CN110812734A - 一种储罐车用消防系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种储罐车用消防系统，它包括中控机、过热保护电路、控制电路、运输罐，运输罐包括罐体、舱盖、底架，所述罐体为圆柱体，装于所述底架上，所述舱盖有两块，每块为1/4圆柱面，其内表面固定有中空阻燃层，阻燃层内有降温装置，外表面有齿圈，通过电机带动舱盖，所述过热保护电路包括串联的熔断金属丝、二极管、继电器线圈端口，所述控制电路包括串联的电机、继电器负载端口，所述过热保护电路与所述控制电路并联，其两端接入所述中控机；所述熔断金属丝埋设于所述罐体外壳内，遇火情时高温熔断过热保护电路，接通控制电路控制降温装置运作和舱盖闭合隔绝空气，能迅速消除火灾隐患，在本领域内有显著技术进步。

Description

一种储罐车用消防系统
技术领域
本发明涉及化学品存放运输领域，尤其涉及一种储罐车用消防系统。
背景技术
罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等，罐车运输危险货物，由于其总体运输量和单次运输量都很大，且单位装载量、体积与其他的危险货物运输包装相比都要大得多，因而发生泄漏、火灾、爆炸、中毒事故的概率也就要大，在罐车运输中，实际发生的上述事故也较多。
发明内容
为解决上述问题，本发明为提高易燃易爆品运输过程中的安全性，设计了一种储罐车用消防系统，它的结构包括：包括中控机、过热保护电路、控制电路、运输罐；所述运输罐包括罐体、舱盖、底架，所述罐体为圆柱体，装于所述底架上，所述舱盖有两块，每块为1/4圆柱面，其内表面固定有中空阻燃层，外表面有齿圈，两块舱盖拼合于所述罐体底部并与罐体贴合；所述底架高度大于所述罐体半径，其顶部与所述罐体间有空隙，并与所述舱盖顶部等高，在所述底架轴向的一处或若干处上，近底架顶部处装有电机，所述电机通过齿轮与所述齿圈连接；所述中空阻燃层有进口和出口，内有降温装置，所述降温装置包括液体释放装置，冷却剂，所述液体释放装置位于所述中空阻燃层内近所述舱盖顶部一端，所述冷却剂位于所述中空阻燃层内近所述舱盖底部一端；所述过热保护电路包括串联的熔断金属丝、二极管、继电器线圈端口，所述控制电路包括串联的电机、继电器负载端口，所述过热保护电路与所述控制电路并联，其两端接入所述中控机；所述熔断金属丝埋设于所述罐体外壳内。
较佳的，所述中空阻燃层采用无卤阻燃TPE材料注塑成型，制造成本低，阻燃效果好。
较佳的，所述液体释放装置的控制点位于所述中空阻燃层近所述舱盖顶部一端，便于在发生火情或预警时先打开制冷。
较佳的，所述液体释放装置内装有氯化铵溶液，所述冷却剂为氢氧化钡晶体，两者不仅在反应时能吸收大量热量以降低罐体环境温度，降低燃爆的危险，同时还能生成气体以填充中空阻燃层，将舱盖与罐体间的空气挤出，实现隔离空气以防止运输物燃烧和爆炸。
较佳的，两块所述舱盖的拼合边存在相互齿合的凹陷结构和凸起结构。
较佳的，两块所述舱盖上的齿圈与各自的凸起结构在同一竖直平面上，并延伸至所述凸起结构处，该设计能保证电机可带动齿圈将舱盖从罐体上部闭合。
较佳的，所述舱盖上边有供人孔颈伸出的缺口。
较佳的，所述液体释放装置包括储液部分和阀体或所述液体释放装置为注射器。
较佳的，所述阀体为电磁阀，所述电机与该电磁阀并联，所述工控机控制电机与电磁阀的方式为先打开电磁阀再启动电机。
较佳的，所述熔断金属丝的熔点大于80℃，小于150℃；所述罐体外壳内有供所述熔断金属丝通过的管路，所述管路在罐体外壳内作往复或缠绕状设置。
本消防系统在遭遇火情或环境异常高温有燃爆隐患时，由于高温会将熔断金属丝熔断，从而过热保护电路断路，继电器接通控制电路，先打开液体释放装置，将其内的氯化铵溶液释放，与中空阻燃层底部内的氢氧化钡晶体接触反应，再启动电机将舱盖闭合，此时中空阻燃层内的反应会吸收热量以及生成气体以填充中空阻燃层，在舱盖闭合时挤走罐体外部的空气，达到阻燃防爆的目的，提高了运输过程的安全性，在本领域内有显著技术进步。
附图说明
图1为运输罐第一视角示意图。
图2为舱盖静置时的仰视图。
图3为舱盖闭合时的俯视图。
图4为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-图4所示，结构包括：中控机41、过热保护电路、控制电路、运输罐；所述运输罐包括罐体1、舱盖3、底架2，所述罐体1为圆柱体，装于所述底架2上，所述舱盖3有两块，每块为1/4圆柱面，其内表面固定有中空阻燃层4，外表面有齿圈21，两块舱盖3拼合于所述罐体1底部并与罐体1贴合；所述底架2高度大于所述罐体1半径，其顶部与所述罐体1间有空隙，并与所述舱盖3顶部等高，在所述底架2轴向的中段，近底架2顶部处装有电机6，所述电机6通过齿轮7与所述齿圈21连接；所述中空阻燃层4有进口和出口，内有降温装置，所述降温装置包括液体释放装置，冷却剂9，所述液体释放装置位于所述中空阻燃层4内近所述舱盖3顶部一端，所述冷却剂9位于所述中空阻燃层4内近所述舱盖3底部一端；所述过热保护电路包括串联的熔断金属丝44、二极管43、继电器42线圈端口，所述控制电路包括串联的电机6、继电器42负载端口，所述过热保护电路与所述控制电路并联，其两端接入所述中控机41；所述熔断金属丝44埋设于所述罐体1外壳内。
更为具体的，所述中空阻燃层4采用无卤阻燃TPE材料注塑成型，制造成本低，阻燃效果好。
更为具体的，所述液体释放装置的控制点位于所述中空阻燃层4近所述舱盖3顶部一端，便于在发生火情或预警时先打开制冷。
更为具体的，所述液体释放装置内装有氯化铵溶液，所述冷却剂9为氢氧化钡晶体，两者不仅在反应时能吸收大量热量以降低罐体1环境温度，降低燃爆的危险，同时还能生成气体以填充中空阻燃层4，将舱盖3与罐体1间的空气挤出，实现隔离空气以防止运输物燃烧和爆炸。
更为具体的，两块所述舱盖3的拼合边存在相互齿合的凹陷结构和凸起结构。
更为具体的，两块所述舱盖3上的齿圈21与各自的凸起结构在同一竖直平面上，并延伸至所述凸起结构处，该设计能保证电机6可带动齿圈21将舱盖3从罐体1上部闭合。
更为具体的，所述舱盖3上边有供人孔颈伸出的缺口。
更为具体的，所述液体释放装置包括储液部分5和阀体8。
更为具体的，所述阀体8为电磁阀，所述电机6与该电磁阀并联，所述工控机41控制电机6与电磁阀的方式为先打开电磁阀再启动电机6。
更为具体的，所述熔断金属丝44采用铋锡合金制；所述罐体1外壳内有供所述熔断金属丝44通过的管路，所述管路在罐体1外壳内作往复设置。
本发明在遭遇火情或环境异常高温有燃爆隐患时，由于高温会将熔断金属丝熔断，从而过热保护电路断路，继电器接通控制电路，先打开液体释放装置，将其内的氯化铵溶液释放，与中空阻燃层底部内的氢氧化钡晶体接触反应，再启动电机将舱盖闭合，此时中空阻燃层内的反应会吸收热量以及生成气体以填充中空阻燃层，在舱盖闭合时挤走罐体外部的空气，达到阻燃防爆的目的，从隔绝助燃气体、降低环境温度两方面防止燃爆，提高了运输过程的安全系数且实现了低成本自动感应控制，无需添加额外感温等元件，在本领域内有显著技术进步。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种储罐车用消防系统，其特征在于：包括中控机、过热保护电路、控制电路、运输罐；所述运输罐包括罐体、舱盖、底架，所述罐体为圆柱体，装于所述底架上，所述舱盖有两块，每块为1/4圆柱面，其内表面固定有中空阻燃层，外表面有齿圈，两块舱盖拼合于所述罐体底部并与罐体贴合；所述底架高度大于所述罐体半径，其顶部与所述罐体间有空隙，并与所述舱盖顶部等高，在所述底架轴向的一处或若干处上，近底架顶部处装有电机，所述电机通过齿轮与所述齿圈连接；所述中空阻燃层有进口和出口，内有降温装置，所述降温装置包括液体释放装置，冷却剂，所述液体释放装置位于所述中空阻燃层内近所述舱盖顶部一端，所述冷却剂位于所述中空阻燃层内近所述舱盖底部一端；所述过热保护电路包括串联的熔断金属丝、二极管、继电器线圈端口，所述控制电路包括串联的电机、继电器负载端口，所述过热保护电路与所述控制电路并联，其两端接入所述中控机；所述熔断金属丝埋设于所述罐体外壳内。
2.根据权利要求1所述储罐车用消防系统，其特征在于：所述中空阻燃层采用无卤阻燃TPE材料注塑成型。
3.根据权利要求1所述储罐车用消防系统，其特征在于：所述液体释放装置的控制点位于所述中空阻燃层近所述舱盖顶部一端。
4.根据权利要求3所述储罐车用消防系统，其特征在于：所述液体释放装置内装有氯化铵溶液，所述冷却剂为氢氧化钡晶体。
5.根据权利要求1所述储罐车用消防系统，其特征在于：两块所述舱盖的拼合边存在相互齿合的凹陷结构和凸起结构。
6.根据权利要求5所述储罐车用消防系统，其特征在于：两块所述舱盖上的齿圈与各自的凸起结构在同一竖直平面上，并延伸至所述凸起结构处。
7.根据权利要求1所述储罐车用消防系统，其特征在于：所述舱盖上边有供人孔颈伸出的缺口。
8.根据权利要求1所述储罐车用消防系统，其特征在于：所述液体释放装置包括储液部分和阀体或所述液体释放装置为注射器。
9.根据权利要求8所述储罐车用消防系统，其特征在于：所述阀体为电磁阀，所述电机与该电磁阀并联，所述工控机控制电机与电磁阀的方式为先打开电磁阀再启动电机。
10.根据权利要求8所述储罐车用消防系统，其特征在于：所述熔断金属丝的熔点大于80℃，小于150℃；所述罐体外壳内有供所述熔断金属丝通过的管路，所述管路在罐体外壳内作往复或缠绕状设置。
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