CN110735403B

CN110735403B - 一种桥墩裂缝的修复结构及其加固方法

Info

Publication number: CN110735403B
Application number: CN201910952203.3A
Authority: CN
Inventors: 倪冬生; 张雷; 刘继松
Original assignee: Beijing Xiadu Water Conservancy Engineering Co ltd
Current assignee: Beijing Xiadu Water Conservancy Engineering Co ltd
Priority date: 2019-10-09
Filing date: 2019-10-09
Publication date: 2021-03-02
Anticipated expiration: 2039-10-09
Also published as: CN110735403A

Abstract

本发明公开了一种桥墩裂缝的修复结构及其加固方法，涉及桥梁修护的技术领域，其技术方案要点是：若干定位件，裂缝侧壁上开设有供定位件卡入的定位槽；分隔板，将定位槽的开口封闭；封板，设置于桥墩侧壁上将裂缝封闭；其中，所述分隔板上开设有连通至定位槽内部的注浆孔，所述定位件包括有一端伸至定位槽内部的提拉部以及一端穿出分隔板伸至裂缝内的固定部，所述封板上开设有供混凝土注入裂缝内的灌浆孔，能够对桥墩裂缝进行修复。

Description

一种桥墩裂缝的修复结构及其加固方法

技术领域

本发明涉及桥梁修护的技术领域，特别涉及一种桥墩裂缝的修复结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

由于桥墩裸露在空气中，或者由于桥墩本身的设计等原因，容易产生桥墩上的混凝土容易剥落、露筋、裂缝等问题，有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断扩展，从而引起混凝土碳化、保护层剥落，并在桥梁内部形成力学间断面，使桥梁承载能力大大降低。

由于桥墩是桥梁的主要支撑件，如果不及时修补，在原先裂缝的基础上会逐渐变宽并增长，直至道路桥梁破损不堪，此时就需要重新进行翻修，造成额外的经济支出，劳民伤财；所以亟需一种可以对桥墩裂缝修复的结构。

发明内容

本发明的第一个目的是提供一种桥墩裂缝的修复结构，能够对桥墩裂缝进行修复。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种桥墩裂缝的修复结构，包括：

若干定位件，裂缝侧壁上开设有供定位件卡入的定位槽；

分隔板，将定位槽的开口封闭；

封板，设置于桥墩侧壁上将裂缝封闭；

其中，所述分隔板上开设有连通至定位槽内部的注浆孔，所述定位件包括有一端伸至定位槽内部的提拉部以及一端穿出分隔板伸至裂缝内的固定部，所述封板上开设有供混凝土注入裂缝内的灌浆孔。

通过采用上述技术方案，通过定位槽的开设，定位件的提拉部伸至定位槽内部，分隔板将定位槽进行封闭，随后先向注浆孔内注入水泥砂浆，水泥砂浆填满定位槽后凝固并将提拉部包裹，随后通过封板将裂缝封闭，并向封板的灌浆孔内注入水泥砂浆并将固定部包裹，固定部与提拉部配合能够将桥墩拉紧，减少裂缝变宽所导致的轴向裂缝变长。

本发明进一步设置为：所述提拉部与固定部之间设置有将两者相连的固定轴，所述分隔板上开设有供固定轴穿过的穿孔，所述固定轴活动设置在穿孔内。

通过采用上述技术方案，固定轴活动设置在穿孔内，在定位槽内灌注水泥砂浆的过程中，人手可以握持固定部抽拉并旋转提拉部，从而捣实定位槽内的水泥砂浆，使水泥砂浆能够充满定位槽内部。

本发明进一步设置为：所述固定轴的两端均设置有螺纹并与固定部和提拉部螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过固定部与提拉部和固定轴螺纹连接，能够在固定轴穿过穿孔后再将固定部和提拉部分别螺纹连接在固定轴的两侧。

