CN110736022A - 链轮回转泵 - Google Patents

Abstract

一种链轮回转泵，包括被配置为绕第一轴线旋转的外回转齿轮。外回转齿轮包括外齿轮体，而外齿轮体包括从外齿轮体向第一轴线延伸的多个内齿轮齿。链轮回转泵包括被配置为绕第二轴线旋转的内回转齿轮。内回转齿轮包括内齿轮体及从内回转齿轮远离第二轴线向外延伸的多个外齿轮齿。外齿轮齿与内齿轮齿啮合。旋转外回转齿轮会带动内回转齿轮旋转。链轮回转泵进一步包括与外回转齿轮整体联接的链轮，使得链轮和外回转齿轮共同形成一体式结构。链轮由链条驱动。

Description

链轮回转泵

技术领域

本公开涉及一种链轮回转泵。具体地本公开描述了一种与链轮集成的回转泵。

背景技术

车辆系统可包括向一个或多个车辆部件供给润滑剂的多个泵。这些泵须安装在车辆系统内。因此，需要开发具有最小包装尺寸的一种泵。

发明内容

本公开描述了一种与链轮集成的回转泵。通过将链轮与外回转齿轮整体联接，链轮回转泵的包装尺寸和质量降至最小。链轮回转泵可用作供给泵或回油泵。在一些实施例中，链轮回转泵可能是车辆系统的一部分。车辆系统可能包括一个配有发动机缸体的内燃机。链轮回转泵由发动机缸体支撑。例如，发动机缸体可能直接与链轮回转泵接触。链轮回转泵包括配置为绕第一轴线旋转的外回转齿轮。外回转齿轮包括外齿轮体，而外齿轮体包括从外齿轮体向第一轴线延伸的多个内齿轮齿。链轮回转泵包括配置为绕第二轴线旋转的内回转齿轮。第一轴线平行于第二轴线。第二轴线与第一轴线隔开。内回转齿轮包括内齿轮体及从内齿轮体远离第二轴线向外延伸的多个外齿轮齿。多个外齿轮齿与多个内齿轮齿啮合，因此，外回转齿轮旋转会带动内回转齿轮旋转。链轮回转泵包括与外回转齿轮整体联接的链轮，使得链轮和外回转齿轮共同形成一体式结构。链轮包括环和多个从环处延伸的外链轮齿。环直接与外齿轮体联接。每个外链轮齿均直接与环联接。每个外链轮齿从第一轴线向外延伸。链轮回转泵包括部分包围外回转齿轮的外壳。链轮回转泵包括一个部分包围外回转齿轮的罩盖。外壳和罩盖共同限定了它们之间的环形间隙。链轮回转泵包括一条与多个外链轮齿啮合的链条。环形间隙仅容纳多个外链轮齿和部分链条。

通过结合附图对本公开的最佳实施方式进行详细说明，本公开的上述及其它特点和优势显而易见。

附图说明

图1是包括内燃机、润滑剂源及与润滑剂源和内燃机流体连通的链轮回转泵的车辆的示意图，其中链轮回转泵可以是供给泵或回油泵。

图2是图1的发动机缸体和链轮回转泵的示意透视截面图。

图3是图1的发动机缸体和链轮回转泵的示意正视图。

图4是图1的链轮回转泵的示意侧视图。

图5是图1的回转(gerotor)的示意透视分解图。

图6是图1的链轮回转泵外壳、罩盖、外回转齿轮、轴和内回转齿轮的示意透视分解图。

图7是图1的链轮回转泵的示意截面侧视图。

具体实施方式

参考图1，车辆系统10包括链轮回转泵12。链轮回转泵12可配置为供给泵12，用于向车辆部件13输送润滑剂L(即油)，和/或配置为回油泵12b，用于将润滑剂L返回润滑剂源16(例如，储罐)。车辆系统10可以是汽车、卡车或其它能够运输物品或乘客的合适装置。在所述实施例中，车辆部件13可以是配有发动机缸体18的内燃机14。因此，链轮回转泵12与车辆部件13(例如，内燃机14)流体连通。链轮回转泵12也与包含润滑剂L(例如，油)的润滑剂源16(例如，储罐)流体连通。因此，链轮回转泵12可从润滑剂源16向车辆部件13(例如，内燃机14)泵送润滑剂L。链轮回转泵12也可从车辆部件13返回润滑剂源16。

