CN110813631B

CN110813631B - 一种螺栓表面喷覆结构

Info

Publication number: CN110813631B
Application number: CN201910924784.XA
Authority: CN
Inventors: 朱汉华; 朱进
Original assignee: Jiangsu Yonghao High Strength Bolt Co ltd
Current assignee: Jiangsu Yonghao High Strength Bolt Co ltd
Priority date: 2019-09-27
Filing date: 2019-09-27
Publication date: 2021-02-23
Anticipated expiration: 2039-09-27
Also published as: CN110813631A

Abstract

本发明公开了一种螺栓表面喷覆结构，上层安装板和下层安装板相隔一定间距且相互平行设置，上层安装板和下层安装板之间通过固定架固定连接，转轴通过轴承转到连接在两层所述安装板上，两个转筒均固定连接在转轴上，且一个转筒置于上层安装板的上方，另一个转筒置于两个所述安装板之间，在每个转筒的外壁上固定刷毛；上层安装板的圆周方向设置若干个插接孔，在下层安装板的圆周方向转动连接若干个托盘，且一个插接孔对应与一个托盘同轴设置；插接孔和托盘均位于刷毛的外侧，所述电机通过减速器驱动转轴转动。本发明效率高，机械化操作，减轻工人的劳动强度，使用效果好。

Description

一种螺栓表面喷覆结构

技术领域：

本发明涉及一种螺栓表面喷覆结构。

背景技术：

为了防止螺栓在使用时的生锈，通常需要在螺栓的螺纹连接面上涂覆润滑脂，现有螺栓的润滑脂涂覆是通过人工涂刷，尤其是在螺栓为光头螺杆结构时（螺栓的两端都有螺纹连接面），人工一头涂刷过后，还需要涂抹另一头，效率极其低下，工人劳动强度大。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种螺栓表面喷覆结构。

本发明所采用的技术方案有：一种螺栓表面喷覆结构，所述螺栓为柱形结构，在螺栓的两端设有螺纹连接面，所述喷覆结构用于一次在多根螺栓的两端螺纹连接面上涂覆润滑脂，所述喷覆结构包括转筒、刷毛、转轴、上层安装板、下层安装板、托盘、电机、固定架和减速器，所述上层安装板和下层安装板相隔一定间距且相互平行设置，上层安装板和下层安装板之间通过固定架固定连接，转轴通过轴承转动连接在上层安装板和下层安装板上，两个转筒均固定连接在转轴上，且一个转筒置于上层安装板的上方，另一个转筒置于上层安装板和下层安装板之间，在每个转筒的外壁上固定刷毛；沿着上层安装板的圆周方向设置若干个插接孔，沿着下层安装板的圆周方向转动连接若干个托盘，且一个插接孔对应与一个托盘同轴设置；插接孔和托盘均位于刷毛的外侧，所述电机通过减速器驱动转轴转动，在每个插接孔内插接一根螺栓，并使得螺栓支撑在托盘上，螺栓两头的螺纹连接面与两转筒上的刷毛相接触，在刷毛上注入润滑脂，转轴转动并实现所述螺纹连接面的润滑脂涂覆。

进一步地，所述上层安装板的上端面和下层安装板的上端面上均固定连接一个安装圈，安装圈置于所述插接孔的外侧，且安装圈与转轴同轴设置。

进一步地，所述安装圈的内壁上弹性支撑有若干个竖直布置的立板，每个立板置于一个插接孔的外侧，在每块立板的内侧面上固定一块海绵。

进一步地，在每块立板的外壁固定连接两根第二导杆，第二导杆插接在安装圈上，在第二导杆上套设有弹簧，所述弹簧的外端面抵触在安装圈上，内端面抵触在立板上，在螺栓插接在上层安装板后，螺栓两端的螺纹连接面分别对应上层安装板上的海绵以及下层安装板上的海绵相贴合。

进一步地，所述转筒的外壁上设有若干漏油孔，漏油孔沿着转筒的径向方向设置，在转筒的圆周方向上设有集油腔，所述集油腔与漏油孔相贯通，在集油腔内注入润滑脂，润滑脂通过漏油孔流向刷毛。

进一步地，所述转筒的上端面固定连接有用于将集油腔上端口封闭的油盖，在转筒的圆周壁上设有注油孔。

本发明具有如下有益效果：

本发明可以一次涂抹多根螺栓，且一次能够满足螺栓两头螺纹面的涂抹，效率高，且机械化操作，减轻工人的劳动强度，使用效果好。

附图说明：

图 1 为本发明结构图。

图 2 为本发明中上层安装板的俯视图。

图 3 为本发明中海绵在安装圈上的安装结构图。

图 4 为本发明中转筒的局部剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1至图4，本发明一种螺栓表面喷覆结构，本发明所涉及的螺栓为柱形结构，在螺栓的两端设有螺纹连接面，涂油结构用于一次在多根螺栓的两端螺纹连接面上涂覆润滑脂。

本发明涂油结构包括转筒11、刷毛12、转轴13、上层安装板141、下层安装板142、托盘18、电机19、固定架21和减速器，上层安装板141和下层安装板142相隔一定间距且相互平行设置，且上层安装板141和下层安装板142之间通过固定架21固定连接，转轴13通过轴承转动连接在上层安装板141和下层安装板142上，两个转筒11均固定连接在转轴13上，且一个转筒11置于上层安装板141的上方，另一个转筒11置于上层安装板141和下层安装板142之间，在每个转筒11的外壁上固定刷毛12。沿着上层安装板141的圆周方向设置若干个插接孔140，沿着下层安装板142的圆周方向转动连接若干个托盘18，且一个插接孔140对应与一个托盘18同轴设置。插接孔140和托盘18均位于刷毛12的外侧，电机19通过减速器驱动转轴13转动，转轴13带动两个转筒11一起转动。

在每个插接孔140内插接一根螺栓，并使得螺栓支撑在托盘18上，螺栓两头的螺纹连接面与两转筒11上的刷毛12相接触，在刷毛12上注入润滑脂，转轴13转动并实现螺栓上螺纹连接面的润滑脂涂覆。

在螺栓涂油时，转筒11转动，为避免刷毛12上的润滑脂到处乱甩，在上层安装板141的上端面和下层安装板142的上端面上均固定连接一个安装圈15，安装圈15置于插接孔140的外侧，且安装圈15与转轴13同轴设置。安装圈15可以起到挡油的作用。

本发明为进一步将甩出的油脂利用起来，在安装圈15的内壁上弹性支撑有若干个竖直布置的立板16，每个立板16置于一个插接孔140的外侧，在每块立板16的内侧面上固定一块海绵17。甩出的油脂被海绵17收纳，且吸附在海绵上，海绵与螺杆接触，可以对螺杆进行二次涂覆。

为便于将立板16弹性支撑在安装圈15的内壁上，在每块立板16的外壁固定连接两根第二导杆162，第二导杆162插接在安装圈15上，第二导杆162的末端螺纹连接有定位螺母。在第二导杆162上套设有弹簧，所述弹簧的外端面抵触在安装圈15上，内端面抵触在立板16上，在螺栓插接在上层安装板141后，螺栓两端的螺纹连接面分别对应与上层安装板141上的海绵17以及下层安装板142上的海绵17相贴合。海绵17通过弹簧弹性支撑在安装圈15的内壁上，在螺栓旋转时，海绵17在径向方向有一定的自由度浮动，避免螺栓被卡死的现象。

海绵17采用弹簧浮动支撑在安装圈15的内壁上，避免海绵17采紧贴在螺栓上，出现转筒11旋转阻涉，海绵17留存一定的浮动量（径向方向），便于螺栓更好的涂覆均匀。

本发明在使用时，可以在刷毛12上直接倒入润滑脂，然后通过刷毛的转动一次实现多根螺栓的两个润滑脂涂覆。

亦可以将润滑脂注入转筒11并通过转筒收集起来，然后转筒转动过程中，通过离心力将润滑脂甩出，该种结构具体为：在转筒11的外壁上设有若干漏油孔111，漏油孔111沿着转筒11的径向方向设置，在转筒11的圆周方向上设有集油腔112，集油腔112与漏油孔111相贯通，在集油腔112内注入润滑脂，润滑脂通过漏油孔111流向刷毛12。

在转筒11的上端面固定连接有用于将集油腔112上端口封闭的油盖，在转筒11的圆周壁上设有注油孔110。

本发明中刷毛12在转筒11上的固定结构为现有的常规结构，故本发明不再对刷毛如何固定的结构进行赘述。

在使用时，将螺栓插入上层安装板141内，并使得螺栓的底面支撑在托盘18上，电机19通过减速器驱动转轴13转动，转轴13带动两个转筒11一起转动，刷毛12实现对螺栓上螺纹连接面的润滑脂涂覆。在涂覆过程中，螺栓会跟随刷毛一起在托盘18上转动，便于螺栓涂覆均匀。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims

1.一种螺栓表面喷覆结构，所述螺栓为柱形结构，在螺栓的两端设有螺纹连接面，所述喷覆结构用于一次在多根螺栓的两端螺纹连接面上涂覆润滑脂，其特征在于：所述喷覆结构包括转筒（11）、刷毛（12）、转轴（13）、上层安装板（141）、下层安装板（142）、托盘（18）、电机（19）、固定架（21）和减速器，所述上层安装板（141）和下层安装板（142）相隔一定间距且相互平行设置，上层安装板（141）和下层安装板（142）之间通过固定架（21）固定连接，转轴（13）通过轴承转动连接在上层安装板（141）和下层安装板（142）上，

两个转筒（11）均固定连接在转轴（13）上，且一个转筒（11）置于上层安装板（141）的上方，另一个转筒（11）置于上层安装板（141）和下层安装板（142）之间，在每个转筒（11）的外壁上固定刷毛（12）；

沿着上层安装板（141）的圆周方向设置若干个插接孔（140），沿着下层安装板（142）的圆周方向转动连接若干个托盘（18），且一个插接孔（140）对应与一个托盘（18）同轴设置；插接孔（140）和托盘（18）均位于刷毛（12）的外侧，所述电机（19）通过减速器驱动转轴（13）转动，在每个插接孔（140）内插接一根螺栓，并使得螺栓支撑在托盘（18）上，螺栓两头的螺纹连接面与两转筒（11）上的刷毛（12）相接触，在刷毛（12）上注入润滑脂，转轴（13）转动并实现所述螺纹连接面的润滑脂涂覆；

所述上层安装板（141）的上端面和下层安装板（142）的上端面上均固定连接一个安装圈（15），安装圈（15）置于所述插接孔（140）的外侧，且安装圈（15）与转轴（13）同轴设置；

所述安装圈（15）的内壁上弹性支撑有若干个竖直布置的立板（16），每个立板（16）置于一个插接孔（140）的外侧，在每块立板（16）的内侧面上固定一块海绵（17）；

在每块立板（16）的外壁固定连接两根第二导杆（162），第二导杆（162）插接在安装圈（15）上，在第二导杆（162）上套设有弹簧，所述弹簧的外端面抵触在安装圈（15）上，内端面抵触在立板（16）上，在螺栓插接在上层安装板（141）后，螺栓两端的螺纹连接面分别对应与上层安装板（141）上的海绵（17）以及下层安装板（142）上的海绵（17）相贴合；

所述转筒（11）的外壁上设有若干漏油孔（111），漏油孔（111）沿着转筒（11）的径向方向设置，在转筒（11）的圆周方向上设有集油腔（112），所述集油腔（112）与漏油孔（111）相贯通，在集油腔（112）内注入润滑脂，润滑脂通过漏油孔（111）流向刷毛（12）；

所述转筒（11）的上端面固定连接有用于将集油腔（112）上端口封闭的油盖，在转筒（11）的圆周壁上设有注油孔（110）。