CN110758314A - 安全带是否佩带的检测系统及检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种安全带是否佩带的检测系统及检测方法,检测系统包括有总处理单元、显示单元、多个中央处理器单元以及多个座位单元;该显示单元连接总处理单元,该多个中央处理器单元均与总处理单元连接,该多个座位单元分别连接对应的中央处理器单元,针对每一座位单元均设置有一安全带扣探测单元,每一安全带扣探测单元分别与对应的中央处理器单元连接。通过利用座位单元探测座位上是否有乘客,在配合利用安全带扣探测单元来判断座位上有乘客时,是否佩带安全带,本发明系统通过每个座位上的占位和佩带安全带情况,最后输出多少人占位,是否都佩带安全带,实现了自动检查、统计、提示等,提高可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及智能交通领域技术,尤其是指一种安全带是否佩带的检测系统及检测方法。
背景技术
道路交通事故给人们的生命、财产带来极大伤害,每年造成的人员死亡数超过十万人;在发生交通事故时,从车辆发生碰撞到驾乘人员与车内物体发生碰撞的时间只有0.2秒,而人的反应时间一般在0.3秒以上,所以驾乘人员只有依靠安全带来保护自己。统计表明,机动车发生正面碰撞时,系安全带可以使死亡率降57%;发生侧面碰撞时,系安全带可以使死亡率降低44%;发生翻车时,系安全带可以使死亡率降低80%。但很多驾乘人员因存在麻痹意识和侥幸心理,在行车途中往往未系安全带,给重大事故伤害埋下了隐患,当发生交通事故时,便难于保障伤亡,而人工检查工作量大,且效率低。
发明内容
有鉴于此,本发明针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种安全带是否佩带的检测系统及检测方法,其能有效解决现有之人工检查安全带是否佩戴存在工作量大、效率低的问题。
为实现上述目的,本发明采用如下之技术方案:
一种安全带是否佩带的检测系统,包括有总处理单元、显示单元、多个中央处理器单元以及多个座位单元;该显示单元连接总处理单元,该多个中央处理器单元均与总处理单元连接,该多个座位单元分别连接对应的中央处理器单元,针对每一座位单元均设置有一安全带扣探测单元,每一安全带扣探测单元分别与对应的中央处理器单元连接。
优选的,所述总处理单元由稳压电源、第一电源转换模块、供电电路、GPS定位模块、GSM模块、Sim卡模块、第二电源转换模块、功能处理器、存储器和MA×3232串口通信模块组成。
优选的,所述中央处理器单元由电源模块、功能处理器、通信模块、播放语音或蜂鸣的驱动电路、座位和安全带输入信号电路组成。
优选的,所述显示单元为TFT彩屏。
优选的,所述中央处理器单元通过485标准与总处理单元通信连接。
优选的,所述座位单元为座位压力传感器。
优选的,所述中央处理器单元还连接有声光报警模块。
一种安全带是否佩带的检测方法,采前述安全带是否佩带的检测系统,包括有以下步骤:
(1)座位单元对座位进行是否有乘客坐下的检测,信息发送至相对座位号的中央处理器单元进行分析和处理;
(2)安全带扣探测单元比较是否有扣上安全带,信息发送至相对座位号的中央处理器单元进行分析和处理;
(3)所述的中央处理器单元接收相对座号的座位单元和安全带佩带状态进行比较;
(4)所述的中央处理器单元将获得的信息分析后,对检查出有乘客,但没有佩带安全带的座位,发出蜂鸣警示,提示乘客佩带安全带,如已佩带作正常处理;
(5)所述的中央处理器单元将获得的信息,存储在本机的存储器中,且不断更新当前座位与安全带状态;
(8)所述的中央处理器单元分布安装在不同座号的坐位,具备不相同的号,当总处理单元发出对应某一个编号的采集信息时,将存储在当地的座位和安全带状态信息发送至总处理单元;
