CN110748526B - 一种新型弹簧缓冲装置的液压缸 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种新型弹簧缓冲装置的液压缸，包括液压缸、缓冲装置；所述液压缸包括缸底、缸筒、空心活塞杆、缸盖、第一油口、紧固六角螺母、活塞、第二油口、导向套；所述缓冲装置包括缓冲缸底、缓冲缸筒、缓冲缸盖、缓冲活塞、缓冲弹簧。本发明能够部分或全部吸收液压缸运动所产生的冲击能量。

Description

一种新型弹簧缓冲装置的液压缸
技术领域
本发明涉及一种液压缸，特别是一种新型弹簧缓冲装置的液压缸。
背景技术
液压缸是液压传动系统中一种重要的直线型的执行元件，主要包括活塞、活塞杆、缸筒、缸盖等零部件。当液压缸带动质量较大的部件作快速往复运动时，运动部件具有很大的动能。因此，当活塞运动到液压缸端部时，会与缸盖发生碰撞，产生冲击和噪声。这种机械冲击不仅会造成液压缸本身的损坏，还可能会引起其它相连接机械零部件的损伤。
为了减少甚至完全吸收这种有害的冲击，本发明设计了一种新型弹簧缓冲装置的液压缸。当活塞运动到液压缸端部时，活塞会挤压液压缸端部液压油，该部分液压油通过活塞杆内部油道流动至缓冲缸内部，作用在与缓冲缸活塞相连接的缓冲缸弹簧上，用来吸收部分或全部的冲击能量。
发明内容
一种新型弹簧缓冲装置的液压缸，其特征在于：包括液压缸、缓冲装置；所述液压缸包括缸底、缸筒、空心活塞杆、缸盖、第一油口、紧固六角螺母、活塞、第二油口、导向套；所述活塞通过紧固六角螺母被安装在空心活塞杆上；所述缸底、缸筒、缸盖依次相连接并构成液压缸腔体，导向套被固定在液压缸腔体内部紧靠缸盖，并用于支撑空心活塞杆；活塞可在液压缸腔体内自由滑动，并推动空心活塞杆沿着导向套、缸盖伸出或缩回液压缸腔体；所述缓冲装置包括缓冲缸底、缓冲缸筒、缓冲缸盖、缓冲活塞、缓冲弹簧；所述缓冲缸底、缓冲缸筒、缓冲缸盖依次相连接并构成缓冲腔体；缓冲活塞可在缓冲腔体内自由滑动；缓冲弹簧被置于缓冲腔体内部并分别与缓冲活塞与缓冲缸盖相连接；所述液压缸中空心活塞杆和缓冲装置中缓冲缸底通过螺纹连接。
优选的，所述缓冲弹簧可采用高强度弹簧。
优选的，所述缓冲弹簧可采用氮气弹簧。
本发明其他方面、目的和优点结合附图对其进行描述将变得更加明显。
附图说明
图1是本发明的全剖视图；
图2是本发明的腔体示意图；
附图标记如下：
10-液压缸；11-缸底；12-缸筒；13-空心活塞杆；14-缸盖；15-第一油口；16-紧固六角螺母；17-活塞；18-第二油口；19-导向套；20-缓冲装置；21-缓冲缸底；22-缓冲缸筒；23-缓冲缸盖；24-缓冲活塞；25-缓冲弹簧；41-液压缸无杆腔；42-液压缸有杆腔；43-空心活塞杆油道；44-缓冲油腔；45-缓冲弹簧腔。
具体实施方式
如图1所示，一种新型弹簧缓冲装置的液压缸，包括液压缸10、缓冲装置20；所述液压缸包括缸底11、缸筒12、空心活塞杆13、缸盖14、第一油口15、紧固六角螺母16、活塞17、第二油口18、导向套19；所述活塞17通过紧固六角螺母16被安装在空心活塞杆13上；所述缸底11、缸筒12、缸盖14依次相连接并构成液压缸腔体，导向套19被固定在液压缸腔体内部紧靠缸盖14，并用于支撑空心活塞杆13；活塞17可在液压缸腔体内自由滑动，并推动空心活塞杆13沿着导向套19、缸盖14伸出或缩回液压缸腔体；所述缓冲装置20包括缓冲缸底21、缓冲缸筒22、缓冲缸盖23、缓冲活塞24、缓冲弹簧25；所述缓冲缸底21、缓冲缸筒22、缓冲缸盖23依次相连接并构成缓冲腔体；缓冲活塞24可在缓冲腔体内自由滑动；缓冲弹簧25被置于缓冲腔体内部并分别与缓冲活塞24与缓冲缸盖23相连接；所述液压缸10中空心活塞杆13和缓冲装置20中缓冲缸底21通过螺纹连接。
所述缓冲弹簧25可采用高强度弹簧。
所述缓冲弹簧25可采用氮气弹簧。
如图2所示，本发明的具体工作原理描述如下：
第一步，第一油口15和第二油口18同时打开，液压油经过第二油口18进入液压缸10的液压缸有杆腔42，推动活塞17和空心活塞杆13一起向液压缸无杆腔41方向运动，液压缸无杆腔41中液压油经过第一油口15流出液压缸；
第二步，当活塞17和空心活塞杆13一起运动到接近缸底11的端部时，第一油口15和第二油口18同时关闭；
第三步，活塞17和空心活塞杆13因惯性继续运动，挤压液压油经空心活塞杆油道43进入缓冲油腔44，推动缓冲活塞24向缓冲弹簧腔45方向运动，压缩缓冲弹簧25，吸收活塞17和空心活塞杆13所产生的冲击能量。

