CN110814526A - 一种铁路货车轴承激光打标装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铁路货车轴承激光打标装置，涉及轴承打标技术领域，包括支撑架，所述支撑架的内部转动连接有多组转轴，且转轴的外侧设置有传送带，所述支撑架的一端安装有第一电机，所述支撑架的一侧设置有固定架，且固定架顶部的中间位置设置有通孔，所述固定架的一侧设置有通槽。本发明通过设置的传送带，轴承落在缺口的位置，转动盘带动缺口内部的轴承转动到通槽的位置，使轴承落在凹槽内部，使传送带带动轴承运动到打标机的位置进行打标操作，且通过设置的处理箱和打标机，当传送带上的运动到打标机的位置时，启动吸风机带动气流，使气流带动打标时产生的颗粒物进入到进风口中，被挡板的过滤孔阻挡，掉落在收集槽中。

Description

一种铁路货车轴承激光打标装置

技术领域

本发明涉及轴承打标技术领域，具体为一种铁路货车轴承激光打标装置。

背景技术

激光打标机是用激光束在各种不同的物质表面打上永久的标记，打标的效应是通过表层物质的蒸发露出深层物质，从而刻出精美的图案、商标和文字，应用于电子元器件、电工电器、五金制品、工具配件、汽车配件等领域，而轴承作为货车上重要的配件之一，为了方便加工，提高操作效率，会利用打标机对轴承表面进行打标操作，以满足快速找到对应型号的轴承。

而现有的打标装置在对轴承进行打标操作时，一般采用的手动上下料的方式，手动放置轴承，打标完成后再手动取下，人工操作，定位比较困难，这种方式增加了操作的复杂性，且在轴承的打标操作中，轴承表面的表层物质可能会脱离轴承件本身，产生的灰尘或者颗粒可能会对打标操作造成影响。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决手动上下料的方式定位比较困难，增加了操作的复杂性，且打标过程中产生的灰尘或者颗粒可能会对打标操作造成影响的问题，提供一种铁路货车轴承激光打标装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路货车轴承激光打标装置，包括支撑架，所述支撑架的内部转动连接有多组转轴，且转轴的外侧设置有传送带，所述支撑架的一端安装有第一电机，所述支撑架的一侧设置有固定架，且固定架顶部的中间位置设置有通孔，所述固定架的一侧设置有通槽，所述固定架的底部转动连接有支撑柱，且支撑柱的顶部固定有延伸至通孔顶部的转动盘，所述转动盘的外侧皆设置有多组缺口，所述支撑柱的外侧和其中一组所述转轴的末端分别固定有槽轮，且槽轮的外侧设置有多组卡槽，所述支撑柱的一侧安装有第二电机，且第二电机和第一电机的输出端皆连接有缺口圆盘，所述支撑架远离第一电机的一端安装有打标机，所述支撑架靠近第一电机的一端设置有处理箱，且处理箱的内部固定有挡板，且挡板的一侧安装有吸风机，所述处理箱的内部设置有收集槽。

优选地，所述缺口圆盘的顶部固定有与卡槽相配合的卡块，且卡块呈“L”型结构。

优选地，所述挡板的表面设置有多组过滤孔。

优选地，所述传送带的顶部设置有多组与轴承相配合的凹槽，且凹槽的直径小于通槽的直径。

优选地，所述固定架的顶部固定有下料口，且下料口位于缺口的正上方。

优选地，所述处理箱的一侧固定有进风口，且进风口位于凹槽的一端。

优选地，所述收集槽的一端固定有把手，所述收集槽的一端为倾斜结构。

优选地，所述缺口为四组，所述缺口的内壁为弧形结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置的传送带，轴承通过下料口落在缺口的位置，转动盘带动缺口内部的轴承转动到通槽的位置，使轴承落在凹槽内部，使传送带带动轴承运动到打标机的位置进行打标操作；

2、本发明通过设置的处理箱和打标机，当传送带上的运动到打标机的位置时，打标机对轴承进行打标操作，启动吸风机带动气流，使气流带动打标时产生的颗粒物进入到进风口中，被挡板的过滤孔阻挡，掉落在收集槽中。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为本发明收集槽的结构示意图；

图4为本发明固定架的主视图；

图5为本发明转动盘的结构示意图；

图6为本发明槽轮和缺口圆盘的结构示意图。

图中：1、支撑架；2、转轴；3、第一电机；4、传送带；5、凹槽；6、固定架；7、通槽；8、通孔；9、下料口；10、支撑柱；11、转动盘；12、缺口；13、槽轮；14、第二电机；15、缺口圆盘；16、卡槽；17、卡块；18、打标机；19、处理箱；20、收集槽；21、吸风机；22、挡板；23、进风口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种铁路货车轴承激光打标装置，包括支撑架1，支撑架1的内部转动连接有多组转轴2，且转轴2的外侧设置有传送带4，支撑架1的一端安装有第一电机3，支撑架1的一侧设置有固定架6，且固定架6顶部的中间位置设置有通孔8，固定架6的一侧设置有通槽7，固定架6的底部转动连接有支撑柱10，且支撑柱10的顶部固定有延伸至通孔8顶部的转动盘11，转动盘11的外侧皆设置有多组缺口12，支撑柱10的外侧和其中一组转轴2的末端分别固定有槽轮13，且槽轮13的外侧设置有多组卡槽16，支撑柱10的一侧安装有第二电机14，且第二电机14和第一电机3的输出端皆连接有缺口圆盘15，支撑架1远离第一电机3的一端安装有打标机18，支撑架1靠近第一电机3的一端设置有处理箱19，且处理箱19的内部固定有挡板22，且挡板22的一侧安装有吸风机21，处理箱19的内部设置有收集槽20。

本发明通过设置的打标机18和处理箱19，落在传送带4上的轴承通过缺口圆盘15和槽轮13的相互配合下，使转动盘11和传送带呈同步状态运动，从而使轴承呈一定间歇机构向右运动，通过打标机18对轴承的打标操作，吸风机21对打标操作产生的颗粒物进行吸入，减少产生的颗粒物或者灰尘对轴承的影响。

请着重参阅图1、5和6，缺口圆盘15的顶部固定有与卡槽16相配合的卡块17，且卡块17呈“L”型结构。

该种铁路货车轴承激光打标装置通过卡块17和卡槽16的相互配合下，使缺口圆盘15和槽轮13形成槽轮间歇机构，使轴承的加工更为自动化，生产更为有效率。

请着重参阅图3，挡板22的表面设置有多组过滤孔。

该种铁路货车轴承激光打标装置通过设置的过滤孔，启动吸风机21，使吸风机21带动气流，使轴承表面产生的颗粒物通过进风口23吸入，颗粒物被挡板22的过滤孔阻挡掉落在收集槽20中，以便对颗粒物或者灰尘进行收集操作。

请着重参阅图1、2和4，传送带4的顶部设置有多组与轴承相配合的凹槽5，且凹槽5的直径小于通槽7的直径。

该种铁路货车轴承激光打标装置通过设置的凹槽5，传送带4上距离相等的凹槽5配合转动盘11的转动，使轴承落在凹槽5中，更好的对轴承进行打标操作。

请着重参阅图1和2，固定架6的顶部固定有下料口9，且下料口9位于缺口12的正上方。

该种铁路货车轴承激光打标装置通过设置的下料口9，可以放置一定数量的轴承在下料口9中，以便对轴承数量不足时进行添加，使轴承的打标操作更为持续。

请着重参阅图1和3，处理箱19的一侧固定有进风口23，且进风口23位于凹槽5的一端。

该种铁路货车轴承激光打标装置通过设置的进风口23，吸风机21带动气流，使轴承表面产生的颗粒物通过进风口23吸入，以便对颗粒物或灰尘进行处理。

请着重参阅图1和3，收集槽20的一端固定有把手，收集槽20的一端为倾斜结构。

该种铁路货车轴承激光打标装置通过收集槽20的一端为倾斜结构，使通过进风口23吸入的颗粒物沿着斜面落到收集槽20中，方便收集。

请着重参阅图1和5，缺口12为四组，缺口12的内壁为弧形结构。

该种铁路货车轴承激光打标装置通过设置的弧形缺口12，使缺口12与固定架6内壁形成圆形结构，以便更好的配合轴承的放置，对轴承进行转动操作。

工作原理：将轴承通过下料口9落在缺口12中，底部的轴承对顶部的轴承进行支撑，第二电机14输出端带动缺口圆盘15转动，使缺口圆盘15带动卡块卡进卡槽16中，使槽轮13转动一定的角度，使缺口12中的轴承在固定架6的顶部转动一定的角度，同时，轴承继续在重力作用下落到转动盘11的下一个缺口12中，直到轴承在转动下运动到通槽7的位置落到传送带4顶部的凹槽5中，第一电机3输出端带动缺口圆盘15和卡块17转动，使卡块17带动卡槽16和槽轮13转动一定的角度，使槽轮13带动转轴2转动，从而使传送带4带动轴承向右运动，当第一电机3输出端的缺口圆盘15与卡槽16分离使，传送带4处于静止状态，缺口圆盘15和卡槽16形成槽轮间歇机构，第一电机3和第二电机14连接的缺口圆盘15保持同步，当轴承运动到打标机18的位置时，启动打标机18进行打标操作，同时，启动吸风机21，使吸风机21带动气流，使轴承表面产生的颗粒物通过进风口23吸入，颗粒物被挡板22的过滤孔阻挡掉落在收集槽20中。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种铁路货车轴承激光打标装置，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）的内部转动连接有多组转轴（2），且转轴（2）的外侧设置有传送带（4），所述支撑架（1）的一端安装有第一电机（3），所述支撑架（1）的一侧设置有固定架（6），且固定架（6）顶部的中间位置设置有通孔（8），所述固定架（6）的一侧设置有通槽（7），所述固定架（6）的底部转动连接有支撑柱（10），且支撑柱（10）的顶部固定有延伸至通孔（8）顶部的转动盘（11），所述转动盘（11）的外侧皆设置有多组缺口（12），所述支撑柱（10）的外侧和其中一组所述转轴（2）的末端分别固定有槽轮（13），且槽轮（13）的外侧设置有多组卡槽（16），所述支撑柱（10）的一侧安装有第二电机（14），且第二电机（14）和第一电机（3）的输出端皆连接有缺口圆盘（15），所述支撑架（1）远离第一电机（3）的一端安装有打标机（18），所述支撑架（1）靠近第一电机（3）的一端设置有处理箱（19），且处理箱（19）的内部固定有挡板（22），且挡板（22）的一侧安装有吸风机（21），所述处理箱（19）的内部设置有收集槽（20）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承激光打标装置，其特征在于：所述缺口圆盘（15）的顶部固定有与卡槽（16）相配合的卡块（17），且卡块（17）呈“L”型结构。

3.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承激光打标装置，其特征在于：所述挡板（22）的表面设置有多组过滤孔。

4.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承激光打标装置，其特征在于：所述传送带（4）的顶部设置有多组与轴承相配合的凹槽（5），且凹槽（5）的直径小于通槽（7）的直径。

5.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承激光打标装置，其特征在于：所述固定架（6）的顶部固定有下料口（9），且下料口（9）位于缺口（12）的正上方。

6.根据权利要求4所述的一种铁路货车轴承激光打标装置，其特征在于：所述处理箱（19）的一侧固定有进风口（23），且进风口（23）位于凹槽（5）的一端。

7.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承激光打标装置，其特征在于：所述收集槽（20）的一端固定有把手，所述收集槽（20）的一端为倾斜结构。

8.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承激光打标装置，其特征在于：所述缺口（12）为四组，所述缺口（12）的内壁为弧形结构。

Images