平台服务器根据车辆信息生成并发送的车辆排名结果信息，以将车辆排名结果信息进行分享。通过与云平台服务器的信息交互，可获取车辆性能参数等信息的车辆排名结果信息，从而实现对车辆性能参数等信息的监控，方便驾驶员了解车辆的性能和自身的驾驶技能，举例而言，通过相同车型的百公里加速排名结果信息，评估分析车辆的极限性能和驾驶员百公里加速的驾驶水平，另外，将车辆排名结果信息分享，可以方便不同群体根据排名结果信息进行与车辆相关的处理，有效提升驾乘体验。

图6是本发明实施例的车辆信息的处理装置。如图6所示，该车辆信息的处理装置包括：获取模块100、发送模块200和接收模块300。

其中，获取模块100用于获取车辆信息。发送模块200用于将车辆信息发送至云平台服务器。接收模块300用于接收云平台服务器根据车辆信息生成并发送的车辆排名结果信息。根据本发明的一个实施例，车辆信息包括以下信息中的任意一种：车辆性能参数和驾驶员使用习惯数据。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆信息的处理装置，还包括：分享模块，用于将车辆排名结果信息进行分享。

根据本发明的一个实施例，车辆信息包括车辆性能参数，则分享模块具体用于：将车辆排名结果信息发送至车辆生产厂家，以供车辆生产厂家根据车辆排名结果信息，对车辆进行研发和改进；和/或，根据车辆排名结果信息，向驾驶员推送维修保养建议。

根据本发明的一个实施例，分享模块具体用于：若根据车辆排名结果信息，判断出各项车辆性能参数正常，则向驾驶员推送无需全部保养建议；或者，若根据车辆排名结果信息，判断出车辆纯电续航里程下降，则向驾驶员推送对电池进行保养建议；或者，若根据车辆排名结果信息，判断出加速踏板和/或制动踏板反应不够灵敏，则向驾驶员推送对加速踏板和/或刹车踏板进行保养建议。

根据本发明的一个实施例，车辆信息包括驾驶员使用习惯数据，驾驶员使用习惯数据包括驾驶员习惯出行地点，则分享模块具体用于：根据车辆排名结果信息，向驾驶员推送交友信息。

根据本发明的一个实施例，车辆信息包括驾驶员使用习惯数据，驾驶员使用习惯数据包括驾驶员使用车载多媒体的偏好，则分享模块具体用于：根据车辆排名结果信息，向驾驶员推送共同娱乐信息。

根据本发明的一个实施例，发送模块200在将车辆信息发送至云平台服务器之前，还用于：对车辆信息进行发送权限设置；发送模块200具体用于：根据发送权限，将车辆信息发送至云平台服务器。

需要说明的是，前述对车辆信息的处理方法实施例的解释说明也适用于该实施例的车辆信息的处理装置，此处不再赘述。

根据本发明实施例提出的车辆信息的处理装置，可以通过获取模块获取车辆信息，并通过发送模块车辆信息发送至云平台服务器，并通过接收模块接收云平台服务器根据车辆信息生成并发送的车辆排名结果信息，并通过分享模块将车辆排名结果信息进行分享。由此，通过与云平台服务器的信息交互，可获取车辆性能参数等信息的车辆排名结果信息，从而实现对车辆性能参数等信息的监控，方便驾驶员了解车辆的性能和自身的驾驶技能，另外，将车辆排名结果信息分享，可以方便不同群体根据车辆排名结果信息进行与车辆相关的处理，有效提升驾乘体验。

为达到上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种车辆，其包括上述的车辆信息的处理装置。

根据本发明实施例提出的车辆，通过上述的车辆信息的处理装置，实现对车辆性能参数等信息的监控，方便驾驶员了解车辆的性能和自身的驾驶技能，另外，将车辆排名结果信息分享，可以方便不同群体根据车辆排名结果信息进行与车辆相关的处理，有效提升驾乘体验。

本发明实施例提出了一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行程序时，实现上述的车辆信息的处理方法。

根据本发明实施例提出的电子设备，通过上述的车辆信息的处理方法，实现对车辆性能参数等信息的监控，方便驾驶员了解车辆的性能和自身的驾驶技能，另外，将车辆排名结果信息分享，可以方便不同群体根据车辆排名结果信息进行与车辆相关的处理，有效提升驾乘体验。

