CN110675731A - 用于行李制品的识别标签 - Google Patents

Abstract

一种行李标签(100)可以包括后框架(104)、可枢转地连接到后框架并且能够绕枢轴(P)在相对于后框架的第一位置和第二位置之间旋转的前框架(102)，以及限定侧开口(222)的紧固元件(220)。当前框架定位在第一位置时，侧开口的尺寸被减小以限制行李标签从紧固件移出。当前框架定位在第二位置时，侧开口的尺寸被增大以允许行李标签从紧固件移出。

Description

用于行李制品的识别标签

技术领域

本公开通常涉及识别标签，并且更具体地涉及用于行李制品的识别标签。

背景技术

识别标签是本领域已知的。一些传统的识别标签布置永久地固定在所附制品或设备上，或者至少很难从其上取下。其他传统的识别标签布置也不能基于用户偏好而个性化或定制。一些传统的识别标签布置也需要单独的元件以将识别标签附在制品或设备上。

因此期望提供一种改进的行李标签，其解决了上述一个或所有问题和/或更一般地提供了对现有装置的改进或替代。

可能与本公开相关的文献包括DE202011108235U1、GB1527263A、US3961431A、US4266354A、US5125505A、US5522163A、US6230879B1、US6671987B1、US6799389B2、US7347325B2、US7874087B2、US7882650B2、US8172270B2、US20090314595A1、US20090084012A1和WO0219300A2。

发明内容

本公开提供了一种如下文描述和所附权利要求书限定的行李标签。该行李标签包括可枢转地连接到后框架的前框架，以及限定侧开口的紧固元件。通过将前框架枢转离开后框架，侧开口被揭开以允许行李标签紧固到制品或设备上，诸如装在条带的环形附件上。前框架离开后框架的枢转运动也可以打开用于在其中容纳识别元件或面片(patch)的腔体。接着可以枢转闭合前框架以闭合侧开口并将行李标签紧固到该设备或制品上。前框架可以绕平行于紧固元件和侧开口延伸的枢轴可枢转地安装到后框架上。在一些示例中，前框架可以相对于后框架横向滑动，诸如压缩弹簧。在这种示例中，可以仅在首先相对于后框架滑动前框架后，才可以将前框架枢转离开后框架。前框架和后框架可以可释放地固定在一起，诸如通过磁铁或弹簧等。

根据本公开的一个方面，提供一种行李标签。该行李标签可以包括后框架、可枢转地连接到后框架并可绕枢轴在相对于后框架的第一位置和第二位置之间旋转的前框架，以及限定侧开口的紧固元件。当前框架定位在第一位置时，侧开口的尺寸可以减小以限制行李标签从紧固件移出。当前框架定位在第二位置时，侧开口的尺寸可以增大以允许行李标签从紧固件移出。在一个示例中，紧固元件可以具有钩子形状。

可选地，可以在前框架和后框架之间限定腔体，在其中容纳识别元件。当前框架放置在第一位置时，识别元件可以保持在该腔体中。当前框架放置在第二位置时，识别元件可从腔体移出。前框架可以包括开口，至少在前框架放置在第一位置时，识别元件通过该开口可见。

可选地，前框架可以可释放地固定在第一位置处。前框架可以通过磁铁或弹簧而可释放地固定在第一位置处。

可选地，紧固元件可以限定为前框架的一部分。紧固元件可以包括限定侧开口的端部。后框架可以包括突出部，其与紧固元件的端部协同操作以在前框架放置在第一位置时选择性地闭合侧开口。当前框架放置在第一位置时，后框架的突出部可以咬合紧固元件的端部。

可选地，紧固元件可以毗邻前框架和后框架的顶部延伸。紧固元件可以在行李标签的左侧和右侧之间的行李标签的宽度方向延伸。紧固元件可以延伸行李标签的左侧和右侧之间的行李标签顶部的整个宽度。

可选地，紧固元件可以平行于枢轴延伸。

可选地，前框架可以通过枢转销可枢转地连接到后框架。前框架可以沿着枢转销、相对于后框架在第一横向位置与第二横向位置之间横向滑动。在第一横向位置处，可以限制前框架旋转到第二位置。在第二横向位置处，前框架可以自由地从第一位置旋转到第二位置。行李标签可以包括将前框架偏置到第一横向位置的弹簧。当前框架放置在第二横向位置和第二位置时，可以限制前框架移动到第一横向位置。

部分附加实施例和特征在下文的描述中阐述，查看说明书后，其对于本领域技术人员将是显然的，或者可以通过实践所公开的主题而获悉。通过参考说明书的其余部分以及构成本公开一部分的附图，可以实现对本公开性质和优势的进一步理解。本领域技术人员将理解，本公开的各个方面和特征的每一个在一些情况下可以有利地单独使用，而在其他情况下，要与本公开的其他方面和特征结合着使用。

附图说明

参考下列附图将更全面理解本描述，附图中组件未按比例绘制，其作为本公开各种示例提供并且不应当理解为对本公开范围的完整记载，其特征在于：

图1是根据本公开一些示例的行李标签的前等距视图；

图2是图1的行李标签的后等距视图；

图3是根据本公开一些示例的行李标签的前顶部分解视图；

图4是根据本公开一些示例的行李标签的后底部分解视图；

图5是根据本公开一些示例的图1的行李标签的后框架的剖视图；

图6是根据本公开一些示例的图1的行李标签的前框架的剖视图；

图7是根据本公开一些示例的行李标签的等距视图，其示出前框架沿着后框架横向滑动；

图8是根据本公开一些示例的行李标签的等距视图，其示出前框架旋转离开后框架；

图9是根据本公开一些示例的行李标签的剖视图，其示出处于第一横向位置的前框架；

图10是根据本公开一些示例的行李标签的剖视图，其示出处于第二横向位置的前框架；

图11是根据本公开一些示例的连接到条带的行李标签的等距视图；

图12是根据本公开一些示例的附加行李标签的等距视图；以及

图13是根据本公开一些示例的图12的行李标签的等距视图，示出了前框架旋转离开后框架。

具体实施方式

根据本公开，提供一种行李标签，其配置成可释放地紧固到制品或设备上。行李标签包括前框架和后框架，前框架相对后框架移动。通过相对后框架移动前框架，产生开口以允许行李标签紧固到制品或设备上，诸如装在条带的环形附件(attachment)上。前框架离开后框架的枢转运动也可以打开用于在其中容纳识别元素或识别面片的腔体。前框架接着可以枢转闭合，以及可选地横向滑动回来，以闭合该开口并将识别元素和行李标签紧固到该设备或制品。行李标签可以包括在一侧具有开口的紧固元件。前框架可以绕平行于紧固元件和开口延伸的枢轴、可枢转地安装到后框架上。前框架和后框架可以可释放地固定在一起，在一个示例中诸如通过磁铁或弹簧等。可选地，【此处添加枢轴】前框架可以相对于后框架横向滑动并压缩弹簧。

图1-图4示出了根据本公开一些示例的示例性行李标签100。行李标签100包括可移动地连接在一起的前框架102和后框架104。如本文所描述的，前框架102和后框架104可以分别称为第一框架和第二框架，其相对彼此选择性定位以将行李标签100紧固到设备或制品，诸如行李箱、背包、行李袋或手提袋等等。例如，前框架102和后框架104可以在打开配置和闭合配置之间移动。在打开配置中，前框架102和后框架104可以相对彼此定位以允许行李标签100附在设备或制品上，如下文详细解释的。在闭合配置中，前框架102和后框架104可以相对彼此定位以限制行李标签100从设备移出。在一些示例中，在闭合配置中，前框架102和后框架104可以相对彼此定位以控制行李标签100附着在设备上。取决于特定应用，前框架102相对于后框架104在打开配置和闭合配置之间的运动可以是单次运动或复合运动。例如，如下面所解释的，在打开配置和闭合配置之间的运动可以是复合动作。特别地，前框架102在打开配置和闭合配置之间移动时可以相对于后框架104经历两个或更多动作。在一些示例中，前框架102在打开配置和闭合配置之间移动时可以相对于后框架104经历单个动作。

参考图2-图4，后框架104可以包括多种配置。例如，后框架104可以包括具有相对的前表面122和后表面124的主体120。主体120可以通过相对的顶边缘130和底边缘132以及相对的左边缘134和右边缘136来限定。顶边缘130、底边缘132、左边缘134和右边缘136可以沿着它们各自的长度为直线或曲线。例如，顶边缘130、左边缘134和右边缘136可以大体上是直线，而底边缘132沿其长度为曲线。在一些示例中，后框架104可以包括在前表面122中限定的凹槽150，诸如在顶边缘130、底边缘132、左边缘134和右边缘136之间。凹槽150可以通过毗邻主体120的顶边缘130、底边缘132、左边缘134和右边缘136延伸的周界壁152来限定。至少部分周界壁152可以平行于主体120的边缘延伸。例如，周界壁152可以平行于主体120的至少左边缘134和右边缘136而延伸，平行于主体120的顶边缘130、左边缘134和右边缘136而延伸，平行于主体120的顶边缘130、底边缘132、左边缘134和右边缘136而延伸，等等。

