CN110825418A - 一种汽车仪表程序升级系统及方法 - Google Patents

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熊源
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Abstract

本发明公开了一种汽车仪表程序升级系统及方法。所述汽车仪表程序升级系统,包括汽车仪表及程序升级插件,所述汽车仪表的输入输出接口包括USB接口。所述汽车仪表程序升级方法,包括模式一,模式一具体包括以下步骤:A1,从插入汽车仪表的USB接口的程序升级插件中获取仪表升级包,仪表升级包内包含升级程序;A2,仪表收到升级程序后,确认是否升级;若升级,对仪表执行程序升级操作;若不升级,仪表继续运行。

Description

一种汽车仪表程序升级系统及方法
技术领域
本发明涉及汽车仪表领域,具体涉及一种汽车仪表程序升级系统及方法。
背景技术
现有的汽车仪表控制器与汽车控制系统间大多通过LVDS传输技术以及CAN总线传输技术进行信息传递,传递数据量较大的数据包(例如地图、音频以及视频等数据)时,数据通过仪表的输入输出接口中的LVDS接口进行信息交互;传递数据量较小的数据包(例如歌曲名、道路名、文本信息等数据)时,数据通过仪表的输入输出接口中的CAN接口进行信息交互;例如汽车的定位信息、控制信息等一般采用CAN总线传输技术。除此之外,汽车仪表一般不包括其他的输入输出接口,因此若要对仪表进行控制等操作时,大多经由汽车控制系统对仪表的控制器进行相应操作。即汽车控制系统与汽车仪表之间的CAN总线和LVDS传输方式为汽车仪表接受信息的主要通道。
随着技术的发展,人们对仪表的要求越来越多样,就需要对仪表的系统文件进行程序升级,以优化仪表的系统,满足使用者过多的需求。现有的汽车仪表程序升级方式为,将包含升级程序的CAN分析仪利用车载OBD(On-Board Diagnostic,"车载诊断系统")接口对仪表控制器的进行升级。汽车仪表的控制器包括bootloader引导区和应用区,针对bootloader的升级通常采用双bootloader相互引导升级的方式升级。现有的程序设计方式需要依托于车载OBD接口,占用车身CAN网络资源,升级速度慢,方式相对单一,CAN分析仪专业性强,不常见,不易获得且成本高昂。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中所存在的CAN分析仪不常见不易获得且成本高及程序升级时占用CAN总线网络的问题,提供一种汽车仪表程序升级系统及方法,增加通过仪表的USB接口进行程序升级的功能,降低对程序设计插件的要求,提供一种便捷的仪表程序升级功能。
为了实现上述发明目的,本发明提供了以下技术方案:
一种汽车仪表程序升级系统,包括汽车仪表及程序升级插件,所述汽车仪表的输入输出接口包括USB接口。
优选地,所述程序升级插件为U盘。
优选地,汽车仪表包括显示器、控制器、存储器、输入输出接口与电源,存储器与输入输出接口分别与控制器双向连接,显示器的输入端与控制器的输出端连接,电源与显示器和控制器连接。
一种汽车仪表程序升级方法,包括模式一,模式一具体包括以下步骤:
A1,从插入汽车仪表的USB接口的程序升级插件中获取仪表升级包,仪表升级包内包含升级程序;
A2,仪表收到升级程序后,确认是否升级;若升级,对仪表执行程序升级操作;若不升级,仪表继续运行。
优选地,所述汽车仪表程序升级方法,还包括模式二,模式二具体包括以下步骤:
B1,从插入OBD接口的CAN分析仪中获取仪表升级包,仪表升级包内包含升级程序;
B2,仪表收到升级程序后,确认是否升级;若升级,对仪表执行程序升级操作;若不升级,仪表继续运行。
优选地,所述汽车仪表程序升级方法,还包括模式三,模式三具体包括以下步骤:
C1,从插入汽车控制系统的USB接口的程序升级插件中获取仪表升级包,仪表升级包内包含升级程序;
C2,仪表接收到升级程序后,确认是否升级;若升级,对仪表执行程序升级操作;若不升级,仪表继续运行。
优选地,所述程序升级操作具体包括以下步骤:仪表上电后,启动bootloader引导区,检测接收的升级程序是否为bootloader升级程序或应用升级程序,如果收到bootloader升级程序,采用双bootloader引导升级方法对bootloader引导区进行程序升级;如果收到应用升级程序,对应用区进行程序升级。
优选地,所述双bootloader引导升级方法具体包括以下步骤:bootloader引导区包括第一bootloader引导区和第二bootloader引导区;仪表上电后,启动第一bootloader引导区和第二bootloader引导区中的当前活动引导区,收到bootloader升级程序,检测第一bootloader引导区是否处于运行状态,若第一bootloader引导区处于运行状态,对第二bootloader引导区进行程序升级;反之,对第一bootloader引导区进行程序升级。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
1、通过在汽车仪表的输入输出接口部分增加USB接口,实现了程序升级插件与汽车仪表控制器的直接通信,提高信息传递效率;
2、采用多种通信方式对仪表进行程序升级,提供更加全面的程序升级服务,适用于不同的使用环境。
附图说明:
图1为本发明示例性实施例1的仪表的系统框图一;
图2为本发明示例性实施例1的汽车仪表程序升级系统的系统框图一;
图3为本发明示例性实施例1的汽车仪表程序升级系统的系统框图二;
图4为本发明示例性实施例2的汽车仪表程序升级方法的流程图。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例,凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。
实施例1
如图1所示,本实施例提供一种汽车仪表程序升级系统,包括汽车仪表及程序升级插件,所述汽车仪表的输入输出接口包括USB接口,所述程序升级插件通过USB接口连接汽车仪表。
USB接口常见、适用范围广、成本低。且通过USB接口直接与仪表的控制器连接,不需要通过CAN总线传递数据,因此应用于程序升级时更为直接便捷,且不占用CAN总线网络。此时程序升级插件为可与USB接口相连接进行信息传递的可存储介质,例如U盘。因此程序升级插件的获取较为便捷,不需要采用专用的CAN分析仪,为程序升级带来便捷。现有的汽车驾驶舱上虽然有USB接口,但该USB接口设置于汽车控制系统之上,用于汽车控制系统与外界进行信息交互,并不能直接与汽车仪表的控制器进行信息交互,本实施例通过在汽车仪表的输入输出接口部分增加USB接口,实现了程序升级插件与汽车仪表控制器的直接通信,提高信息传递效率。
其中,如图1所示,汽车仪表包括显示器、控制器、存储器、输入输出接口与电源,存储器与输入输出接口分别与控制器双向连接,显示器的输入端与控制器的输出端连接,电源与显示器和控制器连接。控制器用于控制仪表的运行,包括升级、显示等操作;显示器用于根据控制器的指令显示相应内容;输入输出接口用于与外界进行信息交互;存储器用于存储仪表的相关数据;电源为仪表各部分供电。仪表工作时,通过控制器处理数据,控制显示器显示。
其中,如图2或图3所示,现有对的汽车仪表功能较多,采用的人机交互单元除了包括显示器以外,还包括其他交互设备。现有的汽车仪表的输入输出接口包括接插件端子(例如LVDS接口)以及CAN端口,通过增加USB端口,增加程序升级的方式。
在保留现有的程序升级方式的基础上,增加新的程序升级方式,用户可以根据需要采用U盘直接对仪表进行升级;采用CAN分析仪通过OBD接口对程序进行升级;还可采用U盘通过驾驶舱内的USB接口连接通过汽车控制系统(又称为汽车多媒体交互系统MMI),进而通过仪表的输入输出接口(可以为USB接口或接插件端子)对仪表进行程序升级。本系统实现了采用多种通信方式对仪表进行程序升级,提供更加全面的程序升级服务,适用于不同的使用环境。
实施例2
本实施例提供一种采用实施例1的汽车仪表程序升级系统升级仪表程序的汽车仪表程序升级方法。所述汽车仪表程序升级方法包括模式一,模式一具体包括以下步骤:
A1,从插入汽车仪表的USB接口的程序升级插件中获取仪表升级包,仪表升级包内包含升级程序;
A2,仪表收到升级程序后,确认是否升级;若升级,对仪表执行程序升级操作;若不升级,仪表继续运行。
通过汽车仪表的USB接口进行程序升级。仪表预留USB接口,有升级需求时,直接将加载有升级程序文件的U盘插上USB口,仪表接受到升级请求后,确认升级,则自动完成升级操作,升级完成后仪表可以自动重启,按照升级后的程序运行。
通过汽车仪表的USB接口进行程序升级,不会占用CAN总线网络;同时操作简单,程序升级插件通过USB接口连接汽车仪表,即可实现升级操作,操作便捷。除此之外,程序升级插件为可与USB接口相连接进行信息传递的可存储介质,例如U盘等,因此对程序升级插件的要求不高,制作获取方便,成本低。
其中,所述汽车仪表程序升级方法还包括模式二,模式二具体包括以下步骤:
B1,从插入OBD接口的CAN分析仪中获取仪表升级包,仪表升级包内包含升级程序;
B2,仪表收到升级程序后,确认是否升级;若升级,对仪表执行程序升级操作;若不升级,仪表继续运行。
将升级程序存储至CAN分析仪,通过OBD接口连接到车身CAN总线网络,通过CAN总线与仪表进行信息传递。仪表接受到升级请求后,确认升级,则自动完成升级操作,升级完成后仪表可以自动重启,按照升级后的程序运行。模式一和模式二兼容,使用时可根据实际需求选用相应的模式进行程序升级。
其中,所述汽车仪表程序升级方法还包括模式三,模式三具体包括以下步骤:
C1,从插入汽车控制系统的USB接口的程序升级插件中获取仪表升级包,仪表升级包内包含升级程序;
C2,仪表接收到升级程序后,确认是否升级;若升级,对仪表执行程序升级操作;若不升级,仪表继续运行。
通过汽车控制系统的USB接口对仪表进行程序升级操作。将存储有程序升级文件的U盘直接插在驾驶舱USB数据接口上;汽车控制系统读取程序升级文件后通过LVDS数据接口传递给组合仪表,完成数据传输;仪表接受到程序升级文件后,确认升级,则自动完成升级操作,升级完成后仪表可以自动重启,按照升级后的程序运行。
仪表依然保留现有的常规程序升级模式,模式一、模式二和模式三兼容,使用时可根据实际需求选用相应的模式进行程序升级。提供了更加全面的程序升级服务,不同的模式适用于不同的使用环境,可根据需求选用适用的模式;同时采用多模式的程序升级方法,可以应对某一方式出现故障的情况,提高适应能力。
由于汽车仪表的控制器包括bootloader引导区和应用区,因此,汽车仪表的程序升级包括两个方面,bootloader引导区的程序升级和应用区的程序升级。
因此,步骤A2、B2以及C2中提及的仪表执行的程序升级操作具体包括以下步骤:仪表上电后,启动bootloader引导区,检测接收的升级程序是否为bootloader升级程序或应用升级程序,如果收到bootloader升级程序,采用双bootloader引导升级方法对bootloader引导区进行程序升级;如果收到应用升级程序,对应用区进行程序升级。提供的程序升级方法适用于仪表的不同程序升级要求,适用范围广。
其中,双bootloader引导升级方法具体包括以下步骤:bootloader引导区包括第一bootloader引导区和第二bootloader引导区;仪表上电后,启动第一bootloader引导区和第二bootloader引导区中的当前活动引导区,收到bootloader升级程序,检测第一bootloader引导区是否处于运行状态,若第一bootloader引导区处于运行状态,对第二bootloader引导区进行程序升级;反之,对第一bootloader引导区进行程序升级。仪表每次上电,都会从bootloader引导区中的当前活动引导区启动,另一引导区则处于不可工作状态。采用双bootloader引导升级方法,可以更好地对仪表进行bootloader引导区的程序升级。
以上所述,仅为本发明具体实施方式的详细说明,而非对本发明的限制。相关技术领域的技术人员在不脱离本发明的原则和范围的情况下,做出的各种替换、变型以及改进均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车仪表程序升级系统,其特征在于,包括汽车仪表及程序升级插件,所述汽车仪表的输入输出接口包括USB接口。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表程序升级系统,其特征在于,所述程序升级插件为U盘。
3.根据权利要求1所述的汽车仪表程序升级系统,其特征在于,汽车仪表包括显示器、控制器、存储器、输入输出接口与电源,存储器与输入输出接口分别与控制器双向连接,显示器的输入端与控制器的输出端连接,电源与显示器和控制器连接。
4.一种汽车仪表程序升级方法,其特征在于,包括模式一,模式一具体包括以下步骤:
A1,从插入汽车仪表的USB接口的程序升级插件中获取仪表升级包,仪表升级包内包含升级程序;
A2,仪表收到升级程序后,确认是否升级;若升级,对仪表执行程序升级操作;若不升级,仪表继续运行。
5.根据权利要求4所述的汽车仪表程序升级方法,其特征在于,还包括模式二,模式二具体包括以下步骤:
B1,从插入OBD接口的CAN分析仪中获取仪表升级包,仪表升级包内包含升级程序;
B2,仪表收到升级程序后,确认是否升级;若升级,对仪表执行程序升级操作;若不升级,仪表继续运行。
6.根据权利要求5所述的汽车仪表程序升级方法,其特征在于,还包括模式三,模式三具体包括以下步骤:
C1,从插入汽车控制系统的USB接口的程序升级插件中获取仪表升级包,仪表升级包内包含升级程序;
C2,仪表接收到升级程序后,确认是否升级;若升级,对仪表执行程序升级操作;若不升级,仪表继续运行。
7.根据权利要求4至6任一项所述的汽车仪表程序升级方法,其特征在于,所述程序升级操作具体包括以下步骤:仪表上电后,启动bootloader引导区,检测接收的升级程序是否为bootloader升级程序或应用升级程序,如果收到bootloader升级程序,采用双bootloader引导升级方法对bootloader引导区进行程序升级;如果收到应用升级程序,对应用区进行程序升级。
8.根据权利要求7所述的汽车仪表程序升级方法,其特征在于,所述双bootloader引导升级方法具体包括以下步骤:bootloader引导区包括第一bootloader引导区和第二bootloader引导区;仪表上电后,启动第一bootloader引导区和第二bootloader引导区中的当前活动引导区,收到bootloader升级程序,检测第一bootloader引导区是否处于运行状态,若第一bootloader引导区处于运行状态,对第二bootloader引导区进行程序升级;反之,对第一bootloader引导区进行程序升级。
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