CN110773349A - 一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，包括车间顶梁、输气管和支撑轨，所述车间顶梁的下表面螺栓固定限位轨，所述液压伸缩架的下表面贴合有放置在支撑轨上的支撑杆，所述支撑轨的上表面设置有行走小车，所述导向管的右端安装有抽气扇，所述行走小车的中部贯穿有滑轨本体，所述行走小车的左侧表面焊接有安装板，且安装板的中部贯穿有调节杆，所述调节杆的内端焊接有衔接块，且衔接块的内部安装有挤压块。该天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，方便对滑轨的各个面进行同步作业，提高了作业效率，且方便对滑轨表面的灰尘进行擦拭处理，保证了喷涂效果，使用方便，并且能够对滑轨本体表面进行预热处理。

Description

一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备
技术领域
本发明涉及涂装设备技术领域，具体为一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备。
背景技术
滑轨是一种为移动设备提供特定路线的设备，由于滑轨与设备之间存在较大的摩擦，因此需要对滑轨的表面进行喷涂处理，增加滑轨的耐用性，为了保证喷涂质量，通常需要对喷涂位置进行加热隔空处理，然后加热喷头右侧的喷头进行喷涂，目前多使用天然气供能式滑轨涂装设备，但是目前使用的喷涂设备仍存在不足之处；
比如目前使用的天然气供能式滑轨涂装设备不方便对滑轨的各个面进行同步作业，导致作业效率低，且不方便对滑轨表面的灰尘进行擦拭处理，影响喷涂效果，因此，本发明提供一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，以解决上述提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，以解决上述背景技术中提出的目前使用的天然气供能式滑轨涂装设备不方便对滑轨的各个面进行同步作业，导致作业效率低，且不方便对滑轨表面的灰尘进行擦拭处理，影响喷涂效果的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，包括车间顶梁、输气管和支撑轨，所述车间顶梁的下表面螺栓固定限位轨，且限位轨的下侧左端安装有电动伸缩架的左端，所述电动伸缩架的右端安装有安装块，且电动伸缩架的中部连接轴的下端安装有安装环，所述输气管贯穿于安装环的中部，所述支撑轨位于电动伸缩架下方的地面上，且支撑轨的左端右端两端均固定有支撑架，所述支撑架的内部安装有液压伸缩架，且液压伸缩架的内端固定有挤压板，所述液压伸缩架的下表面贴合有放置在支撑轨上的支撑杆，所述支撑轨的上表面设置有行走小车，且行走小车的内部贯穿有导向管，所述导向管的右端安装有抽气扇，所述行走小车的中部贯穿有滑轨本体，且行走小车的内表面安装有加热喷头，所述行走小车的左侧表面焊接有安装板，且安装板的中部贯穿有调节杆，所述调节杆的内端焊接有衔接块，且衔接块的内部安装有挤压块。
优选的，所述安装块的竖直截面呈“T”型结构，且安装块与限位轨构成卡合式滑动结构。
优选的，所述行走小车的下端与支撑轨卡合连接，且行走小车位于支撑架的内侧。
优选的，所述导向管呈“U”型结构，且导向管的左端凸出于行走小车的内壁表面，并且导向管的左端呈多孔状结构。
优选的，所述加热喷头位于导向管的两端开口之间，且加热喷头在行走小车的各个内壁上均有设置，并且行走小车呈“口”型结构，而且加热喷头与输气管相连接。
优选的，所述调节杆与安装板的连接方式为螺纹连接，且安装板关于滑轨本体的中心对称。
优选的，所述衔接块的中部为槽状结构，且衔接块嵌套在挤压块的外部，并且挤压块通过弹簧与衔接块构成伸缩结构。
优选的，所述挤压块的内端卡合安装有清理刷，且清理刷的内侧表面与滑轨本体外表面相贴合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，方便对滑轨的各个面进行同步作业，提高了作业效率，且方便对滑轨表面的灰尘进行擦拭处理，保证了喷涂效果，使用方便，并且能够对滑轨本体表面进行预热处理；
1、通过加热喷头设置在呈“口”型结构的行走小车的内壁上，使滑轨本体贯穿在行走小车中，能够对滑轨本体各个面进行同步作业，提高了作业效率；
2、通过行走小车左侧的清理刷能够对滑轨本体进行擦拭作业，且清理刷与挤压块构成拆卸结构，方便了对滑轨本体的更换，并且通过调节杆与安装板之间的螺纹连接，方便了对清理刷之间的间距进行调整，从而能够对不同规格的滑轨本体进行使用；
3、通过抽气扇能够将滑轨本体表面的热量进行吸收，配合导向管将热量引导至加热喷头左侧的滑轨本体上，完成对滑轨本体的预热处理，同时节省的能源。
附图说明
图1为本发明正视剖面结构示意图；
图2为本发明限位轨与安装块连接侧视剖面结构示意图；
图3为本发明行走小车与支撑轨连接侧视剖面结构示意图；
图4为本发明安装板与行走小车连接侧视剖面结构示意图；
图5为本发明图1中A处放大结构示意图。
图中：1、车间顶梁；2、限位轨；3、电动伸缩架；4、安装环；5、输气管；6、安装块；7、支撑轨；8、支撑架；9、液压伸缩架；10、挤压板；11、支撑杆；12、行走小车；13、导向管；14、抽气扇；15、滑轨本体；16、加热喷头；17、安装板；18、调节杆；19、衔接块；20、挤压块；21、弹簧；22、清理刷。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，包括车间顶梁1、限位轨2、电动伸缩架3、安装环4、输气管5、安装块6、支撑轨7、支撑架8、液压伸缩架9、挤压板10、支撑杆11、行走小车12、导向管13、抽气扇14、滑轨本体15、加热喷头16、安装板17、调节杆18、衔接块19、挤压块20、弹簧21和清理刷22，车间顶梁1的下表面螺栓固定限位轨2，且限位轨2的下侧左端安装有电动伸缩架3的左端，电动伸缩架3的右端安装有安装块6，且电动伸缩架3的中部连接轴的下端安装有安装环4，输气管5贯穿于安装环4的中部，支撑轨7位于电动伸缩架3下方的地面上，且支撑轨7的左端右端两端均固定有支撑架8，支撑架8的内部安装有液压伸缩架9，且液压伸缩架9的内端固定有挤压板10，液压伸缩架9的下表面贴合有放置在支撑轨7上的支撑杆11，支撑轨7的上表面设置有行走小车12，且行走小车12的内部贯穿有导向管13，导向管13的右端安装有抽气扇14，行走小车12的中部贯穿有滑轨本体15，且行走小车12的内表面安装有加热喷头16，行走小车12的左侧表面焊接有安装板17，且安装板17的中部贯穿有调节杆18，调节杆18的内端焊接有衔接块19，且衔接块19的内部安装有挤压块20；
如图1和图2中安装块6的竖直截面呈“T”型结构，且安装块6与限位轨2构成卡合式滑动结构，保证了安装块6在限位轨2上的稳定性，如图1和图3中行走小车12的下端与支撑轨7卡合连接，且行走小车12位于支撑架8的内侧，保证了行走小车12在支撑轨7上能够进行稳定的直线运动，如图1中导向管13呈“U”型结构，且导向管13的左端凸出于行走小车12的内壁表面，并且导向管13的左端呈多孔状结构，能够使热量均匀的分布在滑轨本体15上；
如图1和图3中加热喷头16位于导向管13的两端开口之间，且加热喷头16在行走小车12的各个内壁上均有设置，并且行走小车12呈“口”型结构，而且加热喷头16与输气管5相连接，能够对滑轨本体15的多个面同时作业，如图1、图4和士图5中调节杆18与安装板17的连接方式为螺纹连接，且安装板17关于滑轨本体15的中心对称，分布了对调节杆18的位置进行调整；
如图4和图5中衔接块19的中部为槽状结构，且衔接块19嵌套在挤压块20的外部，并且挤压块20通过弹簧21与衔接块19构成伸缩结构，保证了弹簧21与衔接块19之间连接的稳定性，挤压块20的内端卡合安装有清理刷22，且清理刷22的内侧表面与滑轨本体15外表面相贴合，方便了对滑轨本体15表面的灰尘进行擦拭。
工作原理：在使用该天然气供能式滑轨多面同步涂装设备时，首先如图1所示，将行走小车12移动至支撑轨7的最右端，然后根据滑轨本体15的长度尺寸，通过液压伸缩架9对2个挤压板10之间位置进行调整，然后对滑轨本体15进行夹持固定，并通过支撑杆11对液压伸缩架9靠近滑轨本体15的一端进行支撑，保证滑轨本体15被夹持的稳定性，接着使行走小车12和安装块6同时向左移动，如图1和图3所示，同时通过输气管5进行天然气进行输送，为安装块6进行供能，通过安装块6对滑轨本体15表面进行处理，通过抽气扇14能够将处理后的滑轨本体15的热量通过导向管13引导至加热喷头16左侧的滑轨本体15上，能够对滑轨本体15进行预热处理，从而保证了加热喷头16对滑轨本体15的处理效果，同时节省的能源，如图4和图5所示通过清理刷22能够对滑轨本体15表面的灰尘进行清理，且清理刷22与挤压块20构成拆卸结构，方便了根据滑轨本体15宽度选择合适的清理刷22，且清理刷22通过弹簧21和挤压块20与衔接块19相连接，通过弹簧21的作用，能够保证清理刷22对滑轨本体15的擦拭效果，同时通过调节杆18与安装板17之间的螺纹连接，方便对不够规定的滑轨本体15进行作业，使用方便，这就是该天然气供能式滑轨多面同步涂装设备的使用方法。
本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，包括车间顶梁(1)、输气管(5)和支撑轨(7)，其特征在于：所述车间顶梁(1)的下表面螺栓固定限位轨(2)，且限位轨(2)的下侧左端安装有电动伸缩架(3)的左端，所述电动伸缩架(3)的右端安装有安装块(6)，且电动伸缩架(3)的中部连接轴的下端安装有安装环(4)，所述输气管(5)贯穿于安装环(4)的中部，所述支撑轨(7)位于电动伸缩架(3)下方的地面上，且支撑轨(7)的左端右端两端均固定有支撑架(8)，所述支撑架(8)的内部安装有液压伸缩架(9)，且液压伸缩架(9)的内端固定有挤压板(10)，所述液压伸缩架(9)的下表面贴合有放置在支撑轨(7)上的支撑杆(11)，所述支撑轨(7)的上表面设置有行走小车(12)，且行走小车(12)的内部贯穿有导向管(13)，所述导向管(13)的右端安装有抽气扇(14)，所述行走小车(12)的中部贯穿有滑轨本体(15)，且行走小车(12)的内表面安装有加热喷头(16)，所述行走小车(12)的左侧表面焊接有安装板(17)，且安装板(17)的中部贯穿有调节杆(18)，所述调节杆(18)的内端焊接有衔接块(19)，且衔接块(19)的内部安装有挤压块(20)。
2.根据权利要求1所述的一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，其特征在于：所述安装块(6)的竖直截面呈“T”型结构，且安装块(6)与限位轨(2)构成卡合式滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，其特征在于：所述行走小车(12)的下端与支撑轨(7)卡合连接，且行走小车(12)位于支撑架(8)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，其特征在于：所述导向管(13)呈“U”型结构，且导向管(13)的左端凸出于行走小车(12)的内壁表面，并且导向管(13)的左端呈多孔状结构。
5.根据权利要求1所述的一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，其特征在于：所述加热喷头(16)位于导向管(13)的两端开口之间，且加热喷头(16)在行走小车(12)的各个内壁上均有设置，并且行走小车(12)呈“口”型结构，而且加热喷头(16)与输气管(5)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，其特征在于：所述调节杆(18)与安装板(17)的连接方式为螺纹连接，且安装板(17)关于滑轨本体(15)的中心对称。
7.根据权利要求1所述的一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，其特征在于：所述衔接块(19)的中部为槽状结构，且衔接块(19)嵌套在挤压块(20)的外部，并且挤压块(20)通过弹簧(21)与衔接块(19)构成伸缩结构。
8.根据权利要求1所述的一种天然气供能式滑轨多面同步涂装设备，其特征在于：所述挤压块(20)的内端卡合安装有清理刷(22)，且清理刷(22)的内侧表面与滑轨本体(15)外表面相贴合。
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