CN110861677A - 一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，包括底板、测距激光头、连接线和测距仪，所述底板的内部设置有第一收纳槽，且第一收纳槽的内部安装有第一连接弹簧，并且第一连接弹簧与平板固定连接，所述平板穿过第一收纳槽和底板的底面，且平板的顶端左表面固定安装有第一钢丝，所述第一钢丝穿过第一定位轴和第二定位轴与第一限位块固定连接，且第一定位轴位于第二收纳槽的内部，并且第二收纳槽开设在底板的顶面。该铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，工作人员可通过对第一套筒的拨动，使第一套筒通过第一限位块和第一钢丝对平板进行拉动工作，从而增加平板之间的间距，便于后续将两个平板放置到轨枕的外侧。

Description

一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备

技术领域

本发明涉及铁路维护技术领域，具体为一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备。

背景技术

铁路维护主要是对路基和轨道等进行检修和保养的工作，从而使路基和轨道等经常保持良好的状态，有效的延缓各个部件的老化，在对路基和轨道等各个部件进行维护的过程中需要使用到不同的设备，其中对轨枕之间的间距进行检测时，需要使用到轨枕间距检测记录装置，但是现有的轨枕间距检测记录装置还是存在以下问题：

1、在对轨枕之间的间距进行测量时，同时使测量工具和设备发生倾斜的现象，从而导致增加对轨枕进行测距时的误差，影响到该轨枕间距检测记录装置对轨枕的测量，同时影响到工作人员对该装置的操作与使用工作；

2、工作人员在使用该装置的过程中，无法根据自身的身高对该装置的高度进行合适的调节工作，从而影响到工作人员的使用体验，同时在长时间的对轨枕进行检测的过程中，工作人员容易发生疲劳，影响到对轨枕间距检测工作的工作效率。

所以我们提出了一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上的轨枕间距检测记录装置，在进行使用的过程中无法根据工作人员的身高进行合适的调节工作，同时该装置在对轨枕进行间距检测的过程中容易发生倾斜，导致增加对轨枕间距检测结果的误差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，包括底板、测距激光头、连接线和测距仪，所述底板的内部设置有第一收纳槽，且第一收纳槽的内部安装有第一连接弹簧，并且第一连接弹簧与平板固定连接，所述平板穿过第一收纳槽和底板的底面，且平板的顶端左表面固定安装有第一钢丝，所述第一钢丝穿过第一定位轴和第二定位轴与第一限位块固定连接，且第一定位轴位于第二收纳槽的内部，并且第二收纳槽开设在底板的顶面，所述第二定位轴位于槽口的内部，且槽口开设在支撑杆的外表面，并且支撑杆固定安装在底板的顶面，所述支撑杆的顶端外表面开设有第一限位槽，且第一限位槽与第一限位块相互连接，所述第一限位块固定安装在第一套筒的内壁上，且第一套筒安装在支撑杆的外侧，所述测距激光头固定安装在平板的外表面，且测距激光头的中心与连接线相互连接，并且连接线穿过平板、收线槽和支撑杆与测距仪固定连接，所述收线槽开设在底板的顶面，所述测距仪固定安装在支撑架的顶端中心位置，且支撑架的底端与第二套筒的外表面固定连接，所述第二套筒的内壁上固定安装有第二限位块，且第二限位块与第二限位槽相互连接，并且第二限位槽开设在支撑杆的外表面，所述支撑杆的内部设置有限位孔，且限位孔与第二限位槽相互连接，所述支撑架的顶端外表面安装有第三套筒。

