CN110762017A - 进气结构、排气结构、压缩机、控制方法及空调器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种进气结构、排气结构、压缩机、控制方法及空调器，进气结构包括：第一气缸设有第一进气通道，第二气缸设有第二进气通道；第一进气通道、第二进气通道与吸气管路连通；第一通断装置，第一通断装置控制第二进气通道的通断。排气结构中第二气缸上设有第二补气通道，第二补气通道一端与第二气缸的压缩腔连通，第二补气通道的另一端与第一气缸的排气侧连通；第二通断装置，第二通断装置控制第二补气通道的通断。单分液吸气设计，在单缸工作模式下，冷冻油不会通过吸气管路回流至分液器部件，从而吸气过热度减小，提高压缩机的制冷量。

Description

进气结构、排气结构、压缩机、控制方法及空调器

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种进气结构、排气结构、压缩机控制方法及空调器。

背景技术

目前双缸变容压缩机分为两种，一种双缸双级变容压缩机具有单缸单级和双缸双级两种工作模式，另一种双缸单级变容压缩机具有单缸单级和双缸单级两种工作模式，主要是通过切换机构来控制其中一个气缸是否工作改变压缩机的排量。切换机构主要由带卡槽的下滑片、销钉、销钉孔、弹簧组成，通过控制销钉头部和尾部的压力使销钉上下运动卡住或释放滑片，即滑片和滚子脱离时气缸不工作，滑片跟随滚子运动气缸工作，实现单缸单级和双缸双级切换，或单缸单级和双缸单级切换。

现有双缸变容压缩机一般都采用双吸气分液器，且分液器与气缸直接连通，当压缩机单缸运行时，即销钉卡住滑片，滑片与滚子脱离，此时变容缸内滚子仍然一直跟随曲轴转动，运转过程中冷冻油会通过曲轴油孔、泵体隔板间隙、气缸滚子高度间隙、吸气口等间隙进入到变容气缸，在滚子作用下通过吸气通道进入分液器内部，导致分液器温度升高，吸气过热度增加，降低压缩机的制冷量；由于冷冻油与冷媒互溶的，而溶解在冷冻液中的冷媒不能参与制冷，导致参与空调系统循环的冷媒减少，降低压缩机的性能；导致压缩机内部冷冻油减少，使压缩机可靠性变差。

发明内容

因此，本发明要解决现有双缸变容压缩机采用双吸气分液器，导致冷冻油泄漏、减少的技术问题，从而提供一种进气结构、排气结构、压缩机、控制方法及空调器。

为了解决上述问题，本发明提供一种进气结构，包括：

第一气缸、第二气缸，第一气缸设有第一进气通道，第二气缸设有第二进气通道；

吸气管路，第一进气通道、第二进气通道与吸气管路连通；

第一通断装置，第一通断装置控制第二进气通道的通断。

优选地，第一气缸还设有吸气口，吸气管路连通至吸气口，第一进气通道与吸气口连通。

优选地，第一气缸与第二气缸之间设有隔板件，隔板件上设有第一旁通孔，第二进气通道通过第一旁通孔与吸气口连通。

优选地，第一通断装置包括第一柱塞孔、第一柱塞件，第一柱塞孔为设置在隔板件上的盲孔，第一柱塞孔底部延伸至第一旁通孔，第一柱塞件滑动设置在第一柱塞孔内，第一柱塞件沿第一柱塞孔滑动，控制第一旁通孔的打开和闭合。

优选地，吸气管路连通至吸气分液装置的出口。

一种排气结构，包括：

第一气缸、第二气缸，第二气缸上设有第二补气通道，第二补气通道一端与第二气缸的压缩腔连通，第二补气通道的另一端与第一气缸的排气侧连通；

第二通断装置，第二通断装置控制第二补气通道的通断。

优选地，第一气缸设有第一补气通道，第一气缸与第二气缸之间设有隔板件，隔板件上设有第二旁通孔，第二补气通道通过第二旁通孔、第一补气通道与第一气缸的排气侧连通。

优选地，第二通断装置包括第二柱塞孔、第二柱塞件，第二柱塞孔为设置在隔板件上的盲孔，第二柱塞孔底部延伸至第二旁通孔，第二柱塞件滑动设置在第二柱塞孔内，第二柱塞件沿第二柱塞孔滑动，控制第二旁通孔的打开和闭合。

优选地，第二柱塞件内部设有单缸排气通道，单缸排气通道朝向压缩机的壳体的端部敞开，第二柱塞件朝向第一补气通道的侧壁设有开口，第二柱塞件滑动至第二柱塞孔底部，第一补气通道与单缸排气通道连通。

优选地，第一补气通道设有补气口，补气口通过补气管路连通至补气装置。

一种压缩机，包括上述的进气结构，和/或上述的排气结构。

优选地，压缩机还包括壳体，第一气缸远离第二气缸的端面安装有第一法兰件，第二气缸远离第一气缸的端面安装有第二法兰件。

上述的压缩机的控制方法，当压缩机包括进气结构时，压缩机能够实现双缸单级和气缸单缸单级两种工作模式：

双缸单级工作模式时，控制第一通断装置打开，第二进气通道导通，冷媒经吸气管路输入后分两路，一路沿第一进气通道进入第一气缸，另一路沿第二进气通道进入第二气缸，第一气缸、第二气缸同时进行单级压缩；

单缸单级工作模式时，控制第一通断装置关闭，第二进气通道阻断，冷媒经吸气管路输入后只沿第一进气通道进入第一气缸，第一气缸进行单级压缩，第二气缸不工作。

上述压缩机控制方法，当压缩机包括排气结构时，压缩机能够实现单缸单级和双缸双级两种工作模式：

单缸单级工作模式时，控制第二通断装置关闭，第二补气通道阻断，冷媒由第一气缸完成单级压缩后排出，第二气缸不工作；

双缸双级工作模式时，控制第二通断装置开启，第二补气通道导通，冷媒由第一气缸完成单级压缩后，经第二补气通道进入第二气缸进行二次压缩。

上述压缩机控制方法，当压缩机包括进气结构和排气结构时，压缩机能够实现单缸单级、双缸单级、双缸双级三种工作模式：

单缸单级工作模式时，控制第一通断装置关闭，第二进气通道阻断，控制第二通断装置关闭，第二补气通道阻断，冷媒经吸气管路输入后只沿第一进气通道进入第一气缸，第一气缸进行单级压缩后排出，第二气缸不工作；

双缸单级工作模式时，控制第一通断装置打开，第二进气通道导通，控制第二通断装置关闭，第二补气通道阻断，冷媒经吸气管路输入后分两路，一路沿第一进气通道进入第一气缸，另一路沿第二进气通道进入第二气缸，第一气缸、第二气缸同时进行单级压缩后直接排出；

双缸双级工作模式时，控制第一通断装置关闭，第二进气通道阻断，控制第二通断装置开启，第二补气通道导通，冷媒经吸气管路输入后只沿第一进气通道进入第一气缸，第一气缸进行单级压缩后，经第二补气通道进入第二气缸进行二次压缩后排出。

一种空调器，包括压缩机或控制方法。

本发明提供的进气结构、排气结构、压缩机、控制方法及空调器至少具有下列有益效果：

1、本发明进气结构为单分液吸气设计，在单缸工作模式下，变容缸内部压缩腔与吸气管路阻断，冷冻油不会通过吸气管路回流至分液器部件，从而吸气过热度减小，提高压缩机的制冷量；同时参与空调系统循环的冷媒增加，提高了压缩机的性能；压缩机内部冷冻油增加，提高了压缩机的可靠性。

