CN110846478A - 一种汽车板簧生产中的淬火设备 - Google Patents

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CN110846478A CN201911238820.3A CN201911238820A CN110846478A CN 110846478 A CN110846478 A CN 110846478A CN 201911238820 A CN201911238820 A CN 201911238820A CN 110846478 A CN110846478 A CN 110846478A
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Abstract

本发明公开了一种汽车板簧生产中的淬火设备，包括:冷却箱、支架以及转动箱，所述转动箱安装于支架上，所述冷却箱安装于转动箱上，所述支架上安装有转动搬运结构，所述转动箱上安装有冷却转动结构，所述冷却转动结构上安装有挤压变形结构，所述冷却箱内设置有温度控制结构；本发明的有益效果是，通过机械对高温板簧进行搬运，在板簧水冷却时进行塑型，一次中频加热满足了淬火塑型两项要求，同时避免了塑型时产生的内在压力，通过温度控制结构以及震动驱动机，使得冷却过程中板簧一直处于20‑40℃冷却水包围下进行，避免了高温板簧使得作为冷却水温度升高，高温冷却水流到慢的现象。

Description

一种汽车板簧生产中的淬火设备
技术领域
本发明涉及板材淬火技术领域，特别是一种汽车板簧生产中的淬火设备。
背景技术
汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。
汽车在我们的生活和工作中十分常见，它给我们带来了很多便利，汽车板簧在生产过程中需要进行淬火，但现如今在淬火过程中是人工操作进行淬火，无法使汽车板簧快速充分的进行淬火，浪费了时间，降低了汽车板簧的生产效率，无法保证产品的质量，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车板簧生产中的淬火设备，解决了现有的手动将高温板材搬运到冷却装置上以及冷却时水温过高的问题。
实现上述目的本发明的技术方案为：一种汽车板簧生产中的淬火设备，包括:冷却箱、支架以及转动箱，所述转动箱安装于支架上，所述冷却箱安装于转动箱上，所述支架上安装有转动搬运结构，所述转动箱上安装有冷却转动结构，所述冷却转动结构上安装有挤压变形结构，所述冷却箱内设置有温度控制结构；
所述转动搬运结构主要包括：一对结构相同的搬运丝杠模组、搬运固定板、转动搬运箱、转动轴、主动斜齿轮、传动斜齿轮、转动驱动机以及伸缩抓取组件；
一对所述搬运丝杠模组分别安装于支架两侧上，所述搬运固定板安装于一对所述搬运丝杠模组上，所述转动搬运箱安装于搬运固定板上，所述转动轴通过轴承活动插装于搬运固定板上，传动斜齿轮安装于转动轴上，所述转动驱动机安装于转动搬运箱内，所述主动斜齿轮安装于转动驱动机驱动端上，且所述主动斜齿轮与传动斜齿轮齿轮啮合，所述伸缩抓取组件安装于转动轴上。
优选的，所述伸缩抓取组件主要包括:伸缩板、伸缩丝杠模组、一对结构相同的多级液压杆以及一对结构相同的电动爪；
所述伸缩板安装于转动轴上，所述伸缩丝杠模组安装于伸缩板上，一对所述多级液压杆分别安装于伸缩丝杠模组上两个移动块上，一对所述电动爪分别安装于一对所述多级液压杆上。
优选的，所述冷却转动结构主要包括：转动十字型杆、一对结构相同的淬火转动齿轮、一对结构相同的淬火卡条以及一对结构相同的淬火液压推杆；
所述转动箱上开设有转动凹槽，所述转动十字型杆通过轴承活动插装于转动凹槽上，一对所述淬火转动齿轮分别安装于转动十字型杆两侧，一对所述淬火液压推杆安装于转动箱内，且一对所述淬火液压推杆位于转动凹槽两侧，一对所述淬火卡条分别安装于一对所述淬火液压推杆推动端上，且一对所述淬火卡条分别与一对所述淬火转动齿轮齿轮啮合。
优选的，所述挤压变形结构主要包括：挤压板、大号圆弧块、小号圆弧块以及两对结构相同的挤压液压推杆；
所述挤压板安装于转动十字型杆，所述大号圆弧块安装于挤压板上，两对所述挤压液压推杆水平平行安装于挤压板上，所述小号圆弧块安装于两对所述挤压液压推杆推动端上。
优选的，所述小号圆弧块上安装有辅助移动结构；
所述辅助移动结构主要包括：两对结构相同的挤压移动滑块以及两对结构相同的挤压移动凹槽；
两对所述挤压移动凹槽水平平行开设于挤压板，两对所述挤压移动滑块水平平行安装于小号圆弧块上，且两对所述挤压移动滑块分别活动插装于两对所述挤压移动凹槽内。
优选的，所述温度控制结构主要包括：冷却管、蒸发器、控制板以及温度传感器；
所述冷却管安装于冷却箱底端上，所述蒸发器安装于冷却箱外侧上，所述控制板安装于转动箱上，所述温度传感器安装于冷却箱上。
优选的，所述转动箱内设置有辅助支撑结构；
所述辅助支撑结构主要包括：支撑板以及一对结构相同的辅助升降多级液压推杆；
所述转动箱上转动凹槽内开设有一对结构相同的辅助移动凹槽，一对所述辅助升降多级液压推杆安装于转动箱内，且一对所述辅助升降多级液压推杆位于转动凹槽两侧，所述支撑板活动插装于一对所述辅助移动凹槽内，且所述支撑板安装于一对所述辅助升降多级液压推杆推动端上。
优选的，所述转动十字型杆上设置有配重块。
优选的，所述支撑板上开设有辅助凹槽。
优选的，所述冷却箱内设置有震动驱动机，所述震动驱动机驱动端上设置有震动杆，所述震动杆插装于冷却箱内冷却液内。
利用本发明的技术方案制作的一种汽车板簧生产中的淬火设备，通过机械对高温板簧进行搬运，在板簧水冷却时进行塑型，一次中频加热满足了淬火塑型两项要求，同时避免了塑型时产生的内在压力，通过温度控制结构以及震动驱动机，使得冷却过程中板簧一直处于20-40℃冷却水包围下进行，避免了高温板簧使得作为冷却水温度升高，高温冷却水流到慢的现象。
附图说明
图1为本发明所述一种汽车板簧生产中的淬火设备的主视结构示意图。
图2为本发明所述一种汽车板簧生产中的淬火设备的侧视结构示意图。
图3为本发明所述一种汽车板簧生产中的淬火设备的俯视结构示意图。
图4为本发明所述一种汽车板簧生产中的淬火设备的XX结构示意图。
图5为本发明所述一种汽车板簧生产中的淬火设备的XX结构示意图。
图中：1-冷却箱；2-支架；3-转动箱；4-搬运丝杠模组；5-搬运固定板；6-转动搬运箱；7-转动轴；8-主动斜齿轮；9-传动斜齿轮；10-转动驱动机；11-伸缩板；12-伸缩丝杠模组；13-多级液压杆；14-电动爪；15-转动十字型杆；16-淬火转动齿轮；17-淬火卡条；18-淬火液压推杆；19-转动凹槽；20-挤压板；21-大号圆弧块；22-小号圆弧块；23-挤压液压推杆；24-挤压移动滑块；25-挤压移动凹槽；26-冷却管；27-蒸发器；28-控制板；29-温度传感器；30-支撑板；31-辅助升降多级液压推杆；32-辅助移动凹槽；33-配重块；34-辅助凹槽；35-震动驱动机；36-震动杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-5所示，一种汽车板簧生产中的淬火设备，包括:冷却箱1、支架2以及转动箱3，所述转动箱3安装于支架2上，所述冷却箱1安装于转动箱3上，所述支架2上安装有转动搬运结构，所述转动箱3上安装有冷却转动结构，所述冷却转动结构上安装有挤压变形结构，所述冷却箱1内设置有温度控制结构；所述转动搬运结构主要包括：一对结构相同的搬运丝杠模组4、搬运固定板5、转动搬运箱6、转动轴7、主动斜齿轮8、传动斜齿轮9、转动驱动机10以及伸缩抓取组件；一对所述搬运丝杠模组4分别安装于支架2两侧上，所述搬运固定板5安装于一对所述搬运丝杠模组4上，所述转动搬运箱6安装于搬运固定板5上，所述转动轴7通过轴承活动插装于搬运固定板5上，传动斜齿轮9安装于转动轴7上，所述转动驱动机10安装于转动搬运箱6内，所述主动斜齿轮8安装于转动驱动机10驱动端上，且所述主动斜齿轮8与传动斜齿轮9齿轮啮合，所述伸缩抓取组件安装于转动轴7上；所述伸缩抓取组件主要包括:伸缩板11、伸缩丝杠模组12、一对结构相同的多级液压杆13以及一对结构相同的电动爪14；所述伸缩板11安装于转动轴7上，所述伸缩丝杠模组12安装于伸缩板11上，一对所述多级液压杆13分别安装于伸缩丝杠模组12上两个移动块上，一对所述电动爪14分别安装于一对所述多级液压杆13上；所述冷却转动结构主要包括：转动十字型杆15、一对结构相同的淬火转动齿轮16、一对结构相同的淬火卡条17以及一对结构相同的淬火液压推杆18；所述转动箱3上开设有转动凹槽19，所述转动十字型杆15通过轴承活动插装于转动凹槽19上，一对所述淬火转动齿轮16分别安装于转动十字型杆15两侧，一对所述淬火液压推杆18安装于转动箱3内，且一对所述淬火液压推杆18位于转动凹槽19两侧，一对所述淬火卡条17分别安装于一对所述淬火液压推杆18推动端上，且一对所述淬火卡条17分别与一对所述淬火转动齿轮16齿轮啮合；所述挤压变形结构主要包括：挤压板20、大号圆弧块21、小号圆弧块22以及两对结构相同的挤压液压推杆23；所述挤压板20安装于转动十字型杆15，所述大号圆弧块21安装于挤压板20上，两对所述挤压液压推杆23水平平行安装于挤压板20上，所述小号圆弧块22安装于两对所述挤压液压推杆23推动端上；所述小号圆弧块22上安装有辅助移动结构；所述辅助移动结构主要包括：两对结构相同的挤压移动滑块24以及两对结构相同的挤压移动凹槽25；两对所述挤压移动凹槽25水平平行开设于挤压板20，两对所述挤压移动滑块24水平平行安装于小号圆弧块22上，且两对所述挤压移动滑块24分别活动插装于两对所述挤压移动凹槽25内；所述温度控制结构主要包括：冷却管26、蒸发器27、控制板28以及温度传感器29；所述冷却管26安装于冷却箱1底端上，所述蒸发器27安装于冷却箱1外侧上，所述控制板28安装于转动箱3上，所述温度传感器29安装于冷却箱1上；所述转动箱3内设置有辅助支撑结构；所述辅助支撑结构主要包括：支撑板30以及一对结构相同的辅助升降多级液压推杆31；所述转动箱3上转动凹槽19内开设有一对结构相同的辅助移动凹槽32，一对所述辅助升降多级液压推杆31安装于转动箱3内，且一对所述辅助升降多级液压推杆31位于转动凹槽19两侧，所述支撑板30活动插装于一对所述辅助移动凹槽32内，且所述支撑板30安装于一对所述辅助升降多级液压推杆31推动端上；所述转动十字型杆15上设置有配重块33；所述支撑板30上开设有辅助凹槽34；所述冷却箱1内设置有震动驱动机35，所述震动驱动机35驱动端上设置有震动杆36，所述震动杆36插装于冷却箱1内冷却液内。
本实施方案的特点为，包括:冷却箱、支架以及转动箱，转动箱安装于支架上，冷却箱安装于转动箱上，支架上安装有转动搬运结构，转动箱上安装有冷却转动结构，冷却转动结构上安装有挤压变形结构，冷却箱内设置有温度控制结构；转动搬运结构主要包括：一对结构相同的搬运丝杠模组、搬运固定板、转动搬运箱、转动轴、主动斜齿轮、传动斜齿轮、转动驱动机以及伸缩抓取组件；一对搬运丝杠模组分别安装于支架两侧上，搬运固定板安装于一对搬运丝杠模组上，转动搬运箱安装于搬运固定板上，转动轴通过轴承活动插装于搬运固定板上，传动斜齿轮安装于转动轴上，转动驱动机安装于转动搬运箱内，主动斜齿轮安装于转动驱动机驱动端上，且主动斜齿轮与传动斜齿轮齿轮啮合，伸缩抓取组件安装于转动轴上；通过机械对高温板簧进行搬运，在板簧水冷却时进行塑型，一次中频加热满足了淬火塑型两项要求，同时避免了塑型时产生的内在压力，通过温度控制结构以及震动驱动机，使得冷却过程中板簧一直处于20-40℃冷却水包围下进行，避免了高温板簧使得作为冷却水温度升高，高温冷却水流到慢的现象。
下列为本案中所提及的部分电气件的型号；
搬运丝杠模组：参考深圳市美蓓亚斯科技有限公司生产的单轴直线模组；
伸缩丝杠模组：参考深圳市美蓓亚斯科技有限公司生产的单轴直线模组；
挤压液压推杆：参考慧诚机械生产的电液推杆；
辅助升降多级液压推杆：参考慧诚机械生产的电液推杆；
转动驱动机：参考科尔摩根生产的伺服马达；
震动驱动机：参考北方电机有限公司生产的振动电机；
通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
实施例：通过支架2上的一对搬运丝杠模组4运作，带动一对搬运丝杠模组4上的搬运固定板5移动，同时搬运固定板5带动其上的转动搬运箱6移动，通过转动搬运箱6内的转动驱动机10运作，带动转动驱动机10驱动端上的主动斜齿轮8转动，主动斜齿轮8带动与之齿轮啮合的传动斜齿轮9转动，传动斜齿轮9带动其上的转动轴7转动，带动转动轴7上的伸缩板11转动，使得伸缩板11与加热后的板簧水平平行，通过伸缩板11上的伸缩丝杠模组12运作，使得伸缩丝杠模组12上的一对多级液压杆13位于高温板簧两侧上，通过多级液压杆12伸长，通过一对多级液压杆12上的一对电动爪14将高温板簧夹起，通过收缩一对多级液压杆12，运作转动驱动机10，使得伸缩板11转动，使得伸缩板11与大号圆弧块21平行，控制一对搬运丝杠模组4运作，将伸缩板11移动到大号圆弧块21与小号圆弧块22之间，控制一对多级液压杆12伸长，将高温板簧放到大号圆弧块21与小号圆弧块22之间，通过挤压板20上的两对挤压液压推杆23运作，推动两对挤压液压推杆23推动端上的大号圆弧块21移动，当大号圆弧块21移动到一定距离后，控制一对电子爪14松开，一对多级液压杆12收缩，大号圆弧块21将板簧挤压到小号圆弧块22上，通过一对淬火液压推杆18伸缩，带动一对淬火液压推杆18推动端上的淬火卡条17移动，带动与淬火卡条17齿轮啮合的淬火转动齿轮16转动，同时带动淬火转动齿轮16上的转动十字型杆15转动，将转动十字型杆15上的挤压板20转动到冷却箱1内，通过冷却箱1内的冷却水进行冷却，同时通过冷却箱1内的冷却管26将冷却水中的热量吸附掉，通过与冷却管26连接的蒸发器27散发出去，通过温度传感器29对冷却水进行监测，将数据传递给控制板28，控制板28控制冷却管26的工作，确保冷却水一直处于20-40℃，从而保证冷水淬火的质量，同时通过冷却箱1上的震动驱动机35运作，带动震动驱动机35驱动端上的震动杆36震动，同时震动杆36将震动传递给冷却水，确保冷却箱1内冷却水的移动。从而确保板簧淬火的质量，当电子爪14松开板簧后，控制搬运丝杠模组4移动，移动一定位置后，控制一对多级液压杆12伸长，将电子爪14伸入冷却水内对电子爪14进行冷却。之后控制电动爪14将淬火后的板簧搬运到成品摆放处
作为优选方案，更进一步的，所述伸缩抓取组件主要包括:伸缩板11、伸缩丝杠模组12、一对结构相同的多级液压杆13以及一对结构相同的电动爪14；
所述伸缩板11安装于转动轴7上，所述伸缩丝杠模组12安装于伸缩板11上，一对所述多级液压杆13分别安装于伸缩丝杠模组12上两个移动块上，一对所述电动爪14分别安装于一对所述多级液压杆13上，优化好处是：便于搬运高温板簧，避免了人工操作时出现事故。
作为优选方案，更进一步的，所述冷却转动结构主要包括：转动十字型杆15、一对结构相同的淬火转动齿轮16、一对结构相同的淬火卡条17以及一对结构相同的淬火液压推杆18；
所述转动箱3上开设有转动凹槽19，所述转动十字型杆15通过轴承活动插装于转动凹槽19上，一对所述淬火转动齿轮16分别安装于转动十字型杆15两侧，一对所述淬火液压推杆18安装于转动箱3内，且一对所述淬火液压推杆18位于转动凹槽19两侧，一对所述淬火卡条17分别安装于一对所述淬火液压推杆18推动端上，且一对所述淬火卡条17分别与一对所述淬火转动齿轮16齿轮啮合。
作为优选方案，更进一步的，所述挤压变形结构主要包括：挤压板20、大号圆弧块21、小号圆弧块22以及两对结构相同的挤压液压推杆23；
所述挤压板20安装于转动十字型杆15，所述大号圆弧块21安装于挤压板20上，两对所述挤压液压推杆23水平平行安装于挤压板20上，所述小号圆弧块22安装于两对所述挤压液压推杆23推动端上。
作为优选方案，更进一步的，所述小号圆弧块22上安装有辅助移动结构；
所述辅助移动结构主要包括：两对结构相同的挤压移动滑块24以及两对结构相同的挤压移动凹槽25；
两对所述挤压移动凹槽25水平平行开设于挤压板20，两对所述挤压移动滑块24水平平行安装于小号圆弧块22上，且两对所述挤压移动滑块24分别活动插装于两对所述挤压移动凹槽25内。
作为优选方案，更进一步的，所述温度控制结构主要包括：冷却管26、蒸发器27、控制板28以及温度传感器29；
所述冷却管26安装于冷却箱1底端上，所述蒸发器27安装于冷却箱1外侧上，所述控制板28安装于转动箱3上，所述温度传感器29安装于冷却箱1上，优化好处是：确保冷却水一直处于20-40℃。
作为优选方案，更进一步的，所述转动箱3内设置有辅助支撑结构；
所述辅助支撑结构主要包括：支撑板30以及一对结构相同的辅助升降多级液压推杆31；
所述转动箱3上转动凹槽19内开设有一对结构相同的辅助移动凹槽32，一对所述辅助升降多级液压推杆31安装于转动箱3内，且一对所述辅助升降多级液压推杆31位于转动凹槽19两侧，所述支撑板30活动插装于一对所述辅助移动凹槽32内，且所述支撑板30安装于一对所述辅助升降多级液压推杆31推动端上，优化好处是：对转动十字型杆15进行辅助支撑。
作为优选方案，更进一步的，所述转动十字型杆15上设置有配重块33，优化好处是：防止转动十字型杆15前端重量过大。
作为优选方案，更进一步的，所述支撑板30上开设有辅助凹槽34，优化好处是：方便稳定转动十字型杆15。
作为优选方案，更进一步的，所述冷却箱1内设置有震动驱动机35，所述震动驱动机35驱动端上设置有震动杆36，所述震动杆36插装于冷却箱1内冷却液内，优化好处是：使得冷却箱1内的冷却水流动加大。
上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车板簧生产中的淬火设备，包括:冷却箱(1)、支架(2)以及转动箱(3)，其特征在于，所述转动箱(3)安装于支架(2)上，所述冷却箱(1)安装于转动箱(3)上，所述支架(2)上安装有转动搬运结构，所述转动箱(3)上安装有冷却转动结构，所述冷却转动结构上安装有挤压变形结构，所述冷却箱(1)内设置有温度控制结构；
所述转动搬运结构主要包括：一对结构相同的搬运丝杠模组(4)、搬运固定板(5)、转动搬运箱(6)、转动轴(7)、主动斜齿轮(8)、传动斜齿轮(9)、转动驱动机(10)以及伸缩抓取组件；
一对所述搬运丝杠模组(4)分别安装于支架(2)两侧上，所述搬运固定板(5)安装于一对所述搬运丝杠模组(4)上，所述转动搬运箱(6)安装于搬运固定板(5)上，所述转动轴(7)通过轴承活动插装于搬运固定板(5)上，传动斜齿轮(9)安装于转动轴(7)上，所述转动驱动机(10)安装于转动搬运箱(6)内，所述主动斜齿轮(8)安装于转动驱动机(10)驱动端上，且所述主动斜齿轮(8)与传动斜齿轮(9)齿轮啮合，所述伸缩抓取组件安装于转动轴(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧生产中的淬火设备，其特征在于，所述伸缩抓取组件主要包括:伸缩板(11)、伸缩丝杠模组(12)、一对结构相同的多级液压杆(13)以及一对结构相同的电动爪(14)；
所述伸缩板(11)安装于转动轴(7)上，所述伸缩丝杠模组(12)安装于伸缩板(11)上，一对所述多级液压杆(13)分别安装于伸缩丝杠模组(12)上两个移动块上，一对所述电动爪(14)分别安装于一对所述多级液压杆(13)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧生产中的淬火设备，其特征在于，所述冷却转动结构主要包括：转动十字型杆(15)、一对结构相同的淬火转动齿轮(16)、一对结构相同的淬火卡条(17)以及一对结构相同的淬火液压推杆(18)；
所述转动箱(3)上开设有转动凹槽(19)，所述转动十字型杆(15)通过轴承活动插装于转动凹槽(19)上，一对所述淬火转动齿轮(16)分别安装于转动十字型杆(15)两侧，一对所述淬火液压推杆(18)安装于转动箱(3)内，且一对所述淬火液压推杆(18)位于转动凹槽(19)两侧，一对所述淬火卡条(17)分别安装于一对所述淬火液压推杆(18)推动端上，且一对所述淬火卡条(17)分别与一对所述淬火转动齿轮(16)齿轮啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧生产中的淬火设备，其特征在于，所述挤压变形结构主要包括：挤压板(20)、大号圆弧块(21)、小号圆弧块(22)以及两对结构相同的挤压液压推杆(23)；
所述挤压板(20)安装于转动十字型杆(15)，所述大号圆弧块(21)安装于挤压板(20)上，两对所述挤压液压推杆(23)水平平行安装于挤压板(20)上，所述小号圆弧块(22)安装于两对所述挤压液压推杆(23)推动端上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车板簧生产中的淬火设备，其特征在于，所述小号圆弧块(22)上安装有辅助移动结构；
所述辅助移动结构主要包括：两对结构相同的挤压移动滑块(24)以及两对结构相同的挤压移动凹槽(25)；
两对所述挤压移动凹槽(25)水平平行开设于挤压板(20)，两对所述挤压移动滑块(24)水平平行安装于小号圆弧块(22)上，且两对所述挤压移动滑块(24)分别活动插装于两对所述挤压移动凹槽(25)内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车板簧生产中的淬火设备，其特征在于，所述温度控制结构主要包括：冷却管(26)、蒸发器(27)、控制板(28)以及温度传感器(29)；
所述冷却管(26)安装于冷却箱(1)底端上，所述蒸发器(27)安装于冷却箱(1)外侧上，所述控制板(28)安装于转动箱(3)上，所述温度传感器(29)安装于冷却箱(1)上。
7.根据权利要求3所述的一种汽车板簧生产中的淬火设备，其特征在于，所述转动箱(3)内设置有辅助支撑结构；
所述辅助支撑结构主要包括：支撑板(30)以及一对结构相同的辅助升降多级液压推杆(31)；
所述转动箱(3)上转动凹槽(19)内开设有一对结构相同的辅助移动凹槽(32)，一对所述辅助升降多级液压推杆(31)安装于转动箱(3)内，且一对所述辅助升降多级液压推杆(31)位于转动凹槽(19)两侧，所述支撑板(30)活动插装于一对所述辅助移动凹槽(32)内，且所述支撑板(30)安装于一对所述辅助升降多级液压推杆(31)推动端上。
8.根据权利要求3所述的一种汽车板簧生产中的淬火设备，其特征在于，所述转动十字型杆(15)上设置有配重块(33)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车板簧生产中的淬火设备，其特征在于，所述支撑板(30)上开设有辅助凹槽(34)。
10.根据权利要求1所述的一种汽车板簧生产中的淬火设备，其特征在于，所述冷却箱(1)内设置有震动驱动机(35)，所述震动驱动机(35)驱动端上设置有震动杆(36)，所述震动杆(36)插装于冷却箱(1)内冷却液内。
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