CN110725701A - 一种施工高效安全的过撑衬砌台车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种施工高效安全的过撑衬砌台车，包括底架，所述底架的底部固定连接有支撑腿，所述底架顶部的左右两侧均固定连接有第一升降支撑筒，所述底架顶部的左右两侧且位于第一升降支撑筒的右侧固定连接有第二升降支撑筒，且第一升降支撑筒与第二升降支撑筒的侧面之间固定连接有稳定架，所述第一升降支撑筒与第二升降支撑筒的侧面之间且位于稳定架的上方固定连接有第一横撑平台，本发明涉及台车技术领域。该施工高效安全的过撑衬砌台车，通过设置三个横撑平台，可方便的安装三列横撑，且利用升降支撑筒可控制第二横撑平台和第三横撑平台的升降，便于支撑和拆除时的操作，使用方便，大大提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及台车技术领域，具体为一种施工高效安全的过撑衬砌台车。
背景技术
隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。全圆式衬砌台车常用于水工隧道施工中，不允许隧道有砼施工纵向接缝，在水工隧道跨度较大时一般使用全圆穿行式；边顶拱式衬砌台车应用最为普遍，常用于公路、铁路隧道及地下洞室的砼二次衬砌施工。台车一般设计为钢拱架式，使用标准组合钢模板，可不设自动行走，采用外动力拖动，脱立模板全部为人工操作，劳动强度大。该类衬砌台车一般用于短隧道施工，特别是对于平面和空间几何形状复杂、工序转换频繁、工艺要求严格的隧道砼衬砌施工，其优越性更明显。
现有的衬砌台车为固定的框架结构，支撑件使直接在框架上固定，然而固定的框架在安装和拆卸支撑件时，由于支撑件会一直抵着内壁，会造成一定的麻烦，同时现有的衬砌台车有三四层，之间都会设置爬梯，增加了材料成本和整体重量，且操作人员是在爬梯外侧攀爬，容易滑落。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种施工高效安全的过撑衬砌台车，解决了固定的框架在安装和拆卸支撑件时，由于支撑件会一直抵着内壁，会造成一定的麻烦，同时现有的衬砌台车有三四层，之间都会设置爬梯，增加了材料成本和整体重量，且操作人员是在爬梯外侧攀爬，容易滑落的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种施工高效安全的过撑衬砌台车，包括底架，所述底架的底部固定连接有支撑腿，所述底架顶部的左右两侧均固定连接有第一升降支撑筒，所述底架顶部的左右两侧且位于第一升降支撑筒的右侧固定连接有第二升降支撑筒，且第一升降支撑筒与第二升降支撑筒的侧面之间固定连接有稳定架，所述第一升降支撑筒与第二升降支撑筒的侧面之间且位于稳定架的上方固定连接有第一横撑平台，两个所述第一升降支撑筒的顶端之间固定连接有第二横撑平台，所述第二横撑平台的顶部通过支撑座固定连接有第三横撑平台，且第三横撑平台的顶部固定连接有纵向支撑架。
优选的，所述第一升降支撑筒和第二升降支撑筒均包括外筒，所述外筒的内部滑动连接有内筒，且外筒内表面的底部与内筒内表面的顶部之间固定连接有液压缸。
优选的，所述底架底部的左右两侧均固定连接有支撑柱，且支撑柱的顶端固定连接有轮座，所述轮座内部的两侧均通过转轴转动连接有滚轮。
优选的，所述轮座的左侧且位于底架的左侧固定连接有驱动箱，所述驱动箱的顶部从左到右依次固定连接有电机和减速箱。
优选的，所述电机的输出轴和减速箱之间固定连接有第一皮带传动机构，所述减速箱和滚轮的转轴之间固定连接有第二皮带传动机构。
优选的，所述支撑座和第二升降支撑筒的两侧均固定连接有安装平台，且两个安装平台的底部通过支撑架分别与第二横撑平台和第二升降支撑筒的一侧固定连接。
优选的，所述安装平台顶部的前后两侧和右侧均固定连接有护栏，所述安装平台的右侧均通过固定座转动连接有钢钩，所述钢钩的内部钩挂有爬梯。
优选的，所述安装平台内部的右侧且位于爬梯的正左侧开设有爬升口，所述安装平台的顶部且位于爬升口的上方转动连接有挡盖，且挡盖的面积大于爬升口的面积。
优选的，所述钢钩的底部设置为斜面，且钢钩三个为一组各自转动连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种施工高效安全的过撑衬砌台车。与现有技术相比，具备以下有益效果：
(1)、该施工高效安全的过撑衬砌台车，通过在底架顶部的左右两侧均固定连接有第一升降支撑筒，底架顶部的左右两侧且位于第一升降支撑筒的右侧固定连接有第二升降支撑筒，且第一升降支撑筒与第二升降支撑筒的侧面之间固定连接有稳定架，第一升降支撑筒与第二升降支撑筒的侧面之间且位于稳定架的上方固定连接有第一横撑平台，两个第一升降支撑筒的顶端之间固定连接有第二横撑平台，第二横撑平台的顶部通过支撑座固定连接有第三横撑平台，且第三横撑平台的顶部固定连接有纵向支撑架，通过设置三个横撑平台，可方便的安装三列横撑，且利用升降支撑筒可控制第二横撑平台和第三横撑平台的升降，便于支撑和拆除时的操作，使用方便，大大提高了工作效率。
(2)、该施工高效安全的过撑衬砌台车，通过在安装平台顶部的前后两侧和右侧均固定连接有护栏，安装平台的右侧均通过固定座转动连接有钢钩，钢钩的内部钩挂有爬梯，钢钩的底部设置为斜面，且钢钩三个为一组各自转动连接，通过上提或下放爬梯，利用钢钩勾住爬梯的横杆，便可方便的上到两层安装平台上，使爬梯无需固定设置，也无需设置两组爬梯，节省材料，还可使爬梯离地，便于移动携带爬梯，在施工地其他地方需要使用爬梯，还可取下应急使用，使用方便，且一组设置三个钢钩，可保证能勾住爬梯，避免掉落的危险。
(3)、该施工高效安全的过撑衬砌台车，通过在安装平台内部的右侧且位于爬梯的正左侧开设有爬升口，安装平台的顶部且位于爬升口的上方转动连接有挡盖，且挡盖的面积大于爬升口的面积，通过在安装平台内部设置爬升口，使工作人员可从爬梯的内侧上下爬，进而可避免工作人员在外侧攀爬而意外滑落的危险，且设置挡盖也可在工作时挡住爬升口，避免工人从爬升口掉落。
附图说明
图1为本发明整体结构的主视图；
图2为本发明第一升降支撑筒结构的剖视图；
图3为本发明图1中A处的局部放大图；
图4为本发明安装平台和爬梯结构的右视图；
图5为本发明爬升口与挡盖结构的立体图；
图6为本发图4中B处的局部放大图。
图中，1-底架、2-支撑腿、3-第一升降支撑筒、4-第二升降支撑筒、5-稳定架、6-第一横撑平台、7-第二横撑平台、8-支撑座、9-第三横撑平台、10-纵向支撑架、11-外筒、12-内筒、13-液压缸、14-支撑柱、15-轮座、16-滚轮、17-驱动箱、18-电机、19-减速箱、20-第一皮带传动机构、21-第二皮带传动机构、22-安装平台、23-护栏、24-钢钩、25-爬梯、26-爬升口、27-挡盖。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明实施例提供一种技术方案：一种施工高效安全的过撑衬砌台车，包括底架1，底架1底部的左右两侧均固定连接有支撑柱14，且支撑柱14的顶端固定连接有轮座15，轮座15内部的两侧均通过转轴转动连接有滚轮16，轮座15的左侧且位于底架1的左侧固定连接有驱动箱17，驱动箱17的顶部从左到右依次固定连接有电机18和减速箱19，减速箱19用于降低电机18转速，台车自带电源为电机18供电，电机18的输出轴和减速箱19之间固定连接有第一皮带传动机构20，减速箱19和滚轮16的转轴之间固定连接有第二皮带传动机构21，底架1的底部固定连接有支撑腿2，支撑腿2为液压机构，可在停车时降下，进行辅助支撑，底架1顶部的左右两侧均固定连接有第一升降支撑筒3，底架1顶部的左右两侧且位于第一升降支撑筒3的右侧固定连接有第二升降支撑筒4，且第一升降支撑筒3与第二升降支撑筒4的侧面之间固定连接有稳定架5，第一升降支撑筒3和第二升降支撑筒4均包括外筒11，外筒11的内部滑动连接有内筒12，且外筒11内表面的底部与内筒12内表面的顶部之间固定连接有液压缸13，台车自带油泵和液压油箱等辅助装置为液压缸13供油，在液压缸13外部设置可相互滑动的内筒12和外筒11，可提高升降的稳定性，第一升降支撑筒3与第二升降支撑筒4的侧面之间且位于稳定架5的上方固定连接有第一横撑平台6，两个第一升降支撑筒3的顶端之间固定连接有第二横撑平台7，第二横撑平台7的顶部通过支撑座8固定连接有第三横撑平台9，且第三横撑平台9的顶部固定连接有纵向支撑架10，通过设置三个横撑平台，可方便的安装三列横撑，且利用升降支撑筒可控制第二横撑平台7和第三横撑平台9的升降，便于支撑和拆除时的操作，使用方便，大大提高了工作效率，支撑座8和第二升降支撑筒4的两侧均固定连接有安装平台22，且两个安装平台22的底部通过支撑架分别与第二横撑平台7和第二升降支撑筒4的一侧固定连接，台车的两侧均设置有两层安装平台22，安装平台22顶部的前后两侧和右侧均固定连接有护栏23，护栏23用于防护员工的三面，且在爬梯25放置的位置未设置护栏23，不影响拉动爬梯25，安装平台22的右侧均通过固定座转动连接有钢钩24，钢钩24的底部设置为斜面，且钢钩24三个为一组各自转动连接，钢钩24的内部钩挂有爬梯25，爬梯25为轻质高强度材料制成，安装平台22内部的右侧且位于爬梯25的正左侧开设有爬升口26，安装平台22的顶部且位于爬升口26的上方转动连接有挡盖27，且挡盖27的面积大于爬升口26的面积，通过在安装平台22内部设置爬升口26，使工作人员可从爬梯25的内侧上下爬，进而可避免工作人员在外侧攀爬而意外滑落的危险，且设置挡盖27也可在工作时挡住爬升口26，避免工人从爬升口26掉落。
使用时，启动电机18，通过第一皮带传动机构20带动减速箱19的输入轴转动，经过减速后，输出轴通过第二皮带传动机构21的配合带动左侧轮座15内的滚轮16转动，进而使台车整体移动至指定位置，然后控制液压缸13工作，将第二横撑平台7和第三横撑平台9顶起，使纵向支撑架10支撑柱隧道顶部，然后工人将爬梯25先提起，使其脱离钢钩24，然后下放一层，使钢钩2再次勾住爬梯25，并使爬梯25底部落地，然后通过爬梯25上爬，并推开挡盖27穿过爬升口26爬到二层的安装平台22上(二层的安装平台22指位于台车中间的安装平台22)，再将爬梯25上拉，并将其顶部的横杆挂在三层的安装平台22右侧的钢钩24上，此时便可爬到三层的安装平台22上(三层的安装平台22指上层的安装平台22，可参考楼层进行理解)，先在第三横撑平台9上固定好横撑，然后打开挡盖27后穿过爬升口26下到二层的安装平台22上，在第二横撑平台7上安装好横撑，最后将爬梯25再次放下，并下到一层的底架1上，在第一横撑平台6上安装好横撑，最后将液压缸13收回，使第一升降支撑筒3将第二横撑平台7和第三横撑平台9降下，便可脱离上两层横撑，当需要搭建四层横撑时，可在第二升降支撑筒4顶部搭建平台，另外固定一层横撑，并同样可控制该平台的升降以辅助工作。