优选的，所述平板的侧视为“T”字形，且平板通过第一收纳槽和第一连接弹簧与底板构成伸缩结构，并且平板关于底板的纵向中心线对称分布。

优选的，所述第一钢丝通过第一定位轴与第二收纳槽构成滑动结构，且第一钢丝通过第二定位轴与槽口构成滑动结构。

优选的，所述第一套筒通过第一限位块和第一限位槽与支撑杆构成滑动结构，且第一限位槽在支撑杆上的深度大于槽口在支撑杆上的深度。

优选的，所述支撑架的个数设置有2个，且2个支撑架关于测距仪的纵向中心线对称分布。

优选的，所述支撑架包括第三收纳槽、第二连接弹簧、推轴、限位轴和第二钢丝，且支撑架的底端内部设置有第三收纳槽，所述第三收纳槽的内部设置有第二连接弹簧，且第二连接弹簧与推轴固定连接，并且推轴位于第三收纳槽的内部，所述推轴的右表面固定安装有限位轴，且限位轴穿过支撑架、第二套筒和第二限位块与限位孔相互连接，所述推轴的左表面固定安装有第二钢丝，且第二钢丝位于支撑架的内部。

优选的，所述限位轴通过第三收纳槽和第二连接弹簧与支撑架构成伸缩结构，且限位轴上的限位轴分别与支撑架、第二套筒和第二限位块构成滑动结构，并且限位轴与限位孔的连接方式为卡合连接，同时限位孔在支撑杆上等间距分布。

优选的，所述第二套筒通过第二限位块和第二限位槽与支撑杆构成滑动结构，且第二限位槽关于支撑杆的纵向中心线对称分布。

优选的，所述第三套筒包括连接块和固定轴，且第三套筒的内壁上固定安装有连接块，所述连接块与固定轴的外表面固定连接，且固定轴安装在支撑架的内部，所述固定轴与第二钢丝固定连接，所述第三套筒通过连接块和固定轴与支撑架构成滑动结构。

与现有技术相比，本发明铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备的有益效果是：

1、工作人员可通过对第一套筒的拨动，使第一套筒通过第一限位块和第一钢丝对平板进行拉动工作，从而增加平板之间的间距，便于后续将两个平板放置到轨枕的外侧，接着松开第一套筒，使平板通过第一连接弹簧的弹力推动与轨枕的外表面贴合连接，方便后续测距激光头的测距工作；

2、测距仪和支撑架的整体高度可根据第二套筒在支撑杆外侧滑动进行调节工作，同时第二套筒可通过限位轴与限位孔的卡合连接进行定位工作，提高了测距仪、支撑架和第二套筒的稳定性，避免自行发生滑动移位现象；

3、工作人员可通过对第三套筒的拨动，使第三套筒通过连接块和固定轴对第二钢丝进行拉动，从而使第二钢丝带动限位轴进行收缩运转，将限位轴与限位孔相互分离，便于后续第二套筒在支撑杆外侧上下滑动的工作，提高了工作人员对该装置的使用便捷性。

附图说明

图1为本发明整体正视剖面结构示意图；

图2为本发明整体侧视结构示意图；

图3为本发明底板与平板侧视剖面连接结构示意图；

图4为本发明支撑架与支撑杆侧视剖面结构示意图；

图5为本发明图4中A处放大结构示意图；

图6为本发明第三套筒与支撑架正视剖面连接结构示意图；

图7为本发明第二套筒与支撑杆俯视剖面连接结构示意图。

图中：1、底板；2、第一收纳槽；3、第一连接弹簧；4、平板；5、第一钢丝；6、第一定位轴；7、第二收纳槽；8、第二定位轴；9、槽口；10、支撑杆；11、第一限位块；12、第一限位槽；13、第一套筒；14、测距激光头；15、连接线；16、收线槽；17、测距仪；18、支撑架；181、第三收纳槽；182、第二连接弹簧；183、推轴；184、限位轴；185、第二钢丝；19、第二套筒；20、第二限位块；21、第二限位槽；22、限位孔；23、第三套筒；231、连接块；232、固定轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，包括底板1、测距激光头14、连接线15和测距仪17，底板1的内部设置有第一收纳槽2，且第一收纳槽2的内部安装有第一连接弹簧3，并且第一连接弹簧3与平板4固定连接，平板4穿过第一收纳槽2和底板1的底面，且平板4的顶端左表面固定安装有第一钢丝5，第一钢丝5穿过第一定位轴6和第二定位轴8与第一限位块11固定连接，且第一定位轴6位于第二收纳槽7的内部，并且第二收纳槽7开设在底板1的顶面，第二定位轴8位于槽口9的内部，且槽口9开设在支撑杆10的外表面，并且支撑杆10固定安装在底板1的顶面，支撑杆10的顶端外表面开设有第一限位槽12，且第一限位槽12与第一限位块11相互连接，第一限位块11固定安装在第一套筒13的内壁上，且第一套筒13安装在支撑杆10的外侧，测距激光头14固定安装在平板4的外表面，且测距激光头14的中心与连接线15相互连接，并且连接线15穿过平板4、收线槽16和支撑杆10与测距仪17固定连接，收线槽16开设在底板1的顶面，测距仪17固定安装在支撑架18的顶端中心位置，且支撑架18的底端与第二套筒19的外表面固定连接，第二套筒19的内壁上固定安装有第二限位块20，且第二限位块20与第二限位槽21相互连接，并且第二限位槽21开设在支撑杆10的外表面，支撑杆10的内部设置有限位孔22，且限位孔22与第二限位槽21相互连接，支撑架18的顶端外表面安装有第三套筒23。

平板4的侧视为“T”字形，且平板4通过第一收纳槽2和第一连接弹簧3与底板1构成伸缩结构，并且平板4关于底板1的纵向中心线对称分布，提高了平板4在底板1内进行滑动时的平稳性，同时方便后续平板4对轨枕两侧外表面的贴合连接，便于后续对轨枕间距的检测工作。

第一钢丝5通过第一定位轴6与第二收纳槽7构成滑动结构，且第一钢丝5通过第二定位轴8与槽口9构成滑动结构，有效的提高第一钢丝5进行滑动过程中的稳定性，从而防止第一钢丝5发生倾斜错位的现象，方便后续第一钢丝5对平板4的拉动工作。

第一套筒13通过第一限位块11和第一限位槽12与支撑杆10构成滑动结构，且第一限位槽12在支撑杆10上的深度大于槽口9在支撑杆10上的深度，工作人员可通过对第一套筒13的拨动，使第一套筒13在支撑杆10的外侧进行滑动，同时第一套筒13上的第一限位块11不会滑进槽口9的内部，便于对第一限位块11的滑动位置进行限位工作。

支撑架18的个数设置有2个，且2个支撑架18关于测距仪17的纵向中心线对称分布，提高了支撑架18上测距仪17的稳定性，同时工作人员可通过对支撑架18的手持对该装置进行携带的工作。

支撑架18包括第三收纳槽181、第二连接弹簧182、推轴183、限位轴184和第二钢丝185，且支撑架18的底端内部设置有第三收纳槽181，第三收纳槽181的内部设置有第二连接弹簧182，且第二连接弹簧182与推轴183固定连接，并且推轴183位于第三收纳槽181的内部，推轴183的右表面固定安装有限位轴184，且限位轴184穿过支撑架18、第二套筒19和第二限位块20与限位孔22相互连接，推轴183的左表面固定安装有第二钢丝185，且第二钢丝185位于支撑架18的内部，方便后续支撑架18内部各部件的运转工作，有利于后续对第二套筒19的定位解除工作或是固定的工作。

限位轴184通过第三收纳槽181和第二连接弹簧182与支撑架18构成伸缩结构，且限位轴184上的限位轴184分别与支撑架18、第二套筒19和第二限位块20构成滑动结构，并且限位轴184与限位孔22的连接方式为卡合连接，同时限位孔22在支撑杆10上等间距分布，通过限位轴184与限位孔22的卡合连接，可对第二套筒19在支撑杆10外侧的位置进行固定工作，提高了第二套筒19、支撑架18和测距仪17的整体稳定性。

第二套筒19通过第二限位块20和第二限位槽21与支撑杆10构成滑动结构，且第二限位槽21关于支撑杆10的纵向中心线对称分布，方便第二套筒19在支撑杆10的外侧平稳的进行滑动工作，同时第二套筒19可带动支撑架18和测距仪17进行高度位置的调节工作。

第三套筒23包括连接块231和固定轴232，且第三套筒23的内壁上固定安装有连接块231，连接块231与固定轴232的外表面固定连接，且固定轴232安装在支撑架18的内部，固定轴232与第二钢丝185固定连接，第三套筒23通过连接块231和固定轴232与支撑架18构成滑动结构，工作人员可通过对第三套筒23的拨动，使第三套筒23通过连接块231和固定轴232对第二钢丝185进行拉动工作，使第二钢丝185带动限位轴184进行收缩运转。

本实施例的工作原理：根据图1和图3，首先工作人员可通过支撑杆10对该轨枕间距检测记录装置进行手持工作，接着手动对第一套筒13进行向上拨动工作，使第一套筒13通过第一限位块11和第一限位槽12在支撑杆10的外侧向上滑动，从而使第一限位块11对第一钢丝5进行拉动工作，然后第一钢丝5通过第二定位轴8和第一定位轴6分别在槽口9和第二收纳槽7内进行滑动运转，使第一钢丝5对平板4进行拉动工作，从而使平板4通过第一收纳槽2在底板1内进行滑动，同时平板4推动第一连接弹簧3进行收缩运转，从而使两个平板4之间的间距增加，接着工作人员可将底板1放置到轨枕上，使两个平板4处于轨枕的外侧，然后手动松开第一套筒13，按照上述原理，使平板4通过第一连接弹簧3的弹力推动进行复位工作，从而使平板4与轨枕的外表面贴合连接，同时平板4通过第一钢丝5带动第一限位槽12和第一套筒13进行复位工作，方便后续的重复使用工作，便于测距激光头14对轨枕之间的间距进行检测工作，测距激光头14通过连接线15与测距仪17相互连接，方便工作人员通过测距仪17对测距激光头14操作，且连接线15的部分收纳进收线槽16，便于平板4和测距激光头14移动时带动连接线15的拉伸工作，测距激光头14、连接线15和测距仪17为市场上已知的和现有的技术，在此不做详细的描述；

根据图2、图4和图6，当工作人员需要根据自身的高度对测距仪17的高度位置进行调节工作时，手动对支撑架18两侧的第三套筒23同时进行拨动，使第三套筒23通过连接块231带动固定轴232在支撑架18的内部进行滑动运转，同时固定轴232对第二钢丝185进行拉动工作；

根据图2、图4-5和图7，接着第二钢丝185在支撑架18的内部进行滑动，使第二钢丝185对推轴183进行拉动，从而使推轴183通过第三收纳槽181在支撑架18内进行滑动，同时推轴183推动第二连接弹簧182进行收缩运转，且推轴183带动限位轴184在第二套筒19和第二限位块20上进行滑动，使限位轴184与限位孔22相互分离，然后手动按压支撑架18，使支撑架18带动第二套筒19通过第二限位块20和第二限位槽21在支撑杆10的外侧向下滑动，从而对支撑架18上测距仪17的高度位置进行调节，当测距仪17调节到合适的位置后；