继续参考图2-图4，后框架104可以包括从主体120延伸的咬合结构160。取决于特定应用，咬合结构160可以从主体120的顶边缘130延伸，或者至少部分限定主体120的顶边缘130。在一个示例中，咬合结构160可以从顶边缘130、毗邻或者在主体120的顶边缘130与侧边缘(例如，右边缘136)之间的相交处延伸。如下文所解释的，后框架104的咬合结构160的形状可以限定前框架102与后框架104的各种相对位置。例如，咬合结构160可以包括位于主体120的顶边缘130处的第一元件164。第一元件164可以包括第一表面170、第二表面172和第三表面174。第一表面170可以称为前表面，其可以与主体120的前表面122共同扩展延伸或平行延伸。第二表面172可以称为侧表面，其可以与第一表面170正交并且垂直于主体120的前表面122延伸。第三表面174可以称为顶表面，其可以与第一表面170和第二表面172正交并且平行于主体120的顶部延伸。

在一些示例中，无论是附加于第一元件164上或作为其备选，咬合结构160可以包括突出部180。如图3和图4所示，突出部180可以称为杆或柱，其可以从第一元件164延伸，诸如从第一元件164的第三表面174延伸。取决于特定应用，第一元件164和/或突出部180可以位于主体120的边缘上，使得第一元件164和/或突出部180限定后框架104的连续侧边缘。作为一个示例，第一元件164和/或突出部180的至少部分可以定位成限定后框架104的连续右边缘136。如下文更全面描述的，第一元件164可以限制前框架102和后框架104之间的相对运动。在一些示例中，第一元件164可以至少部分限定前框架102和后框架104之间的相对运动。同样如下文更全面描述的，突出部180可以与前框架102的至少一部分协同操作以限定行李标签100的闭合配置。

参考图1、图3和图4，前框架102可以包括多种配置。类似于后框架104，前框架102可以包括具有相对的前表面192和后表面194的主体190。主体190可以通过相对的顶边缘200和底边缘202以及相对的左边缘204和右边缘206来限定。类似于后框架104，顶边缘200、底边缘202、左边缘204和右边缘206可以沿着它们各自的长度为直线或曲线。例如，前框架102的顶边缘200、左边缘204和右边缘206可以大体上是直线，而底边缘202沿其长度为曲线。在一些示例中，前框架102可以包括穿过主体190限定的开口210，诸如由顶边缘200、底边缘202、左边缘204和右边缘206构成的框。类似于后框架104，前框架102可以包括从主体190延伸的咬合结构216。前框架102的咬合结构216可以与后框架104的咬合结构160耦合，以将前框架102和后框架104紧固在一起和/或限定行李标签100的打开配置和闭合配置中的至少一个。取决于特定应用，前框架102的咬合结构216可以从主体190的顶边缘200延伸，或者至少部分限定主体190的顶边缘200。在一个示例中，咬合结构216可以从顶边缘200、毗邻或者在主体190的顶边缘200与侧边缘(例如，左边缘204)之间的相交处延伸。

在一个示例中，前框架102的咬合结构216可以包括紧固元件220，其限定位于紧固元件220和行李标签100的另一部分之间的侧开口222。紧固元件220可以包括适合于将行李标签100紧固到制品或设备上的多种配置。作为一个示例，紧固元件220可以包括第一部分228、从第一部分228延伸的柄230、以及从柄230延伸的端部232。在这种示例中，可以将侧开口222限定为在端部232和主体190的顶边缘200之间。第一部分228可以连接到主体190，诸如连接到主体190的顶边缘200。柄230的至少一部分可以与主体190的顶边缘200间隔开以限定二者之间的间隙234。取决于特定应用，柄230沿其长度可以是直线或曲线。在一些示例中，柄230可以包括曲线部分和直线部分、以为紧固元件220和/或间隙234提供期望的形状。在一些示例中，柄230的至少一部分，诸如中间部分，通常可以平行于主体190的顶边缘200延伸。如所示，紧固元件220的端部232可以从柄230的远端部延伸。在一个示例中，紧固元件220的端部232可以延伸向主体190，诸如朝向主体190的顶边缘200。按这种方式，紧固元件220可以从主体190的顶边缘200延伸，并与主体190的顶边缘200保持间隔关系，然后返回到顶边缘200，例如限定一个常见的钩形，但也可以考虑其他形状。

继续参考图1、图3和图4，紧固元件220的端部232可以结合前框架102的主体190来限定侧开口222。例如，可以将侧开口222限定成在紧固元件220的端部232和主体190的顶边缘200之间。在这种示例中，紧固元件220的端部232可以与后框架104的突出部180协同操作以选择性闭合侧开口222，诸如如图1所示。例如，紧固元件220的端部232可以至少部分咬合突出部180以闭合侧开口222。在一个示例中，紧固元件220的端部232可以抵接突出部180以闭合侧开口222。如所示，端部232可以包括阶梯式剖面，其与突出部180的对应阶梯式剖面紧密配合。在一些示例中，突出部180的至少一部分可以容纳在紧固元件220的端部232上限定的凹槽中，或者反过来。按这种方式，端部232与突出部180的互补形状可以限制端部232相对于突出部180的运动。例如，如下文更全面描述的，端部232与突出部180的互补形状可以限制前框架102在缺少端部232远离突出部180的第一横向或轴向运动的情况下旋转离开后框架104。按这种方式，端部232和突出部180的互补形状可以产生第一锁定咬合。

