CN202867216U - 双缸变容压缩机 - Google Patents

Abstract

双缸变容压缩机，在上气缸或下气缸上设置有与气缸的进气管道连通的柱塞孔，在柱塞孔内设置有可沿柱塞孔轴线移动的柱塞，柱塞移动时可打开或关闭进气管道；在上气缸和下气缸之间的隔板上设置有气压通道，该气压通道的一端与气压控制管连通、另一端与柱塞孔连通，该气压控制管与外部气源连通且可切换输入高压或低压气体。本实用新型在上气缸或下气缸的进气管道处设计可在柱塞孔内移动的柱塞，柱塞的移动可以开启或关闭气缸的进气管道，开启时为双缸状态，关闭时为单缸状态，进气管道开启/关闭由切换高低压力来进行控制。本实用新型通过控制柱塞的移动来开启或关闭双缸压缩机中的一个缸的吸气管道进而来实现变缸，结构简单，设计合理，成本低。

Description

双缸变容压缩机

技术领域

本实用新型涉及空调、冰箱及冷库等系统中使用的压缩机，尤其涉及一种旋转式双缸压缩机。

背景技术

高效节能和舒适性是空调业界不断追求的目标，变频压缩机因此而诞生，但变频压缩机存在难控制和高成本的问题，因而制约着自身的发展。由于双缸式压缩机的双级压缩功能可以更好地提高排气压力，无论从控制的难易度还是成本上都存在一定的优势，目前已经开始应用于空调领域。双缸变容量压缩机可通过改变排气量容积来实现能力调节，夏季制冷，一级气缸工作，冬季制热，一级、二级气缸同时工作。

但实际使用中，在空调制冷上双级压缩没有很大的优势，由于制冷不需要高压力和高压比，第二缸的压缩所产生的功耗不利于追求高能效比的制冷要求，因此如何将双缸式压缩机构更好地应用于空调机上并对其进行高效合理的控制是目前急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可方便地根据实际需求进行单、双缸之间切换的压缩机，使双缸压缩机既能够单缸运行，也能够双缸运行，达到高效节能的效果。

为了实现上述目的，本实用新型采取如下的技术解决方案：

双缸变容压缩机，在上气缸或下气缸上设置有与气缸的进气管道连通的柱塞孔，在柱塞孔内设置有可沿柱塞孔轴线移动的柱塞，柱塞移动时可打开或关闭进气管道；在上气缸和下气缸之间的隔板上设置有气压通道，该气压通道的一端与气压控制管连通、另一端与柱塞孔连通，该气压控制管与外部气源连通且可切换输入高压或低压气体。

本实用新型的柱塞孔的轴线与所述压缩机转轴的轴线平行，所述柱塞孔与所述进气管道正交布置。

本实用新型的柱塞安装在位于所述柱塞孔端部的弹簧上，所述弹簧的轴线与柱塞的轴线平行或重合。

本实用新型的弹簧安装在位于所述柱塞孔底部的弹簧安装孔内，所述弹簧安装孔的轴线与所述柱塞孔的轴线重合。

本实用新型在上气缸或下气缸的内腔和所述气压通道之间设置有通气孔道，所述柱塞可打开或关闭所述通气孔道。

本实用新型的通气孔道设置于隔板上。

由以上可知，本实用新型在上气缸或下气缸的进气管道（口）位置设计一可在柱塞孔内移动的柱塞，柱塞的上下移动可以开启或关闭气缸的进气管道，开启时为双缸状态，关闭时为单缸状态，进气管道开启/关闭由切换高低压力来进行控制。本实用新型通过控制柱塞的移动来开启或关闭双缸压缩机中的一个缸的吸气管道进而来实现变缸，具有结构简单，设计合理，成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型处于双缸工作状态时的示意图；

图2为本实用新型处于单缸工作状态时的示意图。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地说明。

具体实施方式

本实用新型的双缸变容压缩机包括封闭壳体，在封闭壳体内安装有电机和双缸压缩泵体，本实用新型的电机结构与现有技术相同，在此不再赘叙。如图1所示，双缸压缩泵体包括上法兰1、上气缸2、隔板3、下气缸4、下法兰（未图示）及气压控制管5，上法兰1、上气缸2、隔板3、下气缸4和下法兰从上自下依次安装在压缩机转轴（未图示）下部，安装在压缩机转轴上的滚子在压缩机转轴的带动下在气缸内旋转，进行压缩。

上气缸2和下气缸4分别通过连接管（未图示）与压缩机的气液分离器连通，在下气缸4上加工有一柱塞孔a（图2），柱塞孔a与下气缸4的进气管道b连通，进气管道b用于与连接管连接，将制冷剂输送至气缸内腔中。本实施例中柱塞孔a的轴线与压缩机转轴的轴线平行，在柱塞孔a内设置有柱塞6，柱塞6可在柱塞孔a内沿柱塞孔轴线上下移动，柱塞6安装在弹簧7上，弹簧7固定在弹簧安装孔c内，弹簧安装孔c位于柱塞孔a的底部，弹簧安装孔c的轴线与柱塞孔a的轴线对齐。

气压控制管5的一端安装于隔板3上，气压控制管5的另一端与外部气源（未图示）连接，本实施例的外部气源特指来自于使用该压缩机的制冷/制热循环系统的高压/低压气体，优选该压缩机出气口/排气口的高压/低压气体。气压控制管5通过控制阀与外部气源连接，控制阀可采用电磁阀或四通阀等，用于控制气压控制管5内通入的高/低压气体的切换，从而使气压控制管5内通入高压或低压气体。在隔板3上加工有气压通道d，气压通道d的一端与气压控制管5连通、另一端与下气缸4上的柱塞孔a连通。气压控制管5通过控制阀来控制高低压力的切换，通过气压控制管5内通入的高低压气体的切换来控制柱塞6的移动，当柱塞6上下移动时，可以打开或关闭下气缸4的进气管道b，从而实现下气缸4的进气控制。

如图1所示，当气压控制管5内通入低压时，气压通道d内压力和下气缸4的进气管道b内压力相同，此时，柱塞6只接受到弹簧7的弹力，在弹簧7的弹力作用下向上移动，下气缸4的进气管道b处于打开状态，两个气缸都工作，可以实现双缸双级压缩。

如图2所示，当气压控制管5内通入高压时，气压通道d内压力大于下气缸4的进气管道b内的压力，在压力作用下，柱塞6克服弹簧7的弹力向下移动，从而堵住下气缸4的进气管道b，下气缸4的进气管道b处于关闭状态，气液分离器内制冷剂不能进入下气缸4中，实现单缸压缩。

作为本实用新型的优选方案，在下气缸4内腔和气压通道d之间设置有通气孔道e，当柱塞6上移致使进气管道b处于打开状态时，通气孔道e被柱塞6堵住，气压通道d内流体不能进入下气缸4内；当柱塞6下移致使进气管道b处于关闭状态时，柱塞6离开通气孔道e，通气孔道e打开，此时经由气压控制管5输送的高压气体可从通气孔道e进入下气缸4内，可以平衡压力，从而避免发生被堵缸闷机的情况。

前述实施例以在下气缸吸气管道位置附近设置与吸气管道连通的柱塞机构为例对本实用新型作说明，该柱塞机构也可以设置于上气缸，通过在上气缸或下气缸加工设置柱塞的柱塞孔，在隔板上连接可切换高低压的气压控制管，吸气管道的打开或关闭通过移动柱塞实现。与现有技术相比，本实用新型能够实现变缸的目的，使双缸压缩机能够进行单缸运行，也能够进行双缸运行，变容量效果明显，且结构设计简单，控制方便，实现变容量效果的成本低。

当然，本实用新型的技术构思并不仅限于上述实施例，还可以依据本实用新型的构思得到许多不同的具体方案，例如，弹簧不仅可以直接安装在弹簧安装孔内外，也可以在柱塞孔底部设置用于安装弹簧的凸柱，将弹簧安装在该凸柱上；此外，本实用新型的外部气源可以采用独立的高压气源和低压气源，低压气可来源于即将经进气管道通入气缸内的低压气体，高压气可来源于从排气管排出的高压气体，只需将对应管道通过控制阀连接起来即可，诸如此等改变以及等效变换均应包含在本实用新型技术方案所述的范围之内。

Claims (7)

1.双缸变容压缩机，其特征在于：

在上气缸或下气缸上设置有与气缸的进气管道连通的柱塞孔，所述柱塞孔内设置有可沿柱塞孔轴线移动的柱塞，所述柱塞移动时可打开或关闭所述进气管道；

在上气缸和下气缸之间的隔板上设置有气压通道，所述气压通道的一端与气压控制管连通、另一端与柱塞孔连通；所述气压控制管与外部气源连通且可切换输入高压或低压气体。

2.如权利要求1所述的双缸变容压缩机，其特征在于：所述柱塞孔的轴线与所述压缩机转轴的轴线平行，所述柱塞孔与所述进气管道正交布置。

3.如权利要求1或2所述的双缸变容压缩机，其特征在于：所述柱塞安装在位于所述柱塞孔端部的弹簧上，所述弹簧的轴线与柱塞的轴线平行或重合。

4.如权利要求3所述的双缸变容压缩机，其特征在于：所述弹簧安装在位于所述柱塞孔底部的弹簧安装孔内，所述弹簧安装孔的轴线与所述柱塞孔的轴线重合。

5.如权利要求1或2所述的双缸变容压缩机，其特征在于：在上气缸或下气缸的内腔和所述气压通道之间设置有通气孔道，所述柱塞可打开或关闭所述通气孔道。

6.如权利要求5所述的双缸变容压缩机，其特征在于：所述通气孔道设置于隔板上。

7.如权利要求1或2所述的双缸变容压缩机，其特征在于，所述外部气源为来自于使用该压缩机的制冷/制热循环系统的高压/低压气体。

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