CN110758642B - 一种船用设备机柜进舱工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船用设备机柜进舱工装，涉及船用设备技术领域，包括机柜，机柜的下方设置有滑动底板，滑动底板上表面的右侧通过连接轴承活动连接有前滑轨和后滑轨，机柜的左侧设置有压板支架。该船用设备机柜进舱工装，通过采用了上压板和下压板两块定位板定位，从而来适应不同机柜侧面的形状，增加了工装的柔性，同时当撤出工装的时候也可以提供推力，使工装更容易远离机柜，通过设置前伸缩齿条和后伸缩齿条，当启动伺服电机时可以使小螺杆左右运动，从而通过间断齿条、齿条齿轮和伸缩齿条连接齿轮带动前伸缩齿条和后伸缩齿条前后运动，进而可以通过伺服电机的转动来调整前滑轨和后滑轨之间的距离，从而适应不同的机柜。

Description

一种船用设备机柜进舱工装

技术领域

本发明涉及船用设备技术领域，具体为一种船用设备机柜进舱工装。

背景技术

配电柜（箱）分动力配电柜（箱）和照明配电柜（箱）、计量柜（箱），是配电系统的末级设备，配电柜是电动机控制中心的统称，配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合，它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷，这级设备应对负荷提供保护、监视和控制，但是现在运输船上面也需要配电箱，而且配电箱里面结构复杂，从而导致配电箱机柜大而笨重，在加上船舱内空间狭小，人工安装很费劲，所以目前现有的船用配电箱机柜安装方式使用不便，不利于推广使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种船用设备机柜进舱工装，现在运输船上面需要配电箱，但由于船体紧凑，配电箱里面结构复杂，从而导致配电箱机柜大而笨重，再加上船舱内空间狭小，人工安装很费劲，所以目前现有的船用配电箱机柜存在安装方式使用不便，不利于推广使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船用设备机柜进舱工装，包括机柜，所述机柜的下方设置有滑动底板，滑动底板上表面的右侧通过连接轴承活动连接有前滑轨和后滑轨，所述机柜的左侧设置有压板支架，压板支架右侧面的底端通过压板支架连接板分别与前滑轨和后滑轨固定连接。

所述压板支架的左侧面从上到下开设有两个通孔，并且从上到下的两个通孔内分别螺纹连接有上螺杆和次级螺杆，上螺杆和次级螺杆的右端面分别活动连接有上压板和下压板，所述上螺杆和次级螺杆的左端面分别固定连接有上从动齿轮和下从动齿轮，上从动齿轮和下从动齿轮通过齿轮支架转动连接，并且上从动齿轮和下从动齿轮的相对面之间齿轮连接有中间主动齿轮，所述中间主动齿轮的左侧面开设有通孔，通孔内滑动连接有旋转光杆，旋转光杆的外表面设置有防转销块，并且旋转光杆的右端与压板支架转动连接，旋转光杆的左端面固定连接有手轮。

优选的，所述机柜下表面的前后两侧分别通过前滑轮和后滑轮滑动连接有前滑轨和后滑轨，并且前滑轨和后滑轨的相对面之间从左向右依次固定连接有五个前伸缩齿条和后伸缩齿条，前伸缩齿条和后伸缩齿条的相对面之间通过伸缩齿条连接齿轮齿轮连接，前伸缩齿条和后伸缩齿条的外侧滑动连接有伸缩齿条滑轨，伸缩齿条滑轨的下表面固定连接有间断齿条上压板，间断齿条上压板的下表面转动连接有齿条齿轮，并且齿条齿轮与伸缩齿条连接齿轮通过连接销固定连接，齿条齿轮的背面齿轮连接有间断齿条，并且间断齿条与间断齿条上压板滑动连接，间断齿条的下表面滑动连接有间断齿条下压板，所述间断齿条的左端面固定连接有小螺杆，小螺杆的外表面螺纹连接有螺纹套。

优选的，所述压板支架的左下方设置有伺服电机，伺服电机的外表面套接有伺服电机支架，并且伺服电机支架通过伺服电机支架支撑杆与压板支架固定连接，伺服电机的输出轴固定连接有螺纹套，所述压板支架的正面固定连有拉动环，并且拉动环的内圈固定连接有绳索。

