CN110871818A - 用于铁路车辆的舱室以及组装方法 - Google Patents

用于铁路车辆的舱室以及组装方法 Download PDF

Info

Publication number
CN110871818A
CN110871818A CN201910809979.XA CN201910809979A CN110871818A CN 110871818 A CN110871818 A CN 110871818A CN 201910809979 A CN201910809979 A CN 201910809979A CN 110871818 A CN110871818 A CN 110871818A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cabin
opening
equipment
fixing
side walls
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201910809979.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN110871818B (zh
Inventor
克里斯蒂安·塞贝
布鲁诺·基亚兰迪尼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alstom Transport Technologies SAS
Original Assignee
Alstom Transport Technologies SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alstom Transport Technologies SAS filed Critical Alstom Transport Technologies SAS
Publication of CN110871818A publication Critical patent/CN110871818A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110871818B publication Critical patent/CN110871818B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
    • B61C17/04—Arrangement or disposition of driving cabins, footplates or engine rooms; Ventilation thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/06—End walls
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Standing Axle, Rod, Or Tube Structures Coupled By Welding, Adhesion, Or Deposition (AREA)

Abstract

本发明涉及一种组装用于铁路车辆的舱室(1)的组装方法，包括以下步骤：制造机械焊接结构(5)，该结构适于形成舱室的底板(17)和侧壁(19)，结构限定用于接收舱室设备(10)的内部空间(21)，侧壁一起限定结构(5)的至少一个开口(40)，开口在用为竖直的方向(V)上与底板相反，将舱室设备中的至少一个固定在结构上，固定舱室设备(27)通过开口预先运输至内部空间中，以及将舱顶元件(15)固定在结构上，舱顶元件至少部分地封闭开口。本发明还涉及一种用于铁路车辆的对应舱室。

