CN110690810A - 一种整合转换器组件 - Google Patents

Abstract

一种整合转换器组件，包括一盒体；该盒体的外部包括一电流输入端子及一电流输出端子；一转换器安装在该盒体内，其为一DC/DC转换器，用于将高频的直流电转换成低频的直流电；该转换器的输入端连接该盒体的电流输入端子，该转换器的输出端连接该盒体的电流输出端子；该盒体固定于一基座上，该电流输入端子及该电流输出端子则从该盒体的两侧分别突伸于该基座的第一部位及第二部位；该第一部位有一穿孔；该第二部位包括一电源接头，其用以锁设外部电源的电力线及该电流输入端子，而将外部的电力输入该转换器；一扣件，其位在该第一部位处且连接该盒体的电流输出端子，其用以锁固从该第一部位的穿孔穿过的输出接头。

Description

一种整合转换器组件

技术领域

本发明涉及一种电流转换器，尤其涉及一种整合转换器组件。

背景技术

一般汽车，尤其是电动车或油电混合车。因为这类型的车子需要不同电压的电流以运作相关的组件，尤其是油电混合车的一般电子组件所需要的电压为低电压，比如12伏特，而启动马达所需要的电压则远高于12伏特，如48伏特。所以系统由汽车动力所产生的电力一般为高电压的发电机所产生，但是为了供应车内的其他组件，所以必须应用DC/DC转换器将此高电压转换成低电压，所以车内必须配置DC/DC转换器。

图1中显示现有技术中的的DC/DC转换器1’，将各个组件埋入一体积庞大的散热器2’中，使用时再将该DC/DC转换器1’的输入端3’接上电源，而该DC/DC转换器1’的输出端4’则连接一导线5’，再将该导线5’连接到所需要的应用组件上。

一般油电混合车在行驶时会将多余的电力储存在电瓶中，而DC/DC转换器则配置在离该电瓶相当一段距离处，所以必须应用导线5’将该DC/DC转换器1’的输出端4’连接到该电瓶的接头，此导线5’的配置实际上将耗损相当的电力。再者因为该DC/DC转换器需要散热，所以散热器的体积相当的庞大，再者制造如此体积庞大的散热器也需要耗费相当的资金，而使得整体成本提高。

故本发明希望提出一种崭新的整合转换器组件，以解决上述现有技术上的缺陷。

发明内容

所以本发明的目的为解决上述现有技术上的问题，本发明提出一种整合转换器组件，其优点在于不需要应用接线进行连接的动作，可以减少电力耗损。本发明的整个转换器组件形成模块化的结构，所以在携带及安装上相当方便，使用者不需要另外接线。安装时直接将电瓶的接头穿过本发明的整合转换器组件的基座上的穿孔而由扣件扣住即可，所以具有省时及便利的功效。再者本发明中该基座即具有散热的作用，在本发明中由转换器所发散出来的热量可以通过容置该转换器的盒体、连接该盒体的该基座，甚或该扣件等等的组件达到散热的目的，所以本发明并不需要另行架构散热器。

为达到上述目的本发明中提出一种整合转换器组件，包括：一盒体；该盒体的外部包括一电流输入端子及一电流输出端子；一转换器安装在该盒体内，其为一DC/DC转换器，用于将高频的直流电转换成低频的直流电；该转换器的输入端与该盒体的电流输入端子连接，该转换器的输出端与该盒体的电流输出端子连接；一基座，其中该盒体固定于该基座上，该电流输入端子及该电流输出端子则从该盒体的两侧分别突伸于该基座的两部位，分别为第一部位及第二部位；其中该第一部位有一穿孔；该第二部位包括一电源接头，其用以锁设外部电源的电力线及由该盒体延伸的该电流输入端子，而将外部的电力通过该电力线、该电流输入端子、及该转换器的输入端而输入该转换器；一扣件，其位在该第一部位处，且连接该盒体的电流输出端子，该扣件用以锁扣从该第一部位的穿孔穿过的输出接头，并紧固该输出接头；因此输出的电力通过该转换器的输出端、该盒体的电流输出端子、该输出接头而传送到下一级的装置中。

优选的，该基座呈L形；其中该盒体固定于该基座的L形的转角处，该电流输入端子及该电流输出端子从该盒体的两侧分别突伸于该基座的L形的两脚位，分别为第一脚位及第二脚位；其中该第一脚位即为该第一部位，该第二脚位即为该第二部位。

优选的，该盒体、该基座及该扣件由易散热的材质制成，以使其具有散热的作用。

优选的，当整合转换器组件连接一电瓶时，以该电瓶一端的接头作为输出接头，将该输出接头穿过该第一部位的穿孔，而应用该扣件锁固该输出接头，使得由该转换器的电力能够直接通过该输出接头输入该电瓶。

由下文的说明可更进一步了解本发明的特征及其优点，阅读时并请参考说明书附图。

附图说明

图1显示现有技术的DC/DC转换器的示意图。

图2显示本发明的组件组合示意图。

图3显示本发明的组件组合示意图的另一说明例。

图4显示本发明的应用示意图。

附图标记说明

现有技术：

1’、转换器； 2’、 散热器； 3’、 输入端； 4’、 输出端；

5’、 导线

本发明：

10、盒体；11、电流输入端子；12、电流输出端子；

20、转换器；21、输入端；22、输出端；

30、基座；32、转角；33、脚位；331、第一脚位；332、第二脚位；

311、第一部位；312、第二部位；315、穿孔；316、电源接头；

40、扣件；

100、输出接头；200、电瓶；201、接头；

500、电力线。

具体实施方式

现就本发明的结构组成，及所能产生的功效与优点，配合说明书附图，举本发明的一较佳实施例详细说明如下。

请参考图2至图4，显示本发明的整合转换器组件，包括下列组件：

一盒体10；该盒体10的外部包括一电流输入端子11及一电流输出端子12(如图2所示)。

一转换器20，该转换器20安装在该盒体10内，其为一DC/DC转换器，用于将高频的直流电转换成低频的直流电。该转换器20的输入端21与该盒体10的电流输入端子11连接，该转换器20的输出端22与该盒体10的电流输出端子12连接。

一基座30，其中该盒体10固定于该基座30上，该电流输入端子11及该电流输出端子12则从该盒体10的两侧分别突伸于该基座30的两部位，分别为第一部位311及第二部位312。其中该第一部位311有一穿孔315。该第二部位312包括一电源接头316，其可以锁设外部电源的电力线500及由该盒体10延伸的该电流输入端子11，而将外部的电力通过该电力线500、该电流输入端子11、该转换器20的输入端21而输入该转换器20。

图3中显示该基座30约略呈L形；其中该盒体10固定于该基座30的L形的转角32处，该电流输入端子11及该电流输出端子12从该盒体10的两侧分别突伸于该基座30的L形的两脚位33，分别为该第一脚位331及该第二脚位332。其中该第一脚位331即为该第一部位311，该第二脚位332即为该第二部位312。

一扣件40，该扣件40位在该第一部位311处，且连接该盒体10的电流输出端子12，该扣件40可以锁扣从该第一部位311的穿孔315穿过的输出接头100(如图3所示)，并紧固该输出接头100。因此输出的电力通过该转换器20的输出端22、该盒体10的电流输出端子12、该输出接头100而传送到下一级的装置中。

较佳者该盒体10、该基座30及该扣件40由易散热的材质制成，以使其具有散热的作用。

本实施例的主要应用说明如下，如图4所示，比如将本实施例的整合转换器组件连接一电瓶200时，将该电瓶200一端的接头201作为输出接头100，将该输出接头100穿过该第一部位311的穿孔315，而应用该扣件40锁固该输出接头100。如此由该转换器20的电力可以直接通过该输出接头100输入该电瓶200。

上述应用例在实际上最需要者即是汽车内部的电流转换器，尤其是电动车或油电混合车。因为这类型的车子需要不同电压的电流以运作相关的组件，尤其是油电混合车的一般电子组件所需要的电压为低电压，比如12伏特，而启动马达所需要的电压则远高于12伏特，如48伏特。所以统由汽车动力所产生的电力一般为高电压的发电机所产生者，但是为了供应车内的其他组件，所以必须应用DC/DC转换器将此高电压转换成低电压，所以车内必须配置DC/DC转换器。应用本实施例的结构可以减少电力在传输上的耗损(低压传输的耗损远高于高压传输)。

其优点为，传统上一般转换器必须通过一接线再连接到该电瓶，实际上接线本身将会产生相当的电力耗损。所以应用本发明的设计并不需要应用接线进行连接的动作，可以减少电力耗损。

本发明整个转换器组件形成模块化的结构，所以在携带及安装上相当方便，使用者不需要另外接线。安装时直接将电瓶的接头穿过本发明的整合转换器组件的基座30上的穿孔315而由扣件40扣住即可，所以具有省时及便利的功效。

再者如上述现有技术中的说明，现有技术将转换器的各个部件埋入于体积庞大的散热器中，因此整个转换器的散热也相对庞大。而本发明中该基座30即具有散热的作用，在本发明中由转换器20所发散出来的热量可以通过容置该转换器20的盒体10、连接该盒体10的该基座30、甚或该扣件40等等的组件达到散热的目的，所以本发明并不需要另行架构散热器。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

Claims (4)

1.一种整合转换器组件，其特征在于，其包括：

一盒体；该盒体的外部包括一电流输入端子及一电流输出端子；

一转换器，其安装在该盒体内，该转换器为一DC/DC转换器，用于将高频的直流电转换成低频的直流电；该转换器的输入端与该盒体的电流输入端子连接，该转换器的输出端与该盒体的电流输出端子连接；

一基座，其中该盒体固定于该基座上，该电流输入端子及该电流输出端子则从该盒体的两侧分别突伸于该基座的两部位，分别为第一部位及第二部位；其中该第一部位有一穿孔；该第二部位包括一电源接头，其用于锁设外部电源的电力线及由该盒体延伸的该电流输入端子，而将外部的电力通过该电力线、该电流输入端子及该转换器的输入端而输入该转换器；

一扣件，该扣件位在该第一部位处，且连接该盒体的电流输出端子，该扣件用于锁扣从该第一部位的穿孔穿过的输出接头，并紧固该输出接头；因此输出的电力通过该转换器的输出端、该盒体的电流输出端子、该输出接头而传送到下一级的装置中。

2.如权利要求1所述的整合转换器组件，其特征在于，该基座呈L形；其中该盒体固定于该基座的L形的转角处，该电流输入端子及该电流输出端子从该盒体的两侧分别突伸于该基座的L形的两脚位，分别为第一脚位及第二脚位；其中该第一脚位即为该第一部位，该第二脚位即为该第二部位。

3.如权利要求1所述的整合转换器组件，其特征在于，该盒体、该基座及该扣件由易散热的材质制成，以使其具有散热的作用。

4.如权利要求1所述的整合转换器组件，其特征在于，当整合转换器组件连接一电瓶时，以该电瓶一端的接头作为输出接头，将该输出接头穿过该第一部位的穿孔，而应用该扣件锁固该输出接头，使得由该转换器的电力能够直接通过该输出接头输入该电瓶。

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