CN209559135U - 一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，包括本体，所述的本体左侧后表面垂直固定连接有挡块，前表面设置有固定刻度尺，本体上设置有长方形的第一活动孔，所述的第一活动孔贯穿前后两面并且位于固定刻度尺下方，并且第一活动孔内滑动连接有第一活动杆，所述的第一活动杆贯穿本体并且延伸向外，所述的第一活动杆的中部连接有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端和第一活动孔内部右侧固定连接本实用新型通过活动杆和刻度尺之间的搭配，能够实现两种不同的测量方案，而且也可以通过激光测量后再显示器上显示进行测量结果的比较，从而实现测量结果更加精准。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁道工程领域，更具体地说，涉及一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置。
背景技术
轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学；轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床，它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状；
轨枕应按1667根/公里的标准铺设，即枕间距为600mm，允许偏差为±20mm，连续6根轨枕的距离为3m±30mm；
现有的测量装置通过直尺或者是卷尺进行大致的测量，测量出的结果不精准。
实用新型内容
1．要解决的技术问题
针对现有技术中存在的测量不精准的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，它可以实现测量的更精准。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，包括本体，所述的本体左侧后表面垂直固定连接有挡块，前表面设置有固定刻度尺，本体上设置有长方形的第一活动孔，所述的第一活动孔贯穿前后两面并且位于固定刻度尺下方，并且第一活动孔内滑动连接有第一活动杆，所述的第一活动杆贯穿本体并且延伸向外，所述的第一活动杆的中部连接有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端和第一活动孔内部右侧固定连接。
优选地，所述的第一活动孔上方设置有长方形的第二活动孔，所述的第二活动孔内滑动连接有第二活动杆，所述的第二活动杆贯穿本体并且延伸向外，所述的第二活动杆中部连接第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端和第二活动孔内部左侧固定连接，所述的第二活动杆延伸向本体前表面的一端垂直连接有活动刻度尺。
优选地，所述的第二活动孔上方，本体后表面设置有长方形的活动槽，所述的活动槽内滑动连接有第三活动杆的一端，另一端延伸向外并且侧面下方连接有激光发射器，所述的第三活动杆中部连接第三弹簧的一端，第三弹簧的另一端和活动槽右侧内部固定连接，所述的第一活动杆上方设置有激光接收器，所述的本体前表面设置有显示器，内部设置有单片机和电源，所述的单片机电连接电源、显示器、激光发射器和激光接收器。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：本实用新型通过活动杆和刻度尺之间的搭配，能够实现两种不同的测量方案，而且也可以通过激光测量后再显示器上显示进行测量结果的比较，从而实现测量结果更加精准。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型第一活动杆的结构示意图；
图3为本实用新型第一活动孔的结构示意图。
图中标号说明：
1、本体；2、挡块；3、固定刻度尺；4、第一活动孔；5、第一活动杆；6、第一弹簧；7、第二活动孔；8、第二活动杆；9、第二弹簧；10、活动刻度尺；11、活动槽；12、第三活动杆；13、激光发射器；14、第三弹簧；15、激光接收器；16、显示器；17、滚轮；18、滚轮槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，包括本体1，本体1左侧后表面垂直固定连接有挡块2，前表面设置有固定刻度尺3，本体1上设置有长方形的第一活动孔4，第一活动孔4贯穿前后两面并且位于固定刻度尺3下方，并且第一活动孔4内滑动连接有第一活动杆5，第一活动杆5贯穿本体1并且延伸向外，第一活动杆5的中部连接有第一弹簧6的一端，第一弹簧6的另一端和第一活动孔4内部右侧固定连接。
第一活动孔4上方设置有长方形的第二活动孔7，第二活动孔7内滑动连接有第二活动杆8，第二活动杆8贯穿本体1并且延伸向外，第二活动杆8中部连接第二弹簧9的一端，第二弹簧9的另一端和第二活动孔7内部左侧固定连接，第二活动杆8延伸向本体1前表面的一端垂直连接有活动刻度尺10。
第二活动孔7上方，本体1后表面设置有长方形的活动槽11，活动槽11内滑动连接有第三活动杆12的一端，另一端延伸向外并且侧面下方连接有激光发射器13，第三活动杆12中部连接第三弹簧14的一端，第三弹簧14的另一端和活动槽11右侧内部固定连接，第一活动杆5上方设置有激光接收器15，本体1前表面设置有显示器16，内部设置有单片机和电源，单片机电连接电源、显示器16、激光发射器13和激光接收器15。
工作原理：
测量方案1：
一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，包括本体1，本体1左侧后表面垂直固定连接有挡块2，前表面设置有固定刻度尺3，本体1上设置有长方形的第一活动孔4，第一活动孔4贯穿前后两面并且位于固定刻度尺3下方，并且第一活动孔4内滑动连接有第一活动杆5，第一活动杆5贯穿本体1并且延伸向外，第一活动杆5的中部连接有第一弹簧6的一端，第一弹簧6的另一端和第一活动孔4内部右侧固定连接；