Description

用于铁路车辆的舱室以及组装方法
技术领域
本发明涉及一种组装用于铁路车辆的舱室的组装方法。
本发明还涉及这种厢舱。
背景技术
一些舱室结构，尤其是机动机车的舱室结构是单体的并且在原始设备中设置在机车的中间。舱室结构设置并准备好接收其所有内部设备，这些内部设备通过舱室结构(窗户和门)的开口而插入并安装在舱室结构内部。为了能够穿过这些开口，这些设备，例如控制台、电气柜、座椅等通常被分开以可以通过将这些设备经由舱室结构的门或窗引入而进行安装。这些设备在安装时未完全完成且未经测试。
因此，一旦这些设备处于舱室内部，则应对这些设备的不同部件进行组装并进行现场测试。
这些制造操作虽然给出了令人满意的结果，但是相对复杂且昂贵。
发明内容
因此，本发明的目的在于降低制造这种舱室的成本。
为此目的，本发明涉及一种组装用于铁路车辆的舱室的方法，其包括以下步骤：
-制造机械焊接结构，该结构适于形成舱室的底板和侧壁，该结构限定用于接收舱室设备的内部空间，侧壁一起限定结构的至少一个开口，该开口在用为竖直的方向上与底板相反，
-将舱室设备中的至少一个固定在结构上，固定舱室设备通过开口预先运输到内部空间中，以及
-将舱顶元件固定在结构上，舱顶元件至少部分地封闭开口，
固定舱顶元件包括将由开口所限定的第一粘合表面粘合在由该结构所限定的第二粘合表面上。
根据特定实施例，该方法包括以下特征中的一个或多个，这些特征可以单独地或以任何技术上可能的组合进行采用：
-固定舱室设备形成整块，侧壁没有可以将所述整块运送到内部空间中所通过的任何侧向开口；
-固定舱室设备包括控制台、电气柜或座椅；
-将多个舱室设备固定在结构上，这些固定舱设备中的每个通过开口预先输送到内部空间；
-所述多个固定舱设备预先组装和测试，优选彼此并行地组装和测试；
以及
-舱顶元件用螺栓固定在结构上。
本发明还涉及一种用于铁路车辆的舱室，包括：
-机械焊接结构，该结构适于形成舱室的底板和侧壁，该结构限定内部空间，侧壁一起限定结构的至少一个开口，该开口在用为竖直的方向上与底板相反，
-至少一个舱室设备，其定位于内部空间中并固定在结构上，
-舱顶元件，其添设在结构上并至少部分地封闭开口，以及
-螺栓，其将舱顶元件固定到结构上，这些螺栓沿着结构的形成开口的边缘分布，
将由舱顶元件所限定的第一粘合表面粘合到由该结构所限定的第二粘合表面上。
附图说明
通过阅读仅作为示例给出并参考附图的下文描述，将更好地理解本发明，其中：
-图1是根据本发明的舱室沿竖直方向分解的透视图，其中舱室的一些装饰元件未示出，
-图2是图1中所示的舱室的透视图，舱室的设备未示出，并且舱顶元件添设在该结构上，以及
-图3是图1和2中所示的舱室结构和舱顶元件之间的连接部的沿着竖直平面截取的详细视图。
具体实施方式
参考图1和图2，描述了根据本发明的用于铁路车辆(未示出)的舱室1。
铁路车辆有利地是机车，例如机动机车，其中舱室1例如在该车辆的纵向方向L上基本上位于铁路车辆的中间。
舱室1包括机械焊接结构5(有利地呈单个整块形式)、多个舱室设备10以及舱顶元件15。
结构5形成底板17以及舱室1的侧壁19。结构5限定舱室1的用于接收舱室设备10的内部空间21。
舱室设备10例如包括两个座椅23,25(图1)、两个电气柜27,29以及适于控制铁路车辆的两个控制台31,33。舱室设备10中的每个均形成适于进行预先组装和测试的整块。
座椅23和25例如在纵向方向L上分别面向控制台33和31。
电气柜27,29例如电连接到控制台31,33。
侧壁19限定形成侧向开口的两个门35,37以及窗口39。然而，侧壁19没有可以使由舱室设备10形成的整块朝内部空间21运送所通过的任何侧向开口。
门35,37例如纵向彼此相反。门35,37足够宽以允许操作者(未示出)通过，但也太窄而不允许舱室设备10中的至少一些通过。
窗口39均太窄而不允许舱室设备10中的至少一些通过。
侧壁19还一起限定结构5中的开口40，该开口在垂直于纵向方向L的竖直方向V上与底板17相反。
如在图3中可以看到的那样，在至少侧壁19纵向延伸的任何情况下，侧壁19例如包括外壳41以及由肋45连接的内壳43。
开口40例如是矩形或正方形，并且优选地基本上是水平的。
开口40具有纵向延伸部L1以及横向延伸部L2。
L1例如大于最长设备10的长度。
L2例如大于最宽设备10的宽度。
侧壁19限定了边缘47，该边缘47界定开口40并且舱顶元件15例如通过螺栓固定在该边缘47上。
边缘47例如位于内壳43的延展部中。
外壳41限定了粘合表面49，舱顶元件15粘合并密封在该粘合表面49上。
粘合表面49和边缘47有利地是水平的。
舱顶元件15基本上在例如垂直于竖直方向V的平面P中延伸。舱顶元件15至少部分地封闭并且在所示示例中完全封闭开口40。舱顶元件15沿方向V观看例如是矩形的或正方形的。
“至少部分封闭”在此意味着舱顶元件15横跨开口40延伸并且适于至少形成舱室1的舱顶结构。
如在图3中可以看到的那样，舱顶元件15例如包括外壳51和内壳53，该外壳51和内壳53有利地基本上是水平的。
外壳51和内壳53有利地通过肋55连接。
内壳53限定了有利地以密封的方式粘合到结构5的粘合表面49上的粘合表面57。
现在将描述舱室1的制造方法。
该方法包括制造结构5、将舱室设备10固定在结构上、以及将舱顶元件15固定在结构上。
制造结构5包括本身已知且这里将不再描述的子步骤。该制造步骤的特殊性在于，其垂直于方向V产生了具有如下尺寸的开口40：该开口足以在将舱室设备10固定在底板17和/或侧壁19上之前将舱室设备10通过开口40引入内部空间21中。
同样，结构5的其他开口均不允许这种引入。
在将舱室设备10引入结构5之前，舱室设备10被组装以形成整块并进行测试，优选地彼此并行地进行组装和测试。
为了将舱顶元件15固定到结构5上，使用了螺栓59(图3中仅示出了单个)。螺栓59将结构5的侧壁19的边缘47机械地连接到顶部元件15的壁61，例如位于内壳53下方的壁61。
螺栓59有利地沿边缘47分布。
为了实现舱顶元件15的固定，粘合表面49,57也彼此粘合，优选以密封的方式粘合。
通过螺栓连接和粘合固定车顶元件15在结构上有助于舱室1的刚性。
借助于上述特征，舱室设备10经由开口40以整块引入内部空间21中，并且仅需要固定到结构5。制造过程因此得以简化并且相比于通过门17,37或窗口39以拆卸单件形式引入舱室设备10的先前方法更为便宜。
此外，舱室设备10有利地在其安装在内部空间21中之前进行组装和测试，并且甚至更有利地彼此并行地进行组装和测试。
结构5和舱顶元件15的组装通过粘合密封，并且有利地有助于舱室1的刚性。

Claims (7)

1.一种组装用于铁路车辆的舱室(1)的组装方法，包括以下步骤：
-制造机械焊接的结构(5)，所述结构(5)适于形成所述舱室(1)的底板(17)和侧壁(19)，所述结构(5)限定用于接收舱室设备(10)的内部空间(21)，所述侧壁(19)一起限定所述结构(5)的至少一个开口(40)，所述开口(40)在用为竖直的方向(V)上与所述底板(17)相反，
-将所述舱室设备(10)中的至少一个固定在所述结构(5)上，固定舱室设备(27)通过所述开口(40)预先运输至所述内部空间(21)中，以及
-将舱顶元件(15)固定在所述结构(5)上，所述舱顶元件(15)至少部分地封闭所述开口(40)，固定所述舱顶元件(15)包括将由所述开口(40)所限定的第一粘合表面(57)粘合至由所述结构(5)所限定的第二粘合表面(49)上。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述固定舱室设备(27)形成整块，所述侧壁(19)没有能够将所述整块运送至所述内部空间(21)中所通过的任何侧向开口。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述固定舱室设备(27)包括控制台(31)、电气柜(27)或座椅(23)。
4.根据权利要求1所述的方法，包括将多个舱室设备(10)固定至所述结构(5)上，固定舱室设备(27,33,29)中的每个通过所述开口(40)预先运输到所述内部空间(21)中。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述多个固定舱室设备(27,33,29)预先组装和测试，优选彼此并行地组装和测试。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，所述舱顶元件(15)用螺栓固定到所述结构(5)上。
7.一种用于铁路车辆的舱室(1)，所述舱室(1)适于通过根据权利要求1所述的方法进行制造，并且包括：
-机械焊接的结构(5)，所述结构(5)适于形成所述舱室(1)的底板(17)和侧壁(19)，所述结构(5)限定内部空间(21)，所述侧壁(19)一起限定所述结构(5)的至少一个开口(40)，所述开口(40)在用为竖直的方向(V)上与所述底板(17)相反，
-至少一个舱室设备(10)，其位于所述内部空间(21)中并固定在所述结构(5)上，
-舱顶元件(15)，其添设到所述结构上并且至少部分地封闭所述开口(40)，以及
-螺栓(59)，其将所述舱顶元件(15)固定到结构(5)上，所述螺栓(59)沿着所述结构(5)的形成所述开口(40)的边缘(47)分布，
将由所述舱顶元件(15)所限定的第一粘合表面(57)粘合到由所述结构(5)所限定的第二粘合表面(49)上。
CN201910809979.XA 2018-08-31 2019-08-29 用于铁路车辆的舱室及组装用于铁路车辆的舱室的方法 Active CN110871818B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1857872 2018-08-31
FR1857872A FR3085337B1 (fr) 2018-08-31 2018-08-31 Cabine pour vehicule ferroviaire et procede d'assemblage

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110871818A true CN110871818A (zh) 2020-03-10
CN110871818B CN110871818B (zh) 2023-08-18

Family

ID=63896424

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910809979.XA Active CN110871818B (zh) 2018-08-31 2019-08-29 用于铁路车辆的舱室及组装用于铁路车辆的舱室的方法

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP3617026B1 (zh)
CN (1) CN110871818B (zh)
ES (1) ES2855680T3 (zh)
FR (1) FR3085337B1 (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997010138A1 (en) * 1995-09-14 1997-03-20 Scania Cv Aktiebolag Vehicle cab and method for assembling such a cab by welding
FR2765543A1 (fr) * 1997-07-02 1999-01-08 Alstom Ddf Vehicule ferroviaire comportant au moins un module d'extremite interchangeable
CN104691563A (zh) * 2015-03-20 2015-06-10 南车株洲电力机车有限公司 一种机车驾驶室及其底架
US20150210330A1 (en) * 2014-01-30 2015-07-30 GM Global Technology Operations LLC Motor compartment structure for a vehicle and method of attaching a motor compartment to a vehicle

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1129713A (fr) * 1955-08-05 1957-01-24 Atel Const Nord De La France Nouvelle voiture de chemin de fer
JP3108052B2 (ja) * 1998-01-13 2000-11-13 川崎重工業株式会社 鉄道車両の組立方法および鉄道車両
DE102009053750A1 (de) * 2009-11-18 2011-05-19 Man Nutzfahrzeuge Ag Fahrerhaus eines Nutzfahrzeugs mit Mittendachmodul

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997010138A1 (en) * 1995-09-14 1997-03-20 Scania Cv Aktiebolag Vehicle cab and method for assembling such a cab by welding
FR2765543A1 (fr) * 1997-07-02 1999-01-08 Alstom Ddf Vehicule ferroviaire comportant au moins un module d'extremite interchangeable
US20150210330A1 (en) * 2014-01-30 2015-07-30 GM Global Technology Operations LLC Motor compartment structure for a vehicle and method of attaching a motor compartment to a vehicle
CN104691563A (zh) * 2015-03-20 2015-06-10 南车株洲电力机车有限公司 一种机车驾驶室及其底架

Also Published As

Publication number Publication date
ES2855680T3 (es) 2021-09-24
FR3085337B1 (fr) 2021-01-15
EP3617026B1 (fr) 2020-12-02
FR3085337A1 (fr) 2020-03-06
EP3617026A1 (fr) 2020-03-04
CN110871818B (zh) 2023-08-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20190047419A1 (en) Method for producing an electrically driven vehicle
US20190210546A1 (en) Vehicle roof struture with integrated electrical connectivity module and methods for making the same
CN109278504B (zh) 滑门车的车体下部构造
JP5802160B2 (ja) 運転室及び運転室を備えた鉄道車両
CN105438436B (zh) 用于振动隔离地板安装部件的飞行器和座椅轨道组合件
CN109278873B (zh) 滑动门车的车体下部结构
CN110871818B (zh) 用于铁路车辆的舱室及组装用于铁路车辆的舱室的方法
US6536835B2 (en) Door-harness wiring system and method
CN113195275A (zh) 用于电气运行的车辆的车身结构
WO2018012261A1 (ja) 電気品収容用筐体及びその製作方法
CN111183084B (zh) 用于轨道交通工具上车门的定制的交通工具门板
US11135983B2 (en) Acoustic damping part, method for producing a sound-insulated vehicle body and motor vehicle
US10343625B2 (en) Vehicle door with door trim panel
JP2008037236A (ja) 側面衝突検出センサの取付構造
JP6530932B2 (ja) 車両
JP6163450B2 (ja) 電気デバイスの冷却構造
CN203976181U (zh) 一种隔音效果好的电梯轿厢
JP2019081435A (ja) 車両のバッテリパック構造
CN103738814B (zh) 一种隔音效果好的电梯轿厢及其安装方法
US20210114441A1 (en) Vehicle door structure and cover module
KR20220030633A (ko) 부품장착장치 및 이를 포함하는 자동차용 블럭
US20150082712A1 (en) Rail vehicle with air-conditioning duct in the roof region and method for constructing a roof region of a rail vehicle
TR2021014624A2 (tr) Yan duvar tavan bağlanti parçasi
KR20230139221A (ko) 차량 프론트필러 보강구조
JP2005065483A (ja) ワイヤハーネスプロテクタのシール構造

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant