CN110697270A - 一种箱货物流运输防火隔离板 - Google Patents

Abstract

一种箱货物流运输防火隔离板，涉及物流运输防火辅助设备领域，在底盛放仓上设有阶梯型阻隔板和侧滑动板，阶梯型阻隔板设置在底盛放仓内，底盛放仓的两侧设有侧滑动板，在阶梯型阻隔板上设有进风装置和防爆装置，阶梯型阻隔板由第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板构成，第四阻隔板上设有第三阻隔板，第三阻隔板上设有第二阻隔板，第二阻隔板上设有第一阻隔板，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板均有叶片构成，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的端头设有进风箱体；本发明结构合理实用，可以有效的对箱货内货品进行保护，防止了火源的扩大，可以通过多种方式将火源消灭在萌芽阶段。

Description

一种箱货物流运输防火隔离板

【技术领域】

本发明涉及物流运输防火辅助设备技术领域，尤其是涉及一种箱货物流运输防火隔离板。

【背景技术】

公知的，随着网络的发展，物流行业的发展也是越来越快，但是物流运输的安全一直是一个极大的问题，除了保证货物安全之外，同时还要保证物流人员的安全，通常的货品都是通过箱货来进行物流的运输，箱货的好处就是防止货物收到天气的影响，可以在特殊天气里对货品进行最大限度的保护，但是箱货的缺点也非常明显，在封闭的空间内很容易产生火灾甚至大火之后产生爆炸，这样就会对箱货的运输带来极大的影响，而目前的箱货内的货物是堆积在一起的，只能通过简单箱货壁来对货品进行防火，在发生火灾的时候是无法针对性的对着火点进行预防的，这样极大影响了箱货的运输。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种箱货物流运输防火隔离板，本发明通过在底盛放仓上设有阶梯型阻隔板和侧滑动板，并在阶梯型阻隔板上设有进风装置和防爆装置，以此来达到阻隔箱货内火源和防止货源扩大的目的。

为了实现所述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种箱货物流运输防火隔离板，包括底盛放仓、侧滑动板、阶梯型阻隔板、进风装置和防爆装置，在底盛放仓上设有阶梯型阻隔板和侧滑动板，阶梯型阻隔板设置在底盛放仓内，底盛放仓的两侧设有侧滑动板，在阶梯型阻隔板上设有进风装置和防爆装置，阶梯型阻隔板由第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板构成，第四阻隔板上设有第三阻隔板，第三阻隔板上设有第二阻隔板，第二阻隔板上设有第一阻隔板，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板均有叶片构成，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的端头设有进风箱体，进风装置由进风箱体、储风仓、竖通道连接管、第一接头、第二接头、竖通道、横通道、内仓、隔板、网箱和分支通道构成，进风箱体内设有储风仓，储风仓上设有进风口和竖通道连接管，竖通道连接管与叶片上的第一接头相连接，第一接头与竖通道相连接，竖通道上设有横通道，横通道与内仓相连接，内仓内设有隔板和分支通道，隔板上设有加强板，加强板上设有网箱。

所述底盛放仓由底板、第一侧板和第二侧板构成，底板的两侧分别设有第一侧板和第二侧板，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板设置在底板上方的第一侧板和第二侧板之间，第一侧板和第二侧板的结构相同，第一侧板和第二侧板的顶部面上设有竖槽，第一侧板和第二侧板顶部面上的竖槽内分别设有第一滑动板和第二滑动板。

所述第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板结构相同，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的一端相平齐，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的一端固定设置在底板的一端，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的长度依次增长，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的另一端均设有进风箱体。

所述叶片为长方型空心结构，叶片的上部面上设有连接体，连接体上设有凸头，叶片的底部面上设有凹槽，凹槽内设有凹槽内凸块，叶片内设有至少一个内仓，内仓的中部设置一块隔板，隔板上设有至少两块加强板，加强板之间相互平行，加强板之间设有网箱，叶片之间的连接通过相邻两个叶片的凸头插入到凹槽内使两个相邻叶片相连接，叶片之间的竖通道通过软管将第一接头和第二接头相连接使得叶片之间的竖通道相连通。

所述内仓为长方型结构，内仓的底部面为斜面结构，内仓的一侧面设有横通道，内仓的另一相对侧面上设有至少一个分支通道，分支通道倾斜于内仓侧面设置在内仓上。

所述凸头的横截面为四分之三圆形结构，凹槽的横截面与凸头的形状相同，凹槽内设有凹槽内凸块。

所述竖通道为棱柱型或圆柱型结构，竖通道设置在内仓一侧的叶片内，竖通道至少为一根，每根竖通道的侧面均与内仓上的横通道相连通，竖通道贯穿叶片，竖通道与内仓内的隔板相互平行，竖通道的一端设有第一接头，竖通道的另一端设有第二接头。