测量左右两个铁道工程轨枕间距的的时候，首先，将挡块设置有左侧轨枕的左侧，然后移动第一活动杆5至右侧轨枕的左侧，在第一弹簧的拉力下，第一活动杆紧贴轨枕的左侧面，通过前表面延伸出的第一活动杆的一端和固定刻度尺对应的位置，通过固定刻度尺上的参数即可得出两个轨枕侧面中心轴之间的距离，也就是轨枕之间的距离；
或者是将第一活动杆移动到右侧轨枕的右侧，通过第一弹簧的弹力，第一活动杆紧贴轨枕的右侧面，通过固定刻度尺上的参数减去已知的轨枕侧面长度即为轨枕之间的距离，轨枕是定制尺寸，所以侧面长度当做已知数；
测量方案2：
第一活动孔4上方设置有长方形的第二活动孔7，第二活动孔7内滑动连接有第二活动杆8，第二活动杆8贯穿本体1并且延伸向外，第二活动杆8中部连接第二弹簧9的一端，第二弹簧9的另一端和第二活动孔7内部左侧固定连接，第二活动杆8延伸向本体1前表面的一端垂直连接有活动刻度尺10；
首先同上还是将挡块设置有左侧轨枕的左侧，然后在第二弹簧9的拉力下，第二活动杆紧贴左侧轨枕的右侧，通过固定刻度尺上的参数即可得出轨枕的侧面长度，然后将第一活动杆移至右侧轨枕的右侧，通过第一活动杆前端对应的活动刻度尺上的参数可以得出左侧轨枕右侧到右侧轨枕右侧，即轨枕之间的距离，相比于测量方案1来说，本方案好处在于通过挡块和第二活动杆对左侧轨枕左右侧面的夹持固定，更加从而测量出的结果更加准确，因为上述测量方案如果挡块发生微小移动都会导致结果不精准；
测量方案3：
第二活动孔7上方，本体1后表面设置有长方形的活动槽11，活动槽11内滑动连接有第三活动杆12的一端，另一端延伸向外并且侧面下方连接有激光发射器13，第三活动杆12中部连接第三弹簧14的一端，第三弹簧14的另一端和活动槽11右侧内部固定连接，第一活动杆5上方设置有激光接收器15，本体1前表面设置有显示器16，内部设置有单片机和电源，单片机电连接电源、显示器16、激光发射器13和激光接收器15；
此种测量方式通过激光进行测量，测量的结果在显示器上显示，可以通过激光测量和实测进行结果的比较；
本实用新型在进行第一活动杆、第二活动杆和第三活动杆的移动的过程中，可能会发生偏移，即活动杆和本体不垂直的情况出现；基于此种情况，如图2和3所示，已第一活动杆为例，第一活动杆截面为正方形，中部设置有多个凹槽，所示的凹槽截面为圆形，滚轮位于凹槽内，滚轮17的直径大于截面正方形的对角线长度，对应的本体内的活动孔中设置有滚轮的滚轮槽，这样在移动的过程中，移动活动杆，滚轮17在滚轮槽18中滚动，节省体力，而且在移动的过程中，由于活动杆正方形的截面以及多个滚轮的限位作用，所以活动杆不会发生偏移的情况，测量结果会更加准确，而且活动杆中部设置的弹簧不止一个，但数量左右对称；此处的活动杆包括第一、第二和第三活动杆；活动孔包括第一和第二活动孔以及活动槽，弹簧包括第一、第二和第三活动槽。
以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，包括本体（1），其特征在于：所述的本体（1）左侧后表面垂直固定连接有挡块（2），前表面设置有固定刻度尺（3），本体（1）上设置有长方形的第一活动孔（4），所述的第一活动孔（4）贯穿前后两面并且位于固定刻度尺（3）下方，并且第一活动孔（4）内滑动连接有第一活动杆（5），所述的第一活动杆（5）贯穿本体（1）并且延伸向外，所述的第一活动杆（5）的中部连接有第一弹簧（6）的一端，第一弹簧（6）的另一端和第一活动孔（4）内部右侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，其特征在于：所述的第一活动孔（4）上方设置有长方形的第二活动孔（7），所述的第二活动孔（7）内滑动连接有第二活动杆（8），所述的第二活动杆（8）贯穿本体（1）并且延伸向外，所述的第二活动杆（8）中部连接第二弹簧（9）的一端，第二弹簧（9）的另一端和第二活动孔（7）内部左侧固定连接，所述的第二活动杆（8）延伸向本体（1）前表面的一端垂直连接有活动刻度尺（10）。
3.根据权利要求2所述的一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，其特征在于：所述的第二活动孔（7）上方，本体（1）后表面设置有长方形的活动槽（11），所述的活动槽（11）内滑动连接有第三活动杆（12）的一端，另一端延伸向外并且侧面下方连接有激光发射器（13），所述的第三活动杆（12）中部连接第三弹簧（14）的一端，第三弹簧（14）的另一端和活动槽（11）右侧内部固定连接，所述的第一活动杆（5）上方设置有激光接收器（15），所述的本体（1）前表面设置有显示器（16），内部设置有单片机和电源，所述的单片机电连接电源、显示器（16）、激光发射器（13）和激光接收器（15）。
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| CN201920605324.6U CN209559135U (zh) | 2019-04-29 | 2019-04-29 | 一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110861677A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-03-06 | 张玲 | 一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备 |
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| CN110861677A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-03-06 | 张玲 | 一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备 |
| CN110861677B (zh) * | 2019-11-13 | 2020-10-16 | 深圳市红商轨道交通有限公司 | 一种铁路交通检修用轨枕间距检测记录设备 |
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