如本文所描述的，紧固元件220的端部232离开突出部180的运动可以选择性地揭开或以其他方式打开侧开口222。如下文所解释的，当揭开侧开口222时，紧固元件220可以选择性地咬合设备或制品以将行李标签100紧固于其上。例如，如下文所解释的，条带或其他紧固设备可以容纳在侧开口222和间隙234内并紧固到紧固元件220的柄230。取决于特定应用，紧固元件220可以是延伸行李标签100的宽度维度的顶钩(top hook)。例如，紧固元件220可以在左边缘204和右边缘206之间延伸整个宽度维度，或者沿着行李标签100的顶部、部分在左边缘204和右边缘206之间。

在一些示例中，前框架102的咬合结构216可以包括限定凹槽252的壁250。壁250可以限定成沿着主体190的顶边缘200、在主体190的左边缘204和右边缘206之间。在一个示例中，壁250可以通过第一壁部分254和第二壁部分256来限定。第一壁部分254可以至少部分限定前框架102的前表面192。例如，第一壁部分254可以包括与前框架102的至少一部分前表面192共同延伸的外表面。第二壁部分256可以从第一壁部分254向后延伸。第二壁部分256可以至少部分限定前框架102的后表面194。例如，第二壁部分256可以包括与前框架102的至少一部分后表面194共同延伸的外表面。在一些示例中，第二壁部分256可以比前框架102的后表面194更加向后延伸。

第一壁部分254和第二壁部分256可以包括在前框架102的左边缘204和右边缘206之间的各自的宽度维度。取决于特定应用，第一壁部分254和第二壁部分256的宽度维度可以相似或不同。例如，如图3和图4最佳所示，第一壁部分254的宽度维度可以大于第二壁部分256的宽度维度。在一个示例中，第一壁部分254可以在左边缘204和右边缘206之间延伸整个宽度。第二壁部分256的宽度维度可以小于左边缘204和右边缘206之间的宽度。在一些示例中，第一壁部分254和第二壁部分256都可以从前框架102的左边缘204延伸。

在这种示例中，第一壁部分254和第二壁部分256的不同宽度维度可以限定凹槽252。例如，如图3和图4最佳所示，凹槽252可以至少部分由第一壁部分254、第二壁部分256和主体190的顶边缘200来限定。如下面更全面解释的，前框架102的凹槽252可以容纳后框架104的第一元件164。例如，在凹槽252内容纳第一元件164可以限定行李标签100的闭合配置。在这种示例中，第一元件164移出凹槽252可以允许行李标签100移动到其打开配置。在一些示例中，前框架102的壁可以在多个咬合处咬合后框架104的第一元件164，以限定前框架102相对于后框架104的多个位置，如下文解释的。

参考图1和图2，前框架102和后框架104可以大小和形状相互互补。例如，前框架102的主体190和后框架104的主体120可以大小相类似，使得当闭合行李标签100时，前框架102和后框架104的边缘对齐。例如，如图1和图2所示，前框架102的底边缘202可以与后框架104的底边缘132对齐以限定当行李标签100闭合时通常光滑、不间断的底部。前框架102和后框架104的顶边缘、左边缘和右边缘可以在行李标签100闭合时类似地对齐。

参考图3和图4，行李标签100可以包括协助个性化或识别行李标签100的特征。例如，行李标签100可以包括识别元件270。识别元件270可以紧固到前框架102和后框架104的至少一个上。在一个示例中，识别元件270可以紧固在前框架102和后框架104之间。在这种示例中，行李标签100可以包括限定在前框架102和后框架104之间的腔体272，用于容纳识别元件270。腔体272可以至少部分通过限定在后框架104的前表面122中的凹槽150来限定。在这种示例中，识别元件270可以至少部分容纳在限定在后框架104中的凹槽150中。当行李标签100闭合时，识别元件270可以保持在腔体272中。当行李标签100打开时，识别元件270可以从腔体272中移出。如图1所示，当行李标签100闭合时，识别元件270可以通过限定在前框架102中的开口210可见。然而，在其他示例中，前框架102的开口210可以省去，使得识别元件270仅在打开行李标签100时可见。同样地，在一个示例中，开口210可以解释为包括一个透明面板，例如塑料，其创建一个可视开口，通过该开口可以看到识别元件270。

