CN110878808A - 一种工程机械用液压减震装置 - Google Patents
一种工程机械用液压减震装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110878808A CN110878808A CN201911197360.4A CN201911197360A CN110878808A CN 110878808 A CN110878808 A CN 110878808A CN 201911197360 A CN201911197360 A CN 201911197360A CN 110878808 A CN110878808 A CN 110878808A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hole
- hydraulic
- telescopic
- inner cavity
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/002—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising at least one fluid spring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/10—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect
- F16F7/104—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect the inertia member being resiliently mounted
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/06—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种工程机械用液压减震装置,包括伸缩杆、支撑台、滑杆和套筒;所述套筒底端中部垂直开设有伸缩孔,所述套筒底端边缘一圈垂直开设有滑孔A,所述伸缩孔内腔和滑孔A内腔分别设置有弹簧B和弹簧A,所述套筒底部垂直设置有伸缩杆,所述伸缩杆顶部垂直滑动插入伸缩孔内腔,所述伸缩杆顶端中部垂直开设有液压油腔。本发明弹簧A和弹簧B分别对伸缩孔和滑孔A的下移进行缓冲,相对于传统的液压缓冲减震器而言,本装置在实际使用的过程中,待缓冲结构的下移运动首先经过弹簧A和弹簧B进行缓冲,可以有效的避免传统液压缓冲减震器缓冲减震初期过硬的情况,进而使得液压缓冲减震器的缓冲过程中更加平顺,较为实用,适合广泛推广与使用。
Description
技术领域
本发明涉及液压缓冲减震器技术领域,具体为一种工程机械用液压减震装置。
背景技术
液压缓冲减震器是一种依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止的缓冲构件,液压缓冲减震器可以起到一定程度的保护作用。
现有的液压缓冲减震器结构简单,仅通过液压油穿过旁通孔的流速受限来达到缓冲减震的效果,但是现有的液压缓冲减震器在实际使用的过程中还存在以下问题:
1、现有的液压缓冲减震器在实际使用的过程中,缓冲的初期,液压油流速较慢,液压缓冲减震器的缓冲较硬,缓冲保护的效果较差;
2、现有的液压缓冲减震器在实际使用的过程中,缓冲完成后,液压缓冲减震器的复位速度较慢,造成没有充分的缓冲行程应对下一次的缓冲工作。
发明内容
本发明的目的在于提供一种工程机械用液压减震装置,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种工程机械用液压减震装置,包括伸缩杆、支撑台、滑杆和套筒;
所述套筒底端中部垂直开设有伸缩孔,所述套筒底端边缘一圈垂直开设有滑孔A,所述伸缩孔内腔和滑孔A内腔分别设置有弹簧B和弹簧A,所述套筒底部垂直设置有伸缩杆,所述伸缩杆顶部垂直滑动插入伸缩孔内腔,所述伸缩杆顶端中部垂直开设有液压油腔,所述液压油腔内腔垂直滑动插入有活塞B;
所述伸缩杆外壁中部下方一体成型有支撑台,所述支撑台内部开设有液压油孔,所述支撑台顶部垂直插入有滑杆,所述滑杆外壁底部与支撑台螺纹连接,所述滑杆底端中部垂直开设有滑孔B,所述滑孔B内腔滑动插入有活塞A,所述活塞A顶端中部垂直固定焊接有推杆,所述推杆顶部固定焊接有圆形推板。
作为本发明的一种优选实施方式,所述伸缩杆底部和套筒顶部分别固定焊接有连接头A和连接头B。
作为本发明的一种优选实施方式,所述滑孔A具体为八组,所述伸缩孔位于八组滑孔A之间。
作为本发明的一种优选实施方式,所述滑孔B内腔通过液压油孔与液压油腔内腔连通。
作为本发明的一种优选实施方式,所述推杆垂直滑动贯穿滑杆顶端中部,所述推杆顶部插入滑孔A内腔,所述圆形推板位于滑孔A内腔。