本发明进一步设置为：所述提拉部和固定部的横截面均呈口字形结构。

通过采用上述技术方案，通过将提拉部和固定部的横截面设置为口字形的结构，在水泥砂浆凝固后能够将提拉部和固定部包裹，增强混凝土块的周向抗拉能力。

本发明进一步设置为：所述定位槽于开口位置向外扩张形成阶梯面，所述分隔板通过强力胶粘接固定在阶梯面上。

通过采用上述技术方案，通过阶梯面的开设，能够方便分隔板安装在定位槽外侧。

本发明进一步设置为：所述灌浆孔设置在封板的底部位置，所述封板上方开设有观察孔。

通过采用上述技术方案，通过将封板上开设灌浆孔，在使用时通过向灌浆孔内注入水泥砂浆，待水泥砂浆从观察孔中溢出时即可完成水泥砂浆的灌注。

本发明的第二个目的是提供一种桥墩裂缝的加固方法，能够对桥墩裂缝进行修复。

一种桥墩裂缝的加固方法，包括如下具体步骤：

S1、开缝：将裂缝清理并修正成规则形状，并在裂缝的侧壁上开设定位槽；

S2、制备：根据裂缝的长度与宽度制出封板，并根据定位槽的大小制出分隔板和定位件；

S3、安装：将固定轴穿过分隔板并将锁紧部和固定部连接在固定轴的两侧，再通过分隔板将定位槽封闭；

S4、填槽：通过分隔板上的注浆孔向定位槽内注入水泥砂浆，并在注入水泥砂浆的过程中不断抽拉并旋转定位件，使水泥砂浆填满定位槽内；

S5、封缝：通过封板将裂缝封闭；

S6、灌缝：通过灌浆孔向裂缝内进行灌缝，至裂缝填满。

通过采用上述技术方案，通过分隔板将定位槽进行分隔，定位槽先于裂缝进行灌缝并通过定位件进行捣实，能够避免裂缝处直接灌缝而导致定位槽内水泥砂浆填注不充分，待定位槽内水泥砂浆凝固后向裂缝进行灌缝，至裂缝内的水泥砂浆凝固后，将定位件的固定部包裹，固定部和提拉部配合能够将桥墩拉紧，减少裂缝变宽所导致的轴向裂缝变长。

本发明进一步设置为：S4中，至水泥砂浆填满定位槽后，将固定部旋转至固定部侧面处于竖直面上。

通过采用上述技术方案，通过将固定部旋转至侧面处于竖直面上，在裂缝的灌缝过程中，裂缝内的水泥砂浆能够不断上升，在灌缝时能够直接进入固定部内部的通槽内，从而将固定部的进行包裹。

本发明进一步设置为：所述封板的内侧壁上设置有分隔膜，灌缝完成后，封板从桥墩外侧取下。

通过采用上述技术方案，通过设置有分隔膜，能够避免在裂缝内灌注水泥砂浆时，水泥砂浆与封板直接接触将封板粘附，从而使得在水泥砂浆凝固成水泥块后能够将封板取下，避免封板的存在影响修补完毕后桥墩的美观性。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

通过分隔板将定位槽进行分隔，定位槽先于裂缝进行灌缝并通过定位件进行捣实，能够避免裂缝处直接灌缝而导致定位槽内水泥砂浆填注不充分，待定位槽内水泥砂浆凝固后向裂缝进行灌缝，至裂缝内的水泥砂浆凝固后，将定位件的固定部包裹，固定部和提拉部配合能够将桥墩拉紧，减少裂缝变宽所导致的轴向裂缝变长。

附图说明

图1为桥墩裂缝结构的示意图；

图2为封板的爆炸图；

图3为裂缝修复结构于定位槽处的剖视图。

图中，1、桥墩；2、裂缝；21、定位槽；3、定位件；31、固定轴；32、提拉部；33、固定部；4、封板；41、水平段；411、观察孔；42、弧面段；421、灌浆孔；43、分隔膜；5、分隔板；51、穿孔；52、注浆孔。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例一：

参照图1和图2，本实施例提出了一种桥墩裂缝修复结构，特别适用于地面上桥梁的桥墩1，包括定位件3、分隔板5和封板4。

参照图2和图3，定位件3设置有若干个，裂缝2的侧壁上间隔开设有供定位件3卡入的定位槽21，定位件3包括有伸至定位槽21内的提拉部32、伸至裂缝2内部的固定部33以及连接提拉部32和固定部33的固定轴31，提拉部32和固定部33的内部均设有穿孔51，两者的横截面均为口字型结构，固定轴31的两端均设置有螺纹并与提拉部32和固定部33螺纹连接。

定位槽21的开口处向外扩张形成阶梯面，分隔板5通过强力胶粘接固定在阶梯面处从而将定位槽21进行封闭，

分隔板5上还开设有供固定轴31穿过的穿孔51，穿孔51的直径略大于固定轴31的直径从而使固定轴31活动设置在分隔板5上。分隔板5上还开设有供水泥砂浆注入定位槽21的注浆孔52，通过注浆孔52向定位槽21内注入水泥砂浆，同时抽拔并旋转提拉部32，使提拉部32对定位槽21内的水泥砂浆进行搅拌并捣实，使水泥砂浆充满定位槽21内。

封板4设置在裂缝2的外侧并将裂缝2封闭，封板4包括位于裂缝2上方的水平段41以及位于桥墩1周壁上的弧形段，水平段41和弧形段的内侧面上均设置有一层分隔膜43，分隔膜43为易撕拉的塑料膜，弧形段位于裂缝2底部位置处开设有灌浆孔421，水平段41上开设有与裂缝2内部连通的观察孔411。

实施例二：

一种桥墩裂缝的加固方法，运用实施例一中所述的桥墩1修复结构对桥墩1裂缝2进行加固，包括如下具体步骤：

S1、开缝：将裂缝2清理并修正成规则形状，本实施例中将裂缝2修正为三角形结构，同时在裂缝2的两侧槽壁上等间距开设定位槽21，两侧槽壁上的定位槽21排布相同；

S2、制备：根据裂缝2的长度与宽度制出封板4，并在封板4的内侧壁上粘附分隔膜43，同时根据定位槽21的大小制出分隔板5和定位件3；

S3、安装：将固定轴31穿过分隔板5并将锁紧部和固定部33连接在固定轴31的两侧，再通过分隔板5将定位槽21封闭；

S4、填槽：通过分隔板5上的注浆孔52向定位槽21内注入水泥砂浆，并在注入水泥砂浆的过程中不断抽拉并旋转定位件3，从而将定位槽21内的水泥砂浆搅拌并捣实水泥砂浆使之填满定位槽21，在水泥砂浆填满定位槽21后，将固定部33旋转，至固定部33侧面处于竖直面后等待定位槽21内水泥砂浆凝固；

S5、封缝：通过封板4将裂缝2封闭，其中封板4的水平段41搭靠在桥墩1上方，弧面段42位于桥墩1的周侧从桥墩1的周侧将裂缝2进行封闭；

S6、灌缝：通过灌浆孔421向裂缝2内缓缓注入水泥砂浆，并从观察孔411对裂缝2内的灌注情况进行观察，至观察孔411内溢出水泥后完成水泥砂浆的灌注，随后以桥墩1圆心为中心旋转封板4使封板4将水泥砂浆刮平，至水泥砂浆凝固后将封板4取下完成裂缝2的加固。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims

1.一种桥墩裂缝的修复结构，其特征在于,包括：

若干定位件（3），裂缝（2）侧壁上开设有供定位件（3）卡入的定位槽（21）；

分隔板（5），将定位槽（21）的开口封闭；

封板（4），设置于桥墩（1）侧壁上将裂缝（2）封闭；

其中，所述分隔板（5）上开设有连通至定位槽（21）内部的注浆孔（52），所述定位件（3）包括有伸至定位槽（21）内部的提拉部（32）以及穿出分隔板（5）伸至裂缝（2）内的固定部（33），所述封板（4）上开设有供混凝土注入裂缝（2）内的灌浆孔（421），所述提拉部（32）与固定部（33）之间设置有将两者相连的固定轴（31），所述分隔板（5）上开设有供固定轴（31）穿过的穿孔（51），所述固定轴（31）活动设置在穿孔（51）内。

2.根据权利要求1所述的一种桥墩裂缝的修复结构，其特征在于，所述固定轴（31）的两端均设置有螺纹并与固定部（33）和提拉部（32）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种桥墩裂缝的修复结构，其特征在于，所述提拉部（32）和固定部（33）的横截面均呈口字形结构。

4.根据权利要求1所述的一种桥墩裂缝的修复结构，其特征在于，所述定位槽（21）于开口位置向外扩张形成阶梯面，所述分隔板（5）通过强力胶粘接固定在阶梯面上。

5.根据权利要求1所述的一种桥墩裂缝的修复结构，其特征在于，所述灌浆孔（421）设置在封板（4）的底部位置，所述封板（4）上方开设有观察孔（411）。

6.一种桥墩裂缝的加固方法，其特征在于，采用权利要求1-5中任意一项所述的桥墩裂缝的修复结构，包括如下具体步骤：

S1、开缝：将裂缝（2）清理并修正成规则形状，并在裂缝（2）的侧壁上开设定位槽（21）；

S2、制备：根据裂缝（2）的长度与宽度制出封板（4），并根据定位槽（21）的大小制出分隔板（5）和定位件（3）；

S3、安装：将固定轴（31）穿过分隔板（5）并将提拉部（32）和固定部（33）连接在固定轴（31）的两侧，再通过分隔板（5）将定位槽（21）封闭；

S4、填槽：通过分隔板（5）上的注浆孔（52）向定位槽（21）内注入水泥砂浆，并在注入水泥砂浆的过程中不断抽拉并旋转定位件（3），使水泥砂浆填满定位槽（21）内；

S5、封缝：通过封板（4）将裂缝（2）封闭；

S6、灌缝：通过灌浆孔（421）向裂缝（2）内进行灌缝，至裂缝（2）填满。

7.根据权利要求6所述的一种桥墩裂缝的加固方法，其特征在于，S4中，至水泥砂浆填满定位槽（21）后，将固定部（33）旋转至固定部（33）侧面处于竖直面上。

8.根据权利要求7所述的一种桥墩裂缝的加固方法，其特征在于，所述封板（4）的内侧壁上设置有分隔膜（43），灌缝完成后，封板（4）从桥墩（1）外侧取下。