CN110805455A - 一种隧道病害综合处理方法 - Google Patents
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Abstract
一种隧道病害综合处理方法，包括衬砌开裂整治、渗漏水整治、二次衬砌脱空钻孔注浆、护拱。与现有的技术相比，本发明针对隧道内病害的严重程度、衬砌裂缝宽度不同、性质不同、采用不同的处理措施。对隧道内衬砌开裂、渗漏水、厚度不足、脱空及剥落等病害进行综合处理。
Description
技术领域
本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道病害综合处理方法。
背景技术
现有的隧道衬砌一般都设置初支护层及二次衬砌层。矿山法隧道，修建完成后经常出现隧道内衬砌开裂、渗漏水、厚度不足、脱空及剥落等病害。随着我国公路、铁路隧道的规模不断增加，运营期间隧道衬砌结构的病害也日益突出，根据对5000座隧道调查的统计资料，1/3的隧道存在着衬砌结构裂缝及渗漏水等情况，给隧道的长期安全运营带来很大隐患。隧道衬砌裂缝加固问题一直是隧道工程研究的重点，针对不同裂缝问题设计相应的加固方式亟待解决。
发明内容
本发明的目的是提供一种隧道病害综合处理方法，针对隧道内病害的严重程度、衬砌裂缝宽度不同、性质不同、采用不同的处理措施。对隧道内衬砌开裂、渗漏水、厚度不足、脱空及剥落等病害进行综合处理。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案实现：
一种隧道病害综合处理方法，包括衬砌开裂整治、渗漏水整治、二次衬砌脱空钻孔注浆、护拱；具体包括如下方法：
1)衬砌开裂整治：
a)衬砌混凝土裂缝宽度小于0.3mm，且无明显的剪切滑移、渗水迹象，采用直接涂抹法进行处理；环向裂缝采用双组分聚氨酯胶泥，其他性质裂缝采用环氧树脂胶泥；
b)对于裂缝宽度≥0.3mm的裂缝，采用压注化学浆液封堵的措施，环向裂缝采用双组分聚氨酯胶液，其他性质裂缝采用环氧树脂胶泥，裂缝压浆点间距为20～30cm；
c)采用上述步骤a)和b)的方法对局部裂缝处治范围的纵向、斜向裂缝按裂缝宽度进行处治；对局部裂缝处治范围内裂缝宽度>0.5mm的纵向受力裂缝，在其表面跨缝粘贴80-120cm宽碳纤维布补强；对局部裂缝处治范围粘贴碳纤维布，碳纤维布宽25-35cm，纵向间距55-60cm，粘贴范围超出裂缝边缘不少于50cm；
2)渗漏水整治：
a)对于隧道边墙和施工缝出现渗水病，采用开凿排水暗槽埋管将水直接接入隧道边沟的方法；
b)对于拱顶出现渗水时，采用向衬砌内注浆的止水方法；
c)对于无明显渗水点，表现为局部浸润，采取表面涂抹防水护面剂的方法；
3)二次衬砌脱空钻孔注浆：
对于二次衬砌背后存在的脱空，在脱空处钻两排注浆边孔，两排注浆边孔之间钻注浆中孔，注浆从两个注浆边孔开始，压注水泥浆，单孔结束标准为注浆压力逐步升高至设计终压0.5-0.6MPa，并稳定10min以上，进浆速度小于初始进浆速度的1/4，并且浆液从中间注浆孔中流出时，结束边孔注浆，从中间注浆孔压注水泥浆；
4)护拱采用钢板护拱或者波纹板护拱
钢板护拱的方法：先进行粘钢区域混凝土表面处理，用钻头进行钻孔，植埋螺杆，依据现场植埋的螺杆，先对粘贴的扁钢带进行配套打孔，然后对扁钢带的粘贴面用磨光砂轮机或钢丝刷磨机进行除锈和粗糙处理，粘贴钢板采用压力注胶粘贴工艺，保证钢板的有效黏结面积应不小于95％，先用封边胶将钢板周围封闭，流出排气孔，在钢板低端粘贴注胶嘴并通气试漏后，以不小于0.1MPa的压力压入胶黏剂，当排气孔出现浆液后停止加压，并用封边胶封堵，再以0.08-0.09MPa的压力维持10min以上。