作为本发明的一种优选实施方式,所述弹簧A的两端分别固定焊接于圆形推板顶部和滑孔A内壁顶部,所述弹簧B的两端分别固定焊接于伸缩杆顶部和伸缩孔内壁顶部。
作为本发明的一种优选实施方式,所述活塞A外壁、活塞B外壁和伸缩杆外壁顶部分别固定套有密封圈B、密封圈C和密封圈A。
作为本发明的一种优选实施方式,所述伸缩杆顶部垂直滑动插入伸缩孔内腔,所述滑杆顶部垂直滑动插入滑孔A内腔。
作为本发明的一种优选实施方式,所述液压油腔内腔填充有液压油。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1.本发明一种工程机械用液压减震装置,弹簧A和弹簧B分别对伸缩孔和滑孔A的下移进行缓冲,相对于传统的液压缓冲减震器而言,本装置在实际使用的过程中,待缓冲结构的下移运动首先经过弹簧A和弹簧B进行缓冲,可以有效的避免传统液压缓冲减震器缓冲减震初期过硬的情况,进而使得液压缓冲减震器的缓冲过程中更加平顺。
2.本发明一种工程机械用液压减震装置,伸缩杆与伸缩孔内腔之间的空气受到压缩,进而对伸缩孔和滑孔A的下移进行缓冲,相对于传统的液压缓冲减震器而言,本装置在实际使用的过程中,待缓冲结构的下移运动经过压缩空气进行缓冲,进一步避免了传统液压缓冲减震器缓冲减震初期过硬的情况,进一步使得液压缓冲减震器的缓冲过程中更加平顺。
3.本发明一种工程机械用液压减震装置,液压油推动活塞A移动,活塞A通过推杆推动圆形推板上升,圆形推板的上升使得弹簧A进一步受到压缩,进一步提高了待缓冲结构的下移过程中受到的缓冲阻力,使得待缓冲结构的下移运动可以更快的结束。
4.本发明一种工程机械用液压减震装置,弹簧A、弹簧B和压缩空气回弹,使得滑孔B内腔的液压油流回液压油腔内腔,同时使得套筒恢复原位,相对于传统液压缓冲减震器而言,弹簧A、弹簧B和压缩空气使得液压缓冲减震器可以更加快速的复位,进而使得液压缓冲减震器有充分的缓冲行程应对下一次的缓冲工作。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种工程机械用液压减震装置的整体结构示意图;
图2为本发明一种工程机械用液压减震装置的前视剖面结构示意图;
图3为本发明一种工程机械用液压减震装置的套筒前视截面立体结构示意图。
图中:1、连接头A;2、伸缩杆;3、支撑台;4、滑杆;5、套筒;6、连接头B;7、密封圈B;8、液压油孔;9、活塞A;10、推杆;11、活塞B;12、圆形推板;13、弹簧A;14、弹簧B;15、滑孔A;16、液压油腔;17、伸缩孔;18、密封圈A;19、滑孔B;20、密封圈C。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种工程机械用液压减震装置,包括伸缩杆2、支撑台3、滑杆4和套筒5;
所述套筒5底端中部垂直开设有伸缩孔17,所述套筒5底端边缘一圈垂直开设有滑孔A15,所述伸缩孔17内腔和滑孔A15内腔分别设置有弹簧B14和弹簧A13,所述套筒5底部垂直设置有伸缩杆2,所述伸缩杆2顶部垂直滑动插入伸缩孔17内腔,所述伸缩杆2顶端中部垂直开设有液压油腔16,所述液压油腔16内腔垂直滑动插入有活塞B11;
所述伸缩杆2外壁中部下方一体成型有支撑台3,所述支撑台3内部开设有液压油孔8,所述支撑台3顶部垂直插入有滑杆4,所述滑杆4外壁底部与支撑台3螺纹连接,所述滑杆4底端中部垂直开设有滑孔B19,所述滑孔B19内腔滑动插入有活塞A9,所述活塞A9顶端中部垂直固定焊接有推杆10,所述推杆10顶部固定焊接有圆形推板12。
本实施例中,请参阅图1、2,通过弹簧A13、弹簧B14、伸缩孔17的设置,使得弹簧A13和弹簧B14可以进行初段的缓冲,且伸缩杆2顶部与伸缩孔17内腔之间的空气受到压缩,可以进一步对待缓冲结构的下移运动进行缓冲,有效的避免了传统液压缓冲减震器初段缓冲过硬的情况,且弹簧A13、弹簧B14以及伸缩孔17与伸缩杆2顶部之间的空气可以加快液压缓冲减震器的复位速度,进而使得液压缓冲减震器有充分的缓冲行程应对下一次的缓冲工作。
其中,所述伸缩杆2底部和套筒5顶部分别固定焊接有连接头A1和连接头B6。
本实施例中,请参阅图1,通过连接头A1和连接头B6的设置,将固定头B6与待缓冲结构连接,将固定头A1与支撑结构连接,就可以将本装置安装于待缓冲结构和支撑结构上。
其中,所述滑孔A15具体为八组,所述伸缩孔17位于八组滑孔A15之间。
本实施例中,请参阅图1、2,通过滑孔A15的设置,滑孔A15内腔可以设置弹簧A13,进而对弹簧A13进行保护,避免弹簧A13受外力影响发生损坏。
其中,所述滑孔B19内腔通过液压油孔8与液压油腔16内腔连通。
本实施例中,请参阅图2,通过液压油孔8的设置,液压油孔8使得滑孔B19内腔可以与液压油腔16内腔连通,进而组成了液压缓冲的结构。
