CN110746660A - 一种改善耐老化性能的胎体用橡胶组合物 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轮胎胎体胶,所述胎体胶使用了高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR),其组分按照质量配比如下:天然橡胶80~90份;高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR)10~20份;氧化锌3~8份;硬脂酸1~4份;防老剂40201~2.5份;防老剂RD 1~2.5份;增粘体系4~7份;促进剂DZ 1~3份;不溶性硫磺IS7020 3~5份;环保芳烃油TDAE 3~10份;高分散白炭黑8~15份;炭黑N326 35~50份。该组合物具有较好的H抽出力、耐老化性能和较低的生热。
Description
技术领域
本发明涉及橡胶技术领域,尤其涉及一种轮胎胎体胶。该胎体胶的骨架材料可以是纤维、尼龙或者钢丝等中的任意一种。仅需根据骨架材料的不同,改变组合物中粘合体系的组成,如钢丝帘线骨架材料中需加入一定数量的钴盐增进粘合,非钢丝骨架材料采用间甲白(间苯二酚-RA-白炭黑)体系。
背景技术
胎体胶一般选择全天然橡胶或天然橡胶并用少量丁苯橡胶为生胶体系。因为天然橡胶具有高的胶料强度、优异的耐疲劳性能和粘合性能。但是在轮胎使用过程中,高速旋转的轮胎不断的变形,产生大量的热量,使得轮胎温度升高。动态高温的使用环境,会使得高硫磺用量的天然橡胶体系产生疲劳破坏,从而导致可能的安全事故。因此通过配方调整,降低胎体胶生热,提升材料的耐老化十分有必要。如采用日本产改性聚丁二烯橡胶VCR412与天然橡胶并用,可以起到降低生热,提高耐老化性能的目的。VCR412为聚丁二烯橡胶与间同立构结晶高乙烯基聚丁二烯树脂的混合物。
高乙烯基聚丁二烯橡胶由于其高的侧乙烯基含量、高的主链饱和度,因此具有优异的耐老化性能,此外其与天然橡胶相容性良好,基本可采用任意比例共混。当其与天然橡胶共混并用时可以明显改善天然橡胶混炼胶的硫化返原性和硫化胶的耐老化性能。无规结构的高乙烯基聚丁二烯橡胶不具备结晶性,为完全的橡胶态,与1,2间同立构的高乙烯基聚丁二烯因为结晶而成为树脂完全不同。
发明内容
本发明的目的是提供一种轮胎胎体用胶,其具有较低的生热,并改善长期高温使用后与骨架材料的粘合性。
本发明提供了一种轮胎胎体用胶,所述胎体胶使用了高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR),其组分按照质量配比如下:天然橡胶 80~90份;高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR) 10~20份;氧化锌 3~8份;硬脂酸 1~4份;防老剂4020 1~2.5份;防老剂RD 1~2.5份;增粘体系 4~9份;促进剂DZ 1~3份;不溶性硫磺IS7020 3~5份;环保芳烃油TDAE 3~10份;高分散白炭黑8~15份;炭黑N326 35~50份。
组合物包含10~20份高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR)。该高乙烯基聚丁二烯橡胶为无规结构、乙烯基含量70~90%的高分子聚合物,完全不同于高结晶1,2间同立构聚丁二烯树脂分布于高顺式聚丁二烯橡胶中形成的混合物。其乙烯基含量更进一步优选75~85%。
本发明提供的胎体胶,其有益效果在于:较低的生热、好的H抽出保持率和优异的耐老化性能。
具体实施方式
以下是用于更清楚的理解本发明的非限制性实施例。
实施例
按照以下配方,分别制备了实施例和对比例的橡胶组合物,配方见表1:
表1 实施例和对比例组合物配方。
组合物制备:制备工艺如表2:
表2 橡胶组合物制备工艺。
对上述制备所得混合物进行了实验室检测。各项性能检测结果见表3:
表3 组合物性能。
如表3所显示的性能所示:根据本发明制备的橡胶组合物,通过加入无规结构的高乙烯基聚丁二烯橡胶在满足轮胎胎体胶基本性能要求的前提下,显示出了较低的生热,以及较好的耐热老化性能,特别是优异的H-帘线抽出力保持率,在经过高温长时间的老化后其抽出力基本不变。对于改善动态使用过程轮胎胎体胶与骨架帘线的粘合保持具有明显的增益。
Claims (3)
1.一种耐老化的轮胎胎体胶,其特征在于,其组分按质量份配比如下:
天然橡胶 80~90份;
高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR) 10~20份;
氧化锌 3~8份;
硬脂酸 1~4份;
防老剂4020 1~2.5份;
防老剂RD 1~2.5份;
增粘体系 4~7份;
促进剂DZ 1~3份;
不溶性硫磺IS7020 3~5份;
环保芳烃油TDAE 3~10份;
白炭黑 8~15份;
炭黑N326 35~50份;
所述高乙烯基聚丁二烯橡胶为无规结构,其乙烯基结构含量为70~90%;
所述耐老化的轮胎胎体胶采用天然橡胶与高乙烯基聚丁二烯橡胶并用胶。
2.根据权利要求1所述的耐老化的轮胎胎体胶,其特征在于,所述高乙烯基聚丁二烯橡胶的乙烯基结构含量为75~85%。
3.根据权利要求1所述的耐老化的轮胎胎体胶,其特征在于,所述白炭黑为高分散白炭黑。
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