CN110732199A - 一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置，包括电机、主轴、出风盘、雾化沉淀盘、吸收盘、氧化发生盘、过滤网、进风盘、支架；支架上设有U形基座，电机安装在支架端头；主轴一端与电机转轴通过联轴器连接电机，另一端穿过出风盘、雾化沉淀盘、吸收盘、氧化发生盘、过滤网、进风盘的轴心位于进风盘内部，且端头设有叶片，主轴与出风盘、雾化沉淀盘、氧化发生盘、过滤网、进风盘转动连接，与吸收盘固定连接。能将催化温度调节至最佳催化温度的范围，提高催化效率；能够将产生的二氧化碳气体高效吸收，在进化汽车尾气的同时使汽车维修车间内保持空气清净，不会影响工人的身体健康，较少二氧化碳的排放。
Description
技术领域
本发明涉及废弃排放技术领域，具体涉及一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置。
背景技术
汽车作为代步工具，普遍成为人们出行的工具，随着车辆的增加，产生的尾气对大气的污染也在逐步增加，汽车产生的对环境及人体有影响的气体主要成分为一氧化碳、氮氢化合物、碳氢化合物，一般都会将会采用三元催化剂对这些混合有害气体进行处理，将这些混合气体转化为二氧化碳和水再排放到大气中，在汽车修理厂中，产生的气体排放在车间内，由于车间内空间小，产生的一氧化碳、氮氢化合物、碳氢化合物经处理后人会有残余，车间内的工人最先接触这些气体，容易对工人的身体健康产生影响，大量的二氧化碳排放会使车间内气温升高，排放到大气中也会加剧温室效应。
综上所述，目前在汽车维修厂内汽车排出的尾气对人体及大气存在以下问题：车间内空间小，容易对工人的身体健康产生影响，大量的二氧化碳排放会使车间内气温升高，排放到大气中也会加剧温室效应。
发明内容
本发明为了解决上述问题，设计了一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置，该装置通过将汽车维修车间内产生的尾气再次处理，将尾气中的混合有害气体转化为二氧化碳和水，再将二氧化碳吸附、催化，减少排放到大气中的二氧化碳。
为了解决上述技术问题并达到上述技术效果，本发明通过以下技术内容实现的：
一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置，包括电机、主轴、出风盘、雾化沉淀盘、吸收盘、氧化发生盘、过滤网、进风盘、支架；所述支架为长方形框体，其中一条短边端上垂直于支架设有U形基座，另一条短边端靠近端头处平行于支架设有连接杆，连接杆至支架端头的U形基座之间还设有两个U形基座；所述电机安装在设有连接杆的支架端头；所述雾化沉淀器安装在靠近连接杆的U形基座上；所述出风盘安装在雾化沉淀器靠近电机的端口，所述吸收盘安装在雾化沉淀器远离出风盘的端口；所述氧化发生盘安装在中间的U形基座上，一端与吸收盘远离雾化沉淀器的端口连接；所述过滤网安装在氧化发生盘远离吸收盘的内壁；所述进风盘安装在支架端头的U形基座上，一端与氧化发生盘远离吸收盘的端口连接；所述主轴一端与电机转轴通过联轴器连接，另一端穿过出风盘、雾化沉淀盘、吸收盘、氧化发生盘、过滤网、进风盘的轴心位于进风盘内部，且端头设有叶片，主轴与出风盘、雾化沉淀盘、氧化发生盘、过滤网、进风盘转动连接，与吸收盘固定连接；
所述出风盘为空心柱状结构，两端开口，内部设有漏斗状的导风体，导风体大口端设有垂直出风盘轴心的挡风环，所述挡风环与出风盘靠近电机的一端通过连接条连接，挡风环与出风盘连接的端口留有间距，小口端与主轴连接；所述雾化沉淀盘为空心柱状结构，两端开口，内部设有二氧化碳浓度检测器，内壁上设有沉淀物出口，沉淀物出口设有阀门，外壁上设有装有沉淀物的沉淀物容器；所述吸收盘为空心柱状结构，两端设有盖板，内部设有若干蛇形吸风管，盖板上对称设置若干吸风孔，且两块盖板上的吸风孔相对称，蛇形吸风管一端与其中一块盖板上的吸风孔连接，另一端与另一块盖板上交错的吸风孔连接；所述蛇形吸风管靠近氧化发生盘的端口内设有蛇形吸风片，蛇形吸风管内壁涂有二氧化碳吸收层；氧化发生盘为空心柱状结构，两端开口，外壁为双层夹板，在双层夹板中设有绝热材料，双层夹板外壁设有温控器，氧化发生盘内部设有网状隔板，网状隔板上设有加热器，网状隔板中间装有净化剂及温度传感器；所述进风盘为空心柱状结构，两端开口，靠近氧化发生盘的端口朝向轴心设有支撑杆，支撑杆朝向轴心的一端设有轴套，轴套安装在主轴外壁。
进一步的，所述挡风环高于出风盘的范围在20mm-40mm之间。
进一步的，所述蛇形吸风片安装在蛇形吸风管中心，长度范围20mm-40mm之间。
进一步的，所述网状隔板上对称设有孔洞，所述加热器为条状，并安装在网状隔板上的孔洞中。
进一步的，所述净化剂为圆球状的三氧化二铝表面喷涂金属铂。
进一步的，所述沉淀物为过氧化钠溶液。
进一步的，所述二氧化碳吸收层为氧化钠、氧化钙中的一种或两种组成。
本发明的有益效果是：能够将汽车维修车间中的汽车尾气再处理，并能将催化温度调节至最佳催化温度的范围，提高催化效率；能够将产生的二氧化碳气体高效吸收，在进化汽车尾气的同时使汽车维修车间内保持空气清净，不会影响工人的身体健康，减少二氧化碳的排放。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置的整体结构示意图；
图2是本发明一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置的装配结构示意图；
图3是本发明一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置的出风盘结构示意图；
图4是本发明一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置的吸收盘结构示意图；
图5是本发明一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置的吸收片结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-支架，2-连接杆，3-U形基座，4-电机，5-主轴，6-出风盘，601-导风体，602-挡风环，603-连接条，7-雾化沉淀盘，701-沉淀物容器，8-吸收盘，801-蛇形吸风管，802-吸风孔，803-蛇形吸风片，9-氧化发生盘，901-温控器，902-网状隔板，903-加热器，10-进风盘，11-叶片，12-过滤网。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
参阅图1-5所示，一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置，包括电机4、主轴5、出风盘6、雾化沉淀盘7、吸收盘8、氧化发生盘9、过滤网12、进风盘10、支架1；所述支架1为长方形框体，其中一条短边端上垂直于支架1设有U形基座3，另一条短边端靠近端头处平行于支架1设有连接杆2，连接杆2至支架1端头的U形基座3之间还设有两个U形基座3；所述电机4安装在设有连接杆2的支架1端头；所述雾化沉淀器7安装在靠近连接杆2的U形基座3上；所述出风盘6安装在雾化沉淀器7靠近电机4的端口，所述吸收盘8安装在雾化沉淀器7远离出风盘6的端口；所述氧化发生盘9安装在中间的U形基座3上，一端与吸收盘8远离雾化沉淀器7的端口连接；所述过滤网12安装在氧化发生盘9远离吸收盘8的内壁；所述进风盘10安装在支架1端头的U形基座3上，一端与氧化发生盘9远离吸收盘8的端口连接；所述主轴5一端与电机4转轴通过联轴器连接，另一端穿过出风盘6、雾化沉淀盘7、吸收盘8、氧化发生盘9、过滤网12、进风盘10的轴心位于进风盘10内部，且端头设有叶片11，主轴5与出风盘6、雾化沉淀盘7、氧化发生盘9、过滤网12、进风盘10转动连接，与吸收盘8固定连接；
