CN207972611U - 一种客车座位安全带状态监测装置 - Google Patents

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CN207972611U
CN207972611U CN201820304138.4U CN201820304138U CN207972611U CN 207972611 U CN207972611 U CN 207972611U CN 201820304138 U CN201820304138 U CN 201820304138U CN 207972611 U CN207972611 U CN 207972611U
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张少锋
邓成军
肖满成
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Abstract

本实用新型属于汽车安全技术领域,特别涉及一种客车座位安全带状态监测装置,通过在每个座位上安装压力传感器和插扣传感器,座位单元接收传感器传输的压力信号和插扣信号,并通过微处理器转换为RS485信号,通过RS485总线将传感器采集的信号汇集到主机,主机通过解析接收的RS485信号获取每个座位上乘客的状态,通过显示屏进行显示,如有不按规定系好安全带的情况,则通过语音报警装置进行提醒。收集客车车辆所有座位的坐人和安全带状态的实时动态信息,以图示和声音等方式提醒司机和其他人员,可及时监测乘客是否系好安全带行为,从而提高客车运营的安全性;解决了客车车辆座位安全带状态的监测和管理的问题。

Description

一种客车座位安全带状态监测装置
技术领域
本实用新型属于汽车安全技术领域,特别涉及一种客车座位安全带状态监测装置。
背景技术
目前,市面上的客车车辆,对运营过程中乘客是否系好安全带的行为,除了语音提醒和人工检查之外,基本没有什么有效的管理措施。就算客车开车前强行要求并检查所有乘客系好安全带,在之后乘客再拔掉安全带的行为,也是没法得到好的监管。而客车安全事故中,很多都是因为乘客没有系好安全带,从而造成更多的生命和财产损失。
发明内容
针对以上问题,本实用新型旨在提供一种客车座位安全带状态监测装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种客车座位安全带状态监测装置,包括设置在座椅坐垫下的压力传感器,和设置在安全带卡扣内的插扣传感器;以及
座位单元,所述压力传感器和插扣传感器连接所述座位单元的传感器接口,所述座位单元设置有座位RS485接口和座位电源接口;
主机,所述主机上设置有主机RS485接口和主机电源接口,所述座位RS485接口与主机RS485接口通过RS485总线连接,座位电源接口与主机电源接口通过电源线连接。
进一步的,每排客车座位配置一个所述座位单元,每个该排的客车座位对应的所述压力传感器和插扣传感器均单独连接该排对应的所述座位单元。
具体的,每排对应的所述座位单元安装于客车的中间过道下。
作为一种改进,所述主机还包括显示屏、移动通信装置、GPS定位装置、语音报警装置和中央处理器;所述中央处理器分别连接所述显示屏、移动通信装置、GPS定位装置、语音报警装置和主机RS485接口。
进一步的,还包括管理平台,所述管理平台通过移动通信装置与主机信号连接。
更进一步的,所述座位单元还包括微处理器,所述微处理器分别连接传感器接口、座位RS485接口和座位电源接口。
本实用新型一种客车座位安全带状态监测装置,通过在每个座位上安装压力传感器和插扣传感器,座位单元接收传感器传输的压力信号和插扣信号,并通过微处理器转换为RS485信号,通过RS485总线将传感器采集的信号汇集到主机,主机通过解析接收的RS485信号获取每个座位上乘客的状态,通过显示屏进行显示,如有不按规定系好安全带的情况,则通过语音报警装置进行提醒。收集客车车辆所有座位的坐人和安全带状态的实时动态信息,以图示和声音等方式提醒司机和其他人员,可及时监测乘客是否系好安全带行为,从而提高客车运营的安全性;解决了客车车辆座位安全带状态的监测和管理的问题。
附图说明
图1为一种客车座位安全带状态监测装置逻辑连接示意图。
具体实施方式
以下结合图1具体说明本实用新型提供的一种客车座位安全带状态监测装置。
如图1所示,本实用新型提供一种客车座位安全带状态监测装置,包括设置在座椅坐垫下的压力传感器1,和设置在安全带卡扣内的插扣传感器2;以及
座位单元3,所述压力传感器1和插扣传感器2连接所述座位单元3的传感器接口31,所述座位单元3设置有座位RS485接口33和座位电源接口32;
主机4,所述主机4上设置有主机4RS485接口41和主机电源接口42,所述座位RS485接口33与主机4RS485接口41通过RS485总线连接,座位电源接口32与主机电源接口42通过电源线连接。
进一步的,每排客车座位配置一个所述座位单元3,每个该排的客车座位对应的所述压力传感器1和插扣传感器2均单独连接该排对应的所述座位单元3。
每一个单元模块可以连接一个或多个相近座位的传感器,每一个单元模块通过电源线和RS485总线连接到主机4。每一个单元模块具有多个传感器接口31,可以同时接入相近的多个座位的传感器信号,可有效降低单元模块的成本。作为本实用新型的一个优选实施例,每排对应的所述座位单元3安装于客车的中间过道下,使得传感器线材尽量短。
所述座位单元3还包括微处理器34,所述微处理器34分别连接传感器接口31、座位RS485接口33和座位电源接口32。座位单元3接收传感器传输的压力信号和插扣信号,并通过微处理器34转换为RS485信号,通过RS485总线将传感器采集的信号汇集到主机4。
作为一种改进,所述主机4还包括显示屏43、移动通信装置45、GPS定位装置46、语音报警装置44和中央处理器47;所述中央处理器47分别连接所述显示屏43、移动通信装置45、GPS定位装置46、语音报警装置44和主机4RS485接口41。主机4通过解析接收的RS485信号获取每个座位上乘客的状态,通过显示屏43进行显示,如有不按规定系好安全带的情况,则通过语音报警装置44进行提醒。
进一步的,还包括管理平台5,所述管理平台5通过移动通信装置45与主机4信号连接。主机4通过GPS定位装置46和移动通信装置45,将车辆位置、速度,乘客数量、乘客座位分布,乘客是否系好安全带等信息上传到管理平台5,管理平台5对运营车辆进行实时监管并根据情况可以选择给车辆下发相应监管指令。
管理平台5收集记录所有信息,再进行大数据分析,可以得到客车乘客的安全意识,座位偏好,不同时间、不同环境是否系好安全带等行为偏好;从而制定更有效的管理措施,提高车辆运营安全。
本实用新型一种客车座位安全带状态监测装置,通过在每个座位上安装压力传感器和插扣传感器,座位单元接收传感器传输的压力信号和插扣信号,并通过微处理器转换为RS485信号,通过RS485总线将传感器采集的信号汇集到主机,主机通过解析接收的RS485信号获取每个座位上乘客的状态,通过显示屏进行显示,如有不按规定系好安全带的情况,则通过语音报警装置进行提醒。收集客车车辆所有座位的坐人和安全带状态的实时动态信息,以图示和声音等方式提醒司机和其他人员,可及时监测乘客是否系好安全带行为,从而提高客车运营的安全性;解决了客车车辆座位安全带状态的监测和管理的问题。
车辆设备端和管理平台端的数据传输,可以使运营公司或组织对客车运营过程中安全带状态进行监测和管理,从而提高客车运营安全的系统管理的效率和有效性。
以上所述仅为本实用新型的实施方式,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种客车座位安全带状态监测装置,其特征在于,包括设置在座椅坐垫下的压力传感器,和设置在安全带卡扣内的插扣传感器;以及
座位单元,所述压力传感器和插扣传感器连接所述座位单元的传感器接口,所述座位单元设置有座位RS485接口和座位电源接口;
主机,所述主机上设置有主机RS485接口和主机电源接口,所述座位RS485接口与主机RS485接口通过RS485总线连接,座位电源接口与主机电源接口通过电源线连接。
2.如权利要求1所述的客车座位安全带状态监测装置,其特征在于,每排客车座位配置一个所述座位单元,每个该排的客车座位对应的所述压力传感器和插扣传感器均单独连接该排对应的所述座位单元。
3.如权利要求2所述的客车座位安全带状态监测装置,其特征在于,每排对应的所述座位单元安装于客车的中间过道下。
4.如权利要求1所述的客车座位安全带状态监测装置,其特征在于,所述主机还包括显示屏、移动通信装置、GPS定位装置、语音报警装置和中央处理器;所述中央处理器分别连接所述显示屏、移动通信装置、GPS定位装置、语音报警装置和主机RS485接口。
5.如权利要求4所述的客车座位安全带状态监测装置,其特征在于,还包括管理平台,所述管理平台通过移动通信装置与主机信号连接。
6.如权利要求1所述的客车座位安全带状态监测装置,其特征在于,所述座位单元还包括微处理器,所述微处理器分别连接传感器接口、座位RS485接口和座位电源接口。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109466503A (zh) * 2018-10-18 2019-03-15 深圳市中天安驰有限责任公司 一种汽车安全带检测系统
CN110758314A (zh) * 2019-06-18 2020-02-07 广州八通电子实业有限公司 安全带是否佩带的检测系统及检测方法

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