所述进风箱体为长方型结构，进风箱体的底部面上设有进风箱体插孔，进风箱体插孔两端的进风箱体上进风箱凹槽，进风箱凹槽一侧设有储风仓，储风仓上的进风口设置在进风箱体的一个侧面上，储风仓的底部面上设有至少一根竖通道连接管，竖通道连接管的一端与储风仓相连接，竖通道连接管的另一端与进风箱体插孔在同一底面上。

所述侧滑动板由第一滑动板和第二滑动板构成，第一滑动板和第二滑动板结构相同，第一滑动板和第二滑动板均为长方型结构，第一滑动板、第二滑动板和加强板共同构成了防爆装置，第一滑动板和第二滑动板均有滑动板体、第一插孔、第二插孔、卡板、堵板、第一插块和第二插块构成，第一滑动板和第二滑动板均至少为一块，每一块第一滑动板均由一块第二滑动板相对应，第一滑动板上的插孔与第二滑动板上的插孔相对应，每个滑动板上的插孔均有一块设置在堵板上的插块与之相对应。

所述加强板为长方体板状结构，加强板两端头处分别设有第一卡块和第二卡块，加强板两端的第一卡块和第二卡块分别插入到第一滑动板和第二滑动板的滑动板体上的插孔内的卡板处，卡板将加强板上的卡块进行固定，堵板通过插块插入到插孔内使堵板将加强板的两端分别固定，插块由第一插块和第二插块构成，第一插块和第二插块相互平行垂直于设置于堵板的侧面上，滑动板体上的插孔由第一插孔和第二插孔构成，第一插孔和第二插孔结构相同，第一插孔和第二插孔均为长方型结构，第一插孔和第二插孔均为一端开口的U型结构，第一插孔和第二插孔分别于第一插块和第二插块相对应，第一插块和第二插块上均设有第一穿孔，在滑动板体上设有第二穿孔，第二穿孔与第一穿孔相对应，第一穿孔和第二穿孔通过轴进行固定。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

本发明所述的一种箱货物流运输防火隔离板，包括底盛放仓、侧滑动板、阶梯型阻隔板、进风装置和防爆装置，通过在底盛放仓上设有阶梯型阻隔板和侧滑动板，并在阶梯型阻隔板上设有进风装置和防爆装置，以此来达到阻隔箱货内火源和防止货源扩大的目的；本发明结构合理实用，使用起来非常的方便，可以有效的对箱货内货品进行保护，防止了火源的扩大，可以通过多种方式将火源消灭在萌芽阶段，极大的提高了箱货物流的安全性。

【附图说明】

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的叶片剖面结构示意图；

图3为本发明的进风箱体立体结构示意图；

图4为本发明的加强板立体结构示意图；

图5为本发明的滑动板拆分结构示意图；

1、竖槽；2、第一侧板；3、底板；4、第一阻隔板；5、第二阻隔板；6、第二侧板；7、第三阻隔板；8、第四阻隔板；9、凸头；10、连接体；11、叶片；12、隔板；13、加强板；14、分支通道；15、网箱；16、内仓底面；17、凹槽；18、凹槽内凸块；19、凹槽开口；20、第一接头；21、竖通道；22、横通道；23、第二接头；24、进风箱体；25、竖通道连接管；26、进风箱体插孔；27、进风口；28、储风仓；29、进风箱凹槽；30、第一卡块；31、堵板；32、第二卡块；33、第一穿孔；34、第一插块；35、第二插块；36、第二穿孔；37、第一插孔；38、第二插孔；39、卡板；40、滑动板体；41、第一滑动板；42、第二滑动板；43、内仓。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以详细的解释本发明，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切技术改进。