识别元件270可以是配置成向用户提供视觉指示的任何元件。例如，识别元件270可以是皮革、尼龙、帆布、聚酯或其他材料形成的面片。识别元件270可以包括便于用户识别的标记。例如，识别元件270可以包括字母、符号、颜色方案或其任何组合，其提供唯一的和可区别的特征以便于用户识别。取决于特定应用，行李标签100可以包括多个可互换识别元件。例如，可以随行李标签100在工具包中提供多个识别元件。附加地或备选地，用户可以获取一个或多个附加识别元件以满足用户偏好。在这种示例中，第一识别元件可以从行李标签100移开并用第二识别元件替代。

图5是后框架104的剖视图。图6是前框架102的剖视图。图8是示出前框架102旋转离开后框架104的等距视图。参考图8，在此示例中，前框架102相对于后框架104的运动是通过枢转运动。前框架102可以在枢轴P处可枢转地连接到后框架104。在这种示例中，前框架102可以绕枢轴P在相对于后框架104的第一位置和第二位置之间旋转。第一位置和第二位置可以分别限定行李标签100的闭合配置和打开配置。例如，如图1所示，当前框架102定位于相对于后框架104的第一位置时，可以闭合行李标签100。继续参考图1，当前框架102定位于第一位置时，可以减小侧开口222的尺寸以限制行李标签100从设备或制品移出。例如，将前框架102定位在相对于后框架104的第一位置可以将紧固元件220的端部分232放置得紧密毗邻突出部180或与突出部180咬合。

如图8所示，当前框架102定位在相对于后框架104的第二位置时，可以打开行李标签100。例如，当前框架102定位于第二位置时，可以增大侧开口222的尺寸以允许行李标签100从设备或制品移出。在一个示例中，将前框架102定位在相对于后框架104的第二位置可以将紧固元件220的端部分232从突出部180脱离。附加地或备选地，将前框架102定位在相对于后框架104的第二位置可以将紧固元件220的端部分232移动离开突出部180以限定二者之间的空间。

枢轴P可以通过多种方式限定。作为一个示例，枢轴P可以通过铰链来限定。铰链可以包括布置成允许选择性地从完全闭合到完全打开、相对于第二框架定位前框架的多种配置，诸如在一个示例中，通过绕枢轴P旋转来定位。例如，铰链可以包括任意数目的织物条、橡胶条、钢琴铰链、活铰链、间隔开的独立铰链、由弹性材料制成的关节或其它适当的结构或它们的任意组合，其允许前框架102和后框架104之间的相对运动。

如图3和图4所示，枢轴P可以通过可枢转地将前框架102连接到后框架104的枢转销280来限定。枢转销280可以通过多种配置连接到行李标签100。作为一个示例，枢转销280可以包括杆282和从杆282的远端延伸的咬合部284。枢转销280的咬合部284可以连接到后框架104的第一元件164。例如，枢转销280的咬合部284可以容纳在至少部分穿过第一元件164的孔290内(参见图3和图9)。在一些示例中，枢转销280的咬合部284和/或第一元件164内的孔290可以配置成限制枢转销280相对于后框架104的旋转。例如，枢转销280的咬合部284可以包括非圆形截面，诸如矩形、方形、多边形等等。在这种示例中，第一元件164内的孔290可以包括互补截面形状以限制其内的咬合部284的旋转。枢转销280的咬合部284可以可释放地或固定地紧固在第一元件164的孔290内，诸如通过粘接、热熔或超声波焊接、紧固件、对应的保持特征、干涉配合或类似的。在一个示例中，咬合部284的末端可以增大以咬合阶梯式或增大的孔290，诸如对咬合部284的末端进行锻造或扩口(参见图9和图10)。在一些示例中，枢转销280的咬合部284可以螺纹式咬合后框架104的第一元件164。

继续参考图3和图4，枢转销280的近端可以通过后框架104的轴承结构来支撑。如所示，轴承结构可以通过从后框架104的顶边缘130延伸的轴套(boss)300来限定。轴套300可以限定轴承面302。在这种示例中，枢转销280的杆282可以可旋转地容纳在轴套300内并由轴承面302环形支撑。依此方式，可以支撑枢转销280以限制枢转销280相对于后框架104的运动。如所示，紧固元件220可以平行于枢转销280所限定的枢轴P而延伸。