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种施工高效安全的过撑衬砌台车，包括底架(1)，所述底架(1)的底部固定连接有支撑腿(2)，其特征在于：所述底架(1)顶部的左右两侧均固定连接有第一升降支撑筒(3)，所述底架(1)顶部的左右两侧且位于第一升降支撑筒(3)的右侧固定连接有第二升降支撑筒(4)，且第一升降支撑筒(3)与第二升降支撑筒(4)的侧面之间固定连接有稳定架(5)，所述第一升降支撑筒(3)与第二升降支撑筒(4)的侧面之间且位于稳定架(5)的上方固定连接有第一横撑平台(6)，两个所述第一升降支撑筒(3)的顶端之间固定连接有第二横撑平台(7)，所述第二横撑平台(7)的顶部通过支撑座(8)固定连接有第三横撑平台(9)，且第三横撑平台(9)的顶部固定连接有纵向支撑架(10)。
2.根据权利要求1所述的一种施工高效安全的过撑衬砌台车，其特征在于：所述第一升降支撑筒(3)和第二升降支撑筒(4)均包括外筒(11)，所述外筒(11)的内部滑动连接有内筒(12)，且外筒(11)内表面的底部与内筒(12)内表面的顶部之间固定连接有液压缸(13)。
3.根据权利要求1所述的一种施工高效安全的过撑衬砌台车，其特征在于：所述底架(1)底部的左右两侧均固定连接有支撑柱(14)，且支撑柱(14)的顶端固定连接有轮座(15)，所述轮座(15)内部的两侧均通过转轴转动连接有滚轮(16)。
4.根据权利要求3所述的一种施工高效安全的过撑衬砌台车，其特征在于：所述轮座(15)的左侧且位于底架(1)的左侧固定连接有驱动箱(17)，所述驱动箱(17)的顶部从左到右依次固定连接有电机(18)和减速箱(19)。
5.根据权利要求4所述的一种施工高效安全的过撑衬砌台车，其特征在于：所述电机(18)的输出轴和减速箱(19)之间固定连接有第一皮带传动机构(20)，所述减速箱(19)和滚轮(16)的转轴之间固定连接有第二皮带传动机构(21)。
6.根据权利要求1所述的一种施工高效安全的过撑衬砌台车，其特征在于：所述支撑座(8)和第二升降支撑筒(4)的两侧均固定连接有安装平台(22)，且两个安装平台(22)的底部通过支撑架分别与第二横撑平台(7)和第二升降支撑筒(4)的一侧固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种施工高效安全的过撑衬砌台车，其特征在于：所述安装平台(22)顶部的前后两侧和右侧均固定连接有护栏(23)，所述安装平台(22)的右侧均通过固定座转动连接有钢钩(24)，所述钢钩(24)的内部钩挂有爬梯(25)。
8.根据权利要求7所述的一种施工高效安全的过撑衬砌台车，其特征在于：所述安装平台(22)内部的右侧且位于爬梯(25)的正左侧开设有爬升口(26)，所述安装平台(22)的顶部且位于爬升口(26)的上方转动连接有挡盖(27)，且挡盖(27)的面积大于爬升口(26)的面积。
9.根据权利要求7所述的一种施工高效安全的过撑衬砌台车，其特征在于：所述钢钩(24)的底部设置为斜面，且钢钩(24)三个为一组各自转动连接。
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