所述出风盘6为空心柱状结构，两端开口，内部设有漏斗状的导风体601，导风体601大口端设有垂直出风盘6轴心的挡风环602，所述挡风环602与出风盘6靠近电机4的一端通过连接条603连接，挡风环602与出风盘6连接的端口留有间距，小口端与主轴5连接；所述雾化沉淀盘7为空心柱状结构，两端开口，内部设有二氧化碳浓度检测器，内壁上设有沉淀物出口，沉淀物出口设有阀门，外壁上设有装有沉淀物的沉淀物容器701；所述吸收盘8为空心柱状结构，两端设有盖板，内部设有若干蛇形吸风管801，盖板上对称设置若干吸风孔802，且两块盖板上的吸风孔802相对称，蛇形吸风管801一端与其中一块盖板上的吸风孔802连接，另一端与另一块盖板上交错的吸风孔802连接；所述蛇形吸风管801靠近氧化发生盘9的端口内设有蛇形吸风片803，蛇形吸风管801内壁涂有二氧化碳吸收层；氧化发生盘9为空心柱状结构，两端开口，外壁为双层夹板，在双层夹板中设有绝热材料，双层夹板外壁设有温控器901，氧化发生盘9内部设有网状隔板902，网状隔板902上设有加热器903，网状隔板902中间装有净化剂及温度传感器；所述进风盘10为空心柱状结构，两端开口，靠近氧化发生盘9的端口朝向轴心设有支撑杆，支撑杆朝向轴心的一端设有轴套，轴套安装在主轴5外壁。
所述挡风环602高于出风盘10的范围在20mm-40mm之间。
所述蛇形吸风片803安装在蛇形吸风管801中心，长度范围20mm-40mm之间。
所述网状隔板902上对称设有孔洞，所述加热器903为条状，并安装在网状隔板902的孔洞中。
所述净化剂为圆球状的三氧化二铝表面喷涂金属铂。
所述沉淀物为过氧化钠溶液。
所述二氧化碳吸收层为氧化钠、氧化钙中的一种或两种组成。
为了更加清晰的描述本发明的内容，下面结合具体实施例做以下描述：
实施例1
本发明作为一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置使用时吸收二氧化碳的具体应用为：将该尾气处理装置安装在汽车维修车间，出风盘位于车间外，接通电机的电源，电机工作带动主轴转动，使得吸收盘及叶片转动，叶片转动将车间内的空气吸入，吸收盘转动，在蛇形片的作用下加速气流进入尾气处理装置，经过过滤网，将气体中的微粒过滤，经过氧化发生盘进入吸收盘，吸收盘内设有蛇形管，且蛇形管内壁设有二氧化碳吸收层，蛇形管使二氧化碳充分与吸收层接触，加速吸收层吸收二氧化碳，气体进入雾化沉淀盘中，二氧化碳浓度检测器检测气体中的二氧化碳浓度，当浓度大于预设值时，二氧化碳浓度检测器动作，接通雾化器开关，并打开阀门，使过氧化钠溶液雾化后进入雾化沉淀盘中将残余的二氧化碳催化，最后，出风盘中的导风体将气体及水分分流，气体及水分经出风盘流出，挡环使流出的水分不会被吹到电机中。
实施例2
本发明作为一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置使用时催化吸收汽车尾气的具体应用为：将该尾气处理装置安装在汽车维修车间，出风盘位于车间外，接通电机的电源，预设温控器温度为600摄氏度，电机工作带动主轴转动，使得吸收盘及叶片转动，叶片转动将车间内的空气吸入，吸收盘转动，在蛇形片的作用下加速气流进入尾气处理装置，经过过滤网，将气体中的微粒过滤，经过氧化发生盘时，加热器将氧化盘内的温度加热到600摄氏度，净化剂将CO在高温下氧化为二氧化碳气体，将HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳，氮氢化合物还原成氮气和氧气，催化后的气体进入吸收盘，吸收盘内设有蛇形管，且蛇形管内壁设有二氧化碳吸收层，蛇形管使二氧化碳充分与吸收层接触，加速吸收层吸收二氧化碳，气体进入雾化沉淀盘中，二氧化碳浓度检测器检测气体中的二氧化碳浓度，当浓度大于预设值时，二氧化碳浓度检测器动作，接通雾化器开关，并打开阀门，使过氧化钠溶液雾化后进入雾化沉淀盘中将残余的二氧化碳催化，最后，出风盘中的导风体将气体及水分分流，气体及水分经出风盘流出，挡环使流出的水分不会被吹到电机中。