优选的，所述间断齿条上压板上表面的左端与压板支架连接板的下表面固定连接，所述滑动底板的上表面的左侧固定连接有伸缩杆，伸缩杆的左端固定连接有拉动板，拉动板的左端转动连接有垂直支撑杆，并且垂直支撑杆的顶端与间断齿条上压板的背面固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明提供了一种船用设备机柜进舱工装，具备以下有益效果：（1）该船用设备机柜进舱工装，通过采用了上压板和下压板两块定位板定位，从而来适应不同机柜侧面的形状，增加了工装的柔性，同时当撤出工装的时候也可以提供推力，使工装更容易远离机柜，通过设置前伸缩齿条和后伸缩齿条，当启动伺服电机时可以使小螺杆左右运动，从而通过间断齿条、齿条齿轮和伸缩齿条连接齿轮带动前伸缩齿条和后伸缩齿条前后运动，进而可以通过伺服电机的转动来调整前滑轨和后滑轨之间的距离，从而适应不同的机柜；（2）该船用设备机柜进舱工装，将拉动板、伸缩杆和垂直支撑杆设置在滑动底板的与间断齿条上压板之间，当需要撤出工装时，可以将机柜与滑动底板形成一定角度，从而在前滑轮和后滑轮的作用下将机柜卸下工装。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明另一角度下的整体结构示意图。

图3为本发明前伸缩齿条局部结构放大图。

图4为本发明上从动齿轮结构示意图。

图5为本发明间断齿条的局部结构拆分图。

图6为本发明伸缩杆结构示意图。

图中：1-机柜；2-上压板；3-压板支架；4-上螺杆；5-旋转光杆；6-上从动齿轮；7-齿轮支架；8-手轮；9-次级螺杆；10-绳索；11-下从动齿轮；12-伺服电机支架；13-伺服电机；14-伺服电机支架支撑杆；15-螺纹套；16-小螺杆；17-间断齿条；1701-间断齿条下压板；1702-齿条齿轮；1703-间断齿条上压板；1704-伸缩齿条滑轨；1705-后伸缩齿条；1706-伸缩齿条连接齿轮；1707-前伸缩齿条；18-压板支架连接板；19-下压板；20-前滑轨；2001-后滑轨；2002-前滑轮；2003-后滑轮；21-滑动底板；22-连接轴承；23-拉动板；2301-伸缩杆；2302-垂直支撑杆；24-中间主动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6所示的一种船用设备机柜进舱工装，包括机柜1，机柜1的下方设置有滑动底板21，滑动底板21上表面的右侧通过连接轴承22活动连接有前滑轨20和后滑轨2001，机柜1的左侧设置有压板支架3，压板支架3右侧面的底端通过压板支架连接板18分别与前滑轨20和后滑轨2001固定连接。

压板支架3的左侧面从上到下开设有两个通孔，并且从上到下的两个通孔内分别螺纹连接有上螺杆4和次级螺杆9，上螺杆4和次级螺杆9的右端面分别活动连接有上压板2和下压板19，上螺杆4和次级螺杆9的左端面分别固定连接有上从动齿轮6和下从动齿轮11，上从动齿轮6和下从动齿轮11通过齿轮支架7转动连接，并且上从动齿轮6和下从动齿轮11的相对面之间齿轮连接有中间主动齿轮24，中间主动齿轮24的左侧面开设有通孔，通孔内滑动连接有旋转光杆5，旋转光杆5的外表面设置有防转销块，并且旋转光杆5的右端与压板支架3转动连接，旋转光杆5的左端面固定连接有手轮8。

机柜1下表面的前后两侧分别通过前滑轮2002和后滑轮2003滑动连接有前滑轨20和后滑轨2001，并且前滑轨20和后滑轨2001的相对面之间从左向右依次固定连接有五个前伸缩齿条1707和后伸缩齿条1705，前伸缩齿条1707和后伸缩齿条1705的相对面之间通过伸缩齿条连接齿轮1706齿轮连接，前伸缩齿条1707和后伸缩齿条1705的外侧滑动连接有伸缩齿条滑轨1704，伸缩齿条滑轨1704的下表面固定连接有间断齿条上压板1703，间断齿条上压板1703的下表面转动连接有齿条齿轮1702，并且齿条齿轮1702与伸缩齿条连接齿轮1706通过连接销固定连接，齿条齿轮1702的背面齿轮连接有间断齿条17，并且间断齿条17与间断齿条上压板1703滑动连接，间断齿条17的下表面滑动连接有间断齿条下压板1701，间断齿条17的左端面固定连接有小螺杆16，小螺杆16的外表面螺纹连接有螺纹套15。

压板支架3的左下方设置有伺服电机13，伺服电机13的外表面套接有伺服电机支架12，并且伺服电机支架12通过伺服电机支架支撑杆14与压板支架3固定连接，伺服电机13的输出轴固定连接有螺纹套15，压板支架3的正面固定连有拉动环，并且拉动环的内圈固定连接有绳索10。

间断齿条上压板1703上表面的左端与压板支架连接板18的下表面固定连接，滑动底板21的上表面的左侧固定连接有伸缩杆2301，伸缩杆2301的左端固定连接有拉动板23，拉动板23的左端转动连接有垂直支撑杆2302，并且垂直支撑杆2302的顶端与间断齿条上压板1703的背面固定连接。

在使用时，使用者首先将整个工装摆放到相应舱位的位置，测量机柜1的宽度，然后通过启动伺服电机13带动螺纹套15转动，在小螺杆16的作用下带动间断齿条17左右移动，从而带动齿条齿轮1702和伸缩齿条连接齿轮1706转动，带动前伸缩齿条1707和后伸缩齿条1705前后运动进而可以通过伺服电机13的转动来调整前滑轨20和后滑轨2001之间的距离，当距离合适时关闭伺服电机13，将机柜1紧靠上压板2和下压板19放在前滑轨20和后滑轨2001上表面，这时通过机柜1的实际尺寸，再次启动伺服电机13通过前滑轨20和后滑轨2001夹紧机柜1，推动机柜1和整个工装到相应舱位的位置，启动伺服电机13通过前滑轨20和后滑轨2001松开机柜1，启动伸缩杆2301，使拉动板23向右运动，从而增大垂直支撑杆2302与滑动底板21的夹角，所以机柜1会在重力的作用下滑出前滑轨20和后滑轨2001，然后通过转动手轮8，带动中间主动齿轮24、上从动齿轮6和下从动齿轮11转动，从而使上压板2和下压板19推动机柜1运动，由于机柜1的右下角到达地面，所以机柜1与地面形成较大的摩擦力，由于作用力与反作用力所以整个工装向反方向运动，当到达合适位置时，拉动绳索10拖动整个工装脱离机柜1。

Claims (2)

1.一种船用设备机柜进舱工装，包括机柜(1)，其特征在于：所述机柜(1)的下方设置有滑动底板(21)，滑动底板(21)上表面的右侧通过连接轴承(22)活动连接有前滑轨(20)和后滑轨(2001)，所述机柜(1)的左侧设置有压板支架(3)，压板支架(3)右侧面的底端通过压板支架连接板(18)分别与前滑轨(20)和后滑轨(2001)固定连接；所述压板支架(3)的左侧面从上到下开设有两个通孔，并且从上到下的两个通孔内分别螺纹连接有上螺杆(4)和次级螺杆(9)，上螺杆(4)和次级螺杆(9)的右端面分别活动连接有上压板(2)和下压板(19)，所述上螺杆(4)和次级螺杆(9)的左端面分别固定连接有上从动齿轮(6)和下从动齿轮(11)，上从动齿轮(6)和下从动齿轮(11)通过齿轮支架(7)转动连接，并且上从动齿轮(6)和下从动齿轮(11)的相对面之间齿轮连接有中间主动齿轮(24)，所述中间主动齿轮(24)的左侧面开设有通孔，通孔内滑动连接有旋转光杆(5)，旋转光杆(5)的外表面设置有防转销块，并且旋转光杆(5)的右端与压板支架(3)转动连接，旋转光杆(5)的左端面固定连接有手轮(8)；

所述机柜(1)下表面的前后两侧分别通过前滑轮(2002)和后滑轮(2003)滑动连接有前滑轨(20)和后滑轨(2001)，并且前滑轨(20)和后滑轨(2001)的相对面之间从左向右依次固定连接有五个前伸缩齿条(1707)和后伸缩齿条(1705)，前伸缩齿条(1707)和后伸缩齿条(1705)的相对面之间通过伸缩齿条连接齿轮(1706)齿轮连接，前伸缩齿条(1707)和后伸缩齿条(1705)的外侧滑动连接有伸缩齿条滑轨(1704)，伸缩齿条滑轨(1704)的下表面固定连接有间断齿条上压板(1703)，间断齿条上压板(1703)的下表面转动连接有齿条齿轮(1702)，并且齿条齿轮(1702)与伸缩齿条连接齿轮(1706)通过连接销固定连接，齿条齿轮(1702)的背面齿轮连接有间断齿条(17)，并且间断齿条(17)与间断齿条上压板(1703)滑动连接，间断齿条(17)的下表面滑动连接有间断齿条下压板(1701)，所述间断齿条(17)的左端面固定连接有小螺杆(16)，小螺杆的外表面螺纹连接有螺纹套；所述压板支架(3)的左下方设置有伺服电机(13)，伺服电机(13)的外表面套接有伺服电机支架(12)，并且伺服电机支架(12)通过伺服电机支架支撑杆(14)与压板支架(3)固定连接，伺服电机(13)的输出轴固定连接有螺纹套(15)；

所述间断齿条上压板(1703)上表面的左端与压板支架连接板(18)的下表面固定连接，所述滑动底板(21)的上表面的左侧固定连接有伸缩杆(2301)，伸缩杆(2301)的左端固定连接有拉动板(23)，拉动板(23)的左端转动连接有垂直支撑杆(2302)，并且垂直支撑杆(2302)的顶端与间断齿条上压板(1703)的背面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种船用设备机柜进舱工装，其特征在于：所述压板支架(3)的正面固定连有拉动环，并且拉动环的内圈固定连接有绳索(10)。

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