CN110775777A - 砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮装置以及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮方法，包括：将所有预备砝码预置存放在多层存车场的顶层；将缆绳的一端连接砝码升降平台，另一端连接货物或车辆升降平台；货物或车辆升降平台承载货物或车辆并可进行货物或车辆的转移；砝码升降平台承载预备砝码并可进行砝码量的增减调节；车辆通过货车或车辆升降平台每升高一层，预备砝码则通过所述砝码升降平台相应地下降一层。本发明提供的一种砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮方法，在该升降过程中的节能效果是显著的，且砝码的存放不占有任何地面位置空间。

Description

砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮装置以及方法
技术领域
本发明涉及升降运输机械领域，具体地说，特别涉及一种砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮方法。
背景技术
在高层升降进行存贮中，由于对车辆或货物进行升降需要消耗大量能源(主要是电能)。有时为了节约能源，我们会在相应高度预备存放相同重量的砝码。以车辆贮存升降为例，如果我们将一辆3吨的小车存放到约十五米高的第n层存车库，则可以在相应的第n层预置3吨左右的砝码。当存车时，利用该砝码(在滑轮缆绳的牵引下)从n层降落至地面的同时将一辆3吨的汽车从地面升至第n层，这样所消耗的电能要比直接将3吨的小车升至第n层要节约绝大多数能源。而当取车时，我们又借助该小车的重量和高度将原有的3吨左右的砝码升回第n层高度，这样就将该汽车的重力势能贮存了起来，以备下次存车时使用。
然而在实际存放操作中，存贮汽车需要等同数量的砝码。也就是说如果一个存车场可以存50辆汽车，我们就必须预备50个大致重量的砝码。当所有的汽车都存放到每一层车位时，所有的50个砝码也都全部降至最底层的地面。如此一来，我们还得在地面给五十个砝码找一个存放的位置。这比在地面为五十辆车找一个存放位置的难度小不了多少。既然这样，高层存贮还有何意义呢？由此可见这样的节能方案是行不通的。
现有技术中，无能耗升降装置(2008102111103.7)，存在不能节省地面位置的问题。
发明内容
为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮方法。所述技术方案如下：
一方面，提供了一种砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮装置，包括：滑轮、缆绳、砝码升降平台、货物或车辆升降平台、辅助升降电机以及多层存车场；所述缆绳套设于所述滑轮上；所述缆绳的一端连接所述砝码升降平台，另一端连接所述货物或车辆升降平台；连接有所述缆绳的货物或车辆升降平台和砝码升降平台在所述辅助升降电机的带动下沿升降轨道在升降架上上下升降；
所述多层存车场的顶层设置有多个预备砝码。
进一步地，所述货物或车辆升降平台承载货物或车辆用于货物或车辆的转移；所述砝码升降平台承载预备砝码用于砝码量的增减调节。
进一步地，，所述砝码为砝码车或者在砝码推杆作用下滚动的球形或圆柱形。
进一步地，升降楼层每一层的层高高度以顶层总高度的二分之一处作为中心对称轴上下对称。
进一步地，，所述多层存车场的每一层均设置有砝码存放位置。
另一方面，提供了一种砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮方法，包括以下步骤：
1)将所有预备砝码预置存放在多层存车场的顶层；
2)将缆绳的一端连接砝码升降平台，另一端连接货物或车辆升降平台；货物或车辆升降平台承载货物或车辆并可进行货物或车辆的转移；砝码升降平台承载预备砝码并可进行砝码量的增减调节。
3)车辆通过货车或车辆升降平台每升高一层，预备砝码则通过所述砝码升降平台则相应地下降一层。
进一步地，砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮方法还包括以下步骤：当所有车辆存满整个存车场的每一层车库时，所有预置砝码作为提升车辆的节能工具就会被分散到每一层车库预定的砝码存放位置；而当取车时，车辆又会利用自身重量将相应砝码拉回顶层。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
本发明提供的砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮方法，通过将所有预备砝码预置存放在多层存车场的顶层，当所有车辆存满整个存车场的每一层车库时，所有预置砝码作为提升车辆的节能工具就会被分散到每一层车库预定的砝码存放位置；而当取车时，车辆又会利用自身重量将相应砝码拉回顶层。在这种升降过程中的节能效果是显著的，且砝码的存放不占有任何地面位置空间。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例一的一种砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮装置；
图2是本发明实施例二的一种砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮方法的流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
实施例一
本发明提供了一种砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮装置，参见图1，包括：滑轮、缆绳1、砝码升降平台2、货物或车辆升降平台3、辅助升降电机4以及多层存车场；所述缆绳套设于所述滑轮上；所述缆绳的一端连接所述砝码升降平台，另一端连接所述货物或车辆升降平台；连接有所述缆绳的货物或车辆升降平台和砝码升降平台在所述辅助升降电机的带动下沿升降轨道在升降架上上下升降；
所述多层存车场的顶层设置有多个预备砝码5。
进一步地，所述货物或车辆升降平台承载货物或车辆用于货物或车辆的转移；所述砝码升降平台承载预备砝码用于砝码量的增减调节。
进一步地，，所述砝码为砝码车或者在砝码推杆作用下滚动的球形或圆柱形。
进一步地，升降楼层每一层的层高高度以顶层总高度的二分之一处作为中心对称轴上下对称。
具体地，用m代表总层数，用n代表指定层数(m>n)，则有第n层的层高高度必须等于(m-n)层的层高高度；与此同时，在本实施例中，升降楼层的顶层和底层高度相同，顶层与底层之间各个楼层的高度均相同。
进一步地，，所述多层存车场的每一层均设置有砝码存放位置。
实施例二
提供了一种砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮方法，参见图2，包括以下步骤：
S100：将所有预备砝码预置存放在多层存车场的顶层；
S200：将缆绳的一端连接砝码升降平台，另一端连接货物或车辆升降平台；货物或车辆升降平台承载货物或车辆并可进行货物或车辆的转移；砝码升降平台承载预备砝码并可进行砝码量的增减调节；
S300：车辆通过货车或车辆升降平台每升高一层，预备砝码则通过所述砝码升降平台则相应地下降一层。
进一步地，砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮方法还包括以下步骤：当所有车辆存满整个存车场的每一层车库时，所有预置砝码作为提升车辆的节能工具就会被分散到每一层车库预定的砝码存放位置；而当取车时，车辆又会利用自身重量将相应砝码拉回顶层。
具体说明如下：(如附图1所示)
本实施例中，以一个8层的存车场为例，一至七层为车库，如果每一层可存放8辆车，则在第8层即顶层预置存放56个砝码(所有的砝码都设计成砝码车或者可以在砝码推杆作用下滚动的球形或圆柱形，以便于对砝码增减进行自动控制)。当位于地面的一辆3.5吨的汽车要存放到1层的车库时，则通过顶层自动旋转功能选择最接近3.5吨的砝码，在砝码推杆的作用下放入砝码升降平台，起动辅助升降电机，将汽车升至第1层的同时，砝码升降平台降至第7层。这样，将汽车存入第1层时将一个相当重量的砝码存放到了第7层。以此类推，汽车存入第2层时砝码存入第6层，汽车存入第3层时砝码存入第5层，汽车存入第4层时砝码也同时存入第4层...汽车每升高一层砝码则每下降一层.当汽车升至第7层时，砝码则存入第1层。这样可以看出，在底层不用存放一个砝码。同时可以看出，底层的高度必须与第7层的高度相等。以此类推，由于底层(0层)与第7层高度相等，同样第6层与第1层，第5层与第2层，第4层与第3层它们的高度都必须相等.
如果顶层不是双数8层而是单数(如7层)呢？那样当砝码从7层降至第6层时，汽车就从地面升至第1层，如此类推，砝码降至第5层汽车升至第2层，砝码降至第4层汽车升至第3层，砝码降至第3层汽车升至第4层，砝码降至第2层汽车升至第5层，最后砝码降至第1层则汽车升至第6层。这种情况下底层与第6层高度相等，第1层与第5层高度相等，第2层与第4层高度相等，第3层则可以是任意高度(因为无论砝码还是汽车从3层升到4层还是从4层降到3层，它们经过的都是同一高度)。可见顶层是单数的情况下，只要以顶层高度二分之一处为对称轴的上下楼层高度对称，所要升降的汽车和砝码就能准确地被分散分配到各层，同时不会占据底层位置空间。
将所有预备砝码预置存放在多层存车场的顶层，当所有车辆存满整个存车场的每一层车库时，所有预置砝码作为提升车辆的节能工具就会被分散到每一层车库预定的砝码存放位置；而当取车时，车辆又会利用自身重量将相应砝码拉回顶层。在这种升降过程中的节能效果是显著的，且砝码的存放不占有任何地面位置空间。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮装置，其特征在于，包括：滑轮、缆绳、砝码升降平台、货物或车辆升降平台、辅助升降电机以及多层存车场；所述缆绳套设于所述滑轮上；所述缆绳的一端连接所述砝码升降平台，另一端连接所述货物或车辆升降平台；连接有所述缆绳的货物或车辆升降平台和砝码升降平台在所述辅助升降电机的带动下沿升降轨道在升降架上上下升降；
所述多层存车场的顶层设置有多个预备砝码。
2.如权利要求1所述的砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮装置，其特征在于，所述货物或车辆升降平台承载货物或车辆用于货物或车辆的转移；所述砝码升降平台承载预备砝码用于砝码量的增减调节。
3.如权利要求1所述的砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮装置，其特征在于，所述砝码为砝码车或者在砝码推杆作用下滚动的球形或圆柱形。
4.如权利要求1所述的砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮装置，其特征在于，升降楼层每一层的层高高度以顶层总高度的二分之一处作为中心对称轴上下对称。
5.如权利要求1所述的砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮装置，其特征在于，所述多层存车场的每一层均设置有砝码存放位置。
6.一种砝码顶层布置以减少地面空间占用的存贮方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)将所有预备砝码预置存放在多层存车场的顶层；
2)将缆绳的一端连接砝码升降平台，另一端连接货物或车辆升降平台；货物或车辆升降平台承载货物或车辆并可进行货物或车辆的转移；砝码升降平台承载预备砝码并可进行砝码量的增减调节；
3)车辆通过货车或车辆升降平台每升高一层，预备砝码则通过所述砝码升降平台则相应地下降一层。
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：当所有车辆存满整个存车场的每一层车库时，所有预置砝码作为提升车辆的节能工具就会被分散到每一层车库预定的砝码存放位置；而当取车时，车辆又会利用自身重量将相应砝码拉回顶层。
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