结合附图1~5所述的一种箱货物流运输防火隔离板，包括底盛放仓、侧滑动板、阶梯型阻隔板、进风装置和防爆装置，在底盛放仓上设有阶梯型阻隔板和侧滑动板，阶梯型阻隔板设置在底盛放仓内，底盛放仓的两侧设有侧滑动板，在阶梯型阻隔板上设有进风装置和防爆装置，阶梯型阻隔板由第一阻隔板4、第二阻隔板5、第三阻隔板7和第四阻隔板8构成，第四阻隔板8上设有第三阻隔板7，第三阻隔板7上设有第二阻隔板5，第二阻隔板5上设有第一阻隔板4，第一阻隔板4、第二阻隔板5、第三阻隔板7和第四阻隔8板均有叶片11构成，第一阻隔板4、第二阻隔板5、第三阻隔板7和第四阻隔板8的端头设有进风箱体24，进风装置由进风箱体24、储风仓28、竖通道连接管25、第一接头20、第二接头23、竖通道21、横通道22、内仓43、隔板12、网箱15和分支通道14构成，进风箱体24内设有储风仓28，储风仓28上设有进风口27和竖通道连接管25，竖通道连接管25与叶片11上的第一接头20相连接，第一接头20与竖通道21相连接，竖通道21上设有横通道22，横通道22与内仓43相连接，内仓内43设有隔板12和分支通道14，隔板12上设有加强板13，加强板13上设有网箱15。

所述底盛放仓由底板3、第一侧板2和第二侧板6构成，底板3的两侧分别设有第一侧板2和第二侧板6，第一阻隔板4、第二阻隔板5、第三阻隔板7和第四阻隔板8设置在底板3上方的第一侧板2和第二侧板6之间，第一侧板2和第二侧板6的结构相同，第一侧板2和第二侧板6的顶部面上设有竖槽1，第一侧板2和第二侧板6顶部面上的竖槽1内分别设有第一滑动板41和第二滑动板42。

所述第一阻隔板4、第二阻隔板5、第三阻隔板7和第四阻隔板8结构相同，第一阻隔板4、第二阻隔板5、第三阻隔板7和第四阻隔板8的一端相平齐，第一阻隔板4、第二阻隔板5、第三阻隔板7和第四阻隔板8的一端固定设置在底板3的一端，第一阻隔板4、第二阻隔板5、第三阻隔板7和第四阻隔板8的长度依次增长，第一阻隔板4、第二阻隔板5、第三阻隔板7和第四阻隔板8的另一端均设有进风箱体24。

所述叶片11为长方型空心结构，叶片11的上部面上设有连接体10，连接体10上设有凸头9，叶片11的底部面上设有凹槽17，凹槽17内设有凹槽内凸块18，叶片11内设有至少一个内仓43，内仓43的中部设置一块隔板12，隔板12上设有至少两块加强板13，加强板13之间相互平行，加强板13之间设有网箱15，叶片11之间的连接通过相邻两个叶片11的凸头9插入到凹槽17内使两个相邻叶片11相连接，叶片11之间的竖通道21通过软管将第一接头20和第二接头23相连接使得叶片11之间的竖通道21相连通。

所述内仓43为长方型结构，内仓43的底部面为斜面结构，内仓43的一侧面设有横通道22，内仓43的另一相对侧面上设有至少一个分支通道14，分支通道14倾斜于内仓43侧面设置在内仓43上。

所述凸头9的横截面为四分之三圆形结构，凹槽17的横截面与凸头9的形状相同，凹槽17内设有凹槽内凸块18。

所述竖通道21为棱柱型或圆柱型结构，竖通道21设置在内仓43一侧的叶片11内，竖通道21至少为一根，每根竖通道21的侧面均与内仓43上的横通道21相连通，竖通道21贯穿叶片，竖通道21与内仓43内的隔板12相互平行，竖通道21的一端设有第一接头20，竖通道21的另一端设有第二接头23。

所述进风箱体24为长方型结构，进风箱体24的底部面上设有进风箱体插孔26，进风箱体插孔26两端的进风箱体24上进风箱凹槽29，进风箱凹槽29一侧设有储风仓28，储风仓28上的进风口27设置在进风箱体24的一个侧面上，储风仓28的底部面上设有至少一根竖通道连接管25，竖通道连接管25的一端与储风仓28相连接，竖通道连接管25的另一端与进风箱体插孔26在同一底面上。

所述侧滑动板由第一滑动板41和第二滑动板42构成，第一滑动板41和第二滑动板42结构相同，第一滑动板41和第二滑动板42均为长方型结构，第一滑动板41、第二滑动板42和加强板13共同构成了防爆装置，第一滑动板41和第二滑动板42均有滑动板体40、第一插孔37、第二插孔38、卡板39、堵板31、第一插块34和第二插块35构成，第一滑动板41和第二滑动板42均至少为一块，每一块第一滑动板41均由一块第二滑动板42相对应，第一滑动板41上的插孔与第二滑动板42上的插孔相对应，每个滑动板上的插孔均有一块设置在堵板31上的插块与之相对应。

所述加强板13为长方体板状结构，加强板13两端头处分别设有第一卡块30和第二卡块32，加强板13两端的第一卡块30和第二卡块32分别插入到第一滑动板41和第二滑动板42的滑动板体40上的插孔内的卡板39处，卡板39将加强板13上的卡块进行固定，堵板31通过插块插入到插孔内使堵板31将加强板13的两端分别固定，插块由第一插块34和第二插块35构成，第一插块34和第二插块35相互平行垂直于设置于堵板31的侧面上，滑动板体40上的插孔由第一插孔37和第二插孔38构成，第一插孔37和第二插孔38结构相同，第一插孔37和第二插孔38均为长方型结构，第一插孔37和第二插孔38均为一端开口的U型结构，第一插孔37和第二插孔38分别于第一插块34和第二插块35相对应，第一插块34和第二插块35上均设有第一穿孔33，在滑动板体40上设有第二穿孔36，第二穿孔33与第一穿孔36相对应，第一穿孔33和第二穿孔36通过轴进行固定。

实施例1，所述的一种箱货物流运输防火隔离板，在使用的时候，将底盛放仓放在箱货的底部，然后通过货物来确定滑动板的数量，这样来确定将箱货内整体货物分隔成多少个仓，由于阻隔板采用了叶片11连接的结构，而叶片11上凸头9的形状以及凹槽17的结构使得叶片11之间可以进行旋转，这样的话当货物放在阻隔板上面之后的话，叶片11就可以向上卷起来，然后将进风箱体24固定在箱货的顶部，让进风箱体24与汽车的进风系统相连接，这样的话进风箱体24相当于与外界相连接，而对于货物的保护，除了进风箱体24所构成的进风系统之外，可以在网箱15内设置轻质颗粒或者粉末状的灭火材料，这样当通过进风系统之后将轻质颗粒或粉末将灭火材料吹入到火源来达到灭火的效果，而当遇到易爆物品时，防爆装置可以最大程度的降低对货物及人员的损伤，由于加强板13两端的卡块卡在滑动板体40的插孔内，这样即便加强板13被炸断，加强板的两端也被固定在插孔内，从而使得整个阻隔板更加的牢固，不会出现碎屑横飞伤人伤物的现象，极大的保护了箱货的安全。

结合附图2所述的一种箱货物流运输防火隔离板，内仓43内的网箱15是相当于是一个网包，网包是可以透气，另外网包内可以盛放灭火粉末，而灭火粉末在对于初期火源是可以进行快速的清理的，当需要灭火的时候，打开进风系统，风就会顺着竖通道21进入到横通道22，通过横通道22内的网箱15将粉末或者风直接吹入到箱货内，从而达到灭火的目的。

结合附图4和5所述的一种箱货物流运输防火隔离板，堵板31是可拆卸与滑动板体40相连接的，当阻隔板上的叶片11卷起来的时候，将加强板13两端从插孔内插入到滑动板体40内，使得卡块与卡板相啮合，然后将堵板31上的插块插入到插孔内，使得插块顶住加强板13的另一面，这样加强板13的两端就被顶死在插孔内了，这样的话，当爆炸的时候，实际上加强板13的两端是被卡死的，而穿孔可以将爆炸带来的压力进行缓解，加强板13中间被炸断之后不会使得叶片11的碎片飞出来，从而保障了货物以及人员的安全。

本发明未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种箱货物流运输防火隔离板，包括底盛放仓、侧滑动板、阶梯型阻隔板、进风装置和防爆装置，其特征是：在底盛放仓上设有阶梯型阻隔板和侧滑动板，阶梯型阻隔板设置在底盛放仓内，底盛放仓的两侧设有侧滑动板，在阶梯型阻隔板上设有进风装置和防爆装置，阶梯型阻隔板由第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板构成，第四阻隔板上设有第三阻隔板，第三阻隔板上设有第二阻隔板，第二阻隔板上设有第一阻隔板，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板均有叶片构成，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的端头设有进风箱体，进风装置由进风箱体、储风仓、竖通道连接管、第一接头、第二接头、竖通道、横通道、内仓、隔板、网箱和分支通道构成，进风箱体内设有储风仓，储风仓上设有进风口和竖通道连接管，竖通道连接管与叶片上的第一接头相连接，第一接头与竖通道相连接，竖通道上设有横通道，横通道与内仓相连接，内仓内设有隔板和分支通道，隔板上设有加强板，加强板上设有网箱。

2.根据权利要求1所述的一种箱货物流运输防火隔离板，其特征是：所述底盛放仓由底板、第一侧板和第二侧板构成，底板的两侧分别设有第一侧板和第二侧板，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板设置在底板上方的第一侧板和第二侧板之间，第一侧板和第二侧板的结构相同，第一侧板和第二侧板的顶部面上设有竖槽，第一侧板和第二侧板顶部面上的竖槽内分别设有第一滑动板和第二滑动板。

3.根据权利要求1所述的一种箱货物流运输防火隔离板，其特征是：所述第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板结构相同，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的一端相平齐，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的一端固定设置在底板的一端，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的长度依次增长，第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的另一端均设有进风箱体。

4.根据权利要求1所述的一种箱货物流运输防火隔离板，其特征是：所述叶片为长方型空心结构，叶片的上部面上设有连接体，连接体上设有凸头，叶片的底部面上设有凹槽，凹槽内设有凹槽内凸块，叶片内设有至少一个内仓，内仓的中部设置一块隔板，隔板上设有至少两块加强板，加强板之间相互平行，加强板之间设有网箱，叶片之间的连接通过相邻两个叶片的凸头插入到凹槽内使两个相邻叶片相连接，叶片之间的竖通道通过软管将第一接头和第二接头相连接使得叶片之间的竖通道相连通。

5.根据权利要求4所述的一种箱货物流运输防火隔离板，其特征是：所述内仓为长方型结构，内仓的底部面为斜面结构，内仓的一侧面设有横通道，内仓的另一相对侧面上设有至少一个分支通道，分支通道倾斜于内仓侧面设置在内仓上。

6.根据权利要求4所述的一种箱货物流运输防火隔离板，其特征是：所述凸头的横截面为四分之三圆形结构，凹槽的横截面与凸头的形状相同，凹槽内设有凹槽内凸块。

7.根据权利要求1所述的一种箱货物流运输防火隔离板，其特征是：所述竖通道为棱柱型或圆柱型结构，竖通道设置在内仓一侧的叶片内，竖通道至少为一根，每根竖通道的侧面均与内仓上的横通道相连通，竖通道贯穿叶片，竖通道与内仓内的隔板相互平行，竖通道的一端设有第一接头，竖通道的另一端设有第二接头。

8.根据权利要求1所述的一种箱货物流运输防火隔离板，其特征是：所述进风箱体为长方型结构，进风箱体的底部面上设有进风箱体插孔，进风箱体插孔两端的进风箱体上进风箱凹槽，进风箱凹槽一侧设有储风仓，储风仓上的进风口设置在进风箱体的一个侧面上，储风仓的底部面上设有至少一根竖通道连接管，竖通道连接管的一端与储风仓相连接，竖通道连接管的另一端与进风箱体插孔在同一底面上。

9.根据权利要求1所述的一种箱货物流运输防火隔离板，其特征是：所述侧滑动板由第一滑动板和第二滑动板构成，第一滑动板和第二滑动板结构相同，第一滑动板和第二滑动板均为长方型结构，第一滑动板、第二滑动板和加强板共同构成了防爆装置，第一滑动板和第二滑动板均有滑动板体、第一插孔、第二插孔、卡板、堵板、第一插块和第二插块构成，第一滑动板和第二滑动板均至少为一块，每一块第一滑动板均由一块第二滑动板相对应，第一滑动板上的插孔与第二滑动板上的插孔相对应，每个滑动板上的插孔均有一块设置在堵板上的插块与之相对应。

10.根据权利要求1所述的一种箱货物流运输防火隔离板，其特征是：所述加强板为长方体板状结构，加强板两端头处分别设有第一卡块和第二卡块，加强板两端的第一卡块和第二卡块分别插入到第一滑动板和第二滑动板的滑动板体上的插孔内的卡板处，卡板将加强板上的卡块进行固定，堵板通过插块插入到插孔内使堵板将加强板的两端分别固定，插块由第一插块和第二插块构成，第一插块和第二插块相互平行垂直于设置于堵板的侧面上，滑动板体上的插孔由第一插孔和第二插孔构成，第一插孔和第二插孔结构相同，第一插孔和第二插孔均为长方型结构，第一插孔和第二插孔均为一端开口的U型结构，第一插孔和第二插孔分别于第一插块和第二插块相对应，第一插块和第二插块上均设有第一穿孔，在滑动板体上设有第二穿孔，第二穿孔与第一穿孔相对应，第一穿孔和第二穿孔通过轴进行固定。

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