CN110778654A - 一种带偏心质量的组合飞轮 - Google Patents
一种带偏心质量的组合飞轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110778654A CN110778654A CN201910974180.6A CN201910974180A CN110778654A CN 110778654 A CN110778654 A CN 110778654A CN 201910974180 A CN201910974180 A CN 201910974180A CN 110778654 A CN110778654 A CN 110778654A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- weight
- plate
- flywheel
- eccentric mass
- holes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/30—Flywheels
- F16F15/302—Flywheels comprising arrangements for cooling or thermal insulation
Abstract
本发明创造提供了一种带偏心质量的组合飞轮,包括一体成型的飞轮主体,飞轮主体包括转子安装圈、辐板和法兰盘,转子安装圈一侧设有辐板,辐板中心部设有法兰盘,转子安装圈外部圆周表面设有若干信号齿,法兰盘呈空心圆柱结构,在法兰盘上设有若干通孔辐板由偏心区和去重区组成,在去重区均匀设有若干去重孔。本发明创造可以稳定转速、平衡一阶往复惯性力矩、提高柴油机运转平衡性能,具有发电和为发电机定子排风降温功能,从而达到提高柴油机使用寿命,降低柴油机的重量,提高功重比。
Description
技术领域
本发明创造属于内燃机领域,尤其是涉及一种带偏心质量的组合飞轮。
背景技术
目前,三缸机的由于结构限定存在不平衡的旋转惯性力矩和一阶往复惯性力矩,紧靠曲轴上的平衡重是满足不了平衡需求,需要由飞轮和皮带轮提供偏心质量来帮助平衡。而且发动一般会安装一个发电机,这增加了内燃机重量和成本,且结构复杂。
发明内容
有鉴于此,本发明创造旨在提出一种带偏心质量的组合飞轮,以解决三缸机不平衡力矩的平衡问题及发电机重量大、成本高、结构复杂等问题。
为达到上述目的,本发明创造的技术方案是这样实现的:
一种带偏心质量的组合飞轮,包括一体成型的飞轮主体,飞轮主体包括转子安装圈、辐板和法兰盘,转子安装圈一侧设有辐板,辐板中心部设有法兰盘,法兰盘呈空心圆柱结构,在法兰盘上设有若干通孔,
转子安装圈外部圆周表面设有若干信号齿,辐板由偏心区和去重区组成,在去重区均匀设有若干去重孔。
进一步的,所述去重孔的数量为6个,横截面均为三角形,每个去重孔中的一角正对辐板的中心,且每个去重孔的中线与辐板的直径重合。
进一步的,以辐板的中心点为参考点,对重孔内侧一角到辐板中心点的距离不大于45mm。
进一步的,以辐板的中心点为参考点,对重孔外侧一边到辐板的中心点的距离不大于80mm。
进一步的,飞轮主体的外径长度范围为185mm-190mm。
进一步的,辐板的厚度不大于7mm。
进一步的,所述通孔的数量为8个,均匀分布在法兰盘上。
进一步的,所述转子安装圈表面固定安装齿圈。
进一步的,去重孔的三个角均为弧形结构。
相对于现有技术,本发明创造所述的一种带偏心质量的组合飞轮具有以下优势:
(1)本发明创造所述的一种带偏心质量的组合飞轮,可以稳定转速、平衡一阶往复惯性力矩、提高柴油机运转平衡性能。
(2)本发明创造所述的一种带偏心质量的组合飞轮,具有发电和为发电机定子排风降温功能,从而达到提高柴油机使用寿命,降低柴油机的重量,提高功重比。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:
图1为本发明创造实施例所述的一种带偏心质量的组合飞轮示意图;
图2为本发明创造实施例所述的一种带偏心质量的组合飞轮齿圈安装示意图。
附图标记说明:
1-飞轮主体;11-转子安装圈;12-辐板;121-去重孔;13-法兰盘;131-通孔;14-信号齿;2-齿圈。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明创造和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明创造的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
一种带偏心质量的组合飞轮,如图1、图2所示,包括一体成型的飞轮主体1,飞轮主体1包括转子安装圈11、辐板12和法兰盘13,转子安装圈11一侧设有辐板12,辐板12中心部设有法兰盘13,转子安装圈11用于安装发动机的转子,法兰盘13呈空心圆柱结构,在法兰盘13上设有若干通孔131,通过螺栓和定位销将飞轮本体1安装到曲轴上,
转子安装圈11外部圆周表面设有若干信号齿14,信号齿14用于传感器采集转速信号,
辐板12由偏心区和去重区组成,在去重区均匀设有若干去重孔121,偏心区的偏心质量用于平衡一阶往复惯性力矩,同时去重孔121可以为发动机定子起到散热的作用,
所述去重孔121的数量为6个,横截面均为三角形,每个去重孔121中的一角正对辐板12的中心,且每个去重孔121的中线与辐板12的直径重合。
以辐板12的中心点为参考点,去重孔121内侧一角到辐板12中心点的距离不大于45mm,可以更好的稳定转速、平衡一阶往复惯性力矩、提高柴油机运转平衡性能,更好的为发电机定子起到排风降温功能。
以辐板12的中心点为参考点,去重孔121外侧一边到辐板12的中心点的距离不大于80mm,可以更好的稳定转速、平衡一阶往复惯性力矩、提高柴油机运转平衡性能,更好的为发电机定子起到排风降温功能。
飞轮主体1的外径长度范围为185mm-190mm,提高柴油机使用寿命,降低柴油机的重量,提高功重比。
辐板12的厚度不大于7mm,提高柴油机使用寿命。
所述通孔131的数量为8个,均匀分布在法兰盘13上,可以提高飞轮本体1的连接稳定性。
所述转子安装圈11表面固定安装齿圈2,用于连接发动机的齿轮。
去重孔121的三个角均为弧形结构,在安装过程中提高安装的安全性。
一种带偏心质量的组合飞轮,工作原理,发动机转动时,曲轴驱动飞轮本体1转动,飞轮本体1的偏心质量和皮带轮的偏心质量形成一个力矩,可以平衡三缸机的一阶往复惯性力矩;飞轮本体1转动时,发电机转子(磁铁)随着转动,从而使定子发电。飞轮本体1的去重孔121可以为发电机定子散热,降低定子的温度。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已,并不用以限制本发明创造,凡在本发明创造的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明创造的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种带偏心质量的组合飞轮,其特征在于:包括一体成型的飞轮主体(1),飞轮主体(1)包括转子安装圈(11)、辐板(12)和法兰盘(13),转子安装圈(11)圈内设有辐板(12),辐板(12)中心部设有法兰盘(13),法兰盘(13)呈空心圆柱结构,在法兰盘(13)上设有若干通孔(131),
转子安装圈(11)外部圆周表面设有若干信号齿(14),辐板(12)由偏心区和去重区组成,在去重区均匀设有若干去重孔(121)。
2.根据权利要求1所述的一种带偏心质量的组合飞轮,其特征在于:所述去重孔(121)的数量为6个,横截面均为三角形,每个去重孔(121)中的一角正对辐板(12)的中心,且每个去重孔(121)的中线与辐板(12)的直径重合。
3.根据权利要求1所述的一种带偏心质量的组合飞轮,其特征在于:以辐板(12)的中心点为参考点,去重孔(121)内侧一角到辐板(12)中心点的距离不大于45mm。
4.根据权利要求1所述的一种带偏心质量的组合飞轮,其特征在于:以辐板(12)的中心点为参考点,去重孔(121)外侧一边到辐板(12)的中心点的距离不大于80mm。
5.根据权利要求1所述的一种带偏心质量的组合飞轮,其特征在于:飞轮主体(1)的外径长度范围为185mm-190mm。
6.根据权利要求1所述的一种带偏心质量的组合飞轮,其特征在于:辐板(12)的厚度不大于7mm。
7.根据权利要求1所述的一种带偏心质量的组合飞轮,其特征在于:所述通孔(131)的数量为8个,均匀分布在法兰盘(13)上。
8.根据权利要求1所述的一种带偏心质量的组合飞轮,其特征在于:所述转子安装圈(11)表面固定安装齿圈(2)。
9.根据权利要求1所述的一种带偏心质量的组合飞轮,其特征在于:去重孔(121)的三个角均为弧形结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910974180.6A CN110778654A (zh) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | 一种带偏心质量的组合飞轮 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910974180.6A CN110778654A (zh) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | 一种带偏心质量的组合飞轮 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110778654A true CN110778654A (zh) | 2020-02-11 |
Family
ID=69385382
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910974180.6A Pending CN110778654A (zh) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | 一种带偏心质量的组合飞轮 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110778654A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113028031A (zh) * | 2021-01-29 | 2021-06-25 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种发动机减振皮带轮 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201474822U (zh) * | 2009-05-25 | 2010-05-19 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种发动机飞轮 |
CN201763888U (zh) * | 2010-07-23 | 2011-03-16 | 中清能(北京)科技有限公司 | 飞轮以及应用该飞轮的内燃机和压缩机 |
CN102338149A (zh) * | 2010-07-23 | 2012-02-01 | 中清能(北京)科技有限公司 | 曲轴飞轮组、内燃机和压缩机及其运动转换机构 |
CN204716862U (zh) * | 2015-03-23 | 2015-10-21 | 韶关市创力机械有限公司 | 一种新型飞轮 |
CN205371452U (zh) * | 2016-01-22 | 2016-07-06 | 苏州飞人自动化设备有限公司 | 模切机配重飞轮 |
JP2017207109A (ja) * | 2016-05-17 | 2017-11-24 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のバランサ軸 |
CN208778579U (zh) * | 2018-05-23 | 2019-04-23 | 南京世界村汽车动力有限公司 | 一种汽车发动机飞轮 |
CN110219937A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-09-10 | 玉林市达志机械配件有限公司 | 三缸机飞轮齿圈总成 |
-
2019
- 2019-10-14 CN CN201910974180.6A patent/CN110778654A/zh active Pending
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201474822U (zh) * | 2009-05-25 | 2010-05-19 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种发动机飞轮 |
CN201763888U (zh) * | 2010-07-23 | 2011-03-16 | 中清能(北京)科技有限公司 | 飞轮以及应用该飞轮的内燃机和压缩机 |
CN102338149A (zh) * | 2010-07-23 | 2012-02-01 | 中清能(北京)科技有限公司 | 曲轴飞轮组、内燃机和压缩机及其运动转换机构 |
CN204716862U (zh) * | 2015-03-23 | 2015-10-21 | 韶关市创力机械有限公司 | 一种新型飞轮 |
CN205371452U (zh) * | 2016-01-22 | 2016-07-06 | 苏州飞人自动化设备有限公司 | 模切机配重飞轮 |
JP2017207109A (ja) * | 2016-05-17 | 2017-11-24 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のバランサ軸 |
CN208778579U (zh) * | 2018-05-23 | 2019-04-23 | 南京世界村汽车动力有限公司 | 一种汽车发动机飞轮 |
CN110219937A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-09-10 | 玉林市达志机械配件有限公司 | 三缸机飞轮齿圈总成 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113028031A (zh) * | 2021-01-29 | 2021-06-25 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种发动机减振皮带轮 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3651576B2 (ja) | 複合パワーユニット | |
US6700280B1 (en) | Drive unit with an electric machine | |
JPWO2006121045A1 (ja) | エンジンに搭載されるジェネレータ/モータ | |
JP3955455B2 (ja) | 防音型エンジン発電機 | |
US9653959B2 (en) | Rotor device of integrated stater-generator motor and rotor working system | |
JP5773499B2 (ja) | アキシャルギャップ型発電体 | |
CN110778654A (zh) | 一种带偏心质量的组合飞轮 | |
WO2016168254A1 (en) | One-piece generator housing | |
US20080191568A1 (en) | Structure of motor generator | |
CN106787433A (zh) | 阿特金森循环发动机发电系统 | |
JP3613922B2 (ja) | クランク軸直結式発電機 | |
KR101846875B1 (ko) | 파워트레인 | |
CN104302505A (zh) | 用于增程器的减振装置 | |
US20130187393A1 (en) | Axial gap type generator | |
KR101846874B1 (ko) | 파워트레인 | |
US20100244444A1 (en) | Communal heating and power station unit having a reciprocating internal combustion engine and having an electrical machine | |
US20020033605A1 (en) | Power transmission structure of a motor assist apparatus for a vehicle | |
CN107972471B (zh) | 动力传动系 | |
CN109412337A (zh) | 一种增程器系统结构 | |
CN110219937A (zh) | 三缸机飞轮齿圈总成 | |
US9083211B2 (en) | Axial gap type generator | |
JP2003061325A (ja) | 内燃機関 | |
TWM430526U (en) | Engine allocation structure | |
CN201763889U (zh) | 飞轮以及应用该飞轮的内燃机和压缩机 | |
CN218718500U (zh) | 一种柴油机飞轮 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20200211 |