为了将前框架102和后框架104可枢转地连接在一起，枢转销280可以连接到前框架102的壁250。例如，如图8最佳所示，前框架102的第二壁部分256可以包括限定于其内的孔310以至少部分地容纳枢转销280。如所示，孔310可以从前框架102的左边缘204朝向右边缘206延伸穿过第二壁部分256。参考图4，孔310可以对着底边缘202开口，使得第二壁部分256包括滑动壁320，其限定了滑动壁320与前框架102的主体190之间的槽322。第二壁部分256也可以包括至少部分限定凹槽252的拱座壁(abutment wall)330。在这种示例中，第二壁部分256可以包括限定在滑动壁320和拱座壁330之间的后开口340。在这种示例中，枢转销280可以延伸穿过槽322、穿过后开口340、以及穿过连接到后框架104的第一元件164的拱座壁330。如下文所解释的，槽322、后开口340和拱座壁330可以与后框架104的轴套330一起限定一个栓锁(keyed)结构，以限定和限制前框架102相对于后框架104的运动。

图7是示出前框架102沿着后框架104横向滑动的行李标签100的等距视图。图9是行李标签100的剖视图，其示出处于相对于后框架104的第一横向位置的前框架102。图10是行李标签100的剖视图，其示出处于相对于后框架104的第二横向位置的前框架102。参考图7、图9和图10，在此示例中，前框架102相对于后框架104的运动是通过横向运动方式。在一个示例中，前框架102可以沿着枢转销280、相对于后框架104在第一横向位置和第二横向位置之间横向滑动。第一和第二横向位置可以通过前框架102相对于后框架104的侧边缘的位置来限定。例如，在第一横向位置处，前框架102的边缘可以大体上对齐后框架104的边缘。在第一横向位置处，后框架104的咬合结构160的至少一部分(诸如至少第一元件164的一部分)可以定位在紧固元件220的端部232与前框架102的主体190之间，以闭合、填满或以其他方式盖住侧开口222。在第二横向位置处，前框架102可以移动到不与后框架104对齐，诸如移动离开后框架104的右边缘136，不过也可以考虑其他配置。在第二横向位置处，后框架104的咬合结构160的至少一部分(诸如第一元件164)可以抽出或以其他方式从紧固元件220的端部232与前框架102的主体190之间移出，以打开或以其他方式揭开侧开口222。

参考图1，在第一横向位置处，可以限制前框架102旋转到其相对于后框架104的第二位置。例如，当前框架102处于第一横向位置时，后框架104的轴套300的至少一部分可以位于槽322内并且在滑动壁320与前框架102的主体190之间。在此位置中，轴套300可以咬合滑动壁320和/或前框架102的主体190以限制前框架102绕枢轴P的旋转。在一些示例中，当前框架102位于其第一横向位置时，可以通过将第一元件164容纳在凹槽252中来进一步限制前框架102绕枢轴P的旋转。例如，第一元件164可以咬合第一壁部分254，诸如第一元件164的第一表面170咬合第一壁部分254的表面，以限制前框架102绕枢轴P的旋转。

附加地或备选地，紧固元件220的端部232和突出部180之间的咬合限制前框架102绕枢轴P的旋转。在这些以及其他示例中，前框架102绕枢轴P的旋转可以仅在前框架102位于其第二横向位置后执行。换言之，仅当前框架102相对于后框架104横向滑动到第二横向位置后，前框架102才可以旋转离开后框架104以打开腔体272和/或揭开侧开口222。依此方式，前框架102可以相对于后框架104经历两个动作以打开行李标签100——相对于后框架104的第一横向动作以及相对于后框架104的第二枢转动作。

参考图7和图8，在第二横向位置处，前框架102可以绕枢转销280、相对于后框架104从其第一位置到第二位置自由旋转。例如，前框架102相对于后框架104从第一横向位置到第二横向位置的运动可以沿着槽322滑动后框架104的轴套300，直到轴套300容纳在前框架102的后开口340中。在一些示例中，前框架102可以相对后框架104滑动，直到后框架104的轴套300咬合前框架102的拱座壁330以限定前框架102的第二横向位置。一旦后框架104的轴套300容纳在前框架102的后开口340中，前框架102可以旋转离开后框架104至第二位置。一旦前框架102旋转离开后框架104至第二位置，可以限制前框架102移动到第一横向位置。例如，一旦前框架102旋转离开后框架104至第二位置，后框架104的轴套300可以咬合前框架102的滑动壁320以限制前框架102朝向第一横向位置的运动。

在一些示例中，前框架102相对于后框架104从第一横向位置到第二横向位置的运动可以将后框架104的第一元件164移出前框架102的凹槽252。一旦第一元件164移出凹槽252，前框架102可以旋转离开后框架104至第二位置。前框架102和后框架104的大小和形状可以协调后框架104的轴套300定位在前框架102的后开口340内的时机以在或大约第一元件164移出凹槽252的同时。一旦前框架102旋转离开后框架104至第二位置，后框架104的第一元件164和前框架102的第一壁部分254可以进一步限制前框架102移动到第一横向位置。例如，一旦前框架102旋转离开后框架102至第二位置，第一壁部分254可以咬合第一元件164的第二表面172以限制前框架102朝向第一横向位置移动。

