CN110871028A - 气体净化器 - Google Patents
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Abstract
为了解决汽车尾气净化,降低废气污染处理成本,废气处理实现自动化、连续化,本发明提供一种气体净化器。气体净化器,由净化器罐体10、分舱法兰2、上盖4、气体扩散叶轮12、气液分离器1、叶轮旋转驱动机构5、驱动轴8等组成;废气处理的过程是:将需要处理的气体吸入气体净化器,注入气体净化器内的净化液中,对废气进行气液混合氧化处理,处理后的达标气体,从气体净化器的净化液中溢出排入大气,废气中含有的废渣沉淀在净化液中,从而实现对废气达标处理的目的。
Description
技术领域
本发明涉及一种“气体净化器”,适用于汽车和柴、汽油发动机尾气净化,也可以用于炊事油烟气和其它气体的净化处理。
背景技术
汽车尾气是空气污染的重要来源,是大气环境改善亟待解决的问题;现有的气体过滤净化装置造价高,效果也需要进一步提高,特别是对过滤元件清理费工费时,由于某些环节的过滤元件,只能一次性使用,也带来了很大浪费。
发明内容
为了解决汽车尾气净化问题,加大发动机排气管的排气能力,提高发动机的动力性能;减少生产、生活废气对大气的污染,改善生产、生活大气环境,对废气处理实现自动化、连续化;本发明提供一种气体净化器。本装置是将需要处理的气体,吸入气体净化器中,然后将其注入气体净化器内的净化液中,进行氧化处理,使气体含有的废渣沉淀于净化液中,净化后的达标气体,从净化液中溢出排入大气,实现对废气的净化处理。
本发明解决其技术问题,所采用的技术方案是:一种气体净化器,由净化器罐体10、分舱法兰2、上盖4、气体扩散叶轮12、气液分离器1、叶轮旋转驱动机构5、驱动轴8等组成;气体净化器的机体,是一个由净化器罐体10和上盖4,组装而成的中空密封壳体,壳体用分舱法兰2分隔成两个舱室,一个舱为废气吸入舱6,另一个舱为气体净化舱11;在废气吸入舱6设有废气吸入口3,与需要处理的气体相通,气体净化舱11设有洁净气体排出口9与大气相通;净化器罐体10内设有气体扩散叶轮12,气体扩散叶轮12,浸入气体净化舱11的净化液中;气体扩散叶轮12上装有驱动轴8,与驱动机构5连接;驱动机构5采用机、电、气、液、驱动机械作为动力源;气体扩散叶轮12,在驱动机构5的驱动下,可在氧化液中作旋转运动;气体扩散叶轮12由叶轮14和吸气管13构成,吸气管13的一端与叶轮14构成一体,另一端为气体吸入口7,与废气吸入舱6相通;在气体净化舱11内部,设有气液分离器1,气液分离器1是一个设有,多通道通气孔的气体除沫器,在气液分离器1的通气孔上设有消泡网;废气吸入舱6的废气吸入口3,用通气管路与被处理气体的废气收集口连接;废气体处理的过程是:气体扩散叶轮12,在驱动机构5的驱动下高速旋转,使废气吸入舱6形成负压,废气在真空吸力的作用下,从废气吸入口3进入废气吸入舱6,然后从气体扩散叶轮12的,进气口7进入叶轮14,再从叶轮14流出,注入气体净化舱11的氧化液中;气体扩散叶轮12的高速旋转,使气体净化舱11内的氧化液翻腾搅拌,废气在翻腾的氧化液中加速氧化,氧化后的达标气体,经气液分离器1分离溢出氧化液,气体中含有的颗粒沉淀在氧化液中,溢出的达标气体,从洁净气体排出口9排入大气。
本发明的有益效果是,本发明气体净化器,用气体扩散叶轮12高速旋转形成的负压,将废气吸收注入氧化液中,采用翻腾搅拌氧化法,对废气进行氧化处理,实现了对废气除尘净化的良好效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明总体结构示意图。