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置，其特征在于：包括电机、主轴、出风盘、雾化沉淀盘、吸收盘、氧化发生盘、过滤网、进风盘、支架；所述支架为长方形框体，其中一条短边端上垂直于支架设有U形基座，另一条短边端靠近端头处平行于支架设有连接杆，连接杆至支架端头的U形基座之间还设有两个U形基座；所述电机安装在设有连接杆的支架端头；所述雾化沉淀器安装在靠近连接杆的U形基座上；所述出风盘安装在雾化沉淀器靠近电机的端口，所述吸收盘安装在雾化沉淀器远离出风盘的端口；所述氧化发生盘安装在中间的U形基座上，一端与吸收盘远离雾化沉淀器的端口连接；所述过滤网安装在氧化发生盘远离吸收盘的内壁；所述进风盘安装在支架端头的U形基座上，一端与氧化发生盘远离吸收盘的端口连接；所述主轴一端与电机转轴通过联轴器连接，另一端穿过出风盘、雾化沉淀盘、吸收盘、氧化发生盘、过滤网、进风盘的轴心位于进风盘内部，且端头设有叶片，主轴与出风盘、雾化沉淀盘、氧化发生盘、过滤网、进风盘转动连接，与吸收盘固定连接；
所述出风盘为空心柱状结构，两端开口，内部设有漏斗状的导风体，导风体大口端设有垂直出风盘轴心的挡风环，所述挡风环与出风盘靠近电机的一端通过连接条连接，挡风环与出风盘连接的端口留有间距，小口端与主轴连接；所述雾化沉淀盘为空心柱状结构，两端开口，内部设有二氧化碳浓度检测器，内壁上设有沉淀物出口，沉淀物出口设有阀门，外壁上设有装有沉淀物的沉淀物容器；所述吸收盘为空心柱状结构，两端设有盖板，内部设有若干蛇形吸风管，盖板上对称设置若干吸风孔，且两块盖板上的吸风孔相对称，蛇形吸风管一端与其中一块盖板上的吸风孔连接，另一端与另一块盖板上交错的吸风孔连接；所述蛇形吸风管靠近氧化发生盘的端口内设有蛇形吸风片，蛇形吸风管内壁涂有二氧化碳吸收层；氧化发生盘为空心柱状结构，两端开口，外壁为双层夹板，在双层夹板中设有绝热材料，双层夹板外壁设有温控器，氧化发生盘内部设有网状隔板，网状隔板上设有加热器，网状隔板中间装有净化剂及温度传感器；所述进风盘为空心柱状结构，两端开口，靠近氧化发生盘的端口朝向轴心设有支撑杆，支撑杆朝向轴心的一端设有轴套，轴套安装在主轴外壁。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置，其特征在于：所述挡风环高于出风盘的范围在20mm-40mm之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置，其特征在于：所述蛇形吸风片安装在蛇形吸风管中心，长度范围20mm-40mm之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置，其特征在于：所述网状隔板上对称设有孔洞，所述加热器为条状，并安装在网状隔板上的孔洞中。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置，其特征在于：所述净化剂为圆球状的三氧化二铝表面喷涂金属铂。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置，其特征在于：所述沉淀物为过氧化钠溶液。
7.根据权利要求1所述的一种汽车维修厂内的汽车尾气处理装置，其特征在于：所述二氧化碳吸收层为氧化钠、氧化钙中的一种或两种组成。
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