参考图2和图4，一个或多个紧固件20将链轮回转泵12直接连接至发动机缸体18。在所述实施例中，紧固件20为螺栓22，其穿过链轮回转泵12并伸入发动机缸体18中，以便直接将链轮回转泵12与发动机缸体18联接。塑料螺栓保持器24可附着到每个螺栓22，以将螺栓保持在固定插入位置。链轮回转泵12还由发动机缸体18支撑。例如，发动机缸体18可直接与链轮回转泵12接触，以加强它们的结构连接。

参考图2-7，链轮回转泵12为正排量泵，包括与发动机气缸盖腔内润滑剂流体连通的吸入管26。吸入管26限定了吸入通道28(图5)，允许润滑剂L进行流体流动。O型环可围绕吸入管26的环形部分30放置，以免吸入空气。链轮回转泵12进一步包括外回转齿轮34及部分包围外回转齿轮34的外壳32。一个或多个紧固件20(例如，螺栓22)直接将吸入管26与外壳32联接。外壳32进一步包括壳体40、从壳体40横向延伸的第一外壳法兰42及从壳体40横向延伸的第二外壳法兰44。外壳32限定了穿过第一外壳法兰42的第一法兰孔46及穿过第二外壳法兰44的第二法兰孔48。第一法兰孔46和第二法兰孔48的每个均具有适当配置、尺寸和形状，以容纳紧固件20(例如，螺栓22)。

如上所述，链轮回转泵12包括外回转齿轮34。除被配置为绕第一轴线X1旋转以外，外回转齿轮34还包括外齿轮体36，而外齿轮体包括从外齿轮体36向第一轴线X1延伸的多个内齿轮齿38。

链轮回转泵12进一步包括配置为绕第二轴线X2旋转的内回转齿轮50。外回转齿轮34的第一轴线X1与内回转齿轮50的第二轴线X2隔开(并平行)。换言之，第二轴线X2与第一轴线X1偏置。内回转齿轮50包括内齿轮体52及从内齿轮体52远离第二轴线X2向外延伸的多个外齿轮齿54。外齿轮齿54与外回转齿轮34的内齿轮齿38啮合。因此，旋转外回转齿轮34会带动内回转齿轮50旋转。内齿轮齿38限定了内腔53。内腔53具有适当尺寸，可容纳内回转齿轮50。具体地，内回转齿轮50完全置于内腔53内。内回转齿轮50具有n个外齿轮齿54，而外回转齿轮34具有n+1个内齿轮齿38，其中n为大于2的自然数。内回转齿轮50和外回转齿轮34的几何结构将它们之间的体积分为n个不同的动态变化体积。在旋转时，内齿轮齿38与外齿轮齿54之间限定的这些体积均不断变化(即，先增后减)。体积增加会产生真空。这种真空又会产生抽吸现象。在抽吸时，链轮回转泵12会吸入润滑剂。另一方面，在内齿轮齿38与外齿轮齿54之间的体积减少时，会发生腔压缩现象。在腔53压缩时，会将润滑剂L从链轮回转泵12中挤出。

链轮回转泵12进一步包括与外回转齿轮34整体联接的链轮56。如此链轮56与外回转齿轮34共同形成一体式结构。术语“整体联接”系指部件是一体式或单一结构的一部分，并且不包括通过紧固件、焊接、扣件、粘合剂或其它连接方法互连的部件。术语“一体式结构”系指由单一不可分割组件组成的结构，并且不包括由通过紧固件、焊接、扣件、粘合剂或其它连接方法互连的部件组成的结构。通过将链轮56与外回转齿轮34整体联接，链轮回转泵12的包装尺寸和质量降至最小。因此，在车辆系统10中创造了额外包装空间，允许车辆制造商将其它装置纳入车辆系统10中。链轮56包括环58和多个从环58处延伸的外链轮齿60。环58直接与外齿轮体36联接。具体地，环58与外齿轮体36整体联接，使上述链轮回转泵12的包装尺寸降至最小。每个外链轮齿60均直接与环58联接。具体地，每个外链轮齿60均与环58整体联接，使上述链轮回转泵12的包装尺寸降至最小。每个外链轮齿60均从第一轴线X1向外延伸。

链轮回转泵12进一步包括部分包围外回转齿轮34的罩盖62。外壳32和罩盖62共同限定了它们之间的环形间隙64。链轮回转泵12进一步包括部分置于环形间隙64中的链条66。一个或多个紧固件20(例如，螺栓22)将罩盖62与外壳32联接，同时保持罩盖62与外壳32之间的环形间隙64。在供给泵12a的情况下，罩盖62限定了向车辆部件13输送润滑剂L的出口70。在回油泵12b的情况下，罩盖62限定了向润滑剂源16输送润滑剂L的出口70。一个或多个密封件72与出口70联接，以最大程度地减少润滑剂泄漏。另一个链轮(不属于啮合链轮回转泵12的一部分)连至曲轴，并驱动链条66旋转外回转齿轮34。链条66与外链轮齿60啮合。因此，旋转链条66会带动外回转齿轮34旋转。环形间隙64仅容纳外链轮齿60和部分链条66，以最大程度地减少链轮回转泵12所占用的空间。紧链器68可与发动机缸体18联接，以保持链条66处于张力状态。因此，将紧链器68配置为与链条66直接接触。外壳62包括与其它两个底座处于同一平面的支撑特征件63(例如，突出物)，以支撑外壳40，以吸收振动和结构荷载。

链轮回转泵12进一步包括穿过罩盖62、外壳32和内回转齿轮50的轴74。因此，轴74与罩盖62、外壳32和内回转齿轮50互连并为它们提供支撑。轴74包括第一端部分76(图7)和沿第二轴线X2与第一端部分76隔开的第二端部分78。轴74进一步包括推力面/支承面80。与轴74的第二端部分78相比，轴法兰80距第一端部分76更近。链轮回转泵12包括第一衬套82和第二衬套84。第一衬套82与轴74的第一端部分76联接，第二衬套84则与轴74的第二端部分78联接。链条66位于第一衬套82和第二衬套84之间的环形间隙64中，以均匀分布链条66施加的载荷，从而使轴74及轴承84和76上最大地共担应力载荷。

虽已详细说明本公开的最佳实施方式，但熟悉本公开所属领域的技术人员将在所附权利要求书的范围内可想到实施本公开的各种备选设计和实施例。

Claims (10)

1.一种链轮回转泵，包括：

外回转齿轮，被配置为绕第一轴线旋转，其中所述外回转齿轮包括外齿轮体，所述外齿轮体包括从所述外齿轮体朝向所述第一轴线延伸的多个内齿轮齿；

内回转齿轮，被配置为绕第二轴线旋转，其中所述第二轴线与所述第一轴线间隔开，所述内回转齿轮包括内齿轮体和从所述内齿轮体远离所述第二轴线延伸的多个外齿轮齿，所述多个外齿轮齿与所述多个内齿轮齿啮合，使得所述外回转齿轮的旋转带动所述内回转齿轮的旋转；和

链轮，与所述外回转齿轮整体联接，使得所述链轮和所述外回转齿轮共同形成一体式结构。

2.根据权利要求1所述的链轮回转泵，其中所述链轮包括环和从所述环延伸的多个外链轮齿。

3.根据权利要求2所述的链轮回转泵，其中所述环直接联接到所述外齿轮体，所述第一轴线平行于所述第二轴线，并且所述多个外链轮齿中的每个直接联接到所述环。

4.根据权利要求3所述的链轮回转泵，其中所述多个内齿轮齿限定内腔，所述内腔的尺寸适合容纳所述内回转齿轮，并且所述内回转齿轮完全设置在所述内腔内。

5.根据权利要求4所述的链轮回转泵，还包括部分地包围所述外回转齿轮的外壳。

6.根据权利要求5所述的链轮回转泵，还包括部分地包围所述外回转齿轮的罩盖。

7.根据权利要求6所述的链轮回转泵，其中所述外壳和所述罩盖共同限定它们之间的环形间隙。

8.根据权利要求7所述的链轮回转泵，其中所述环形间隙的尺寸适合容纳所述多个外链轮齿。

9.根据权利要求8所述的链轮回转泵，还包括与所述多个外链轮齿啮合的链条。

10.根据权利要求9所述的链轮回转泵，其中所述环形间隙可容纳所述链条的一部分和所述多个外链轮齿。

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