其中,所述推杆10垂直滑动贯穿滑杆4顶端中部,所述推杆10顶部插入滑孔A15内腔,所述圆形推板12位于滑孔A15内腔。
本实施例中,请参阅图2,通过推杆10和圆形推板12的设置,活塞A9通过推杆10推动圆形推板12上升,圆形推板12的上升使得弹簧A13进一步受到压缩,进一步提高了待缓冲结构的下移过程中受到的缓冲阻力。
其中,所述弹簧A13的两端分别固定焊接于圆形推板12顶部和滑孔A15内壁顶部,所述弹簧B14的两端分别固定焊接于伸缩杆2顶部和伸缩孔17内壁顶部。
本实施例中,请参阅图2,通过弹簧A13和弹簧B14的设置,弹簧A13和弹簧B14可以进行初段的缓冲,避免了传统液压缓冲减震器初段缓冲过硬的情况。
其中,所述活塞A9外壁、活塞B11外壁和伸缩杆2外壁顶部分别固定套有密封圈B7、密封圈C20和密封圈A18。
本实施例中,请参阅图2,通过密封圈B7、密封圈C20和密封圈A18的设置,进而确保了本装置的密封性能,为本装置的正常运行提供了保障。
其中,所述伸缩杆2顶部垂直滑动插入伸缩孔17内腔,所述滑杆4顶部垂直滑动插入滑孔A15内腔。
本实施例中,请参阅图2,通过伸缩杆2和滑杆4的设置,伸缩杆2沿伸缩孔17内腔移动,滑杆4沿滑孔A15内腔移动,确保了本装置正常的伸缩和回弹运动。
其中,所述液压油腔16内腔填充有液压油。
工作原理:将固定头B6与待缓冲结构连接,将固定头A1与支撑结构连接,本发明在实际使用的过程中共分三个缓冲阶段和一个复位阶段,待缓冲结构通过固定头B6带动套筒5下压,伸缩孔17和滑孔A15分别沿伸缩杆2外壁和滑杆4外壁向下移动,第一缓冲阶段;弹簧A13和弹簧B14分别对伸缩孔17和滑孔A15的下移进行缓冲,相对于传统的液压缓冲减震器而言,本装置在实际使用的过程中,待缓冲结构的下移运动首先经过弹簧A13和弹簧B14进行缓冲,可以有效的避免传统液压缓冲减震器缓冲减震初期过硬的情况,进而使得液压缓冲减震器的缓冲过程中更加平顺,第二阶段;伸缩杆2与伸缩孔17内腔之间的空气受到压缩,进而对伸缩孔17和滑孔A15的下移进行缓冲,相对于传统的液压缓冲减震器而言,本装置在实际使用的过程中,待缓冲结构的下移运动经过压缩空气进行缓冲,进一步避免了传统液压缓冲减震器缓冲减震初期过硬的情况,进一步使得液压缓冲减震器的缓冲过程中更加平顺,第三阶段;伸缩杆2与伸缩孔17内腔之间的压缩空气推动活塞B11向下移动,进而使得活塞B11沿液压油腔16内腔向下推动液压油,使得液压油通过液压油孔8流入滑孔B19内腔,液压油通过液压油孔8进入滑孔B19内腔的过程可以对待缓冲结构的下移运动进行缓冲,然后液压油推动活塞A9移动,活塞A9通过推杆10推动圆形推板12上升,圆形推板12的上升使得弹簧A13进一步受到压缩,进一步提高了待缓冲结构的下移过程中受到的缓冲阻力,使得待缓冲结构的下移运动可以更快的结束,然后待缓冲结构的下移运动结束,缓冲完成,进入复位阶段,此时弹簧A13、弹簧B14和压缩空气回弹,使得滑孔B19内腔的液压油流回液压油腔16内腔,同时使得套筒5恢复原位,相对于传统液压缓冲减震器而言,弹簧A13、弹簧B14和压缩空气使得液压缓冲减震器可以更加快速的复位,进而使得液压缓冲减震器有充分的缓冲行程应对下一次的缓冲工作。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (9)
1.一种工程机械用液压减震装置,其特征在于,包括伸缩杆(2)、支撑台(3)、滑杆(4)和套筒(5);
所述套筒(5)底端中部垂直开设有伸缩孔(17),所述套筒(5)底端边缘一圈垂直开设有滑孔A(15),所述伸缩孔(17)内腔和滑孔A(15)内腔分别设置有弹簧B(14)和弹簧A(13),所述套筒(5)底部垂直设置有伸缩杆(2),所述伸缩杆(2)顶部垂直滑动插入伸缩孔(17)内腔,所述伸缩杆(2)顶端中部垂直开设有液压油腔(16),所述液压油腔(16)内腔垂直滑动插入有活塞B(11);
所述伸缩杆(2)外壁中部下方一体成型有支撑台(3),所述支撑台(3)内部开设有液压油孔(8),所述支撑台(3)顶部垂直插入有滑杆(4),所述滑杆(4)外壁底部与支撑台(3)螺纹连接,所述滑杆(4)底端中部垂直开设有滑孔B(19),所述滑孔B(19)内腔滑动插入有活塞A(9),所述活塞A(9)顶端中部垂直固定焊接有推杆(10),所述推杆(10)顶部固定焊接有圆形推板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种工程机械用液压减震装置,其特征在于,所述伸缩杆(2)底部和套筒(5)顶部分别固定焊接有连接头A(1)和连接头B(6)。
3.根据权利要求1所述的一种工程机械用液压减震装置,其特征在于,所述滑孔A(15)具体为八组,所述伸缩孔(17)位于八组滑孔A(15)之间。
4.根据权利要求1所述的一种工程机械用液压减震装置,其特征在于,所述滑孔B(19)内腔通过液压油孔(8)与液压油腔(16)内腔连通。