图2为气体扩散叶轮的结构示意图。
图中1.气液分离器.,2.分割法兰 3.废气吸入口,4.上盖,5.叶轮驱动机构 6.废气吸入舱,7.叶轮气体吸入口,8.叶轮驱动轴,9.洁净气体排出口,10.罐体,11.气体净化舱,12.气体扩散叶轮,13.吸气管,14.叶轮。
具体实施方式
一种气体净化器,由净化器罐体(10)、分舱法兰(2)、上盖(4)、气体扩散叶轮(12)、气液分离器(1)、叶轮驱动机构(5)、驱动轴(8)等组成;气体净化器的机体,是一个由净化器罐体(10)和上盖(4)组装而成的,中空密封壳体,壳体用分舱法兰(2)分隔成两个舱室,一个舱为废气吸入舱(6),另一个舱为气体净化舱(11);废气吸入舱(6)设有废气吸入口(3),与需要处理的气体相通;气体净化舱(11)设有洁净气体排出口(9)与大气相通;净化器机体内装有气体扩散叶轮(12),气体扩散叶轮(12)浸入气体净化舱(11)的净化液中;气体扩散叶轮(12)上装有驱动轴(8),与驱动机构(5)连接,气体扩散叶轮(12)在驱动机构(5)的驱动下,可在氧化液中作旋转运动;气体扩散叶轮(12)由叶轮(14)和吸气管(13)构成,吸气管(13)的一端与叶轮(14)构成一体,另一端为气体吸入口(7),与废气吸入舱(6)相通;在气体净化舱(11)内部,设有气液分离器(1),气液分离器(1)是一个设有,多通道通气孔的气体除沫装置,在气液分离器(1)的通气孔上设有消泡网;废气吸入舱(6)的废气吸入口(3),通过通气管路与被处理气体的废气收集口连接;
实施例1:
用于柴、汽油发动机尾气净化。气体净化器在废气吸入舱(6)上,设有废气吸入口(3),废气吸入口(3),用通气管路与废气收集口连接,废弃收集口与发动机排气管连接;对发动机尾气处理的过程是:首先根据需要净化气体性质,向气体净化舱(11)注入一定数量的氧化液,然后启动驱动机构(5),气体扩散叶轮(12),在氧化液中高速旋转,使废气吸入舱(6)形成负压,发动机尾气在真空吸力的作用下,从废气吸入口(3),进入废气吸入舱(6),再从气体扩散叶轮(12)的进气口(7)进入叶轮(14),再沿着叶轮(14)的,叶片切线方向流出,注入气体净化舱(11)的氧化液中;气体扩散叶轮(12)的高速旋转,使气体净化舱(11)内的氧化液翻腾搅拌,发动机尾气在翻腾的氧化液中,进行氧化处理;处理后的达标气体,经气液分离器(1)分离溢出氧化液,气体中含有的颗粒沉淀在氧化液中,溢出的达标气体,从洁净气体排出口(9)排入大气。
实施例2:
用于除尘和其他有害气体净化。气体净化器在废气吸入舱(6),设有废气吸入口(3),废气吸入口(3),用通气管路与废气收集口连接,废气收集口与废气连通;对废气处理的过程是:首先根据需要净化气体性质,向气体净化舱(11)注入一定数量的氧化液,然后启动驱动机构(5),气体扩散叶轮(12)高速旋转,使废气吸入舱(6)形成负压,废气在真空吸力的作用下,从废气吸入口(3)进入废气吸入舱(6),再从气体扩散叶轮的进气口(7),进入叶轮(14),然后沿着叶轮(14)叶片的切线方向,从叶轮(14)中流出,注入气体净化舱(11)的氧化液中;气体扩散叶轮(12)的高速旋转,对气体净化舱(11)内的氧化液翻腾搅拌,含尘废气在翻腾的氧化液中,进行氧化处理,处理后的达标气体,经气液分离器(1)分离溢出氧化液,气体中含有的颗粒沉淀在氧化液中,溢出的达标气体,从洁净气体排出口(9)排入大气。气体净化器可根据废气处理量的不同,可将气体净化器进行多机组合,制作成“气体净化器组合机”使用。
实施例3
用于炊事油烟净化,气体净化器在废气吸入舱(6),设有废气吸入口(3),废气吸入口(3),用通气管路与炊事油烟机排气口连接;对炊事油烟处理的过程是:首先根据炊事油烟气体性质,向气体氧化舱(11)注入一定数量的氧化液,然后启动驱动机构(5),气体扩散叶轮(12)高速旋转,使废气吸入舱(6)形成负压,炊事油烟气在真空吸力的作用下,从废气吸入口(3),进入废气吸入舱(6),然后从气体扩散叶轮的进气口(7)进入叶轮(14),再沿着叶片的切线方向从叶轮(14)中流出,注入气体氧化仓(11)的氧化液中;气体扩散叶轮(12)的高速旋转,使气体氧化仓(11)内的氧化液翻腾搅拌,炊事油烟气在翻腾的氧化液中加速氧化,处理后的达标气体,经气液分离器(1)分离溢出氧化液,气体中含有的颗粒沉淀在氧化液中,溢出的达标气体,从洁净气体排出口(9)排入大气。气体净化器,可根据对炊事油烟气的处理量,可将气体净化器进行多机组合,制作成“气体净化器组合机”使用。
Claims (3)
1.一种气体净化器,其特征在于,气体净化器由净化器罐体(10)、分舱法兰(2)、上盖(4)、气体扩散叶轮(12)、气液分离器(1)、叶轮旋转驱动机构(5)、驱动轴(8)等组成;气体净化器的机体,是一个由净化器罐体(10)和上盖(4),组装而成的中空密封壳体,壳体用分舱法兰(2)分隔成两个舱室,一个舱为废气吸入舱(6),另一个舱为气体净化舱(11);废气吸入舱(6),设有废气吸入口(3)与需要处理的气体相通,气体净化舱(11)设有洁净气体排出口(9)与大气相通;气体净化器罐体10内设有气体扩散叶轮(12),气体扩散叶轮(12)浸入气体净化舱(11)的净化液中,气体扩散叶轮(12)的气体吸入口(7),与废气吸入舱(6)相通;气体扩散叶轮(12)上装有驱动轴(8)与驱动机构(5)连接,驱动机构(5)采用机、电、气、液、驱动机械作为动力源;气体扩散叶轮(12),在驱动机构(5)的驱动下,可在氧化液中作旋转运动;气体净化舱(11)内部设有气液分离器(1);气体净化器净化气体的过程是,根据需要净化气体的性质,向气体净化器罐体(10)中,注入一定数量的氧化液,然后启动驱动机构(5),气体扩散叶轮(12),在驱动机构(5)的驱动下高速旋转,使气体净化器的废气吸入舱(6)形成负压,在真空吸力的作用下,把需要处理的气体,吸入废气吸入舱(6),需要处理的气体,从气体扩散叶轮的进气口(7)进入叶轮(14),再沿着叶片的切线方向从叶轮(14)中流出,注入气体净化舱(11)的氧化液中,通过气体扩散叶轮(12)高速旋转,使混合气液翻腾搅拌,对废气进行氧化处理,处理后的达标气体,经气液分离器(1)分离溢出氧化液,从洁净气体排出口(9)排入大气,废气体中含有的颗粒沉淀在氧化液中;气体净化器可用于汽车、发动机尾气、炊事油烟气和其他废气净化处理;气体净化器可根据废气处理量的不同,可将气体净化器进行多机组合,制作成“气体净化器组合机”使用。
2.根据权利1要求所述,气体净化器的气体扩散叶轮(12)其特征在于,气体净化器的气体扩散叶轮(12),由叶轮(14)和吸气管(13)构成,吸气管(13)的一端与叶轮(14)构成一体,另一端为气体吸入口(7),与废气吸入舱(6)相通。
3.根据权利1要求所述,气体净化器的气体净化舱(11)的内部,设有气液分离器(1)其特征在于,气液分离器(1)是一个设有多通道通气孔的气体除沫装置,在气液分离器(1)的通气孔上设有消泡网。
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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