2、采用本发明进气结构的压缩机，能够实现单缸单级和双缸单级两种工作模式，并且通过控制第一通断装置的开闭，实现快速高效切换。采用发明排气结构的压缩机，能够实现单缸单级和双缸双级两种工作模式，并且通过控制第二通断装置的开闭，实现快速高效切换。

3、压缩机能够多种配置，实现单缸单级、双缸单级、双缸双级三种工作模式，便于适应不同工况下的设备性能要求，选择更合理的配置形式，降低设备成本，提高设备使用率。

附图说明

图1为本发明实施例的进气结构的结构示意图；

图2为本发明实施例的第一气缸的结构示意图；

图3为本发明实施例的第二气缸的结构示意图；

图4为本发明实施例的隔板件的结构剖视图；

图5为本发明实施例的排气结构的结构示意图；

图6为本发明实施例的第二柱塞件的结构剖视图；

图7为本发明实施例的压缩机的整体结构示意图。

附图标记表示为：

1、第一气缸；2、第二气缸；3、第一进气通道；4、第二进气通道；5、吸气管路；6、吸气口；7、隔板件；8、第一旁通孔；9、第一柱塞孔；10、第一柱塞件；11、吸气分液装置；12、第二补气通道；13、第一补气通道；14、第二旁通孔；15、第二柱塞孔；16、第二柱塞件；17、单缸排气通道；18、壳体；19、开口；20、补气口；21、补气装置；22、第一法兰件；23、第二法兰件；24、补气管路。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

结合图1-4、7所示，本发明实施例提供了一种进气结构，包括：第一气缸1、第二气缸2，第一气缸1设有第一进气通道3，第二气缸2设有第二进气通道4；吸气管路5，第一进气通道3、第二进气通道4与吸气管路5连通；第一通断装置，第一通断装置控制第二进气通道4的通断。

相比普通双缸变容压缩机，本发明实施例的进气结构为单分液吸气设计，第二气缸2为变容缸，在单缸工作模式下，变容缸内部压缩腔与吸气管路5阻断，冷冻油不会通过吸气管路5回流至分液器部件，从而吸气过热度减小，提高压缩机的制冷量；同时参与空调系统循环的冷媒增加，提高了压缩机的性能；压缩机内部冷冻油增加，提高了压缩机的可靠性。

另外，单缸单级和双缸双级变容压缩机存在另一个问题，即压缩机在中低频运行时，当压缩机采用单缸单级工作模式时，由于单偏心受力、力矩不平衡，压缩机的振动比较大；当压缩机采用双缸双级工作模式时，由于负载不重，双级压缩的功耗比单级高，能效低。采用本实施例进气结构的压缩机，能够通过控制第一通断装置的开闭实现单缸单级和双缸单级两种工作模式，在中低频负荷不重的情况下，采用双缸单级工作模式，可以同时保证压缩机振动低，能效高的特点。

本实施例中，第一气缸1还设有吸气口6，吸气管路5连通至吸气口6，第一进气通道3与吸气口6连通，第一气缸1作为主气缸，在单缸单级模式下作为唯一工作气缸，在双缸单级模式下，与第一气缸1与第二气缸2同时工作。第一气缸1与第二气缸2之间设有隔板件7，隔板件7上设有第一旁通孔8，第二进气通道4通过第一旁通孔8与吸气口6连通。

本实施例中，第一通断装置可以设置在吸气管路5至第二进气通道4的任意位置，如吸气管路5与第二进气通道4的连接处、第一气缸1、第二气缸2处，只要能够实现截断冷媒进入第二气缸2的通路就能实现本实施例的发明目的。优选的将第一通断装置设置在隔板件7上，隔板件7的加工相对于气缸件更容易。