5.根据权利要求1所述的一种工程机械用液压减震装置,其特征在于,所述推杆(10)垂直滑动贯穿滑杆(4)顶端中部,所述推杆(10)顶部插入滑孔A(15)内腔,所述圆形推板(12)位于滑孔A(15)内腔。
6.根据权利要求1所述的一种工程机械用液压减震装置,其特征在于,所述弹簧A(13)的两端分别固定焊接于圆形推板(12)顶部和滑孔A(15)内壁顶部,所述弹簧B(14)的两端分别固定焊接于伸缩杆(2)顶部和伸缩孔(17)内壁顶部。
7.根据权利要求1所述的一种工程机械用液压减震装置,其特征在于,所述活塞A(9)外壁、活塞B(11)外壁和伸缩杆(2)外壁顶部分别固定套有密封圈B(7)、密封圈C(20)和密封圈A(18)。
8.根据权利要求1所述的一种工程机械用液压减震装置,其特征在于,所述伸缩杆(2)顶部垂直滑动插入伸缩孔(17)内腔,所述滑杆(4)顶部垂直滑动插入滑孔A(15)内腔。
9.根据权利要求1所述的一种工程机械用液压减震装置,其特征在于,所述液压油腔(16)内腔填充有液压油。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911197360.4A CN110878808B (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种工程机械用液压减震装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911197360.4A CN110878808B (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种工程机械用液压减震装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110878808A true CN110878808A (zh) | 2020-03-13 |
CN110878808B CN110878808B (zh) | 2021-07-06 |
Family
ID=69729575
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201911197360.4A Active CN110878808B (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种工程机械用液压减震装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110878808B (zh) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1093840A1 (ru) * | 1983-02-11 | 1984-05-23 | Предприятие П/Я В-2877 | Гаситель колебаний |
DE4116030C1 (en) * | 1991-05-16 | 1992-09-17 | Walter Dr.-Ing. 8700 Wuerzburg De Hunger | Gas spring with hydraulic shock damping - has jacketed cylinder with shock absorbing liq. filled chamber between walls |
CN106224431A (zh) * | 2016-08-26 | 2016-12-14 | 无锡市恒达矿山机械有限公司 | 一种矿山机械减震底座 |
CN205978233U (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-22 | 天津市深呼吸自行车业有限公司 | 一种高效自行车减震器 |
CN106801716A (zh) * | 2017-04-05 | 2017-06-06 | 陈前 | 一种机械分子弹簧隔振缓冲装置 |
DE102015224849A1 (de) * | 2015-12-10 | 2017-06-29 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Dämpfervorrichtung sowie Verfahren zur Beeinflussung eines Schwingungsverhaltens einer Dämpfervorrichtung |
CN108468743A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-08-31 | 何宗源 | 一种用于电力设备的减振抗冲击装置 |
-
2019
- 2019-11-29 CN CN201911197360.4A patent/CN110878808B/zh active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1093840A1 (ru) * | 1983-02-11 | 1984-05-23 | Предприятие П/Я В-2877 | Гаситель колебаний |
DE4116030C1 (en) * | 1991-05-16 | 1992-09-17 | Walter Dr.-Ing. 8700 Wuerzburg De Hunger | Gas spring with hydraulic shock damping - has jacketed cylinder with shock absorbing liq. filled chamber between walls |
DE102015224849A1 (de) * | 2015-12-10 | 2017-06-29 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Dämpfervorrichtung sowie Verfahren zur Beeinflussung eines Schwingungsverhaltens einer Dämpfervorrichtung |
CN106224431A (zh) * | 2016-08-26 | 2016-12-14 | 无锡市恒达矿山机械有限公司 | 一种矿山机械减震底座 |
CN205978233U (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-22 | 天津市深呼吸自行车业有限公司 | 一种高效自行车减震器 |
CN106801716A (zh) * | 2017-04-05 | 2017-06-06 | 陈前 | 一种机械分子弹簧隔振缓冲装置 |
CN108468743A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-08-31 | 何宗源 | 一种用于电力设备的减振抗冲击装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN110878808B (zh) | 2021-07-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202149175U (zh) | 缓冲器 | |
CN207582304U (zh) | 一种桥梁用防撞护栏 | |
CN102734368A (zh) | 油压式冲击吸收器 | |
CN108163185A (zh) | 一种无人机的一体式起落架 | |
CN106246792A (zh) | 可自动调节的车辆用减震装置及减震方法 | |
CN210949660U (zh) | 一种油压缓冲器 | |
CN110878808B (zh) | 一种工程机械用液压减震装置 | |
CN105673761A (zh) | 多级阻尼节流的液压缓冲器以及液压缓冲方法 | |
CN207261552U (zh) | 一种自动调节减震装置 | |
CN208666836U (zh) | 一种电梯安全钳急刹缓冲装置 | |
CN111911578A (zh) | 一种新型液压弹簧减震器 | |
CN109202423A (zh) | 一种定位销压装装置 | |
CN204878500U (zh) | 多级阻尼节流的液压缓冲器 | |
CN108591349B (zh) | 一种减震器 | |
CN101988552A (zh) | 具有阻尼稳压的缓冲装置 | |
US8025135B1 (en) | Hydraulic damping device for drawer | |
CN110816453A (zh) | 一种可吸能汽车以及碰撞时吸能方式 | |
CN212080019U (zh) | 一种基于液压缓冲技术的单向减震器 | |
CN204419964U (zh) | 一种运动平稳减震器活塞杆装置 | |
CN106151167A (zh) | 液压双缓冲柱塞缸 | |
CN201096605Y (zh) | 零跌落试验台托架缓冲器 | |
CN215861486U (zh) | 一种减震机械装置 | |
CN209762115U (zh) | 一种倒插避震器 | |
CN105526299A (zh) | 双向多级阻尼避震方法 | |
CN113443130B (zh) | 一种飞机用正面减震起落架装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |