CN110803241A - 一种具有安全防护部的夏季挡风被 - Google Patents
一种具有安全防护部的夏季挡风被 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110803241A CN110803241A CN201911114455.5A CN201911114455A CN110803241A CN 110803241 A CN110803241 A CN 110803241A CN 201911114455 A CN201911114455 A CN 201911114455A CN 110803241 A CN110803241 A CN 110803241A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wind
- shielding
- safety protection
- quilt
- summer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
- B62J17/02—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for shielding only the rider's front
- B62J17/04—Windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
Abstract
本发明公开了一种具有安全防护部的夏季挡风被,涉及挡风被技术领域,包括:前挡风部和两个侧挡风部,其中,两个所述侧挡风部对称设置在所述前挡风部背面的左右两侧;两个所述侧挡风部内均设有安全防护部,所述安全防护部用于当电动车倾倒时对人体起到缓冲作用。本发明的挡风被在使用的时候,侧挡风部位于人体的侧面,当电动车发生事故倾倒后,侧挡风部内设置的安全防护部可以对人体起到缓冲作用,从而可以更好的对人体实现保护功能。由上述可知,本挡风被由于设计了安全防护部,相对于现有技术提升了发生事故时挡风被对人体保护的功能。
Description
技术领域
本发明涉及挡风被技术领域,特别涉及一种具有安全防护部的夏季挡风被。
背景技术
随着人们生活水平的进一步提高,电动车,包括电动摩托车或电动自行车灯正在快速地取代自行车。但是电动车行驶速度较快,相对风速大,骑行者的身体要经受较强的气流吹动。目前,市面上常用的车用挡风被为一体成型的棉质品,主要为丝绵或塑料棉,该车用挡风被主要用于冬天,冬天天气寒冷,故车用挡风被制作成丝绵以保暖。
目前的挡风被大多只能起到挡风保暖的作用,当电动车发生事故时,挡风被不能很好的对人体进行保护。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种具有安全防护部的夏季挡风被,用于提升发生事故时挡风被对人体保护的功能。
基于上述目的,本发明提供的一种具有安全防护部的夏季挡风被,包括:
前挡风部和两个侧挡风部,其中,
两个所述侧挡风部对称设置在所述前挡风部背面的左右两侧;
两个所述侧挡风部内均设有安全防护部,所述安全防护部用于当电动车倾倒时对人体起到缓冲作用。
可选的,所述安全防护部为设置在所述侧挡风部内的中空层,所述中空层外设有充气孔,所述中空层内冲有压缩空气。
可选的,所述安全防护部为设置在所述侧挡风部内的中空层,所述中空层内均匀分布有多个弹簧。
可选的,所述前挡风部的顶部还设有护胸部,所述护胸部具有定型件,所述定型件使得护胸部呈流线型。
可选的,所述定型件由塑料制成或者由钢丝编织而成。
可选的,所述护胸部的顶部通过按钮可拆卸连接有头盔。
可选的,所述前挡风部,两个侧挡风部和护胸部的外表面均包裹一层防水层,所述护胸部的背面设有遮雨件,所述遮雨件上设有第二绑绳,所述遮雨件用于给电瓶车遮雨。
可选的,所述前挡风部和所述护胸部之间通过拉链可拆卸连接。
可选的,所述前挡风部和侧挡风部上还设有反光层。
本挡风被在使用的时候,侧挡风部位于人体的侧面,当电动车发生事故倾倒后,侧挡风部内设置的安全防护部可以对人体起到缓冲作用,从而可以更好的对人体实现保护功能。由上述可知,本挡风被由于设计了安全防护部,相对于现有技术提升了发生事故时挡风被对人体保护的功能。
附图说明
图1为本发明的具体实施例挡风被的主视图;
图2为图1中侧挡风部的右视剖面图一;
图3为图1中侧挡风部的右视剖面图二;
图4为本发明的具体实施例定型件的俯视图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,并参照附图,对本发明进一步详细说明。
为达到上述目的,本发明实施例提供了一种具有安全防护部的夏季挡风被。如图1至图4所示,一种具有安全防护部的夏季挡风被,包括:
前挡风部1和两个侧挡风部2,其中,
两个所述侧挡风部2对称设置在所述前挡风部1背面的左右两侧;
两个所述侧挡风部2内均设有安全防护部,所述安全防护部用于当电动车倾倒时对人体起到缓冲作用。
本挡风被在使用的时候,侧挡风部2位于人体的侧面,当电动车发生事故倾倒后,侧挡风部2内设置的安全防护部可以对人体起到缓冲作用,从而可以更好的对人体实现保护功能。由上述可知,本挡风被由于设计了安全防护部,相对于现有技术提升了发生事故时挡风被对人体保护的功能。
在一种具体实施方式中,所述安全防护部为设置在所述侧挡风部2内的中空层3,所述中空层3外设有充气孔31,所述中空层3内冲有压缩空气。压缩空气可以通过充气孔31冲入到中空层3内。当电动车倾倒的时候,人体随之倾倒,倾倒的人体与侧挡风部2发生撞击,中空层3内的压缩空气可以对人体起到缓冲作用,从而对人体起到一定的保护作用。同时中空层3的设计可以进一步隔绝气流,提升了挡风被的挡风效果。