参考图3、图4、图9和图10，前框架102可以被偏置到第一横向位置以闭合和/或保持行李标签100在期望位置上。例如，行李标签100可以包括将前框架102从第二横向位置偏置到第一横向位置的弹簧350。在一个示例中，弹簧350可以定位在后框架104的轴套300和前框架102的拱座壁330之间。在一些示例中，弹簧350可以至少部分容纳在穿过拱座壁330限定的孔310中(参见图9和图10)。

在这种示例中，前框架102到第二横向位置的运动可以将弹簧350压缩在轴套300与拱座壁330之间，诸如图10所示。取决于特定应用，弹簧350可以绕枢转销280收纳。例如，弹簧350可以在前框架102的第二壁部分256的孔310内，环绕枢转销280的杆282。在一些示例中，行李标签100可以包括放置在弹簧350和轴套300之间的套圈或垫片352。在这种示例中，当闭合行李标签100时，垫片352可以至少部分放置在后开口340内。尽管示出为包括弹簧以偏置前框架102到第一横向位置的横向滑动运动，弹簧350是可选特征，其也可以省去。在这种示例中，弹簧350可以更换为一个简单的螺钉紧固件，将前框架102紧固在第一横向位置。

除了将前框架102偏置在第一横向位置之外，弹簧350可以限制前框架102从其第二位置移动到其第一位置。例如，一旦前框架102旋转到第二位置，弹簧350可以偏置后框架104的轴套300紧靠前框架102的滑动壁320和/或偏置前框架102的第一壁部分254紧靠第一元件164的第二表面172。在这种示例中，后框架104的轴套300与前框架102的滑动壁320之间和/或前框架102的第一壁部分254与第一元件164的第二表面172之间产生的摩擦可以允许在没有将前框架102移动到第一位置的力的情况下，将前框架102保持在第二位置处。这种配置可以便于互换、移出和/或插入识别元件270等等。

图11是连接到示例性紧固件360的行李标签100的等距视图。紧固件360可以是可操作以将行李标签100紧固到行李制品或其他设备上的任何元件。例如，紧固件360可以是附着或可附着到设备上的条带、环、绳、织带等。紧固件360可以是形成为设备的一部分的元件，或者可以是可以与设备连接的单独元件。例如，紧固件360可以与设备一体形成，缝合到设备上，等等。在其他示例中，紧固件360可以包括可以与设备连接的附着部362，诸如通过对应的保持特征、捆绑、扣环等等。如图11所示，行李标签100可以紧固到紧固件360。例如，紧固件360可以限定环368。紧固元件220可以容纳在环368内以将行李标签100紧固到紧固件360。

参考图1和图2，为了方便起见，行李标签100可以包括其他特征。例如，前框架102可以可释放地固定在第一位置中。作为一个示例，前框架102可以通过一个或多个磁铁380可释放地固定在第一位置中。在这种示例中，前框架102和后框架104的每一个可以包括磁铁380，诸如沿着行李标签100的底部毗邻框架的底边缘132、202放置。备选地，前框架102和后框架104之一(例如，前框架102)可以包括磁铁380，其在磁铁380和至少部分采用铁磁性材料形成的另一框架之间产生磁性拉力。附加地或备选地，前框架102可以通过偏置元件可释放地固定在第一位置处，诸如通过弹簧350。上述磁铁380和偏置元件是可选特征，其可以更换为螺钉或将前框架102紧紧地保持在第一位置的其他装置。

图12和图13示出了附加行李标签600。除非下文另有说明，图12和图13中示出的行李标签600可以与上述行李标签100类似。因此，类似特征的描述在此不再重复，因为参考上面的说明后，这些特征对于本领域技术人员而言是显然的。附加地，下文描述的特征可以并入在上述行李标签100中。

参考图12和图13，可以省去前框架120相对于后框架104的横向运动。例如，前框架102和后框架104的咬合结构160、216可以使得前框架102可以在第一位置和第二位置之间旋转，而无需前框架102相对于后框架104的滑动运动。

如图12和图13所示，紧固元件220可以限定为后框架104的一部分。在这种示例中，突出部180可以从前框架102的顶边缘200延伸以选择性地咬合紧固元件220并闭合侧开口222。在一个示例中，前框架102的一部分可以咬合后框架104以限定前框架102相对于后框架104的第二位置。例如，前框架102的顶边缘200的至少一部分可以咬合紧固元件220的一部分以限定前框架102的第二位置(参见图13)。在这种示例中，前框架102可以旋转离开后框架104，直到前框架102的顶边缘200咬合后框架104的紧固元件220。

