CN110848349A - 双臂张紧器 - Google Patents

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CN110848349A CN201911152723.2A CN201911152723A CN110848349A CN 110848349 A CN110848349 A CN 110848349A CN 201911152723 A CN201911152723 A CN 201911152723A CN 110848349 A CN110848349 A CN 110848349A
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
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    • F16H7/10—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley
    • F16H7/12—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
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    • F16H—GEARING
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    • F16H7/02—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members with belts; with V-belts

Abstract

本发明揭示了一种双臂张紧器，用于装有发电‑电动马达单元的内燃机上，该内燃机包括有曲轴带轮、发电‑电动马达带轮，一个环形传动件包绕于所述曲轴带轮、发电‑电动马达单元带轮，双臂张紧器包括第一张紧臂及第二张紧臂，所述第一张紧臂设置有第一枢转中心，第一张紧臂可绕该第一枢转中心枢转，第一张紧臂的一端设置有第一张紧带轮，所述第二张紧臂的一端绕第二枢转中心可枢转的铰接至第一张紧臂上，所述第二枢转中心与第一枢转中心相偏离，所述第二张紧臂的另一端设置有第二张紧带轮，第一、第二张紧臂之间设置有扭转弹簧将二者绕第二张紧臂的枢转中心朝向彼此相近的方向偏转，所述第一枢转中心设置在环形传动件包绕范围的外部。

Description

双臂张紧器
技术领域
本发明涉及一种双臂张紧器，特别适用于具有发电-电动马达单元的内燃机传动系统。
背景技术
为了改进发动机的油耗及排放，已经开发了具有起动机-发电机单元的发动机。在这种发动机中，起动机-发电机单元在启动时，作为起动机马达以重新起动发动机；一旦发动机起动，起动机-发电机单元可以作为发电机以对电池再充电。
起动机-发电机单元通过环形传动装置，比如带或链，机械地连接至发动机的曲轴。环形传动装置受到系统的影响而振动，特别是当起动机-发电机单元在起动机与发电机之间转换功能时，在该情况下，环形传动装置的张紧侧和松弛侧角色互换，因此业界开发了张紧器来处理具有起动机-发电机单元的环形传动装置的振动。
具体的张紧器可以参考CN104220780B、CN106931111A、CN107208756A、DE102016218709A1、DE102009003366A1等专利中所揭示的张紧器结构。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种新的双臂张紧器。
本发明提供了：一种双臂张紧器，包括第一张紧臂及第二张紧臂，所述第一张紧臂设置有第一枢转中心，第一张紧臂可绕该第一枢转中心枢转，第一张紧臂的一端设置有第一张紧带轮，所述第二张紧臂的一端绕第二枢转中心可枢转的铰接至第一张紧臂上，所述第二枢转中心与第一枢转中心相偏离，所述第二张紧臂的另一端设置有第二张紧带轮，第一、第二张紧臂之间设置有扭转弹簧将二者绕第二张紧臂的枢转中心朝向彼此相近的方向偏转，所述第一枢转中心设置在环形传动件包绕范围的外部。
优选的，所述第一、第二张紧带轮分别压著在所述环形传动件的背部。
优选的，第一张紧带轮与第二张紧带轮分别设置在发电-电动马达单元带轮的两侧。
优选的，第一张紧带轮压著于在曲轴带轮与发电-电动马达单元的带轮之间延伸的位于发电-电动马达单元左侧第一传动件部，而第二张紧带轮压著在发电-电动马达单元带轮与曲轴带轮之间延伸的第二传动件部。
优选的，所述第一枢转中心沿第一张紧臂设置在第一张紧臂的两端之间。
优选的，所述第一张紧臂大致呈圆弧形，部分包绕内燃机的发电-电动马达单元带轮设置。
优选的，所述第一张紧臂为一体式。
优选的，所述第一张紧臂包括相互铰接的第一部分及第二部分，在双臂张紧器装配至内燃机前，第一部分可以相对于第二部分转动；双臂张紧器装配至内燃机后，第一部分相对于第二部分固定。
优选的，所述第一部分及第二部分在第一枢转中心铰接而成，或者铰接点偏离于该第一枢转中心。
优选的，所述第一枢转中心包括设置在第一张紧臂的孔，设置锁固元件将第一张紧臂可枢转的锁固在内燃机上。
优选的，所述双臂张紧器还包括一个支架，所述第一张紧臂通过第一枢转中心可枢转的安装在支架上，所述支架固定至内燃机。
优选的，所述第二枢转中心设置在第一张紧臂的另一端。
优选的，所述扭转弹簧一端直接与第一、第二张紧臂中的一个相抵接，另一端直接或间接的与第一、第二张紧臂中的另一个相抵接。
优选的，在扭转弹簧与张紧臂之间还设置有阻尼件，所述阻尼件可以与扭簧端部相抵，以串联的形式相接；或者阻尼件可以与扭簧并联。
优选的，第一枢转中心上设置有碟簧，所述碟簧在轴向上设置在锁固元件与第一张紧臂之间。
优选的，所述第一张紧臂从发电-电动马达单元带轮轴向外侧至少部分覆盖至环形传动件包绕区域。
优选的，所述第一张紧带轮相对于第一张紧臂设置在靠近内燃机一侧，所述第二张紧臂相对于第一张紧臂设置在靠近内燃机一侧，所述第二张紧带轮相对于第二张紧臂设置在远离内燃机一侧，所述第一、第二张紧带轮在同一径向面上。
本发明的有益效果在于：新的双臂张紧器，结构简单，易于装配。
附图说明
图1为本创作双臂张紧器安装在内燃机端面的示意图。
图2为本创作双臂张紧器的立体视图。
图3为本创作双臂张紧器的局部剖视图。
图4为本创作双臂张紧器的另一实施例。
具体实施方式
下面结合附图1-4对本发明双臂张紧器做出清楚完整的说明。
内燃机端面轮系包括曲轴带轮30、附件带轮40、发电-电动马达单元(MotorGenerator Unit，MGU)带轮50、第一、第二张紧带轮11、12及环形传动件20。常见的，所述环形传动件20为皮带或链条，包绕于所述曲轴带轮30、附件带轮40、发电-电动马达单元带轮50，并通过张紧轮张紧该环形传动件20。
参考图1，所述第一张紧带轮11与第二张紧带轮12分别设置在发电-电动马达单元带轮50的两侧，且第一、第二张紧带轮11、12分别压著在所述环形传动件20的背部，第一张紧带轮11压著于在曲轴带轮30与发电-电动马达单元带轮50之间延伸的第一传动件部21，而第二张紧带轮12压著在发电-电动马达单元带轮50与曲轴带轮30之间延伸的第二传动件部22，通常的，发电-电动马达单元带轮与曲轴带轮之间还可能依据需要设置有附件带轮，附件带轮的数量可以是一个，也可以是多个。当设置附件带轮时，所述第一、第二传动件部21、22可以分别是发电-电动马达单元带轮与附件带轮之间的跨部。所述第一传动件部21在发电-电动马达单元带轮的左侧，第二传动件部22在发电-电动马达单元的右侧。
参考图1-3，本创作中，双臂张紧器包括第一张紧臂13及第二张紧臂14，二者相互铰接。所述第一张紧臂13大致呈圆弧形，部分包绕内燃机的发电-电动马达单元的带轮50设置。所述第一张紧器臂上设置有第一枢转中心15，该第一张紧臂13可绕该第一枢转中心15枢转。该圆弧形第一张紧臂13允许张紧器绕第一枢转中心15枢转张紧环形传动件20时，不会与发电-电动马达单元带轮50干涉。第一张紧臂13的第一端设置有可旋转的所述第一张紧带轮11，第二端与第二张紧臂14可枢转的铰接。优选的，所述第一枢转中心15沿第一张紧臂13设置在第一张紧臂13的第一端及第二端之间。所述双臂张紧器还包括可枢转的铰接在第一张紧臂13的第二端的第二张紧臂14，该第二张紧臂14的一端与第一张紧臂13铰接，另一端设置有所述第二张紧带轮12。
所述第一枢转中心15设置在环形传动件20所包绕区域的外部。在优选实施例中，第一张紧臂13为一体式。在其他实施例中，所述第一张紧臂13包括相互铰接的第一部分及第二部分，在双臂张紧器装配至内燃机前，第一部分可以相对于第二部分转动；双臂张紧器装配至内燃机后，第一部分相对于第二部分固定。所述第一部分及第二部分在第一枢转中心铰接而成，或者铰接点偏离于该第一枢转中心。
在优选的实施方式中，所述第一张紧臂13上开设孔，并通过锁固元件17将第一张紧臂13可枢转的锁固在内燃机上。所述锁固元件17形式可以为多样，例如可以设置为螺栓，也可以设置为卡扣件。在锁固元件17与第一张紧臂13的孔之间设置减摩件18，如低摩擦系数的衬套或者轴承，使双臂张紧器的第一张紧臂13可以在内燃机上自由的枢转。同时该减摩件18可以提供一定阻尼，以缓解第一张紧臂13和锁固元件17的相对运动。在其他实施例中，双臂张紧器还可以包括一个支架(未图示)，装配后，所述支架固定至内燃机，第一张紧臂13通过锁固元件固定至支架上，并可绕第一枢转中心枢转。
第一枢转中心15上还可以设置有碟簧(未图示)，所述碟簧在轴向上设置在锁固元件17与第一张紧臂之间，提供枢转中心轴向的压力，增加第一枢转中心处17的阻尼。
所述第二张紧臂14与第一张紧臂13之间相互铰接，第二张紧臂14可绕第二枢转中心16枢转。第一、第二张紧臂13、14之间设置有偏转件19将二者绕第二枢转中心16朝向彼此相近的方向偏转，该偏转件19优选为扭转弹簧19，也可以采用螺旋板簧或其他本技术领域常用的部件。所述偏转件19一端直接与第一、第二张紧臂13、14中的一个相抵接，另一端直接或间接的与第一、第二张紧臂13、14中的另一个相抵接。在偏转件19与张紧臂之间还可以设置阻尼件191，使张紧臂更好的偏压环形传动件20，对环形传动件20的振动形成缓解。典型的，所述阻尼件191可以与扭转弹簧19端部相抵，以串联的形式相接；或者阻尼件可以与扭簧并联；当然也可以采用其他形式。
参考图4，在其他实施例中，第一张紧臂13部分覆盖至环形传动件20包绕区域，可以将其设置成一个板状结构，所述第一枢转中心15设置在环形传动件20的包绕区域外。所述第一张紧带轮11相对于第一张紧臂13设置在靠近内燃机一侧，所述第二张紧臂14相对于第一张紧臂13设置在靠近内燃机一侧，所述第二张紧带轮12相对于第二张紧臂14设置在远离内燃机一侧。该第一、第二张紧带轮11、12在同一径向面上以传动环形传动件20。
在上述各实施方式中，参考图1，第一张紧臂设置在发电-电动马达单元的左侧，第二张紧臂设置在右侧。在其他实施例中，所述第一张紧臂可以设置在发电-电动马达单元的右侧，第二张紧臂设置在左侧，即将第一、第二张紧臂的左右位置互换。
上述技术方案仅为对本发明实施例的说明，并非对本发明的限制，凡本领域技术人员根据本发明的创作所进行的等效的变化都属于本发明的保护范围。

Claims (23)

1.一种双臂张紧器，用于装有发电-电动马达单元的内燃机上，该内燃机包括有曲轴带轮、发电-电动马达带轮，一个环形传动件包绕于所述曲轴带轮、发电-电动马达单元带轮，
双臂张紧器包括第一张紧臂及第二张紧臂，所述第一张紧臂设置有第一枢转中心，第一张紧臂可绕该第一枢转中心枢转，第一张紧臂的一端设置有第一张紧带轮，所述第二张紧臂的一端绕第二枢转中心可枢转的铰接至第一张紧臂上，所述第二枢转中心与第一枢转中心相偏离，所述第二张紧臂的另一端设置有第二张紧带轮，
第一、第二张紧臂之间设置有扭转弹簧将二者绕第二张紧臂的枢转中心朝向彼此相近的方向偏转，
所述第一枢转中心设置在环形传动件包绕范围的外部。
2.根据权利要求1所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第一、第二张紧带轮分别压著在所述环形传动件的背部。
3.根据权利要求1所述的双臂张紧器，其特征在于：第一张紧带轮与第二张紧带轮分别设置在发电-电动马达单元带轮的两侧。
4.根据权利要求3所述的双臂张紧器，其特征在于：第一张紧带轮压著于在曲轴带轮与发电-电动马达单元的带轮之间延伸的位于发电-电动马达单元左侧第一传动件部，而第二张紧带轮压著在发电-电动马达单元带轮与曲轴带轮之间延伸的第二传动件部。
5.根据权利要求1所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第一枢转中心沿第一张紧臂设置在第一张紧臂的两端之间。
6.根据权利要求1所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第一张紧臂大致呈圆弧形，部分包绕内燃机的发电-电动马达单元带轮设置。
7.根据权利要求1所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第一张紧臂为一体式。
8.根据权利要求1所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第一张紧臂包括相互铰接的第一部分及第二部分，在双臂张紧器装配至内燃机前，第一部分可以相对于第二部分转动；双臂张紧器装配至内燃机后，第一部分相对于第二部分固定。
9.根据权利要求8所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第一部分及第二部分在第一枢转中心铰接而成，或者铰接点偏离于该第一枢转中心。
10.根据权利要求1所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第一枢转中心包括设置在第一张紧臂的孔，设置锁固元件将第一张紧臂可枢转的锁固在内燃机上。
11.根据权利要求1所述的双臂张紧器，其特征在于：所述双臂张紧器还包括一个支架，所述第一张紧臂通过第一枢转中心可枢转的安装在支架上，所述支架固定至内燃机。
12.根据权利要求1所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第二枢转中心设置在第一张紧臂的另一端。
13.根据权利要求1所述的双臂张紧器，其特征在于：所述扭转弹簧一端直接与第一、第二张紧臂中的一个相抵接，另一端直接或间接的与第一、第二张紧臂中的另一个相抵接。
14.根据权利要求13所述的双臂张紧器，其特征在于：在扭转弹簧与张紧臂之间还设置有阻尼件，所述阻尼件可以与扭簧端部相抵，以串联的形式相接；或者阻尼件可以与扭簧并联。
15.根据权利要求10所述的双臂张紧器，其特征在于：第一枢转中心上设置有碟簧，所述碟簧在轴向上设置在锁固元件与第一张紧臂之间。
16.根据权利要求1所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第一张紧臂从发电-电动马达单元带轮轴向外侧至少部分覆盖至环形传动件包绕区域。
17.根据权利要求16所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第一张紧带轮相对于第一张紧臂设置在靠近内燃机一侧，所述第二张紧臂相对于第一张紧臂设置在靠近内燃机一侧，所述第二张紧带轮相对于第二张紧臂设置在远离内燃机一侧，所述第一、第二张紧带轮在同一径向面上。
18.一种双臂张紧器，用于装有发电-电动马达单元的内燃机上，该内燃机包括有曲轴带轮、发电-电动马达带轮，一个环形传动件包绕于所述曲轴带轮、发电-电动马达单元带轮，
双臂张紧器包括第一张紧臂及第二张紧臂，所述第一张紧臂设置有第一枢转中心，所述第一枢转中心设置在环形传动件包绕范围的外部，第一张紧臂可绕该第一枢转中心枢转，第一张紧臂的设置有第一张紧带轮，所述第二张紧臂的一端绕第二枢转中心可枢转的铰接至第一张紧臂上，所述第二枢转中心与第一枢转中心相偏离，所述第二张紧臂的另一端设置有第二张紧带轮，
第一张紧带轮压著于在曲轴带轮与发电-电动马达单元的带轮之间延伸的第一传动件部，而第二张紧带轮压著在发电-电动马达单元带轮与曲轴带轮之间延伸的第二传动件部，
第一、第二张紧臂之间设置有扭转弹簧将二者绕第二张紧臂的枢转中心朝向彼此相近的方向偏转，
所述第一枢转中心设置在环形传动件包绕范围的外部。
19.根据权利要求18所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第一枢转中心沿第一张紧臂设置在第一张紧臂的两端之间。
20.根据权利要求18所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第一张紧臂为一体式。
21.根据权利要求18所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第一张紧臂大致呈圆弧形，部分包绕内燃机的发电-电动马达单元带轮设置。
22.根据权利要求18所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第一张紧臂从发电-电动马达单元带轮轴向外侧至少部分覆盖至环形传动件包绕区域。
23.根据权利要求22所述的双臂张紧器，其特征在于：所述第一张紧带轮相对于第一张紧臂设置在靠近内燃机一侧，所述第二张紧臂相对于第一张紧臂设置在靠近内燃机一侧，所述第二张紧带轮相对于第二张紧臂设置在远离内燃机一侧，所述第一、第二张紧带轮在同一径向面上。
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