CN110792127A - 一种液压式平推全自动双保险快速连接器 - Google Patents

Abstract

本发明属于工程机械技术领域，公开了一种液压式平推全自动双保险快速连接器，包括壳体、前保险钩、安全销、液压缸、限位销、后保险钩、扭转弹簧、上部轴和安全阀组成，液压缸水平安装在壳体内下部，前保险钩通过铰接轴与壳体的前侧连接，液压缸前端通过销轴与前保险钩相连，液压缸后端通过油缸轴和壳体连接，液压缸外侧安装有压缩弹簧，油管设置在压缩弹簧前侧的液压缸上方；后保险钩安装在壳体后部下侧，后保险钩与扭转弹簧为集成结构，后保险钩前侧的壳体上安装有限位销，后保险钩的驱动由液压缸驱动；液压缸和安全阀为集成结构；液压缸和压缩弹簧为集成式一体结构，本发明采用液压式平推双保险连接器，使用更方便，结构更安全。

Description

一种液压式平推全自动双保险快速连接器

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，特别是涉及一种液压式平推全自动双保险快速连接器。

背景技术

快速连接器在工程机械领域得到了较为广泛的应用，通过快速连接器的快速连接挖斗和各种抓具等其他工具之间快速转换，由原来的人工拆卸时间缩少百分之九十的时间之间更换，从而减少劳动力成本增加很大效率，达到一机多用效率，减少了工程成本，工况范围得到扩大，为工程的实施提供了便利。

市场上的连接器通常分为两种，一种是机械式，一种是液压式单保险式；在国内市场中，大多数国内的连接器都是单保险结构，而没有双保险平推结构的连接器，在这个以人为本、安全为重的环境下，单保险结构存在不少安全隐患，如果单保险失效，轻则延误工期，重则出现人身安全问题，随着人们越来越注重安全隐患问题，双保险在国内的市场将越来越大。

发明内容

为了解决现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种液压式平推全自动双保险快速连接器，包括壳体、前保险钩、安全销、液压缸、限位销、后保险钩、扭转弹簧、上部轴和安全阀组成，上部轴包括前上部轴和后上部轴，前上部轴和后上部轴均设置在壳体上部，液压缸水平安装在壳体内下部，前保险钩通过铰接轴与壳体的前侧连接，液压缸前端通过销轴与前保险钩相连，液压缸后端通过油缸轴和壳体连接，液压缸外侧安装有压缩弹簧，油管设置在压缩弹簧前侧的液压缸上方。

后保险钩安装在壳体后部下侧，后保险钩与扭转弹簧为集成结构，后保险钩前侧的壳体上安装有限位销，后保险钩的驱动由液压缸驱动；液压缸包括油缸筒、油缸端盖、活塞、活塞杆、导向套，油缸端盖安装在油缸筒的前端，导向套安装在活塞杆和油缸筒之间，活塞杆后端安装有安全阀，液压缸和安全阀为集成结构。

液压缸和压缩弹簧为集成式一体结构，液压缸没有内泄时液压缸通过油压将压缩弹簧缩回，液压缸内泄时将无法拉回压缩弹簧，用压缩弹簧推力防止前保险钩向后缩回，从而达到前保险钩锁紧状态。液压缸无故障时缩回带动前保险钩向后缩回，用前保险钩将后保险钩打开，后保险钩采取没有外界推动是无法打开的，使后保险钩达到锁紧状态。安全销设置在前保险钩后侧的壳体上，安全销起到备用锁紧机构，当液压缸与压缩弹簧都失效时，安全销会挡住前保险钩，防止前保险钩回来。

工作中，液压缸活塞杆伸出带动前保险钩固定属具，液压缸内泄时由液压缸上压缩弹簧弹力锁定前保险钩防止属具脱落，达到前保险钩锁紧状态，后端采用前保险钩往前移动时，后保险钩通过扭转弹簧弹力，并通过限位销控制后保险钩的活动位置，达到后保险钩锁紧状态，从而达到前后保险钩双重保护锁紧，防止固定属具脱落，避免造成人员伤亡事故。液压缸内泄断裂后液压缸上压缩弹簧会防止前保险钩向后滑动，前、后保险钩起到防止属具脱落，从而起到双重安全保护作用。

