CN110714468A - 一种高填方隧道明洞减荷结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及隧道工程,具体是一种高填方隧道明洞减荷结构。本发明解决了传统的高填方隧道明洞竖向荷载压力过大的问题。一种高填方隧道明洞减荷结构,包括隧道明洞、位于隧道明洞两侧的边坡;隧道明洞的拱顶与边坡的坡面之间填筑有泡沫混凝土固化层;泡沫混凝土固化层的上表面与边坡的坡面之间填筑有粉煤灰填料层;粉煤灰填料层的内部铺设有三层土工格栅,且三层土工格栅自上而下等距平行排列;粉煤灰填料层的上表面与边坡的坡面之间填筑有隔水层;隔水层的上表面铺设有种植土层。本发明适用于高填方隧道明洞。
Description
技术领域
本发明涉及隧道工程,具体是一种高填方隧道明洞减荷结构。
背景技术
随着城市建设的发展,高填方隧道明洞不断出现。传统的高填方隧道明洞由于自身荷载结构所限,普遍存在竖向荷载压力过大的问题,由此容易造成隧道衬砌结构开裂、渗水等病害,从而一方面影响隧道的安全运营,另一方面导致隧道的养护及维修成本高。基于此,有必要发明一种高填方隧道明洞减荷结构,以解决传统的高填方隧道明洞竖向荷载压力过大的问题。
发明内容
本发明为了解决传统的高填方隧道明洞竖向荷载压力过大的问题,提供了一种高填方隧道明洞减荷结构。
本发明是采用如下技术方案实现的:
一种高填方隧道明洞减荷结构,包括隧道明洞、位于隧道明洞两侧的边坡;隧道明洞的拱顶与边坡的坡面之间填筑有泡沫混凝土固化层;泡沫混凝土固化层的上表面与边坡的坡面之间填筑有粉煤灰填料层;粉煤灰填料层的内部铺设有三层土工格栅,且三层土工格栅自上而下等距平行排列;粉煤灰填料层的上表面与边坡的坡面之间填筑有隔水层;隔水层的上表面铺设有种植土层。
与传统的高填方隧道明洞相比,本发明所述的一种高填方隧道明洞减荷结构通过采用由泡沫混凝土固化层、粉煤灰填料层、土工格栅构成的复合式荷载结构,有效减小了自身的竖向荷载压力,由此有效避免了隧道衬砌结构开裂、渗水等病害,从而一方面有效保证了隧道的安全运营,另一方面有效降低了隧道的养护及维修成本。
本发明有效解决了传统的高填方隧道明洞竖向荷载压力过大的问题,适用于高填方隧道明洞。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中:1-隧道明洞,2-边坡,3-泡沫混凝土固化层,4-粉煤灰填料层,5-土工格栅,6-隔水层,7-种植土层。
具体实施方式
一种高填方隧道明洞减荷结构,包括隧道明洞1、位于隧道明洞1两侧的边坡2;隧道明洞1的拱顶与边坡2的坡面之间填筑有泡沫混凝土固化层3;泡沫混凝土固化层3的上表面与边坡2的坡面之间填筑有粉煤灰填料层4;粉煤灰填料层4的内部铺设有三层土工格栅5,且三层土工格栅5自上而下等距平行排列;粉煤灰填料层4的上表面与边坡2的坡面之间填筑有隔水层6;隔水层6的上表面铺设有种植土层7。
所述泡沫混凝土固化层3的密度为1g/cm3、抗压强度为0.6MPa、吸水率≤5%、燃烧性能为不燃。
泡沫混凝土固化层3的最小厚度为2m;最下层土工格栅5与泡沫混凝土固化层3之间的距离为3.5m;相邻两层土工格栅5之间的距离为1m。
每层土工格栅5均由若干个边长为2m的正方形土工格栅搭接而成,搭接长度为30cm,搭接处采用若干个由φ12钢筋制成的U形锚钉进行锚固,相邻两个U形锚钉之间的距离为2m。
每层土工格栅5均在距边坡2的坡面30cm处回折形成包裹端头,回折长度为1.5m。
Claims (5)
1.一种高填方隧道明洞减荷结构,其特征在于:包括隧道明洞(1)、位于隧道明洞(1)两侧的边坡(2);隧道明洞(1)的拱顶与边坡(2)的坡面之间填筑有泡沫混凝土固化层(3);泡沫混凝土固化层(3)的上表面与边坡(2)的坡面之间填筑有粉煤灰填料层(4);粉煤灰填料层(4)的内部铺设有三层土工格栅(5),且三层土工格栅(5)自上而下等距平行排列;粉煤灰填料层(4)的上表面与边坡(2)的坡面之间填筑有隔水层(6);隔水层(6)的上表面铺设有种植土层(7)。
2.根据权利要求1所述的一种高填方隧道明洞减荷结构,其特征在于:所述泡沫混凝土固化层(3)的密度为1g/cm3、抗压强度为0.6MPa、吸水率≤5%、燃烧性能为不燃。
3.根据权利要求1所述的一种高填方隧道明洞减荷结构,其特征在于:泡沫混凝土固化层(3)的最小厚度为2m;最下层土工格栅(5)与泡沫混凝土固化层(3)之间的距离为3.5m;相邻两层土工格栅(5)之间的距离为1m。
4.根据权利要求1所述的一种高填方隧道明洞减荷结构,其特征在于:每层土工格栅(5)均由若干个边长为2m的正方形土工格栅搭接而成,搭接长度为30cm,搭接处采用若干个由φ12钢筋制成的U形锚钉进行锚固,相邻两个U形锚钉之间的距离为2m。
5.根据权利要求1所述的一种高填方隧道明洞减荷结构,其特征在于:每层土工格栅(5)均在距边坡(2)的坡面30cm处回折形成包裹端头,回折长度为1.5m。
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CN111691447A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-09-22 | 武汉建策工程咨询有限公司 | 用于沉管隧道管顶减载的缓沉式沉箱施工方法 |
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