Claims (3)

1.一种新型弹簧缓冲装置的液压缸，其特征在于：包括液压缸（10）、缓冲装置（20）；
所述液压缸（10）包括缸底（11）、缸筒（12）、空心活塞杆（13）、缸盖（14）、第一油口（15）、紧固六角螺母（16）、活塞（17）、第二油口（18）、导向套（19）；
其特征在于：
所述缓冲装置（20）包括缓冲缸底（21）、缓冲缸筒（22）、缓冲缸盖（23）、缓冲活塞（24）、缓冲弹簧（25）；
所述液压缸（10）中活塞（17）通过紧固六角螺母（16）被安装在空心活塞杆（13）上；所述缸底（11）、缸筒（12）、缸盖（14）依次相连接并构成液压缸腔体，导向套（19）被固定在液压缸腔体内部紧靠缸盖（14），并用于支撑空心活塞杆（13）；活塞（17）可在液压缸腔体内自由滑动，并推动空心活塞杆（13）沿着导向套（19）、缸盖（14）伸出或缩回液压缸腔体；
所述缓冲装置（20）中缓冲缸底（21）、缓冲缸筒（22）、缓冲缸盖（23）依次相连接并构成缓冲腔体；缓冲活塞（24）可在缓冲腔体内自由滑动；缓冲弹簧（25）被置于缓冲腔体内部并分别与缓冲活塞（24）与缓冲缸盖（23）相连接；
所述液压缸（10）中空心活塞杆（13）和缓冲装置（20）中缓冲缸底（21）通过螺纹连接；
所述弹簧缓冲装置的液压缸的具体工作原理描述如下：
第一步，第一油口（15）和第二油口（18）同时打开，液压油经过第二油口（18）进入液压缸（10）的液压缸有杆腔（42），推动活塞（17）和空心活塞杆（13）一起向液压缸无杆腔（41）方向运动，液压缸无杆腔（41）中液压油经过第一油口（15）流出液压缸；
第二步，当活塞（17）和空心活塞杆（13）一起运动到接近缸底（11）的端部时，第一油口（15）和第二油口（18）同时关闭；
第三步，活塞（17）和空心活塞杆（13）因惯性继续运动，挤压液压油经空心活塞杆油道（43）进入缓冲油腔（44），推动缓冲活塞（24）向缓冲弹簧腔（45）方向运动，压缩缓冲弹簧（25），吸收活塞（17）和空心活塞杆（13）所产生的冲击能量。
2.根据权利要求1所述的一种新型弹簧缓冲装置的液压缸，其特征在于：所述缓冲弹簧（25）可采用高强度弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种新型弹簧缓冲装置的液压缸，其特征在于：所述缓冲弹簧（25）可采用氮气弹簧。
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