CN110693662A - 一种医疗车防锈层的配方及其制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种医疗车防锈层的配方及其制作方法,包括医疗车外壳,医疗车外壳的内水平设有隔板,隔板的侧壁与医疗车外壳内壁的中部垂直固定连接,隔板上下侧均设有载物箱,载物箱的两侧与医疗车外壳的内壁活动连接,医疗车外壳的下侧固定设有滑轮,医疗车的两侧侧壁均开设有竖槽,竖槽内设有支撑杆,支撑杆的上端两侧通过销轴与竖槽的侧壁活动连接,医疗车外壳底盘上设有可拆卸的回收箱,该医疗车通过滑块限位槽和滑槽的设置使得载物箱可以两侧抽拉,便于放物取物,回收箱方便分类回收处理废弃物,减少后期不必要的工作量,支撑杆、U型挡板和U型弹块的设置使得医疗车不易倾倒,储物箱上涂覆有防锈层,延长其使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及医疗设备技术领域,更具体地说,它涉及一种医疗车防锈层的配方及其制作方法。
背景技术
医疗设备是指单独或者组合使用于人体的仪器、设备、器具、材料或者其他物品,也包括所需要的软件,医疗设备是医疗、科研、教学、机构、临床学科工作最基本要素,即包括专业医疗设备,也包括家用医疗设备,在医疗设备中医疗车扮演着重要的角色,无论护理人员对病人的换药处理,还是医疗人员对病人的医学救治,都需要医疗车承载医疗时所需要的器械和药品,而现在治疗车存在问题,首先是单向抽拉,不利于补充新的辅料,其次是医疗车易倾倒,治疗车没有专门的垃圾处理设计,会增加废弃物回收的工作量,治疗车不注重保护,极易损坏,寿命较短,为此本发明的目的在于提供一种医疗车防锈层的配方及其制作方法。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种医疗车防锈层的配方及其制作方法,其具有的特点:多轴拉动、车体不易倾倒、废弃物分类处理、使用寿命长。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种医疗车防锈层的配方及其制作方法,包括医疗车外壳,所述医疗车外壳的内水平设有隔板,所述隔板的侧壁与医疗车外壳内壁的中部垂直固定连接,所述隔板上下侧均设有载物箱,所述载物箱的两侧与医疗车外壳的内壁活动连接,所述医疗车外壳的下侧固定设有滑轮,所述医疗车的两侧侧壁均开设有竖槽,所述竖槽内设有支撑杆,所述支撑杆的上端两侧通过销轴与竖槽的侧壁活动连接,所述载物箱下端设有回收箱,所述回收箱与医疗车外壳的底盘固定连接。
进一步地,所述竖槽的内壁下侧开设有横槽,所述横槽的上侧竖直开设有隐形槽,所述隐形槽内设有U型挡板,且U型挡板开口向下,所述横槽的槽底固定设有压缩弹簧,所述压缩弹簧与U型挡板之间设有U型弹块,所述U型弹块的侧壁与压缩弹簧的一端垂直固定连接,所述横槽的下侧开设有方孔,且方孔内设有顶板,所述顶板的上端延伸至横槽内,且顶板的上端两侧固定设有限位块。
进一步地,所述顶板的宽度与U型弹块的两端之间的距离相等,且U型挡板的宽度大于方孔的宽度。
进一步地,所述医疗车外壳的两侧开设有圆孔,且圆孔内设有定位杆,所述医疗车外壳的外侧设有圆盘,且定位杆的一端与圆盘的侧壁中部垂直固定连接,所述圆盘与医疗车外壳之间固定有复位弹簧,且复位弹簧套设在定位杆上,所述载物箱的两侧侧壁开设有与定位杆相匹配的定位圆槽,且定位杆的另一端延伸至定位圆槽内。
进一步地,所述医疗车外壳的内壁两侧均水平开设有滑槽,且载物箱的两侧开设有限位槽,且限位槽内卡设有与限位槽相匹配的滑块,所述滑块的一端延伸至滑槽内。
进一步地,所述载物箱的两侧均设有U型拉杆,且U型拉杆的两端与载物箱的侧壁垂直固定连接。
进一步地,所述回收箱内沿水平方向依次固定设有废液回收箱、废瓶回收箱以及垃圾箱。
进一步地,所述废液回收箱采用防腐材料制成。
进一步地,所述载物箱上涂覆有一层防锈层,所述防锈层的制备方法是:
取以下以重量计各组分原料备用:气相白炭黑1-2份,铁粉10-12份,钛白粉 20-30份,水性氟碳树脂22.5-27.5份,铜粉8-20份、高岭土5-8份、酚醛树脂15-25份。
S1、预制有机溶剂:将水性氟碳树脂和酚醛树脂混合,加热到42-45℃,搅拌均匀;
S2、制备防锈涂料;将高岭土、钛白粉、气相白炭黑、铁粉、铜粉依次加入到S1中的有机溶剂中,搅拌均匀;
S3、处理:将S2制得的防锈涂料进行超声波处理0.5-1h,然后降温至室温,于1200r/min转速搅拌0.5h,然后静置;
S4、涂覆:将S3得到的防锈涂料用静电涂覆的方法均匀涂覆在载物箱的表面;
S5、干燥:将S4得到的载物箱放置到阴凉通风处进行吹干5-6h。
综上所述,本发明具有以下有益效果:
1、该医疗车通过滑块、限位槽和滑槽的设置使得载物箱可以两侧抽拉,便于放物取物。
2、定位杆和定位圆槽的设置是当不需抽拉载物箱时,可将定位杆卡进定位圆槽内,使得载物箱不易移动。
3、支撑杆、U型挡板和U型弹块的设置使得医疗车在倾倒是,顶板可顶起U型挡板,使得U型弹块将支撑杆弹出,支撑杆起到支撑作用;
4、废弃物分类处理,减少后期废弃物混合在一起,难以分类回收或丢弃,减少不必要的工作量;
5、载物箱上涂覆有一层防锈层,一是可以减缓载物箱的锈蚀速度,延长其使用寿命,二是可以保证拉拽载物箱滑动时更加顺畅。
附图说明
图1为本发明一种医疗车防锈层的配方及其制作方法的立体剖视图;
图2为本发明一种医疗车防锈层的配方及其制作方法的结构侧视剖视图;
图3为本发明一种医疗车防锈层的配方及其制作方法的U型挡板和U型弹块的立体图;
图4本发明一种医疗车防锈层的配方及其制作方法的回收箱结构剖视图。
图中:
1、医疗车外壳;2、载物箱;3、滑块;4、限位槽;5、滑槽;6、定位圆槽;7、定位杆;8、滑轮;9、支撑杆;10、U型挡板;11、U型弹块;12、顶板;13、压缩弹簧;14、回收箱;15、废液回收箱;16、废瓶回收箱;17、垃圾箱;
具体实施方式
实施例1:
以下结合附图1-4对本发明作进一步详细说明。
一种医疗车防锈层的配方及其制作方法,包括医疗车外壳1,医疗车外壳1的内水平设有隔板,隔板的侧壁与医疗车外壳1内壁的中部垂直固定连接,隔板上下侧均设有载物箱2,载物箱2的两侧与医疗车外壳1的内壁活动连接,医疗车外壳1的下侧固定设有滑轮8,医疗车的两侧侧壁均开设有竖槽,竖槽内设有支撑杆9,支撑杆9的上端两侧通过销轴与竖槽的侧壁活动连接,载物箱2下方设有回收箱14,回收箱14与医疗车外壳1的底盘可拆卸连接。
该竖槽的内壁下侧开设有横槽,横槽的上侧竖直开设有隐形槽,隐形槽内设有U型挡板10,且U型挡板10开口向下,横槽的槽底固定设有压缩弹簧13,压缩弹簧13与U型挡板10之间设有U型弹块11,U型弹块11的侧壁与压缩弹簧13的一端垂直固定连接,横槽的下侧开设有方孔,且方孔内设有顶板12,顶板12的上端延伸至横槽内,且顶板12的上端两侧固定设有限位块,顶板12可顶起U型挡板10,使得U型弹块11将支撑杆9弹出,支撑杆9起到支撑作用。
该顶板12的宽度与U型弹块11的两端之间的距离相等,且U型挡板10的宽度大于方孔的宽度,使得U型挡板10不易卡进方孔。
该医疗车外壳1的两侧开设有圆孔,且圆孔内设有定位杆7,医疗车外壳1的外侧设有圆盘,且定位杆7的一端与圆盘的侧壁中部垂直固定连接,圆盘与医疗车外壳1之间固定有复位弹簧,且复位弹簧套设在定位杆7上,载物箱2的两侧侧壁开设有与定位杆7相匹配的定位圆槽6,且定位杆7的另一端延伸至定位圆槽6内,当不需抽拉载物箱2时,可将定位杆7卡进定位圆槽6内,使得载物箱2不易移动。
该医疗车外壳1的内壁两侧均水平开设有滑槽5,且载物箱2的两侧开设有限位槽4,且限位槽4内卡设有与限位槽4相匹配的滑块3,滑块3的一端延伸至滑槽5内,使得载物箱2可以双向拉开。
该载物箱2的两侧均设有U型拉杆,且U型拉杆的两端与载物箱2的侧壁垂直固定连接,便于拉动载物箱2。
回收箱14内沿水平方向依次固定设有废液回收箱15、废瓶回收箱16以及垃圾箱17。废液回收箱15采用防腐材料制成。
工作原理:在此发明中,该医疗车通过滑块3、限位槽4和滑槽5的设置使得载物箱2可以两侧抽拉,便于放物取物,其中竖槽的内壁下侧开设有横槽,横槽的上侧竖直开设有隐形槽,隐形槽内设有U型挡板10,且U型挡板10开口向下,横槽的槽底固定设有压缩弹簧13,压缩弹簧13与U型挡板10之间设有U型弹块11,U型弹块11的侧壁与压缩弹簧13的一端垂直固定连接,横槽的下侧开设有方孔,且方孔内设有顶板12,顶板12的上端延伸至横槽内,且顶板12的上端两侧固定设有限位块,顶板12可顶起U型挡板10,使得U型弹块11将支撑杆9弹出,支撑杆9起到支撑作用,医疗车外壳1的两侧开设有圆孔,且圆孔内设有定位杆7,医疗车外壳1的外侧设有圆盘,且定位杆7的一端与圆盘的侧壁中部垂直固定连接,圆盘与医疗车外壳1之间固定有复位弹簧,且复位弹簧套设在定位杆7上,载物箱2的两侧侧壁开设有与定位杆7相匹配的定位圆槽6,且定位杆7的另一端延伸至定位圆槽6内,当不需抽拉载物箱2时,可将定位杆7卡进定位圆槽6内,使得载物箱2不易移动,载物箱2的两侧均设有U型拉杆,且U型拉杆的两端与载物箱2的侧壁垂直固定连接,便于拉动载物箱2,将废弃的空药瓶扔到废瓶回收箱16、将废液倒入废液回收箱15、将普通垃圾扔到垃圾箱17,将这些废弃物分门别类地放置好,如果废液、垃圾以及废瓶混在一起,后期处理时,需要花费较多时间和精力去清洗、分类,回收箱14可以有效避免不必要的工作量。
实施例2
与实施例1的不同之处在于,载物箱2上涂覆有一层防锈层,防锈层的制备方法是:
取以下以重量计各组分原料备用:气相白炭黑1份,铁粉10份,钛白粉 20份,水性氟碳树脂22.5份,铜粉8份、高岭土5份、酚醛树脂15份。
S1、预制有机溶剂:将水性氟碳树脂和酚醛树脂混合,加热到45℃,搅拌均匀;
S2、制备防锈涂料;将高岭土、钛白粉、气相白炭黑、铁粉、铜粉依次加入到S1中的有机溶剂中,搅拌均匀;
S3、处理:将S2制得的防锈涂料进行超声波处理0.5,然后降温至室温,于1200r/min转速搅拌0.5h,然后静置;
S4、涂覆:将S3得到的防锈涂料用静电涂覆的方法均匀涂覆在载物箱2的表面;
S5、干燥:将S4得到的载物箱2放置到阴凉通风处进行吹干6h。
本实施例中,载物箱2长期使用会锈蚀,同时载物箱2锈蚀会迟缓载物箱2的拉拽 ,涂覆有一层防锈层可以有效缓解载物箱2的锈蚀速度,保护了载物箱2,大大延长其使用寿命,并且保证载物箱2拖拽的流畅性。
实施例3
与实施例2的不同之处在于,对防锈层的配方比重进行改进,并重新涂覆在载物箱2上,防腐层的制备方法是:
取以下以重量计各组分原料备用:气相白炭黑2份,铁粉12份,钛白粉30份,水性氟碳树脂27.5份,铜粉20份、高岭土8份、酚醛树脂25份。
S1、预制有机溶剂:将水性氟碳树脂和酚醛树脂混合,加热到45℃,搅拌均匀;
S2、制备防锈涂料;将高岭土、钛白粉、气相白炭黑、铁粉、铜粉依次加入到S1中的有机溶剂中,搅拌均匀;
S3、处理:将S2制得的防锈涂料进行超声波处理0.5,然后降温至室温,于1200r/min转速搅拌0.5h,然后静置;
S4、涂覆:将S3得到的防锈涂料用静电涂覆的方法均匀涂覆在载物箱2的表面;
S5、干燥:将S4得到的载物箱2放置到阴凉通风处进行吹干6h。
本实施例仅对配方比重进行调整,用于比较得出最优配方。
实施例4
与实施例2的不同之处在于,对防锈层的配方比重进行改进,并重新涂覆在载物箱2上,防腐层的制备方法是:
取以下以重量计各组分原料备用:气相白炭黑1.5份,铁粉11份,钛白粉 25份,水性氟碳树脂25份,铜粉14份、高岭土6.5份、酚醛树脂20份。
S1、预制有机溶剂:将水性氟碳树脂和酚醛树脂混合,加热到45℃,搅拌均匀;
S2、制备防锈涂料;将高岭土、钛白粉、气相白炭黑、铁粉、铜粉依次加入到S1中的有机溶剂中,搅拌均匀;
S3、处理:将S2制得的防锈涂料进行超声波处理0.5,然后降温至室温,于1200r/min转速搅拌0.5h,然后静置;
S4、涂覆:将S3得到的防锈涂料用静电涂覆的方法均匀涂覆在载物箱2的表面;
S5、干燥:将S4得到的载物箱2放置到阴凉通风处进行吹干6h。
本实施例仅对配方比重进行调整,用于比较得出最优配方。
将实施例1、2、3、4中所得的载物箱2进行防锈强度和剥离强度测试,记录下测试的数据,并基于实施例1的数据进行归一化,结果如表1所示。
表1
防锈强度 | 剥离强度 | |
实施例1 | 100% | 100% |
实施例2 | 176% | 133% |
实施例3 | 185% | 134% |
实施例4 | 192% | 137% |
载物箱2长期使用会锈蚀,同时载物箱2锈蚀会迟缓载物箱2的拉拽 ,涂覆有一层防锈层可以有效缓解载物箱2的锈蚀速度,保护了载物箱2,大大延长其使用寿命,并且保证载物箱2拖拽的流畅性。从表中数据可以看出,涂覆防锈涂料后,载物箱2的防锈强度有了明显的增强,而实施例4明显效果最佳,所以确定的最优原料配方是:
气相白炭黑1.5份,铁粉11份,钛白粉 25份,水性氟碳树脂25份,铜粉14份、高岭土6.5份、酚醛树脂20份。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (1)
1.一种医疗车防锈层的配方及其制作方法,包括医疗车外壳(1),其特征在于:所述医疗车外壳(1)的内水平设有隔板,所述隔板的侧壁与医疗车外壳(1)内壁的中部垂直固定连接,所述隔板上下侧均设有载物箱(2),所述载物箱(2)的两侧与医疗车外壳(1)的内壁活动连接,所述医疗车外壳(1)的下侧固定设有滑轮(8),所述医疗车的两侧侧壁均开设有竖槽,所述竖槽内设有支撑杆(9),所述支撑杆(9)的上端两侧通过销轴与竖槽的侧壁活动连接,所述载物箱(2)下端设有回收箱(14),所述回收箱(14)与医疗车外壳(1)的底盘可拆卸连接;所述竖槽的内壁下侧开设有横槽,所述横槽的上侧竖直开设有隐形槽,所述隐形槽内设有U型挡板(10),且U型挡板(10)开口向下,所述横槽的槽底固定设有压缩弹簧(13),所述压缩弹簧(13)与U型挡板(10)之间设有U型弹块(11),所述U型弹块(11)的侧壁与压缩弹簧(13)的一端垂直固定连接,所述横槽的下侧开设有方孔,且方孔内设有顶板(12),所述顶板(12)的上端延伸至横槽内,且顶板(12)的上端两侧固定设有限位块;
所述载物箱载物箱(2)上涂覆有一层防锈层,所述防锈层的配方是:
取以下以重量计各组分原料备用:气相白炭黑1-2份,铁粉10-12份,钛白粉 20-30份,水性氟碳树脂22.5-27.5份,铜粉8-20份、高岭土5-8份、酚醛树脂15-25份;
所述防锈层的制作方法是:
S1、预制有机溶剂:将水性氟碳树脂和酚醛树脂混合,加热到42-45℃,搅拌均匀;
S2、制备防锈涂料;将高岭土、钛白粉、气相白炭黑、铁粉、铜粉依次加入到S1中的有机溶剂中,搅拌均匀;
S3、处理:将S2制得的防锈涂料进行超声波处理0.5-1h,然后降温至室温,于1200r/min转速搅拌0.5h,然后静置;
S4、涂覆:将S3得到的防锈涂料用静电涂覆的方法均匀涂覆在载物箱(2)的表面;
S5、干燥:将S4得到的载物箱(2)放置到阴凉通风处进行吹干5-6h。
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