行李标签100或600可以通过多种材料和方式形成。例如，前框架102和后框架104可以通过热塑性材料(自增强的或纤维增强的)、ABS、聚碳酸酯、聚丙烯、聚苯乙烯、PVC、聚酰胺、和/或PTFE等等形成。在一些示例中，前框架102和后框架104可以是由铝或其他类似金属形成。此外，前框架102和后框架104可以通过纤维增强的环氧树脂或其他类似材料形成。前框架102和后框架104可以以任何合适的方式成型或模压，诸如通过塞模、吹塑、注塑、挤压、铸造等。

所有相对参照和方向参照(包括：上部、下部、朝上、朝下、左部、右部、向左、向右、顶部、底部、侧面、上方、下方、前面、中间、后面、竖直、水平等等)均是作为示例给出的，以帮助读者理解本文描述的特定示例。除非在权利要求书中特别指出，否则它们不应当被理解为是要求或限制，特别是针对位置、方位或者使用的要求或限制。连接参照(例如附接、耦接、连接、结合等等)应当被宽泛地解释，并且可以包括位于元件的连接之间的中间元件以及元件之间的相对运动。因此，连接参照不能必然地推导出两个元件彼此之间直接地连接以及成固定关系，除非在权利要求书中明确地指出。

本领域技术人员将理解，当前公开的示例通过示例方式而不是限制进行教导。因此，上面描述中包含的或附图中示出的事项应当解释为说明性的，而不是限制性的。下列权利要求旨在覆盖本文描述的所有一般特征和具体特征，以及关于本方法和系统范围的所有记载，从语言上看，这些记载可以说是介于两者之间。

Claims (15)

1.一种行李标签，包括：

后框架；

前框架，可枢转地连接到所述后框架并且能够绕枢轴在相对于所述后框架的第一位置和第二位置之间旋转；

紧固元件，限定侧开口；

其中当所述前框架定位在所述第一位置时，所述侧开口的尺寸被减小以限制所述行李标签从紧固件移出；以及

其中当所述前框架定位在所述第二位置时，所述侧开口的尺寸被增大以允许所述行李标签从所述紧固件移出。

2.根据权利要求1所述的行李标签，其中：

腔体限定在所述前框架和所述后框架之间、用于容纳识别元件；

当所述前框架放置在所述第一位置时，所述识别元件保持在所述腔体中；以及

当所述前框架放置在所述第二位置时，所述识别元件能够从所述腔体移出。

3.根据权利要求2所述的行李标签，其中所述前框架包括开口，至少在所述前框架放置在所述第一位置时，通过所述开口能够看见所述识别元件。

4.根据任一前述权利要求所述的行李标签，其中所述前框架可释放地固定在所述第一位置处。

5.根据权利要求4所述的行李标签，其中所述前框架通过磁铁或弹簧而可释放地固定在所述第一位置处。

6.根据权利要求1、2或3所述的行李标签，其中所述紧固元件限定为所述前框架的一部分。

7.根据权利要求6所述的行李标签，其中：

所述紧固元件包括限定所述侧开口的端部；并且

所述后框架包括突出部，其与所述紧固元件的所述端部协同操作以在所述前框架放置在所述第一位置时、选择性地闭合所述侧开口。

8.根据权利要求7所述的行李标签，其中当所述前框架放置在所述第一位置时，所述后框架的所述突出部咬合所述紧固元件的所述端部。

9.根据权利要求1、2或3所述的行李标签，其中：

所述紧固元件毗邻所述前框架和所述后框架的相应顶部延伸；并且

所述紧固元件在所述行李标签的左侧和右侧之间的行李标签的宽度方向延伸。

10.根据权利要求9所述的行李标签，其中所述紧固元件延伸所述行李标签的左侧和右侧之间的所述行李标签顶部的整个宽度。

11.根据权利要求1、2或3所述的行李标签，其中所述紧固元件的至少一部分平行于所述枢轴延伸。

12.根据权利要求1、2或3所述的行李标签，其中所述前框架通过枢转销可枢转地连接到所述后框架。

13.根据权利要求12所述的行李标签，其中：

所述前框架沿着所述枢转销、相对于所述后框架在第一横向位置与第二横向位置之间横向滑动；

其中在所述第一横向位置处，所述前框架被限制旋转到所述第二位置；以及

其中在所述第二横向位置处，所述前框架自由地从所述第一位置旋转到所述第二位置。

14.根据权利要求13所述的行李标签，还包括将所述前框架偏置到所述第一横向位置的弹簧。

15.根据权利要求13所述的行李标签，其中当所述前框架放置在所述第二横向位置和所述第二位置时，所述前框架被限制移动到所述第一横向位置。

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