有益效果：

1.本发明可以用在0.8到120吨挖机上使用无事故，使得产品更加人性化，使用更方便，结构更安全，操作更灵敏。

2.本发明采用液压式平推双保险连接器，在加工制造和装配工艺上，降低了损耗，节省了产品成本，减轻了产品的重量，达到了方便快捷的效果，提高了产品生产率。

附图说明

图1为本发明壳体结构示意图；

图2为本发明结构主视图；

图3为本发明结构俯视图；

图4为本发明结构左视图；

如图所示：壳体1、安全阀2、后上部轴3、扭转弹簧4、后保险钩5、限位销6、液压缸7、安全销8、压缩弹簧9、前保险钩10、前上部轴11。

具体实施方式

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

一种液压式平推全自动双保险快速连接器，包括壳体1、前保险钩10、安全销8、液压缸7、限位销6、后保险钩5、扭转弹簧4、上部轴和安全阀2组成，上部轴包括前上部轴11和后上部轴3，前上部轴11和后上部轴3均设置在壳体 1上部，液压缸7水平安装在壳体1内下部，前保险钩10通过铰接轴与壳体1 的前侧连接，液压缸7前端通过销轴与前保险钩10相连，液压缸7后端通过油缸轴和壳体1连接，液压缸7外侧安装有压缩弹簧9，油管设置在压缩弹簧9前侧的液压缸7上方。

后保险钩5安装在壳体1后部下侧，后保险钩5与扭转弹簧4为集成结构，后保险钩5前侧的壳体1上安装有限位销6，后保险钩5的驱动由液压缸7驱动；液压缸7包括油缸筒、油缸端盖、活塞、活塞杆、导向套，油缸端盖安装在油缸筒的前端，导向套安装在活塞杆和油缸筒之间，活塞杆后端安装有安全阀，液压缸7和安全阀2为集成结构。

液压缸7和压缩弹簧9为集成式一体结构，液压缸7没有内泄时液压缸7 通过油压将压缩弹簧9缩回，液压缸7内泄时将无法拉回压缩弹簧9，用压缩弹簧9推力防止前保险钩10向后缩回，从而达到前保险钩10锁紧状态。液压缸7 无故障时缩回带动前保险钩10向后缩回，用前保险钩10将后保险钩5打开，后保险钩5采取没有外界推动是无法打开的，使后保险钩5达到锁紧状态。安全销8设置在前保险钩10后侧的壳体1上，安全销8起到备用锁紧机构，当液压缸7与压缩弹簧9都失效时，安全销8会挡住前保险钩10，防止前保险钩10 回来。

工作中，液压缸7活塞杆伸出带动前保险钩10固定属具，液压缸7内泄时由液压缸7上压缩弹簧9弹力锁定前保险钩10防止属具脱落，达到前保险钩10 锁紧状态，前保险钩10往前移动时，后保险钩5通过扭转弹簧4弹力，并通过限位销6控制后保险钩5的活动位置，达到后保险钩5锁紧状态，从而达到前后保险钩双重保护锁紧，防止固定属具脱落，避免造成人员伤亡事故。液压缸内泄断裂后液压缸上压缩弹簧会防止前保险钩向后滑动，前、后保险钩起到防止属具脱落，从而起到双重安全保护作用。

当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上，当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

本实施例中的左右上下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种液压式平推全自动双保险快速连接器，包括壳体(1)、前保险钩(10)、安全销(8)、液压缸(7)、限位销(6)、后保险钩(5)、上部轴和安全阀(2)组成，所述上部轴包括前上部轴(11)和后上部轴(3)，所述前上部轴(11)和后上部轴(3)均设置在壳体(1)上部，其特征在于：所述液压缸(7)水平安装在壳体(1)内下部，所述前保险钩(10)通过铰接轴与壳体(1)的前侧连接，所述液压缸(7)前端通过销轴与前保险钩(10)相连，所述液压缸(7)后端通过油缸轴和壳体(1)连接，所述液压缸(7)外侧安装有压缩弹簧(9)，所述油管设置在压缩弹簧(9)前侧的液压缸(7)上方；

所述后保险钩(5)安装在壳体(1)后部下侧，所述后保险钩(5)与扭转弹簧(4)为集成结构，所述后保险钩(5)前侧的壳体(1)上安装有限位销(6)，所述后保险钩(5)的驱动由液压缸(7)驱动。

2.根据权利要求1所述的一种液压式平推全自动双保险快速连接器，其特征在于：所述液压缸(7)包括油缸筒、油缸端盖、活塞、活塞杆、导向套，所述油缸端盖安装在油缸筒的前端，所述导向套安装在活塞杆和油缸筒之间，所述活塞杆后端安装有安全阀(2)，所述液压缸(7)和安全阀(2)为集成结构。

3.根据权利要求1所述的一种液压式平推全自动双保险快速连接器，其特征在于：所述液压缸(7)和压缩弹簧(9)为集成式一体结构。

4.根据权利要求1所述的一种液压式平推全自动双保险快速连接器,其特征在于：工作原理为：工作中，所述液压缸(7)活塞杆伸出带动前保险钩(10)固定属具，所述液压缸(7)内泄时由液压缸(7)上压缩弹簧(9)弹力锁定前保险钩(10)防止属具脱落，达到前保险钩(10)锁紧状态，所述前保险钩(10)往前移动时，所述后保险钩(5)通过扭转弹簧(4)弹力，并通过限位销(6)控制后保险钩(5)的活动位置，达到后保险钩(5)锁紧状态。

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