本发明实施例提出了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时，实现上述的车辆信息的处理方法。

根据本发明实施例提出的非临时性计算机可读存储介质，通过上述的车辆信息的处理方法，实现对车辆性能参数等信息的监控，方便驾驶员了解车辆的性能和自身的驾驶技能，另外，将车辆排名结果信息分享，可以方便不同群体根据车辆排名结果信息进行与车辆相关的处理，有效提升驾乘体验。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (16)

1.一种车辆信息的处理方法，其特征在于，包括：

获取车辆信息；

将所述车辆信息发送至云平台服务器；接收所述云平台服务器根据所述车辆信息生成并发送的车辆排名结果信息。

2.根据权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述车辆信息包括以下信息中的任意一种：

车辆性能参数和驾驶员使用习惯数据。

3.根据权利要求2所述的处理方法，其特征在于，还包括：

将所述车辆排名结果信息进行分享。

4.根据权利要求3所述的处理方法，其特征在于，所述车辆信息包括所述车辆性能参数，则所述将所述车辆排名结果信息进行分享，包括：

将所述车辆排名结果信息发送至车辆生产厂家，以供所述车辆生产厂家根据所述车辆排名结果信息，对车辆进行研发和改进；和/或，

根据所述车辆排名结果信息，向驾驶员推送维修保养建议。

5.根据权利要求4所述的处理方法，其特征在于，所述根据所述车辆排名结果信息，向驾驶员推送维修保养建议，包括：

若根据所述车辆排名结果信息，判断出各项所述车辆性能参数正常，则向驾驶员推送无需全部保养建议；或者，

若根据所述车辆排名结果信息，判断出车辆纯电续航里程下降，则向驾驶员推送对电池进行保养建议；或者，

若根据所述车辆排名结果信息，判断出加速踏板和/或制动踏板反应不够灵敏，则向驾驶员推送对所述加速踏板和/或所述刹车踏板进行保养建议。

6.根据权利要求3所述的处理方法，其特征在于，所述车辆信息包括所述驾驶员使用习惯数据，所述驾驶员使用习惯数据包括驾驶员习惯出行地点，则所述将所述车辆排名结果信息进行分享，包括：

根据所述车辆排名结果信息，向驾驶员推送交友信息。

7.根据权利要求3所述的处理方法，其特征在于，所述车辆信息包括所述驾驶员使用习惯数据，所述驾驶员使用习惯数据包括驾驶员使用车载多媒体的偏好，则所述将所述车辆排名结果信息进行分享，包括：

根据所述车辆排名结果信息，向驾驶员推送共同娱乐信息。

8.根据权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述将所述车辆信息发送至云平台服务器之前，还包括：

对所述车辆信息进行发送权限设置；

所述将所述车辆信息发送至云平台服务器，包括：

根据所述发送权限，将所述车辆信息发送至所述云平台服务器。

9.一种车辆信息的处理装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取车辆信息；

发送模块，用于将所述车辆信息发送至云平台服务器；

接收模块，用于接收所述云平台服务器根据所述车辆信息生成并发送的车辆排名结果信息。

10.根据权利要求9所述的处理装置，其特征在于，还包括：

分享模块，用于将所述车辆排名结果信息进行分享；

其中，所述车辆信息包括以下信息中的任意一种：

车辆性能参数和驾驶员使用习惯数据。

11.根据权利要求10所述的处理装置，其特征在于，所述车辆信息包括车辆性能参数，则所述分享模块具体用于：

将所述车辆排名结果信息发送至车辆生产厂家，以供所述车辆生产厂家根据所述车辆排名结果信息，对车辆进行研发和改进；和/或，

根据所述车辆排名结果信息，向驾驶员推送维修保养建议。

12.根据权利要求10所述的处理装置，其特征在于，所述车辆信息包括所述驾驶员使用习惯数据，所述驾驶员使用习惯数据包括驾驶员习惯出行地点，则所述分享模块具体用于：

根据所述车辆排名结果信息，向驾驶员推送交友信息。

13.根据权利要求10所述的处理装置，其特征在于，所述车辆信息包括所述驾驶员使用习惯数据，所述驾驶员使用习惯数据包括驾驶员使用车载多媒体的偏好，则所述分享模块具体用于：

根据所述车辆排名结果信息，向驾驶员推送共同娱乐信息。

14.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求9-13任一项所述的车辆信息的处理装置。

15.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时，实现如权利要求1-8中任一项所述的车辆信息的处理方法。

16.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时，实现如权利要求1-8中任一项所述的车辆信息的处理方法。

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