根据图2和图4-7，按照上述原理，手动松开第三套筒23，使推轴183通过第二连接弹簧182的弹力进行复位工作，从而使推轴183推动限位轴184滑进其它的限位孔22内部进行卡合限位工作，同时推轴183通过第二钢丝185带动第三套筒23、连接块231和固定轴232在支撑架18上进行滑动复位工作，便于后续的重复使用工作，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，包括底板（1）、测距激光头（14）、连接线（15）和测距仪（17），其特征在于：所述底板（1）的内部设置有第一收纳槽（2），且第一收纳槽（2）的内部安装有第一连接弹簧（3），并且第一连接弹簧（3）与平板（4）固定连接，所述平板（4）穿过第一收纳槽（2）和底板（1）的底面，且平板（4）的顶端左表面固定安装有第一钢丝（5），所述第一钢丝（5）穿过第一定位轴（6）和第二定位轴（8）与第一限位块（11）固定连接，且第一定位轴（6）位于第二收纳槽（7）的内部，并且第二收纳槽（7）开设在底板（1）的顶面，所述第二定位轴（8）位于槽口（9）的内部，且槽口（9）开设在支撑杆（10）的外表面，并且支撑杆（10）固定安装在底板（1）的顶面，所述支撑杆（10）的顶端外表面开设有第一限位槽（12），且第一限位槽（12）与第一限位块（11）相互连接，所述第一限位块（11）固定安装在第一套筒（13）的内壁上，且第一套筒（13）安装在支撑杆（10）的外侧，所述测距激光头（14）固定安装在平板（4）的外表面，且测距激光头（14）的中心与连接线（15）相互连接，并且连接线（15）穿过平板（4）、收线槽（16）和支撑杆（10）与测距仪（17）固定连接，所述收线槽（16）开设在底板（1）的顶面，所述测距仪（17）固定安装在支撑架（18）的顶端中心位置，且支撑架（18）的底端与第二套筒（19）的外表面固定连接，所述第二套筒（19）的内壁上固定安装有第二限位块（20），且第二限位块（20）与第二限位槽（21）相互连接，并且第二限位槽（21）开设在支撑杆（10）的外表面，所述支撑杆（10）的内部设置有限位孔（22），且限位孔（22）与第二限位槽（21）相互连接，所述支撑架（18）的顶端外表面安装有第三套筒（23）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，其特征在于：所述平板（4）的侧视为“T”字形，且平板（4）通过第一收纳槽（2）和第一连接弹簧（3）与底板（1）构成伸缩结构，并且平板（4）关于底板（1）的纵向中心线对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，其特征在于：所述第一钢丝（5）通过第一定位轴（6）与第二收纳槽（7）构成滑动结构，且第一钢丝（5）通过第二定位轴（8）与槽口（9）构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，其特征在于：所述第一套筒（13）通过第一限位块（11）和第一限位槽（12）与支撑杆（10）构成滑动结构，且第一限位槽（12）在支撑杆（10）上的深度大于槽口（9）在支撑杆（10）上的深度。

5.根据权利要求1所述的一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，其特征在于：所述支撑架（18）的个数设置有2个，且2个支撑架（18）关于测距仪（17）的纵向中心线对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，其特征在于：所述支撑架（18）包括第三收纳槽（181）、第二连接弹簧（182）、推轴（183）、限位轴（184）和第二钢丝（185），且支撑架（18）的底端内部设置有第三收纳槽（181），所述第三收纳槽（181）的内部设置有第二连接弹簧（182），且第二连接弹簧（182）与推轴（183）固定连接，并且推轴（183）位于第三收纳槽（181）的内部，所述推轴（183）的右表面固定安装有限位轴（184），且限位轴（184）穿过支撑架（18）、第二套筒（19）和第二限位块（20）与限位孔（22）相互连接，所述推轴（183）的左表面固定安装有第二钢丝（185），且第二钢丝（185）位于支撑架（18）的内部。

7.根据权利要求6所述的一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，其特征在于：所述限位轴（184）通过第三收纳槽（181）和第二连接弹簧（182）与支撑架（18）构成伸缩结构，且限位轴（184）上的限位轴（184）分别与支撑架（18）、第二套筒（19）和第二限位块（20）构成滑动结构，并且限位轴（184）与限位孔（22）的连接方式为卡合连接，同时限位孔（22）在支撑杆（10）上等间距分布。

8.根据权利要求1所述的一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，其特征在于：所述第二套筒（19）通过第二限位块（20）和第二限位槽（21）与支撑杆（10）构成滑动结构，且第二限位槽（21）关于支撑杆（10）的纵向中心线对称分布。

9.根据权利要求6所述的一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备，其特征在于：所述第三套筒（23）包括连接块（231）和固定轴（232），且第三套筒（23）的内壁上固定安装有连接块（231），所述连接块（231）与固定轴（232）的外表面固定连接，且固定轴（232）安装在支撑架（18）的内部，所述固定轴（232）与第二钢丝（185）固定连接，所述第三套筒（23）通过连接块（231）和固定轴（232）与支撑架（18）构成滑动结构。

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