在另一种具体实施方式中,所述安全防护部为设置在所述侧挡风部2内的中空层3,所述中空层3内均匀分布有多个弹簧32。当电动车倾倒的时候,人体随之倾倒,倾倒的人体与侧挡风部2发生撞击,中空层3内的弹簧32可以对人体起到缓冲作用,从而对人体起到一定的保护作用。同时中空层3的设计可以进一步隔绝气流,提升了挡风被的挡风效果。
目前在行驶的时候护胸部4会使得在行驶的时候产生较大的风阻,从而会使得电动车的耗电量增加,为了解决该问题,在所述前挡风部1的顶部还设有护胸部4,所述护胸部4具有定型件41,所述定型件41使得护胸部4呈流线型。流线型的护胸部4可以降低电动车行驶时产生的风阻,从而相对于现有的护胸部4可以降低电动车的耗电量,增加电动车的续航里程。
在一些实施例中,所述定型件41可以由塑料制成或者由钢丝编织而成。
现有技术中,为了给护胸部4固定,通槽是在护胸部4上设置一个第一绑绳,然后将第一绑绳套在头上来固定护胸部4,而然在发生事故前需要离开电动车时,该种方式使得人们不容易离开电动车,为了解决该问题,所述护胸部4的顶部通过按钮可拆卸连接有头盔(图中未画出)。当需要离开电动车时,只需强行摆动头部,使得头盔与护胸部4连接在一起的按钮被拉开即可。如此进一步提升了本挡风被的安全性能。
在一些实施例中,所述前挡风部1,两个侧挡风部2和护胸部4的外表面均包裹一层防水层,所述护胸部4的背面设有遮雨件5,所述遮雨件5上设有第二绑绳(图中未画出),所述遮雨件5用于给电瓶车遮雨。在没有遮雨棚可以放置电瓶车的时候,如果遇到下雨天,现有的挡风被不能够给电瓶车进行遮雨。本实施例中,当遇到上述情况时,将遮雨件5打开,使得遮雨件5从护胸部4处延伸到电瓶车的车尾处,然后通过第二绑绳将遮雨件5固定住,如此可以给电瓶车进行遮雨,放置电瓶车被雨淋,提升了电瓶车的使用寿命。
在一些实施例中,所述前挡风部1和所述护胸部4之间通过拉链可拆卸连接。如此使得挡风部在清洗或者存放的时候更加方便。
在一些实施例中,所述前挡风部1和侧挡风部2上还设有反光层。当对面或者侧面有汽车行驶过来时,可以显著的观察到电瓶车,提升了电瓶车行驶的安全性。
所属领域的普通技术人员应当理解:以上任何实施例的讨论仅为示例性的,并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子;在本发明的思路下,以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合,并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化,为了简明它们没有在细节中提供。因此,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何省略、修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种具有安全防护部的夏季挡风被,其特征在于,包括:前挡风部和两个侧挡风部,其中,
两个所述侧挡风部对称设置在所述前挡风部背面的左右两侧;
两个所述侧挡风部内均设有安全防护部,所述安全防护部用于当电动车倾倒时对人体起到缓冲作用。
2.根据权利要求1所述的一种具有安全防护部的夏季挡风被,其特征在于,所述安全防护部为设置在所述侧挡风部内的中空层,所述中空层外设有充气孔,所述中空层内冲有压缩空气。
3.根据权利要求1所述的一种具有安全防护部的夏季挡风被,其特征在于,所述安全防护部为设置在所述侧挡风部内的中空层,所述中空层内均匀分布有多个弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种具有安全防护部的夏季挡风被,其特征在于,所述前挡风部的顶部还设有护胸部,所述护胸部具有定型件,所述定型件使得护胸部呈流线型。
5.根据权利要求4所述的一种具有安全防护部的夏季挡风被,其特征在于,所述定型件由塑料制成或者由钢丝编织而成。
6.根据权利要求5所述的一种具有安全防护部的夏季挡风被,其特征在于,所述护胸部的顶部通过按钮可拆卸连接有头盔。
7.根据权利要求6所述的一种具有安全防护部的夏季挡风被,其特征在于,所述前挡风部,两个侧挡风部和护胸部的外表面均包裹一层防水层,所述护胸部的背面设有遮雨件,所述遮雨件上设有第二绑绳,所述遮雨件用于给电瓶车遮雨。
8.根据权利要求4所述的一种具有安全防护部的夏季挡风被,其特征在于,所述前挡风部和所述护胸部之间通过拉链可拆卸连接。
9.根据权利要求1所述的一种具有安全防护部的夏季挡风被,其特征在于,所述前挡风部和侧挡风部上还设有反光层。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911114455.5A CN110803241A (zh) | 2019-11-14 | 2019-11-14 | 一种具有安全防护部的夏季挡风被 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911114455.5A CN110803241A (zh) | 2019-11-14 | 2019-11-14 | 一种具有安全防护部的夏季挡风被 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110803241A true CN110803241A (zh) | 2020-02-18 |
Family
ID=69502738
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201911114455.5A Pending CN110803241A (zh) | 2019-11-14 | 2019-11-14 | 一种具有安全防护部的夏季挡风被 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110803241A (zh) |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2579775Y (zh) * | 2002-11-19 | 2003-10-15 | 沈绍海 | 车用挡风罩 |
CN2754398Y (zh) * | 2004-11-03 | 2006-02-01 | 程冬林 | 安全头盔 |
CN203318579U (zh) * | 2013-06-06 | 2013-12-04 | 郑州计量节能检测中心 | 一种电动车挡风被 |
CN105059437A (zh) * | 2015-08-14 | 2015-11-18 | 李翰明 | 电瓶车、摩托车气囊风挡 |
CN205098359U (zh) * | 2015-10-22 | 2016-03-23 | 徐振强 | 一种电动车挡风被 |
CN205365874U (zh) * | 2016-01-07 | 2016-07-06 | 张卫英 | 一种具有围脖设计的反光挡风被 |
CN106723483A (zh) * | 2015-11-25 | 2017-05-31 | 任万林 | 新型挡风被 |
CN206673859U (zh) * | 2017-04-21 | 2017-11-24 | 山东大学 | 一种压电陶瓷集电碳纤维供热式电动车挡风衣 |
CN206734491U (zh) * | 2017-05-26 | 2017-12-12 | 常州市新士禾反光材料制品有限公司 | 一种挡风被 |
-
2019
- 2019-11-14 CN CN201911114455.5A patent/CN110803241A/zh active Pending
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2579775Y (zh) * | 2002-11-19 | 2003-10-15 | 沈绍海 | 车用挡风罩 |
CN2754398Y (zh) * | 2004-11-03 | 2006-02-01 | 程冬林 | 安全头盔 |
CN203318579U (zh) * | 2013-06-06 | 2013-12-04 | 郑州计量节能检测中心 | 一种电动车挡风被 |
CN105059437A (zh) * | 2015-08-14 | 2015-11-18 | 李翰明 | 电瓶车、摩托车气囊风挡 |
CN205098359U (zh) * | 2015-10-22 | 2016-03-23 | 徐振强 | 一种电动车挡风被 |
CN106723483A (zh) * | 2015-11-25 | 2017-05-31 | 任万林 | 新型挡风被 |
CN205365874U (zh) * | 2016-01-07 | 2016-07-06 | 张卫英 | 一种具有围脖设计的反光挡风被 |
CN206673859U (zh) * | 2017-04-21 | 2017-11-24 | 山东大学 | 一种压电陶瓷集电碳纤维供热式电动车挡风衣 |
CN206734491U (zh) * | 2017-05-26 | 2017-12-12 | 常州市新士禾反光材料制品有限公司 | 一种挡风被 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109744606B (zh) | 一种机动车骑车雨衣 | |
CN110803241A (zh) | 一种具有安全防护部的夏季挡风被 | |
CN110843974B (zh) | 一种挡风被 | |
CN104943519A (zh) | 汽车防晒、防雪、遥控隐形挡风玻璃罩 | |
CN208030393U (zh) | 一种多功能头盔 | |
CN201726908U (zh) | 一种电动车保护头盔 | |
CN202657166U (zh) | 一种踏板机车防风裙 | |
CN213534931U (zh) | 一种二轮车用组合式防雨防晒衣 | |
CN110901806B (zh) | 一种亲子式挡风被 | |
CN218105030U (zh) | 一种防护型摩托车头盔 | |
CN220164067U (zh) | 一种具有防盗功能的挡风被 | |
CN210630678U (zh) | 一种电动车摩托车防雨、防晒、防风雪衣 | |
CN2582973Y (zh) | 安全摩托车 | |
CN215531978U (zh) | 一种新型防护电动车头盔 | |
CN202504285U (zh) | 内嵌有雨衣的电动自行车安全帽 | |
CN211893498U (zh) | 一种耐腐蚀的摩托车顶盖 | |
CN203832215U (zh) | 一种带警示条和防风带的拉链加棉车衣 | |
CN206576316U (zh) | 一种带骑行安全头盔的雨衣 | |
CN203439186U (zh) | 两轮车防护罩 | |
CN201354121Y (zh) | 车辆防护套 | |
CN2652729Y (zh) | 机动车用气囊保护器 | |
CN110962970B (zh) | 一种防雨挡风被 | |
CN208544396U (zh) | 一种电动三轮车底盘稳定结构 | |
CN210248445U (zh) | 一种新型雨衣 | |
CN209683901U (zh) | 一种安全型带挡风立领的挡风被 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20200218 |