本实施例中，第一通断装置包括第一柱塞孔9、第一柱塞件10，第一柱塞孔9为设置在隔板件7上的盲孔，第一柱塞孔9底部延伸至第一旁通孔8，第一柱塞件10滑动设置在第一柱塞孔9内，第一柱塞件10沿第一柱塞孔9滑动，控制第一旁通孔8的打开和闭合。第一通断装置还可以为能够实现通道阻断的任何方法，第一柱塞孔9、第一柱塞件10的形状不限于圆孔，可以为方孔等，只要能够实现第一旁通孔8的阻断和导通就能够实现本实施例的发明目的。

本实施例中，吸气管路5连通至吸气分液装置11的出口，吸气分液装置11通过单根吸气管路5与泵体组件连通，变容过程中冷冻液无法回流。

采用本实施例进气结构的压缩机，能够实现单缸单级和双缸单级两种工作模式，并且通过控制第一通断装置的开闭，实现快速高效切换。

结合图2-5所示，本发明实施例提供的一种排气结构，包括：第一气缸1、第二气缸2，第二气缸2上设有第二补气通道12，第二补气通道12一端与第二气缸2的压缩腔连通，第二补气通道12的另一端与第一气缸1的排气侧连通；第二通断装置，第二通断装置控制第二补气通道12的通断。

现有技术中双缸变容压缩机在实现变容时，采用将第一气缸1的吸气腔和压缩腔连通，第一气缸1吸气腔与压缩腔气压相同，从而不能正常压缩，只借助第二气缸2进行单级压缩，本实施例中，通过设置第二通断装置控制第二补气通道12的通断，导通和阻断第二气缸2的吸气通道，使第一气缸1单级压缩的中压气体直接排出。

本实施例中，第一气缸1设有第一补气通道13，第一气缸1与第二气缸2之间设有隔板件7，隔板件7上设有第二旁通孔14，第二补气通道12通过第二旁通孔14、第一补气通道13与第一气缸1的排气侧连通。

本实施例中，第二通断装置包括第二柱塞孔15、第二柱塞件16，第二柱塞孔15为设置在隔板件7上的盲孔，第二柱塞孔15底部延伸至第二旁通孔14，第二柱塞件16滑动设置在第二柱塞孔15内，第二柱塞件16沿第二柱塞孔15滑动，控制第二旁通孔14的打开和闭合。

本实施例中，在单缸单级模式时，第一气缸1排出的中压气体需要直接排至压缩机的壳体18内，并由压缩机排气口排出。为了节省排气通道的开设，借住第一补气通道13完成排气，在第二柱塞件16内部设有单缸排气通道17，单缸排气通道17朝向压缩机的壳体18的端部敞开，第二柱塞件16朝向第一补气通道13的侧壁设有开口19，第二柱塞件16滑动至第二柱塞孔15底部，第一补气通道13与单缸排气通道17连通，中压气体可以经第一补气通道13、单缸排气通道17达到壳体18，从而排出压缩机。

本实施例中，第一补气通道13设有补气口20，补气口20通过补气管路连通至补气装置21。补气装置21在单级模式下通常不启动，仅在双级模式下，对通过第一补气通道13、第二旁通孔14、第二补气通道12，进入第二气缸2的中压气体进行补气增焓，提高双级压缩效率。补气口20也可以设置在第二补气通道12上，补气装置21直接通过第二补气通道12向第二气缸2进行补气增焓。

采用本实施例排气结构的压缩机，能够实现单缸单级和双缸双级两种工作模式，并且通过控制第二通断装置的开闭，实现快速高效切换。

结合图1-7所示，本发明实施例提供的一种压缩机，包括上述的进气结构，和/或上述的排气结构。通过控制第一柱塞件10运动使第二进气通道4阻断或连通，可以实现单缸和双缸运行；通过控制第二柱塞件16运动使第二补气通道12阻断或连通，可以实现单级和双级运行。

本实施例中，压缩机还包括壳体18，第一气缸1远离第二气缸2的端面安装有第一法兰件22，第二气缸2远离第一气缸1的端面安装有第二法兰件23。

采用本实施例的压缩机的控制方法，当压缩机包括进气结构时，压缩机能够实现双缸单级和气缸单缸单级两种工作模式：

双缸单级工作模式时，控制第一通断装置打开，具体为第一柱塞件10沿远离隔板件7轴线的方向运动，第一旁通孔8导通，从而第二进气通道4导通，冷媒经吸气管路5输入后分两路，一路沿第一进气通道3进入第一气缸1，另一路沿第二旁通孔8、第二进气通道4进入第二气缸2，第一气缸1、第二气缸2同时进行单级低压压缩；

单缸单级工作模式时，控制第一通断装置关闭，具体为第一柱塞件10沿朝向隔板件7轴线的方向运动，第一旁通孔8阻断，从而第二进气通道4阻断，冷媒经吸气管路5输入后只能沿第一进气通道3进入第一气缸1，第一气缸1进行单级低压压缩，第二气缸2不工作。

当压缩机包括排气结构时，压缩机能够实现单缸单级和双缸双级两种工作模式：

单缸单级工作模式时，控制第二通断装置关闭，具体为第二柱塞件16沿朝向隔板件7轴线的方向运动，第二旁通孔14阻断，从而第二补气通道12阻断，冷媒由第一气缸1完成单级低压压缩后，依次流经第一补气通道13、单缸排气通道17，并沿第二柱塞孔15达到壳体18，最终排出压缩机，第二气缸2无气体进入，不进行压缩工作。

双缸双级工作模式时，控制第二通断装置开启，具体为第二柱塞件16沿远离隔板件7轴线的方向运动，第二旁通孔14导通，从而第二补气通道12导通，冷媒由第一气缸1完成单级低压压缩后，经第一补气通道13、第二旁通孔14、第二补气通道12进入第二气缸2进行二次高压压缩。

当压缩机同时包括进气结构和排气结构时，压缩机能够实现单缸单级、双缸单级、双缸双级三种工作模式：

单缸单级工作模式时，控制第一通断装置关闭，具体为第一柱塞件10沿朝向隔板件7轴线的方向运动，第一旁通孔8阻断，从而第一进气通道3阻断，控制第二通断装置关闭，具体为第二柱塞件16沿朝向隔板件7轴线的方向运动，第二旁通孔14阻断，从而第二补气通道12阻断，冷媒经吸气管路5输入后只沿第一进气通道3进入第一气缸1，第一气缸1进行单级压缩后，依次流经第一补气通道13、单缸排气通道17，并沿第二柱塞孔15达到壳体18，最终排出压缩机，第二气缸2无气体进入，不进行压缩工作；

双缸单级工作模式时，控制第一通断装置打开，具体为第一柱塞件10沿远离隔板件7轴线的方向运动，第一旁通孔8导通，从而第一进气通道3导通，控制第二通断装置关闭，具体为第二柱塞件16沿朝向隔板件7轴线的方向运动，第二旁通孔14阻断，从而第二补气通道12阻断，冷媒经吸气管路5输入后分两路，一路沿第一进气通道3进入第一气缸1，另一路沿第二进气通道4进入第二气缸2，第一气缸1、第二气缸2同时进行单级压缩，第一气缸1进行单级压缩后中压气体，依次流经第一补气通道13、单缸排气通道17，并沿第二柱塞孔15达到壳体18，最终排出压缩机，不再进入第二气缸2。第二气缸2单级压缩后的中压气体，直接排至壳体18，最终排除压缩机。

双缸双级工作模式时，控制第一通断装置关闭，具体为第一柱塞件10沿朝向隔板件7轴线的方向运动，第一旁通孔8阻断，从而第一进气通道3阻断，控制第二通断装置开启，具体为第二柱塞件16沿远离隔板件7轴线的方向运动，第二旁通孔14导通，从而第二补气通道12导通，冷媒经吸气管路5输入后只沿第一进气通道3进入第一气缸1，第一气缸1进行单级压缩后，经第一补气通道13、第二旁通孔14、第二补气通道12进入第二气缸2进行二次压缩后排至壳体18，最终排出压缩机。

本实施例的压缩机，共能实现三种配置，第一种配置为仅采用本实施例的进气结构，此时压缩机能够实现单缸单级、双缸单级两种工作模式。第二种配置为仅采用本实施例的排气结构，此时压缩机能够实现单缸单级、双缸双级两种工作模式。第三种配置为同时采用进气结构和排气结构，此时压缩机可以实现单缸单级、双缸单级、双缸双级三种工作模式。多种配置，便于适应不同工况下的设备性能要求，选择更合理的配置形式，降低设备成本，提高设备使用率。

相比普通双缸变容压缩机，本实施例的压缩机冷冻油无法进入分液器部件，吸气过热度减小，提高压缩机的制冷量；参与系统循环的冷媒增加，提高了压缩机的性能；压缩机内部冷冻油增加，提高了压缩机的可靠性。压缩机在中低频负荷不重的情况下，可采用双缸单级工作模式，可以同时保证压缩机振动低，能效高的特点。

一种空调器，包括压缩机或控制方法。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (15)

1.一种进气结构，其特征在于，包括：

第一气缸(1)、第二气缸(2)，所述第一气缸(1)设有第一进气通道(3)，所述第二气缸(2)设有第二进气通道(4)；

吸气管路(5)，所述第一进气通道(3)、第二进气通道(4)与所述吸气管路(5)连通；

第一通断装置，所述第一通断装置控制所述第二进气通道(4)的通断。

2.根据权利要求1所述的进气结构，其特征在于，所述第一气缸(1)还设有吸气口(6)，所述吸气管路(5)连通至所述吸气口(6)，所述第一进气通道(3)与所述吸气口(6)连通。

3.根据权利要求2所述的进气结构，其特征在于，所述第一气缸(1)与所述第二气缸(2)之间设有隔板件(7)，所述隔板件(7)上设有第一旁通孔(8)，所述第二进气通道(4)通过所述第一旁通孔(8)与所述吸气口(6)连通。

4.根据权利要求3所述的进气结构，其特征在于，所述第一通断装置包括第一柱塞孔(9)、第一柱塞件(10)，所述第一柱塞孔(9)为设置在所述隔板件(7)上的盲孔，所述第一柱塞孔(9)底部延伸至所述第一旁通孔(8)，所述第一柱塞件(10)滑动设置在所述第一柱塞孔(9)内，所述第一柱塞件(10)沿所述第一柱塞孔(9)滑动，控制所述第一旁通孔(8)的打开和闭合。

5.根据权利要求1-4任一所述的进气结构，其特征在于，所述吸气管路(5)连通至吸气分液装置(11)的出口。

6.一种排气结构，其特征在于，包括：

第一气缸(1)、第二气缸(2)，所述第二气缸(2)上设有第二补气通道(12)，所述第二补气通道(12)一端与所述第二气缸(2)的压缩腔连通，所述第二补气通道(12)的另一端与所述第一气缸(1)的排气侧连通；

第二通断装置，所述第二通断装置控制所述第二补气通道(12)的通断。

7.根据权利要求6所述的排气结构，其特征在于，所述第一气缸(1)设有第一补气通道(13)，所述第一气缸(1)与所述第二气缸(2)之间设有隔板件(7)，所述隔板件(7)上设有第二旁通孔(14)，所述第二补气通道(12)通过所述第二旁通孔(14)、所述第一补气通道(13)与所述第一气缸(1)的排气侧连通。

8.根据权利要求7所述的排气结构，其特征在于，所述第二通断装置包括第二柱塞孔(15)、第二柱塞件(16)，所述第二柱塞孔(15)为设置在所述隔板件(7)上的盲孔，所述第二柱塞孔(15)底部延伸至所述第二旁通孔(14)，所述第二柱塞件(16)滑动设置在所述第二柱塞孔(15)内，所述第二柱塞件(16)沿所述第二柱塞孔(15)滑动，控制所述第二旁通孔(14)的打开和闭合。

9.根据权利要求8所述的排气结构，其特征在于，所述第二柱塞件(16)内部设有单缸排气通道(17)，所述单缸排气通道(17)朝向压缩机壳体(18)的端部敞开，所述第二柱塞件(16)朝向所述第一补气通道(13)的侧壁设有开口(19)，所述第二柱塞件(16)滑动至所述第二柱塞孔(15)底部，所述第一补气通道(13)与所述单缸排气通道(17)连通。

10.根据权利要求6-9任一所述的排气结构，其特征在于，所述第一补气通道(13)设有补气口(20)，所述补气口(20)通过补气管路(24)连通至补气装置(21)。

11.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1-5任一所述的进气结构，和/或权利要求6-10任一所述的排气结构。

12.一种采用权利要求11所述的压缩机的控制方法，其特征在于，当所述压缩机包括权利要求1-5任一所述的进气结构时，压缩机能够实现双缸单级和气缸单缸单级两种工作模式：

双缸单级工作模式时，控制第一通断装置打开，第二进气通道(4)导通，冷媒经吸气管路(5)输入后分两路，一路沿第一进气通道(3)进入第一气缸(1)，另一路沿第二进气通道(4)进入第二气缸(2)，第一气缸(1)、第二气缸(2)同时进行单级压缩；

单缸单级工作模式时，控制第一通断装置关闭，第二进气通道(4)阻断，冷媒经吸气管路(5)输入后只沿第一进气通道(3)进入第一气缸(1)，第一气缸(1)进行单级压缩，第二气缸(2)不工作。

13.一种采用权利要求11所述的压缩机控制方法，其特征在于，当所述压缩机包括权利要求6-10任一所述的排气结构时，压缩机能够实现单缸单级和双缸双级两种工作模式：

单缸单级工作模式时，控制第二通断装置关闭，第二补气通道(12)阻断，冷媒由第一气缸(1)完成单级压缩后排出，第二气缸(2)不工作；

双缸双级工作模式时，控制第二通断装置开启，第二补气通道(12)导通，冷媒由第一气缸(1)完成单级压缩后，经第二补气通道(12)进入第二气缸(2)进行二次压缩。

14.一种采用权利要求11所述的压缩机控制方法，其特征在于，当所述压缩机包括权利要求1-5任一所述的进气结构和权利要求6-10任一所述的排气结构时，压缩机能够实现单缸单级、双缸单级、双缸双级三种工作模式：

单缸单级工作模式时，控制第一通断装置关闭，第二进气通道(4)阻断，控制第二通断装置关闭，第二补气通道(12)阻断，冷媒经吸气管路(5)输入后只沿第一进气通道(3)进入第一气缸(1)，第一气缸(1)进行单级压缩后排出，第二气缸(2)不工作；

双缸单级工作模式时，控制第一通断装置打开，第二进气通道(4)导通，控制第二通断装置关闭，第二补气通道(12)阻断，冷媒经吸气管路(5)输入后分两路，一路沿第一进气通道(3)进入第一气缸(1)，另一路沿第二进气通道(4)进入第二气缸(2)，第一气缸(1)、第二气缸(2)同时进行单级压缩后直接排出；

双缸双级工作模式时，控制第一通断装置关闭，第二进气通道(4)阻断，控制第二通断装置开启，第二补气通道(12)导通，冷媒经吸气管路(5)输入后只沿第一进气通道(3)进入第一气缸(1)，第一气缸(1)进行单级压缩后，经第二补气通道(12)进入第二气缸(2)进行二次压缩后排出。

15.一种空调器，其特征在于，包括权利要求11所述的压缩机或权利要求12-14任一所述的控制方法。

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