波纹板护拱的方法：凿除部分混凝土，植入基座钢筋，浇筑混凝土基座至基座槽钢底面标高，基座混凝土硬化后安装基座槽钢和下层波纹板，并做好临时固定措施，之后浇筑剩余基座混凝土，安装全部波纹钢板，并灌注超流态型高强微膨胀灌浆料；护拱施做完毕后应在波纹钢板上喷涂5.5mm薄涂型钢结构防火涂料。
上述步骤2)中对于隧道边墙和施工缝出现渗水病，采用开凿排水暗槽埋管将水直接接入隧道边沟的具体方法为：
1)表面清洗：把裂缝左右10-12cm的衬砌混凝土表面清理干净，找到裂隙位置及水源；
2)割缝或钻孔：在渗水裂隙左右各3-5cm处用切割机割出深为5-6cm的缝；
3)凿槽：凿槽正对出水点，人工凿出深度为5-6cm，宽度5-6cm的矩形槽；
4)矩形槽中埋设PVC管，用环氧树脂填实半管周围，矩形槽其余空间用环氧砂浆填充密实；
5)刷浆找平：等砂浆达到强度后，喷湿修复区域，刷砂浆找平，厚度0.5-0.6cm。
上述步骤2)中对于拱顶出现渗水时，采用向衬砌内注浆的止水的具体方法为：
1)表面清洗：把裂缝左右10-15cm的衬砌混凝土表面清理干净，找到渗水缝隙；
2)割缝或钻孔：在渗水缝隙左右各3-5cm处用切割机割出深为5-6cm的缝，或用冲击钻每隔2-3cm钻孔；
3)凿槽：人工凿出深度为5-6cm，宽度5-6cm的矩形槽；
4)埋管：在槽底埋设PVC半圆管，管内放置海绵条；
5)封填：分两种情况：针对于施工缝，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；针对于衬砌裂缝，直接封填防水砂浆；同时垂直壁面埋置注浆管，该管一端穿透PVC半圆管，压紧海绵条，另一端延伸至衬砌外；
6)注浆：等防水砂浆达到强度后，从注浆管注入丙凝浆液；注浆压力控制在0.3～0.4MPa，注浆完成后，用铁丝扎牢注浆管口，以防浆液流出；等浆液硬结后，割断注浆管；
7)刷浆找平：喷湿修复区域，刷砂浆找平，厚度0.5～0.8cm。
上述步骤2)中对于无明显渗水点，表现为局部浸润，采取表面涂抹防水护面剂的具体方法为：
1)表面处理：把面渗区域及外围20-25cm处用凿子凿出2～3cm深度，该深度不包括衬砌外砂浆抹面厚度；
2)涂抹：清洗衬砌表面，除去浮面杂质，然后用防水护面剂均匀涂抹两到三遍。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：
一种隧道病害综合处理方法，针对隧道内病害的严重程度、衬砌裂缝宽度不同、性质不同、采用不同的处理措施。对隧道内衬砌开裂、渗漏水、厚度不足、脱空及剥落等病害进行综合处理。
附图说明
图1是本发明对于裂缝≥0.3mm的裂缝采用压注化学浆液的平面布置图。
图2是压注化学浆液的剖面图。
图3是局部粘贴碳纤维布的平面示意图。
图4是对于拱顶出现渗水时的凿槽压浆封的平面布置图。
图5是凿槽压浆封的剖面图。
图6是波纹板灌浆施工示意图。
图中：1-碳纤维布、2-渗水缝隙、3-凿槽压浆点、4-注浆管、5-环氧砂浆、6-PVC半圆管、7-海绵条、8-裂缝交叉点、9-裂缝压浆点、10-裂缝端点、11-裂缝、12-粘贴嘴环氧树脂胶泥、13-灌封嘴、14-波纹板基础、15-高强微膨胀灌浆料、16-波纹板、17-进浆管、18-出浆管。
具体实施方式
下面对本发明进行详细地描述，但是应该指出本发明的实施不限于以下的实施方式。
见图1-图5，一种隧道病害综合处理方法，包括衬砌开裂整治、渗漏水整治、二次衬砌脱空钻孔注浆、护拱；具体包括如下方法：
1)衬砌开裂整治：
a)衬砌混凝土裂缝宽度小于0.3mm，且无明显的剪切滑移、渗水迹象，对结构的强度、刚度、稳定性会产生一定的影响，但不影响结构安全和正常使用，可采用直接涂抹法进行处理；涂抹材料依据裂缝性质，环向裂缝采用双组分聚氨酯胶泥，其他性质裂缝采用环氧树脂胶泥；
具体施工步骤如下：先用钢丝刷清除缝口表面浮浆，并打毛，然后用压缩空气吹尽缝口浮尘。用工业丙酮清洗缝口。然后用环氧树脂胶泥或双组分聚氨酯胶泥充填混凝土表面，利用裂缝毛细作用吸收修补胶液，封闭裂缝。
b)对于裂缝宽度≥0.3mm的裂缝，采用压注化学浆液封堵的措施，环向裂缝采用双组分聚氨酯胶液，其他性质裂缝采用环氧树脂胶泥，先对混凝土表面进行处理，清除松散灰浆、砂粒、油垢，使混凝土表面保持干净，裂缝压浆点9间距为20～30cm，灌缝过程中，裂缝11宜处于干燥状态(灌缝有特殊要求的除外)；缝隙全部注满后按材料要求进行养护，待浆液固化后，拆除灌封嘴13，并对混凝土表面进行修整(如图1、图2所示)；
c)采用上述步骤a)和b)的方法对局部裂缝处治范围的纵向、斜向裂缝按裂缝宽度进行处治；对局部裂缝处治范围内裂缝宽度>0.5mm的纵向受力裂缝，在其表面跨缝粘贴80-120cm宽碳纤维布1补强；对局部裂缝处治范围粘贴碳纤维布，碳纤维布宽25-35cm，纵向间距55-60cm，粘贴范围超出裂缝边缘不少于50cm(如图3所示)；
碳纤维布的补强粘贴施工方法为：先进行混凝土表面处理，将衬砌装修层和松动部分彻底清除后打磨，然后用找平胶修补，若被补强的混凝土存在裂缝和渗漏水，应先进行裂缝修补或渗漏水处理后再进行补强，将混凝土表面用丙酮或酒精擦拭干净并保持干燥。然后涂刷底胶，用滚桶刷或毛刷将胶均匀涂抹于混凝土构件表面，厚度不超过0.4mm，固化时间视现场气温而定，以手指触感干燥为宜，一般不小于2小时；用整平胶料找平：混凝土表面凹陷部位用刮刀嵌刮用整平胶料修补填平，模板接头出现高度差的部位用整平胶料填补，尽量减少高差。用整平胶料将转角修补为光滑的圆弧，半径不小于20mm；整平胶料须固化后(固化时间视现场气温而定，以手指触感干燥为宜，一般不小于2小时)，方可再进行下一道工序。粘贴碳纤维布：按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布。用滚筒刷将粘贴胶料均匀涂抹于所粘贴部位，用特别光滑滚子在碳纤维布表面沿同一方向反复滚至胶料渗出碳纤维布外表面，以去除气泡，使碳纤维布充分浸润胶料；碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm；施工现场的气温大于等于5℃。
碳纤维布1必须选用聚丙烯腈基(PAN基)12K或12K以下的小丝束纤维，严禁使用大丝束纤维。其中碳纤维布为300g/m2高强度1级品，浸渍/粘接用胶粘剂采用A级胶。施工后应对裂缝补强效果进行检查，在胶粘材料到达完全固化期时，立即钻取芯样进行检验，检验方法详见《混凝土结构加固设计规范》(GB50376-2006)14.2节。
2)渗漏水整治：
a)对于隧道边墙和施工缝出现渗水病，采用开凿排水暗槽埋管将水直接接入隧道边沟的方法；
b)对于拱顶出现渗水时，采用向衬砌内注浆的止水方法；
c)对于无明显渗水点，表现为局部浸润，采取表面涂抹SN-915防水护面剂的方法；
3)二次衬砌脱空钻孔注浆：
对于二次衬砌背后存在的脱空，在脱空处钻两排注浆边孔，两排注浆边孔之间钻注浆中孔，注浆从两个注浆边孔开始，压注水泥浆，水泥浆水灰比为1：1，单孔结束标准为注浆压力逐步升高至设计终压0.5-0.6MPa，并稳定10min以上，进浆速度小于初始进浆速度的1/4，并且浆液从中间注浆孔中流出时，结束边孔注浆；由于拱顶厚度大部分偏薄，施工时应控制好注浆压力，并应有衬砌临时支护措施，同时密切观察衬砌变形位移及周围裂缝的发展情况，确保施工安全，注浆采用水泥浆或水泥砂浆。钻注浆孔时，应根据检测报告中衬砌厚度和实际情况灵活调整钻孔深度，不要破坏防水板和既有防排水体系。
4)护拱采用钢板护拱或者波纹板护拱
钢板护拱的方法：先进行粘钢区域混凝土表面处理，依据设计图的要求并结合现场量测定位情况，在粘钢加固补强区表面放出扁钢带位置大样，先凿除粘钢区域表面6～8mm厚的表层砂浆，使坚实的混凝土石外露，并形成平整的粗糙面，表面不平处应用尖凿轻凿整平，再用钢丝轮清除表面浮浆，剔除表层疏松物，最后用压缩空气吹净表面粉尘，并用甲苯或工业丙酮擦拭表面。用钻头进行钻孔，植埋螺杆，钻孔打盲孔前，应用钢筋混凝土保护层测试仪查明梁腹钢筋布置，避免钻孔打盲孔时碰及钢筋，盲孔孔径和孔深严格按设计要求施工。钻孔应清理干净，保持干燥，不得有油污。依据现场实际放样进行粘贴扁钢带下料，并依据现场植埋的螺杆，先对粘贴的扁钢带进行配套打孔，然后对扁钢带的粘贴面用磨光砂轮机或钢丝刷磨机进行除锈和粗糙处理，打磨粗糙度越大越好，最后用脱脂棉沾甲苯或工业丙酮将扁钢带粘贴面擦拭干净。粘贴钢板采用压力注胶粘贴工艺，保证钢板的有效黏结面积应不小于95％，钢板粘贴施工应在干燥环境下进行。采用压力注胶法粘结钢板，先用封边胶将钢板周围封闭，流出排气孔，在钢板低端粘贴注胶嘴并通气试漏后，以不小于0.1MPa的压力压入胶黏剂，当排气孔出现浆液后停止加压，并用封边胶封堵，再以0.08-0.09MPa的压力维持10min以上，对与外露的钢板需要热镀锌防腐技术处理。
在完成粘贴扁钢带24小时后，用小锤轻轻敲击粘贴扁钢，从音响判断粘贴固化效果，若发现钢带粘贴固化面积小于90％，则此粘贴扁钢带无效，应剥下重新粘贴。经检验确认，扁钢带粘贴固化效果可靠后，清除扁钢带表面污垢和锈斑。
钢材：加固钢板采用Q345-C钢材。
锚固螺栓规格M12，锚固深度80mm。螺栓钢材性能指标如下：抗拉强度标准值≥600MPa，屈服强度标准值≥480MPa，伸长率8％。
波纹板护拱的方法：护拱施工前需拆除相应的照明设施和装饰瓷砖，对相应段落进行断面测量，结合二衬内轮廓的实际情况，按要求凿除部分混凝土，植入基座钢筋，浇筑C50混凝土基座14至基座槽钢底面标高，基座混凝土硬化后安装基座槽钢和下层波纹板，并做好临时固定措施，之后浇筑剩余基座混凝土，安装全部波纹钢板，并灌注超流态型高强微膨胀灌浆料15；护拱施做完毕后应在波纹钢板16上喷涂5.5mm薄涂型钢结构防火涂料，见图6，具体施工步骤如下：
1)结合二衬内轮廓的实际情况，按要求凿除部分混凝土。
2)喷涂不少于三道改性乳化沥青作为防水层。
3)浇筑C50混凝土基座14，固定好基底槽钢。
4)安装波纹钢板16拱架。
5)浇筑基底混凝土，在波纹钢板底部形成封闭区域。
6)在波纹钢板的搭接缝处涂抹结构胶，波纹钢板的两侧用模板封堵，缝隙处均涂抹结构胶，以形成封闭区域。
7)浇筑超流态型高强微膨胀灌浆料15至护拱水平段为止，在浇筑过程中不断用木棍敲击钢板以使灌浆料更容易密实。
8)封闭水平段波纹板，并在波纹板上打孔，安装2根直径3-5cm的钢管，一根进浆管17，一根出浆管18，进浆管17安装到波纹板与二衬之间的位置，出浆管18安装到与原二衬接触，但不完全抵死。
9)采用柱塞泵灌注超流态型高强微膨胀灌浆料15，从进浆管17灌入，然后从出浆管18流出浆料为止。
10)波纹板16两侧采用热镀锌技术防腐，且单面涂层厚度不小于50μm。
11)防火涂装及装饰。
上述步骤2)中对于隧道边墙和施工缝出现渗水病，采用开凿排水暗槽埋管将水直接接入隧道边沟的具体方法为：
1)表面清洗：把裂缝左右10-12cm的衬砌混凝土表面清理干净，找到裂隙位置及水源；
2)割缝或钻孔：在渗水裂隙2左右各3-5cm处用切割机割出深为5-6cm的缝，为凿槽做准备；
3)凿槽：凿槽正对出水点，人工凿出深度为5-6cm，宽度5-6cm的矩形槽；
4)在矩形槽中埋设PVC管，用环氧树脂填实半管周围，矩形槽其余空间用环氧砂浆填充密实；
5)刷浆找平：等环氧砂浆达到强度后，喷湿修复区域，刷砂浆找平，厚度0.5-0.6cm。
6)养护：在14天内进行喷水养护。
上述步骤2)中对于拱顶出现渗水时，见图4、图5，采用向衬砌内注浆的止水的具体方法为：
1)表面清洗：把裂缝左右10-15cm的衬砌混凝土表面清理干净，找到渗水缝隙；
2)割缝或钻孔：在渗水缝隙2左右各3-5cm处用切割机割出深为5-6cm的缝，或用冲击钻每隔2-3cm钻孔，为凿槽做准备；
3)凿槽：人工凿出深度为5-6cm，宽度5-6cm的矩形槽；
4)埋管：在槽底埋设PVC半圆管6，管内放置2×2cm的海绵条；
5)封填：分两种情况：针对于施工缝，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；针对于衬砌裂缝，直接封填防水砂浆；同时垂直壁面埋置φ1cm注浆管4，该管一端穿透PVC半圆管6，压紧海绵条7，另一端延伸至衬砌外；
6)注浆：等防水砂浆6达到强度后，从注浆管4注入丙凝浆液；根据旁边相应注浆管流出浆液情况判断注浆效果，力求浆液充满缝隙并分布均匀；注浆压力控制在0.3～
0.4MPa，一般通过现场测试确定；注浆完成后，用铁丝扎牢注浆管口，以防浆液流出；等浆液硬结后，割断注浆管；
7)刷浆找平：喷湿修复区域，刷砂浆找平，厚度0.5～0.8cm。
8)养护：在14天内进行喷水养护。
上述步骤2)中对于无明显渗水点，表现为局部浸润，采取表面涂抹SN-915防水护面剂的具体方法为：
1)表面处理：把面渗区域及外围20-25cm处用凿子凿出2～3cm深度，该深度不包括衬砌外砂浆抹面厚度；凿出的表面凿毛，以增加堵漏材料和旧混凝土的黏结力。
2)涂抹：清洗衬砌表面，除去浮面杂质，然后用SN-915防水护面剂均匀涂抹两到三遍。
3)外面用环氧砂浆抹平；
4)养护：三天时间内，定期喷洒雾化水进行养护。
Claims (4)
1.一种隧道病害综合处理方法，包括衬砌开裂整治、渗漏水整治、二次衬砌脱空钻孔注浆、护拱；其特征在于，具体包括如下方法：
1)衬砌开裂整治：
a)衬砌混凝土裂缝宽度<0.3mm，且无明显的剪切滑移、渗水迹象，采用直接涂抹法进行处理；环向裂缝采用双组分聚氨酯胶泥，其他性质裂缝采用环氧树脂胶泥；
b)对于裂缝宽度≥0.3mm的裂缝，采用压注化学浆液封堵的措施，环向裂缝采用双组分聚氨酯胶液，其他性质裂缝采用环氧树脂胶泥，裂缝压浆点间距为20～30cm；
c)采用上述步骤a)和b)的方法对局部裂缝处治范围的纵向、斜向裂缝按裂缝宽度进行处治；对局部裂缝处治范围内裂缝宽度>0.5mm的纵向受力裂缝，在其表面跨缝粘贴80-120cm宽碳纤维布补强；对局部裂缝处治范围粘贴碳纤维布，碳纤维布宽25-35cm，纵向间距55-60cm，粘贴范围超出裂缝边缘不少于50cm；
2)渗漏水整治：
a)对于隧道边墙和施工缝出现渗水病，采用开凿排水暗槽埋管将水直接接入隧道边沟的方法；
b)对于拱顶出现渗水时，采用向衬砌内注浆的止水方法；
c)对于无明显渗水点，表现为局部浸润，采取表面涂抹防水护面剂的方法；
3)二次衬砌脱空钻孔注浆：
对于二次衬砌背后存在的脱空，在脱空处钻两排注浆边孔，两排注浆边孔之间钻注浆中孔，注浆从两个注浆边孔开始，压注水泥浆，单孔结束标准为注浆压力逐步升高至设计终压0.5-0.6MPa，并稳定10min以上，进浆速度小于初始进浆速度的1/4，并且浆液从中间注浆孔中流出时，结束边孔注浆；
4)护拱采用钢板护拱或者波纹板护拱
钢板护拱的方法：先进行粘钢区域混凝土表面处理，用钻头进行钻孔，植埋螺杆，依据现场植埋的螺杆，先对粘贴的扁钢带进行配套打孔，然后对扁钢带的粘贴面用磨光砂轮机或钢丝刷磨机进行除锈和粗糙处理，粘贴钢板采用压力注胶粘贴工艺，保证钢板的有效黏结面积应不小于95％，先用封边胶将钢板周围封闭，流出排气孔，在钢板低端粘贴注胶嘴并通气试漏后，以不小于0.1MPa的压力压入胶黏剂，当排气孔出现浆液后停止加压，并用封边胶封堵，再以0.08-0.09MPa的压力维持10min以上；
波纹板护拱的方法：凿除部分混凝土，植入基座钢筋，浇筑混凝土基座至基座槽钢底面标高，基座混凝土硬化后安装基座槽钢和下层波纹板，并做好临时固定措施，之后浇筑剩余基座混凝土，安装全部波纹钢板，并灌注超流态型高强微膨胀灌浆料；护拱施做完毕后应在波纹钢板上喷涂5.5mm薄涂型钢结构防火涂料。
2.根据权利要求1所述的一种隧道病害综合处理方法，其特征在于，上述步骤2)中对于隧道边墙和施工缝出现渗水病，采用开凿排水暗槽埋管将水直接接入隧道边沟的具体方法为：
1)表面清洗：把裂缝左右10-12cm的衬砌混凝土表面清理干净，找到裂隙位置及水源；
2)割缝或钻孔：在渗水裂隙左右各3-5cm处用切割机割出深为5-6cm的缝；
3)凿槽：凿槽正对出水点，人工凿出深度为5-6cm，宽度5-6cm的矩形槽；
4)矩形槽中埋设PVC管，用环氧树脂填实半管周围，矩形槽其余空间用环氧砂浆填充密实；
5)刷浆找平：等砂浆达到强度后，喷湿修复区域，刷砂浆找平，厚度0.5-0.6cm。
3.根据权利要求1所述的一种隧道病害综合处理方法，其特征在于，上述步骤2)中对于拱顶出现渗水时，采用向衬砌内注浆的止水的具体方法为：
1)表面清洗：把裂缝左右10-15cm的衬砌混凝土表面清理干净，找到渗水缝隙；
2)割缝或钻孔：在渗水缝隙左右各3-5cm处用切割机割出深为5-6cm的缝，或用冲击钻每隔2-3cm钻孔；
3)凿槽：人工凿出深度为5-6cm，宽度5-6cm的矩形槽；
4)埋管：在槽底埋设PVC半圆管，管内放置海绵条；
5)封填：分两种情况：针对于施工缝，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；针对于衬砌裂缝，直接封填防水砂浆；同时垂直壁面埋置注浆管，该管一端穿透PVC半圆管，压紧海绵条，另一端延伸至衬砌外；
6)注浆：等防水砂浆达到强度后，从注浆管注入丙凝浆液；注浆压力控制在0.3～0.4MPa，注浆完成后，用铁丝扎牢注浆管口，以防浆液流出；等浆液硬结后，割断注浆管；
7)刷浆找平：喷湿修复区域，刷砂浆找平，厚度0.5～0.8cm。
4.根据权利要求1所述的一种隧道病害综合处理方法，其特征在于，上述步骤2)中对于无明显渗水点，表现为局部浸润，采取表面涂抹防水护面剂的具体方法为：
1)表面处理：把面渗区域及外围20-25cm处用凿子凿出2～3cm深度，该深度不包括衬砌外砂浆抹面厚度；
2)涂抹：清洗衬砌表面，除去浮面杂质，然后用防水护面剂均匀涂抹两到三遍。
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