(7)所述的总处理单元具备收集中央处理器单元信息的集线端口,工作时,对不相同座位上的中央处理器单元进行轮询,收集到相关信息,进行分析和处理;
(8)所述的总处理单元分析中央处理器单元信息后,对有乘客没有佩带安全带的,发送粤、英、国语音提示座号上的乘客,佩带安全带;
(9)所述的总处理单元除了发送警示给乘客,并将信息显示在显示单元上让司机和管理人检查有多少乘客坐车,多少乘客未系安全带;
(10)所述的总处理单元除了发送座位和安全带状态信息显示在显示单元,并将信息通过GSM网络上传平台作数据分析和统计。
优选的,当座位有乘客没有佩带安全带,显示单元显示座位图标为红色,有乘客有佩带安全带为绿色,没有乘客有佩带安全带为黄色,没有乘客没有佩带安全带为灰色。
优选的,所述的中央处理器单元安装在不相同座号的座位上,接收的信息分别有“有乘客没有系安全带”、“有乘客有系安全带”、“没有乘客有系安全带”。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:
通过利用座位单元探测座位上是否有乘客,在配合利用安全带扣探测单元来判断座位上有乘客时,是否佩带安全带,本发明系统通过每个座位上的占位和佩带安全带情况,最后输出多少人占位,是否都佩带安全带,实现了自动检查、统计、提示等,提高可靠性。
为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明:
附图说明
图1是本发明之较佳实施例的系统结构框图;
图2是本发明之较佳实施例中座位单元的结构示意图;
图3是本发明之较佳实施例中总处理单元的电路结构示意图;
图4是本发明之较佳实施例中中央处理器单元的电路结构示意图;
图5是图3中的第一局部放大示意图;
图6是图3中的第二局部放大示意图;
图7是图3中的第三局部放大示意图;
图8是图3中的第四局部放大示意图;
图9是图3中的第五局部放大示意图;
图10是图3中的第六局部放大示意图;
图11是图3中的第七局部放大示意图;
图12是图3中的第八局部放大示意图;
图13是图3中的第九局部放大示意图;
图14是图4中的第一局部放大示意图;
图15是图4中的第二局部放大示意图;
图16是图4中的第三局部放大示意图;
图17是图4中的第四局部放大示意图;
图18是图4中的第五局部放大示意图;
图19是图4中的第六局部放大示意图。
附图标识说明:
10、总处理单元 20、显示单元
30、中央处理器单元 40、座位单元
50、安全带扣探测单元 60、声光报警模块
具体实施方式
请参照图1至图19所示,其显示出了本发明之较佳实施例一种安全带是否佩带的检测系统的具体结构,包括有总处理单元10、显示单元20、多个中央处理器单元30以及多个座位单元40。
该显示单元20连接总处理单元10,该多个中央处理器单元30均与总处理单元10连接,该多个座位单元40分别连接对应的中央处理器单元30,针对每一座位单元40均设置有一安全带扣探测单元50,每一安全带扣探测单元50分别与对应的中央处理器单元30连接。
具体而言,如图3、5-13所示,所述总处理单元10由稳压电源S1、第一电源转换模块S2、供电电路S3、S4、GPS定位模块S5、GSM模块S6、Sim卡模块S7、第二电源转换模块S8、功能处理器S9、存储器S10和MA×3232串口通信模块S11组成。
其中,稳压电源S1通过输入12V电源转换为5V,供电给模块;第一电源转换模块S2将5V电源转换成4.2V,供低压模块应用;供电电路S3、S4提供稳定电压供GSM网络模块与GPS全球定位系统;GPS定位模块S5提供车辆实时位置,并通过GPS通道上传,提供管理中心,查询车辆的行车信息、位置、行车路线等;GSM模块S6提供网络通道,将装置的检测座椅、安全带状态、乘客人数、车辆定位、行车路线等信息,准确发到管理中心,供分析、统计各车辆的运营状况;Sim卡模块S7由网络运营商提供的网卡通过安装好网卡,上传信息资料;该第二电源转换模块S8将电源电压4.2V装换为稳定的3.3V,提供低压电路的电源;功能处理器S9的主要功能为:系统启动后,通过显示驱动端口,显示当前车辆的座位乘客、座椅等状态,同时检测车辆的行车信号、时速,并发出查询,向各座位的中央处理器单元30查询座椅和安全带的状态信息,汇集了座号的状态信息,显示在显示单元20上。当车辆启动或行车后,对接的由中央处理器单元30信息中,有座号未系安全带的,发出粤、国、英三种语言,提示该座号的乘客未系安全带,并将记录上传到管理中心;存储器S10存储当前的车辆状态、运营信息、开停车时间数据;MA×3232串口通信模块S11将需要送显的各座椅和安全带状态,乘客人数通过此通道送至显示单元20。
所述显示单元20为TFT彩屏,并且其为7寸显示屏。
所述中央处理器单元30通过485标准与总处理单元10通信连接。具体而言,如图4、14-19所示,所述中央处理器单元30由电源模块M1、功能处理器M2/M3、通信模块M4、播放语音或蜂鸣的驱动电路M5、座位和安全带输入信号电路M6组成。其中,电源模块M1用于将DC12V装转换为DC3.3V;功能处理器M2/M3接收座位单元40和安全带状态信息,进行检测,当检测座位有乘客信号,未系安全带,输出驱动信号,发出蜂鸣,提示乘客未系安全带;通信模块M4用于当功能处理器M2/M3对检测每个座位和安全带信号的结果后,与总处理单元10进行信息交换,当总处理器单元10查询座号的座位状态时,将实时的座位与安全带状态发给总处理单元10;播放语音或蜂鸣的驱动电路M5提示乘客未系安全带;座位和安全带输入信号电路M6由功能处理器M2/M3检测。
所述座位单元40为座位压力传感器,所述安全带扣探测单元50为安全带探测模块;所述中央处理器单元30还连接有声光报警模块60。
本发明还公开了一种安全带是否佩带的检测方法,采用前述安全带是否佩带的检测系统,包括有以下步骤:
(1)座位单元40对座位进行是否有乘客坐下的检测,信息发送至相对座位号的中央处理器单元30进行分析和处理。
(2)安全带扣探测单元50比较是否有扣上安全带,信息发送至相对座位号的中央处理器单元30进行分析和处理。
(3)所述的中央处理器单元30接收相对座号的座位单元40和安全带佩带状态进行比较。
(4)所述的中央处理器单元30将获得的信息分析后,对检查出有乘客,但没有佩带安全带的座位,发出蜂鸣警示,提示乘客佩带安全带,如已佩带作正常处理。所述的中央处理器单元30安装在不相同座号的座位上,接收的信息分别有“有乘客没有系安全带”、“有乘客有系安全带”、“没有乘客有系安全带”。
(5)所述的中央处理器单元30将获得的信息,存储在本机的存储器中,且不断更新当前座位与安全带状态。
(8)所述的中央处理器单元30分布安装在不同座号的坐位,具备不相同的号,当总处理单元10发出对应某一个编号的采集信息时,将存储在当地的座位和安全带状态信息发送至总处理单元。
(7)所述的总处理单元10具备收集中央处理器单元30信息的集线端口,工作时,对不相同座位上的中央处理器单元30进行轮询,收集到相关信息,进行分析和处理。
(8)所述的总处理单元10分析中央处理器单元30信息后,对有乘客没有佩带安全带的,发送粤、英、国语音提示座号上的乘客,佩带安全带。
(9)所述的总处理单元10除了发送警示给乘客,并将信息显示在显示单元上让司机和管理人检查有多少乘客坐车,多少乘客未系安全带。
(10)所述的总处理单元10除了发送座位和安全带状态信息显示在显示单元20,并将信息通过GSM网络上传平台作数据分析和统计。当座位有乘客没有佩带安全带,显示单元20显示座位图标为红色,有乘客有佩带安全带为绿色,没有乘客有佩带安全带为黄色,没有乘客没有佩带安全带为灰色。
本发明的设计重点是:通过利用座位单元探测座位上是否有乘客,在配合利用安全带扣探测单元来判断座位上有乘客时,是否佩带安全带,本发明系统通过每个座位上的占位和佩带安全带情况,最后输出多少人占位,是否都佩带安全带,实现了自动检查、统计、提示等,提高可靠性。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理,而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式,这些方式都将落入本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种安全带是否佩带的检测系统,其特征在于:包括有总处理单元、显示单元、多个中央处理器单元以及多个座位单元;该显示单元连接总处理单元,该多个中央处理器单元均与总处理单元连接,该多个座位单元分别连接对应的中央处理器单元,针对每一座位单元均设置有一安全带扣探测单元,每一安全带扣探测单元分别与对应的中央处理器单元连接。
2.如权利要求1所述的安全带是否佩带的检测系统,其特征在于:所述总处理单元由稳压电源、第一电源转换模块、供电电路、GPS定位模块、GSM模块、Sim卡模块、第二电源转换模块、功能处理器、存储器和MA×3232串口通信模块组成。
3.如权利要求1所述的安全带是否佩带的检测系统,其特征在于:所述中央处理器单元由电源模块、功能处理器、通信模块、播放语音或蜂鸣的驱动电路、座位和安全带输入信号电路组成。
4.如权利要求1所述的安全带是否佩带的检测系统,其特征在于:所述显示单元为TFT彩屏。
5.如权利要求1所述的安全带是否佩带的检测系统,其特征在于:所述中央处理器单元通过485标准与总处理单元通信连接。
6.如权利要求1所述的安全带是否佩带的检测系统,其特征在于:所述座位单元为座位压力传感器。
7.如权利要求1所述的安全带是否佩带的检测系统,其特征在于:所述中央处理器单元还连接有声光报警模块。
8.一种安全带是否佩带的检测方法,其特征在于:采用如权利要求1-7任一项所述的安全带是否佩带的检测系统,包括有以下步骤:
(1)座位单元对座位进行是否有乘客坐下的检测,信息发送至相对座位号的中央处理器单元进行分析和处理;
(2)安全带扣探测单元比较是否有扣上安全带,信息发送至相对座位号的中央处理器单元进行分析和处理;
(3)所述的中央处理器单元接收相对座号的座位单元和安全带佩带状态进行比较;
(4)所述的中央处理器单元将获得的信息分析后,对检查出有乘客,但没有佩带安全带的座位,发出蜂鸣警示,提示乘客佩带安全带,如已佩带作正常处理;
(5)所述的中央处理器单元将获得的信息,存储在本机的存储器中,且不断更新当前座位与安全带状态;
(8)所述的中央处理器单元分布安装在不同座号的坐位,具备不相同的号,当总处理单元发出对应某一个编号的采集信息时,将存储在当地的座位和安全带状态信息发送至总处理单元;
(7)所述的总处理单元具备收集中央处理器单元信息的集线端口,工作时,对不相同座位上的中央处理器单元进行轮询,收集到相关信息,进行分析和处理;
(8)所述的总处理单元分析中央处理器单元信息后,对有乘客没有佩带安全带的,发送粤、英、国语音提示座号上的乘客,佩带安全带;
(9)所述的总处理单元除了发送警示给乘客,并将信息显示在显示单元上让司机和管理人检查有多少乘客坐车,多少乘客未系安全带;
(10)所述的总处理单元除了发送座位和安全带状态信息显示在显示单元,并将信息通过GSM网络上传平台作数据分析和统计。
9.如权利要求8所述的安全带是否佩带的检测方法,其特征在于:当座位有乘客没有佩带安全带,显示单元显示座位图标为红色,有乘客有佩带安全带为绿色,没有乘客有佩带安全带为黄色,没有乘客没有佩带安全带为灰色。
10.如权利要求8所述的安全带是否佩带的检测方法,其特征在于:所述的中央处理器单元安装在不相同座号的座位上,接收的信息分别有“有乘客没有系安全带”、“有乘客有系安全带”、“没有乘客有系安全带”。
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