CN110848057A - 用于内燃发动机的燃料泵 - Google Patents

用于内燃发动机的燃料泵 Download PDF

Info

Publication number
CN110848057A
CN110848057A CN201910772315.0A CN201910772315A CN110848057A CN 110848057 A CN110848057 A CN 110848057A CN 201910772315 A CN201910772315 A CN 201910772315A CN 110848057 A CN110848057 A CN 110848057A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fuel pump
auxiliary tank
fuel
pipe
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910772315.0A
Other languages
English (en)
Inventor
S·福尔纳拉
M·海恩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marelli Europe SpA
Original Assignee
Magneti Marelli SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Magneti Marelli SpA filed Critical Magneti Marelli SpA
Publication of CN110848057A publication Critical patent/CN110848057A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
    • F02M25/0872—Details of the fuel vapour pipes or conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/007—Venting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B60K15/03504—Fuel tanks characterised by venting means adapted to avoid loss of fuel or fuel vapour, e.g. with vapour recovery systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0011—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor
    • F02M37/0023—Valves in the fuel supply and return system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
    • F02M37/007—Layout or arrangement of systems for feeding fuel characterised by its use in vehicles, in stationary plants or in small engines, e.g. hand held tools
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0076—Details of the fuel feeding system related to the fuel tank
    • F02M37/0088—Multiple separate fuel tanks or tanks being at least partially partitioned
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/02—Feeding by means of suction apparatus, e.g. by air flow through carburettors
    • F02M37/025—Feeding by means of a liquid fuel-driven jet pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/20—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines characterised by means for preventing vapour lock
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F02M37/44—Filters structurally associated with pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F02M37/50—Filters arranged in or on fuel tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03118—Multiple tanks, i.e. two or more separate tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03243—Fuel tanks characterised by special pumps, the mounting thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B60K15/03504—Fuel tanks characterised by venting means adapted to avoid loss of fuel or fuel vapour, e.g. with vapour recovery systems
    • B60K2015/03514—Fuel tanks characterised by venting means adapted to avoid loss of fuel or fuel vapour, e.g. with vapour recovery systems with vapor recovery means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/46—Valves
    • F02M59/466—Electrically operated valves, e.g. using electromagnetic or piezoelectric operating means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

用于内燃发动机(2)的燃料泵(5)，其中燃料泵(5)具有：辅助箱(8)，其设计成接收来自低压燃料泵(4)的燃料流；泵送装置(9)，其通过吸入管道(10)从辅助箱(8)抽吸燃料；沿吸入管道(10)布置的文丘里阻风器(12)；和脱气管道(13)，其起始于辅助箱(8)的顶板并通向文丘里阻风器(12)的中部。

Description

用于内燃发动机的燃料泵
相关申请的交叉引用
本专利申请要求于2018年8月20日提交的号为102018000008132的意大利专利申请的优先权，其全部公开内容通过引用并入本文。
技术领域
本发明涉及用于内燃发动机的燃料泵。
本发明有利地应用于高压燃料泵，其用于由汽油供以动力的小型内燃发动机(例如目的在于驱动割草机或小型扫雪机)，下面的描述将明确地参考该高压燃料泵而由此不丧失一般性。
背景技术
用于小型汽油供以动力的内燃发动机的现代燃料供应系统包括主燃料箱，低压燃料泵(通常是脉冲燃料泵，其利用由于活塞的往复运动引起的发动机缸体内的压力变化)从该主燃料箱抽吸。低压燃料泵将燃料从主油箱供应到联接到高压燃料泵的小型辅助箱，高压燃料泵将加压燃料供应到喷射器(或者在多缸内燃发动机的情况下将加压燃料供应到多个喷射器)。通常而言，燃料喷射是PFI(“端口燃料喷射”)类型，因此燃料被喷射到靠近吸入阀的吸入管道(因此在吸入阀的上游)内。
联接到高压燃料泵的辅助箱包括脱气管道，该脱气管道起始于辅助箱的顶板(即通过辅助箱的上壁)并且终止于内燃发动机的吸入管道中。在使用中，吸入管道中产生的低压通过脱气管道从辅助箱抽吸燃料蒸汽，从而避免辅助箱中燃料蒸汽的过量积聚，从而避免所谓的蒸气锁的开始(onset)，蒸汽锁会导致(或多或少暂时地)阻塞高压燃料泵。在脱气管道的入口处，存在翻转截止阀，其在车辆倾覆的情况下密封脱气管道。这避免在车辆倾覆的情况下通过脱气管道的任何燃料泄漏，从而降低了任何火灾风险。
联接到高压燃料泵的辅助箱包括溢流阀(通常是由浮子控制的针阀)，一旦达到预定的最大水平，该溢流阀就关闭通到辅助箱的燃料入口。这意味着溢流阀关闭通到辅助油箱的燃料入口，以防止辅助箱的任何过满。实际上，如果辅助箱过满，则会沿脱气管道吸入多余的燃料直接到达吸入管道。
专利申请WO9605423A1、US2006042604A1和DE102011011167A1描述了用于内燃发动机的高压燃料泵的一些示例。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于内燃发动机的燃料泵，所述燃料泵制造起来容易且便宜。
因此，本发明提供一种用于内燃发动机的燃料泵，其中燃料泵包括：
辅助箱，其设计成接收来自低压燃料泵的燃料流；
泵送组合件，其通过吸入管道从辅助箱抽吸燃料；以及
脱气管道，其起始于辅助箱的顶板；
燃料泵的特征在于：
它设置有至少一个文丘里阻风器(venturi choke)，文丘里阻风器沿吸入管道布置；以及
脱气管道通向文丘里阻风器的中部。
权利要求描述形成本说明书的组成部分的本发明的优选实施例。
附图说明
现在将参考示出非限制性实施例的附图来描述本发明，其中：
-图1是小型内燃发动机中的燃料供应系统的示意图；
-图2是图1的燃料供应系统的高压燃料泵的立体图；
-图3是图2的高压燃料泵的局部分解立体图，为清楚起见移除多个部分；
-图4是图2的高压燃料泵的立体图，为了清楚起见移除多个部分；
-图5是图2的高压燃料泵的细节的示意图；
-图6是图2的高压燃料泵的变型的立体图；
-图7和图8是图6的高压燃料泵的两个不同的立体图，为了清楚起见移除多个部分；
-图9是图6的高压燃料泵的部件的平面视图；
-图10是沿图9的部件的线X-X的剖视图；以及
-图11是图6的高压燃料泵的单向阀的立体图。
具体实施方式
在图1中，附图标记1指示用于小型内燃发动机2的整个燃料供应系统。
燃料供应系统1包括主箱3，其包含内燃发动机2的燃料并且具有至少几升的容量。燃料供应系统1还包括低压燃料泵4，其从主箱3抽吸燃料并通过供应管道6将燃料供应到高压燃料泵5。例如，低压燃料泵4以脉冲方式运行并利用由于一个活塞(或多个活塞)的往复运动引起的在内燃发动机2的发动机缸体内的压力变化。高压燃料泵5将燃料(至少)供应到内燃发动机的燃料喷射器7(显然，在多缸内燃发动机的情况下，有多个燃料喷射器7接收来自高压燃料泵5的燃料)。通常而言，燃料喷射是PFI(“端口燃料喷射”)类型，因此燃料被喷射到靠近吸入阀的吸入管道(于是在吸入阀的上游)内。
高压燃料泵5包括一个小型辅助燃料箱8，例如它具有相对主箱3的至少几升燃料的容量而言的小于1分升燃料的容量。供应管道6终止于辅助箱8中，并且因此低压燃料泵4将燃料直接供应到辅助箱8内。高压燃料泵5还包括泵送装置9，泵送装置9优选地是电驱动的(即通过专用电动马达而旋转)，通过吸入管道10从辅助箱8抽吸燃料并将加压燃料通过供应管道11供应到燃料喷射器7。
沿着吸入管道10(从辅助箱8延伸到泵送装置9)，设置有文丘里阻风器12(图5中更好地示出)，即吸入管道10的流动截面的逐渐和局部的减小。高压燃料泵5包括脱气管道13，该脱气管道13起始于辅助箱8的顶板(即通过辅助箱8的上壁)并且终止于文丘里阻风器12(如图5中更好地示出)。根据附图中所示的优选实施例，脱气管道13具有垂直的最终部分，使得文丘里阻风器12低于辅助箱8。
图2以立体图示出了容器14，其限定辅助箱8并容纳泵送装置9、吸入管道10(设置有文丘里阻风器12)和脱气管道13。容器14具有倒L形形状，其通过容纳泵送装置9的垂直体15形成。垂直体15设置有侧凸起16，辅助箱8限定在侧凸起16内。容器14设置有螺纹盖17，其在顶部处界定辅助箱8。穿过盖17设置的管18连接到来自低压燃料泵4的供应管道6，并且穿过盖17设置的另一管19连接到朝向燃料喷射器7指向的供应管道11。穿过盖17还设置有电源插座20，电气供应操作泵送装置9的电动马达。
如图5中最佳所示，文丘里阻风器12包括一个会聚的截锥形段21，其中流动截面逐渐减小，直到其在文丘里阻风器12的中间达到最小值。此外，文丘里阻风器12包括一个发散的截锥形段22，其中流动截面从最小值逐渐增加直到文丘里阻风器12上游(和下游)存在的值。脱气管道13通向文丘里阻风器12的中部，或通向会聚段21和发散段22之间。在图5中所示的实施例中，在会聚段21和发散段22之间，文丘里阻风器12还包括具有恒定截面的中间段23，脱气管道13通向中间段23。根据未示出的另一个实施例，中间段23不存在，而是会聚段21直接连接到发散段22。
下面描述高压燃料泵5的操作。
低压燃料泵4将燃料从主箱3循环地送到辅助箱8，从而保持辅助箱8基本上总是满的。低压燃料泵4的尺寸设计成提供至少等于内燃发动机2的最大可能燃料消耗的燃料流率，并且因此辅助箱8基本上总是满的(当辅助箱8是满的时，低压燃料泵4不能将任何额外的燃料供给到辅助箱8中然后停止)。
当泵送装置9运行时，泵送装置9通过吸入管道10从辅助箱8抽吸燃料，对其加压并在压力下通过供应管道11将其送至燃料喷射器7。由于泵送装置9的作用，流动通过吸入管道10的燃料在文丘里阻风器12的中间由于已知的文丘里效应(或流体动力学悖论)而导致低压(depression)，由此当其速度降低时流体流的压力增加。基本上，在文丘里阻风器12处，燃料流速必须增加，并且因此在文丘里阻风器12处，燃料压力必须降低，从而确定低压的开始。在文丘里阻风器12的中间形成的低压通过脱气管道13(其起始于辅助箱8的顶板并精确地流入到文丘里阻风器12的中间)抽吸(吸入)位于辅助箱8的上部部分中的燃料蒸汽。换言之，在文丘里阻风器12的中间形成的低压用于将位于辅助箱8的上部部分中的燃料蒸汽取回(抽吸，吸入)到吸入管道10内并通过脱气管道13。
在辅助箱8内形成的燃料蒸汽，显然位于辅助箱8的上部部分中，由脱气管道13“吸入”，脱气管道13在底部处连接到沿吸入管道10布置的文丘里阻风器12(紧接在泵送装置9的上游)。沿着吸入管道10，即沿着文丘里阻风器12利用燃料速度，在脱气管道13的出口处产生的低压取回位于辅助箱8的上部部分中的燃料蒸汽。因此通过脱气管道13被吸入的燃料蒸汽与泵送装置9内的液相燃料一起被引入，然后由于离开泵送装置9的压力而成为溶液。
由于脱气管道13和文丘里阻风器12的共同作用，避免了辅助箱中燃料蒸汽的过量积聚以及所谓的“蒸汽锁”现象的发生，“蒸汽锁”会导致(或多或少暂时地)阻塞高压燃料泵5。
图6-图11示出高压燃料泵5的不同实施例，其中除了其他之外，由于一些元件的不同形状，其与图2-图4中所示的高压燃料泵5不同。特别地，图6-图11中所示的高压燃料泵5与图2-图4中所示的高压燃料泵5的不同之处主要在于(但不仅仅是)容器14和盖17的不同形状。
图6-图11中所示的高压燃料泵5与图2-图4中所示的高压燃料泵5的不同之处在于，由于辅助箱8内部存在过滤器24(如图7和图8中所示)而具有保留燃料中存在的任何杂质的功能。过滤器24直接连接到管18，管18通过供应管道6接收来自低压燃料泵4的燃料。因此，过滤器24从内部向外部施加其过滤作用，即来自管18的燃料进入过滤器24，然后通过过滤器24的穿孔壁离开过滤器24。换言之，过滤器24包括袋子，该袋子布置在辅助箱8的内部，由穿孔壁界定，并且管18进入到其内。过滤器24的功能是在由于缺乏经验和草率的用户而被移除布置在上游(通常在主箱3内的燃料入口处)的燃料过滤器的情况下提供抵抗异物进入的附加屏障。在这方面，重要的是要注意内燃发动机2很小并且通常用于实施园艺工具等，并且在该使用范围内，可能发生缺乏经验和草率的用户或多或少有意识地移除主箱3中的燃料过滤器。
图6-图11中所示的高压燃料泵5与图2-图4中所示的高压燃料泵5的不同之处还在于存在单向阀25(如图11中所示)，其被布置紧接在过滤器24的上游(例如在管18内部或紧接管18的下游)并且允许燃料仅朝向箱8流动。根据优选实施例，阀25由橡胶制成并且以具有燃料出口狭缝的喷口结束。单向阀25的功能是防止燃料从高压燃料泵5到低压燃料泵4的任何可能的返回而损坏低压燃料泵4。
图6-图11中所示的高压燃料泵5与图2-图4中所示的高压燃料泵5的不同之处还在于存在容纳文丘里阻风器12的环形体26(图7-图10中所示)。
在不脱离本发明的保护范围的情况下，本文描述的实施例可以彼此组合。
上述高压燃料泵5具有许多优点。
特别地，上述高压燃料泵5制造起来特别简单且便宜。由于存在沿着吸入管道10布置的文丘里阻风器12和通向文丘里阻风器12的中间的脱气管道13，因此实现了该结果。这样，不需要在车辆倾覆的情况下密封脱气管道13的翻转截止阀，并且一旦达到预定的最大水平，就不需要溢流阀来关闭进入辅助箱8的燃料入口，从而允许获得明显且显著的生产成本节省。实际上，即使通过脱气管道13吸入燃料也没有问题，因为通过脱气管道13吸入的燃料将直接与来自辅助箱8的其他燃料一起进入吸入管道10并且将然后由泵送装置9泵送。
附图的参考编号清单
1 供应系统
2 内燃发动机
3 主箱
4 低压燃料泵
5 高压燃料泵
6 供应管道
7 燃料喷射器
8 辅助箱
9 泵送装置
10 吸入管道
11 供应管道
12 文丘里阻风器
13 脱气管道
14 容器
15 垂直体
16 侧凸起
17 盖
18 管
19 管
20 电源插座
21 会聚段
22 发散段
23 中间段
24 过滤器
25 单向阀
26 环形体

Claims (14)

1.一种用于内燃发动机(2)的燃料泵(5)，其中所述燃料泵(5)包括：
辅助箱(8)，所述辅助箱(8)设计成接收来自低压燃料泵(4)的燃料流；
泵送组合件(9)，所述泵送组合件(9)通过吸入管道(10)从辅助箱抽吸燃料；以及
脱气管道(13)，所述脱气管道(13)起始于辅助箱(8)的顶板；所述燃料泵(5)的特征在于：
所述燃料泵(5)设置有至少一个文丘里阻风器(12)，文丘里阻风器(12)沿吸入管道(10)布置；以及
脱气管道(13)通向文丘里阻风器(12)的中部。
2.根据权利要求1所述的燃料泵(5)，其特征在于所述文丘里阻风器(12)包括抽吸管道(10)的流动截面的逐渐和局部减小。
3.根据权利要求1所述的燃料泵(5)，其特征在于所述文丘里阻风器(12)包括：
具有截锥形状的会聚段(21)，其中流动截面逐渐减小，直到流动截面在文丘里阻风器(12)的中间达到最小值；和
具有截锥形状的发散段(22)，其中流动截面从最小值逐渐增加到文丘里阻风器(12)的上游和下游存在的值。
4.根据权利要求3所述的燃料泵(5)，其特征在于所述文丘里阻风器(12)包括具有恒定截面的中间段(23)，脱气管道(13)通向中间段并且中间段布置在会聚段(21)和发散段(22)之间。
5.根据权利要求1所述的燃料泵(5)，其特征在于所述脱气管道(13)具有垂直的端部段，使得文丘里阻风器(12)低于辅助箱(8)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的燃料泵(5)，其特征在于包括容器(14)，所述容器(14)限定辅助箱(8)并容纳泵送装置(9)、设置有文丘里阻风器(12)的吸入管道(10)和脱气管道(13)。
7.根据权利要求6所述的燃料泵(5)，其特征在于所述容器(14)具有由垂直体(15)形成的倒L形，所述垂直体(15)容纳泵送装置(9)并且设置有侧凸起(16)，在侧凸起(16)内部限定辅助箱(8)。
8.根据权利要求7所述的燃料泵(5)，其特征在于所述容器(14)设置有螺纹盖(17)，所述盖在顶部处界定所述辅助箱(8)。
9.根据权利要求8所述的燃料泵(5)，其特征在于第一管(18)和第二管(19)穿过盖(17)布置，第一管(18)设计成连接到来自低压燃料泵(4)的第一供应管道(6)，以及第二管(19)设计成连接到指向燃料喷射器(7)的第二供应管道(11)。
10.根据权利要求8所述的燃料泵(5)，其特征在于穿过盖(17)布置有电源插座(20)，所述电源插座向操作泵送装置(9)的电动马达供电。
11.根据权利要求1至5中任一项所述的燃料泵(5)，其特征在于包括：
第一管(18)，来自低压燃料泵(4)的第一供应管道(6)设计成连接到第一管(18)，并且第一管(18)终止于辅助箱(8)中；以及
过滤器(24)，所述过滤器(24)连接到第一管(18)的出口。
12.根据权利要求11所述的燃料泵(5)，其特征在于所述过滤器(24)包括袋子，所述袋子布置在辅助箱(8)内部，由穿孔壁界定并且所述第一管(18)进入所述袋子中。
13.根据权利要求1至5中任一项所述的燃料泵(5)，其特征在于包括：
第一管(18)，来自低压燃料泵(4)的第一供应管道(6)设计成连接到第一管(18)，并且第一管(18)终止于辅助箱(8)内；以及
单向阀(25)，所述单向阀(25)沿第一管(18)布置并且允许燃料仅朝向辅助箱(8)流动。
14.根据权利要求13所述的燃料泵(5)，其特征在于所述阀(25)由橡胶制成，并且以具有燃料出口狭缝的喷口结束。
CN201910772315.0A 2018-08-20 2019-08-20 用于内燃发动机的燃料泵 Pending CN110848057A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT102018000008132A IT201800008132A1 (it) 2018-08-20 2018-08-20 Pompa carburante per un motore a combustione interna
IT102018000008132 2018-08-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110848057A true CN110848057A (zh) 2020-02-28

Family

ID=64316712

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910772315.0A Pending CN110848057A (zh) 2018-08-20 2019-08-20 用于内燃发动机的燃料泵

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10890148B2 (zh)
JP (1) JP7362347B2 (zh)
CN (1) CN110848057A (zh)
IT (1) IT201800008132A1 (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10731613B2 (en) * 2017-10-06 2020-08-04 Kohler Co. System and method for supporting an in-tank fuel pump
US11891999B2 (en) 2022-06-08 2024-02-06 Delphi Technologies Ip Limited Overmolded brush caps for flex and gasoline fuel pumps

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010174684A (ja) * 2009-01-28 2010-08-12 Yamaha Motor Co Ltd 船舶推進機
CN101849095A (zh) * 2007-09-28 2010-09-29 康明斯有限公司 用于计量高压泵系统中的燃料的系统和方法
US20160039511A1 (en) * 2014-08-08 2016-02-11 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Fuel supply device, fuel supply method and boat propulsion device
CN105829695A (zh) * 2013-12-19 2016-08-03 罗伯特·博世有限公司 内燃机燃料喷射系统的燃料供应装置以及用于此的溢流阀

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0697015B2 (ja) * 1987-09-04 1994-11-30 日本電装株式会社 燃料供給装置
US5544483A (en) * 1993-02-19 1996-08-13 Volkswagen Ag Internal combustion engine with a secondary air-fuel supply
GB9415950D0 (en) * 1994-08-06 1994-09-28 Rover Group A fuel feed system for an internal combustion engine
US6959696B2 (en) * 2002-04-12 2005-11-01 Briggs & Stratton Corporation Internal combustion engine evaporative emission control system
JP4661947B2 (ja) 2008-03-21 2011-03-30 株式会社デンソー ポンプモジュール
US7980228B2 (en) * 2009-06-08 2011-07-19 Ford Global Technologies, Llc Vehicle fuel vapor management
DE102011011167B4 (de) * 2011-02-14 2018-11-15 Audi Ag Kraftstoffsystem mit Einrichtungen zur Steuerung einer Saugstrahlpumpe in Abhängigkeit vom Kraftstoffpegel in einem Förder- oder Schwalltopf eines Kraftstofftanks
US9243595B2 (en) * 2013-01-17 2016-01-26 Ford Global Technologies, Llc Multi-path purge ejector system
US9611801B2 (en) * 2014-12-15 2017-04-04 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for fixed and variable pressure fuel injection

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101849095A (zh) * 2007-09-28 2010-09-29 康明斯有限公司 用于计量高压泵系统中的燃料的系统和方法
JP2010174684A (ja) * 2009-01-28 2010-08-12 Yamaha Motor Co Ltd 船舶推進機
CN105829695A (zh) * 2013-12-19 2016-08-03 罗伯特·博世有限公司 内燃机燃料喷射系统的燃料供应装置以及用于此的溢流阀
US20160039511A1 (en) * 2014-08-08 2016-02-11 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Fuel supply device, fuel supply method and boat propulsion device

Also Published As

Publication number Publication date
JP7362347B2 (ja) 2023-10-17
US10890148B2 (en) 2021-01-12
IT201800008132A1 (it) 2020-02-20
US20200056571A1 (en) 2020-02-20
JP2020029863A (ja) 2020-02-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8511340B2 (en) Suction jet pump
US5263459A (en) Fuel delivery with self-priming fuel pump
KR101696498B1 (ko) 내연 기관용 연료 시스템
CN105317599B (zh) 用于车辆的燃料供给系统
US8590563B2 (en) Device for delivering fuel
JP2003536006A (ja) 燃料圧送ユニット
US8261722B2 (en) Delivery unit
CN110848057A (zh) 用于内燃发动机的燃料泵
US7387111B2 (en) In-tank fuel supply unit with attachable jet pump assembly and filter
US20080178849A1 (en) Fuel pressure control
US7383822B2 (en) Fuel pump module for electronic returnless fuel system
US9458808B1 (en) Marine propulsion devices and fuel injection systems for marine propulsion devices
US9726200B2 (en) Modular ejector pump for a fuel delivery device
JP2010216433A (ja) 燃料供給装置
JP2961994B2 (ja) 燃料供給装置
US7281524B2 (en) Device for delivering fuel from a reservoir to an internal combustion engine
US11008987B2 (en) Venturi fluid pump with outlet flow controller
CN108071535B (zh) 燃料供给泵
US20150136091A1 (en) Jet pump of fuel pump module for vehicle
US20220412295A1 (en) Electronically controlled fuel injection device
JPH0560100A (ja) 燃料供給装置
JP5158141B2 (ja) 燃料供給装置
CN112996999B (zh) 带有电动马达燃料泵和流体驱动式燃料泵的燃料泵组件
KR101713341B1 (ko) 내연기관의 연료 공급 장치의 흡입 밸브
US9573083B2 (en) Fuel filter

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20200228

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication