CN110662192A - 传输资讯的方法及电动载具系统 - Google Patents

传输资讯的方法及电动载具系统 Download PDF

Info

Publication number
CN110662192A
CN110662192A CN201811061819.3A CN201811061819A CN110662192A CN 110662192 A CN110662192 A CN 110662192A CN 201811061819 A CN201811061819 A CN 201811061819A CN 110662192 A CN110662192 A CN 110662192A
Authority
CN
China
Prior art keywords
information
electric vehicle
carrier
vehicle
server
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811061819.3A
Other languages
English (en)
Inventor
卢俊廷
涂家政
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kwang Yang Motor Co Ltd
Original Assignee
Kwang Yang Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kwang Yang Motor Co Ltd filed Critical Kwang Yang Motor Co Ltd
Publication of CN110662192A publication Critical patent/CN110662192A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/80—Services using short range communication, e.g. near-field communication [NFC], radio-frequency identification [RFID] or low energy communication
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

本发明关于一种传输资讯的方法，由一电动载具系统执行，该电动载具系统包含一电动载具、一电源装置、一行动装置，及一伺服器，该电动载具包括一相关于自身的载具资讯，及一载具识别码，该电源装置用以提供电能于该电动载具且包括多组载具识别码，及一相关于自身的电池资讯，该行动装置用以与该电动载具和该伺服器其中至少一通讯连线，当该行动装置与该电动载具通讯连线时，该电动载具将一整合资讯传送至该行动装置，其中，该整合资讯包括有该电池资讯与该载具资讯，当该行动装置与该伺服器通讯连线时，该行动装置将该整合资讯传送至该伺服器。

Description

传输资讯的方法及电动载具系统
技术领域
本发明关于电动车辆，特别是指一种关于电动车辆的传输资讯的方法及系统。
背景技术
近年来，随着环保意识抬头，在车辆开发领域中，以电池作为动力来源的电动载具取代传统的内燃摩托车辆而达到零排放污染是目前的主要发展目标，而用于电动载具的电池造价昂贵，因此有关电池维护保养的重要性将与载具本身等同重要。
目前关于电动载具与电池的维护保养方式，主要是当使用者至电池交换站交换电池时，藉由电池交换站的伺服器检测每一电池的健康状况，才能并决定是否回收电池进行保养及维修，考量到现今电动载具的使用者正逐渐增加，电池的使用率也势必大幅提升，因此可能发生电池需保养维修，却来不及被开发商回收就被使用者使用的情况，再者，电动载具相关的保养维修是由使用者自行视状况决定，但若使用者忽略定期保养时程，则有可能发生电动载具在使用中突然故障的疑虑，因此，如何随时掌握电池及电动载具相关状况，是目前相关技术发展的重要领域之一。
发明内容
[发明所欲解决的课题]
因此，本发明的一目的，即在于提供一种可直接藉由无线通讯连线而得知电池、电动载具相关资讯的传输资讯的方法。
[解决问题的技术手段]
于是，本发明一种传输资讯的方法，由一电动载具系统执行，该电动载具系统包含一电动载具、一电源装置、一行动装置，及一伺服器，该电动载具包括一相关于自身的载具资讯，及一载具识别码，该电源装置用以提供电能于该电动载具且包括多组载具识别码，及一相关于自身的电池资讯，该行动装置用以与该电动载具和该伺服器其中至少一通讯连线，该传输电池资讯的方法包含一步骤(a)，及一步骤(b)。
该步骤(a)为当该行动装置与该电动载具通讯连线时，该电动载具将一整合资讯传送至该行动装置，其中，该整合资讯包括有该电池资讯与该载具资讯。
该步骤(b)为当该行动装置与该伺服器通讯连线时，该行动装置将该整合资讯传送至该伺服器。
本发明的另一个目的，即在于提供可直接提供电池、电动载具相关资讯的电动载具系统。
于是，本发明电动载具系统包含一电动载具、一电源装置、一伺服器，及一行动装置。
该电动载具储存一相关于自身的载具资讯。
该电源装置电连接该电动载具，并储存一与自身及该载具资讯相关的整合资讯。
该伺服器用以储存该整合资讯。
该行动装置用以与该电动载具和该伺服器其中至少一通讯连线。
当该电动载具与该行动装置进行无线通讯连线时，该电动载具将该电源装置储存的该整合资讯传送至该行动装置，且当该行动装置与该伺服器通讯连线时，该行动装置将该整合资讯传送至该伺服器。
本发明的另一个目的，即在于提供一种可直接藉由无线通讯连线而得知电池、电动载具相关资讯的传输资讯的方法。
于是，本发明一种传输资讯的方法，由一电动载具系统执行，该电动载具系统包含一电动载具、一电源装置，及一伺服器，该电动载具储存一相关于自身的载具资讯，该电源装置用以电连接该电动载具，并储存一相关于自身及该载具资讯的整合资讯，该伺服器用以接收来自该电动载具传输的资讯，该传输电池资讯的方法包含一步骤(a)，及一步骤(b)。
该步骤(a)为当该电动载具电连接该电源装置，且该电源装置储存该整合资讯时，该电动载具读取该整合资讯。
该步骤(b)为当电动载具判断与该伺服器通讯连线时，该电动载具将该整合资讯传送至该伺服器。
[发明的效果]
本发明的功效在于：藉由当行动装置与电动载通讯连线时，该电动载具将整合资讯传送至行动装置，以及行动装置与伺服器通讯连线时，行动装置将整合资讯传送至伺服器，而可使关于电池的开发商、电动载具设备商等可随时掌握电源装置、电动载具的相关资讯，以便后续的相关保养或维修准备。
附图说明
本发明的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中：
图1是一流程图，说明本发明传输电池资讯的方法的一第一实施例；
图2是一示意图，说明执行本发明传输电池资讯的方法的第一实施例的一电动载具系统；
图3是一流程图，说明本发明传输电池资讯的方法的一第二实施例；及
图4是一示意图，说明执行本发明传输电池资讯的方法的第二实施例的一电动载具系统。
具体实施方式
参阅图1、图2，本发明传输资讯的方法的一第一实施例，藉由如图2所示的一电动载具系统实施，用以供例如使用者、电池开发商、电动载具设备商等直接掌握电动载具与电池的相关资讯。
先参阅图2，该电动载具系统包含一电动载具2、一提供电能于该电动载具2的电源装置3、一例如由使用者、电池开发商、电动载具设备商持用的行动装置4，及一伺服器5。
该电动载具2包括一为车辆控制器识别码(VCU number,Vehicle Control Unitnumber)的载具识别码201，及一载具资讯202，更具体地说，在本实施例中，该电动载具2包括供使用者骑乘的车本体21，及设置于该车本体21的智慧仪表22，该智慧仪表22包括储存该载具识别码201、该载具资讯202的载具微控制器221，及用于和行动装置4无线通讯连线的蓝牙通讯模组222，需再说明的是，该载具资讯202藉由该载具微控制器221记录相关于该车本体21的例如行驶距离、行驶时间、行驶速率、最高车速等种种资料而得。
该电源装置3包括多组载具识别码301、一电池资讯302，及一整合资讯303，更具体地说，在本实施例中，该电源装置3包括用以输出电力至该车本体21的电池31，及一电连接该电池31的电池微控制器32，该电池微控制器32储存该等载具识别码301，及该电池资讯302，其中，该等载具识别码301分别对应不同的多个车本体，该电池资讯302是根据该电池31的电力输出纪录而换算取得关于该电池31的电量、使用总时数、剩余使用寿命、使用里程、平均使用温度等种种资料，该整合资讯303是整合该电池资讯302和该载具资讯202而得，其过程请容后再叙，更具体而言，该电池微控制器32是电池管理系统(BATTERYMANAGEMENT SYSTEM，BMS)，但不以此为限。
该行动装置4搭配电动载具系统的开发商提供的行动应用程式，用以供使用者用该行动装置4与该电动载具2通讯连线、进而传输资讯。更具体而言，在本实施例中，该行动装置4是智慧型手机、平板电脑，或其中至少一，但并不仅局限于此，使用者用该行动装置4与该电动载具2的蓝牙通讯模组222配对，且当配对成功、通讯连线时，该行动装置4接收自该蓝牙通讯模组222传输的资讯。
该伺服器5用以在与该行动装置4通讯连线时，接收/储存/运算处理该行动装置4转传的资讯，更具体而言，在本实施例中，该伺服器5是个人电脑、云端主机，或其中至少一，该伺服器5与该行动装置4的通讯连线模式则是WiFi无线连线、蓝牙无线连线，或光纤传输等等，但并不仅局限于此。
再参阅图1，本发明传输资讯的方法的第一实施例于上述如图2所示的电动载具系统中执行时，是实施一比对识别码步骤11、一传输资讯步骤12，及一转传资讯步骤13。
该比对载具识别码步骤11是:当该电池31与该车本体21电导通时，该电动载具2将该载具识别码201与该电源装置3的多个载具识别码301进行比对，当比对出符合时，该电动载具2将载具资讯202传至该电源装置3，该电源装置3将该载具资讯202与其电池资讯302整合成该整合资讯303。更具体而言，在本实施例中，当该电源装置3设置于该电动载具2时，该电池31感应与该车本体21电导通，此时，该电源装置3的该电池微控制器32自储存的多个载具识别码301中，比对出与对应于该车本体21的该载具识别码201符合时，该载具微控制器221透过可提升讯号传输可靠度的控制器区域网路(Controller Area Network，CANbus)将该载具资讯202传送至该电池微控制器32，该电池微控制器32将该载具资讯202及该电池资讯302整合成该整合资讯303并储存，且该电池微控制器32控制该电池31开始对该车本体21供电。
该传输资讯步骤12是：当该行动装置4与该电动载具2通讯连线时，该电动载具2将该整合资讯303传送至该行动装置4。更具体地说，在本实施例中，该行动装置4与电动载具2的该蓝牙通讯模组222以蓝牙通讯协定进行配对连线，当该蓝牙通讯模组222与该行动装置4蓝牙连线成功时，该载具微控制器221读取该电池微控制器32储存的该整合资讯303，并将该整合资讯303由该蓝牙通讯模组222传送至该行动装置4。
该转传资讯步骤13是：当该行动装置4与该伺服器5通讯连线时，该行动装置4将该整合资讯303传送至该伺服器5。具体而言，该行动装置4接收该整合资讯303后，首先判断是否与该伺服器5网路连线，当该行动装置4判断与该伺服器5网路连线时，该行动装置4将该整合资讯303传送至该伺服器5，并由该伺服器5储存该整合资讯303；若该行动装置4判断未与该伺服器5通讯连线，该行动装置4暂存该整合资讯303，并待之后当该行动装置4判断与该伺服器5网路连线时，再将该整合资讯303传送至该伺服器5储存。
再充说明的是，该整合资讯的详细内容可以对应由行动应用程式的设定而呈现于该行动装置4，而让使用者直接自该行动装置4掌握、观看；储存于该伺服器5中的整合资讯303，可以再进一步地提供于例如电动载具系统制造商、开发商、设备商以进一步地掌握该电源装置3的状况而再做优化。
由上述可知，本发明取得资讯的通讯方法的该第一实施例，主要是藉由该电源装置3将该载具资讯202与该电池资讯302整合成该整合资讯303，并在该电动载具2的智慧仪表22与该行动装置4蓝牙连线时，由该智慧仪表22的该载具微控制器221读取该整合资讯303并藉由该蓝牙通讯模组222传送至该行动装置4，且于该行动装置4与该伺服器5通讯连线时，再由该行动装置4将该整合资讯303传送至该伺服器5，确实改善现今只能在电池于电池交换站充电，或使用者回厂保养电动车时，才能得知电池状况的缺点，而让使用者、电动载具的开发商、设备商等等即时且直接的掌握电动载具2、电源装置3，特别是关于车本体21的载具资讯202与电池31的电池资讯302的相关状况，而有利于掌握电动载具2、电源装置3的实际即时状况，并可就此再做优化。再者，开发商还可透过其搭载行动装置开发的行动应用程式主动、及时地提供电动载具2、电源装置3的相关资讯供使用者知晓，有助于例如提醒使用者进行相关的保养。
参阅图3、图4，本发明传输资讯的方法的一第二实施例，藉由一如图4所示的电动载具系统实施，用以供使用者、电池开发商、电动载具设备商等直接掌握电动载具与电池的相关资讯。
先参阅图4，该电动载具系统包含一电动载具7、一提供电能于该电动载具7的电源装置8，及一伺服器9。
该电动载具7包括一为车辆控制器识别码(VCU number,VehicleControl Unitnumber)的载具识别码701，及一载具资讯702，更具体地说，在本实施例中，该电动载具7包括供使用者骑乘的车本体71，及设置于该车本体71的智慧仪表72，该智慧仪表72包括储存该载具识别码701、该载具资讯702的载具微控制器721，及用于和伺服器9无线通讯连线的无线通讯模组723，需再说明的是，该载具资讯702是藉由该载具微控制器721记录相关于该车本体71的例如行驶距离、行驶时间、行驶速率、最高车速等种种资料而得。
该电源装置8包括多组载具识别码801、一电池资讯802，及一整合资讯803，更具体地说，在本实施例中，该电源装置8包括用以输出电力至该车本体71的电池81，及一电连接该电池81的电池微控制器82，该电池微控制器82储存该等载具识别码801，及该电池资讯802，其中，该等载具识别码801分别对应不同的多个车本体71，该电池资讯802是根据该电池81的电力输出纪录而换算取得关于该电池81的电量、使用总时数、剩余使用寿命、使用里程、平均使用温度等种种资料，该整合资讯803是整合该电池资讯802和该载具资讯702而得，其过程请容后再叙，更具体而言，该电池微控制器82是一电池管理系统(BATTERYMANAGEMENT SYSTEM，BMS)，但不以此为限。
该伺服器9用以在与该电动载具7通讯连线时，接收/储存/运算处理该电动载具7转传的资讯，更具体而言，在本实施例中，该伺服器9是个人电脑、云端主机，或其中至少一，该伺服器9是透过WiFi无线连线、蓝牙无线连线，或光纤传输等等传输协定与该智慧仪表72的该无线通讯模组723通讯连线，但并不仅局限于此。
再参阅图3，本发明传输资讯的方法的第二实施例执行于上述如图4所示的电动载具系统时，是执行一比对识别码步骤61、一进行连线步骤62，及一传输资讯步骤63。
该比对识别码步骤61是:当该电池81与该车本体71电导通时，该电动载具7将该载具识别码701与该电源装置8的多个载具识别码801进行比对，当比对出符合时，该电动载具7将载具资讯702传至该电源装置8，该电源装置8将该载具资讯702与其电池资讯802整合成该整合资讯803。更具体而言，在本实施例中，当该电源装置8设置于该电动载具7时，该电池81感应与该车本体71电导通，此时，该电源装置8的该电池微控制器82自储存的多个载具识别码801中，比对出与对应于该车本体71的该载具识别码701符合者，该载具微控制器721透过可提升讯号传输可靠度的控制器区域网路(Controller Area Network，CANbus)将该载具资讯702传送至该电池微控制器82，该电池微控制器82将该载具资讯702及该电池资讯802整合成该整合资讯803并储存，且该电池微控制器82控制该电池81开始对该车本体71供电。
该进行连线步骤62是：当该电动载具7电连接该电源装置8，且该电源装置8储存该整合资讯803时，该电动载具7判断与该伺服器9的通讯连线状况，更具体而言，在本实施例中，当该电池微控制器82控制该电池81开始对该车本体71供电时，该载具微控制器721控制该无线通讯模组723执行与该伺服器9的通讯连线，并判断二者连线状况。
该传输资讯步骤63是:当电动载具7判断与该伺服器9通讯连线时，该电动载具7将该整合资讯803传送至该伺服器9，更具体而言，在本实施例中，当该载具微控制器721判断该无线通讯模组723与该伺服器9通讯连线时，该载具微控制器721读取储存于该电池微控制器82的该整合资讯803，透过该无线通讯模组723将该整合资讯803传送至该伺服器9，并由该伺服器9储存该整合资讯803。
由上述可知，本发明取得电池资讯的通讯方法的该第二实施例，主要是藉由该电源装置8的该电池微控制器82将该载具资讯702与该电池资讯802整合成该整合资讯803，并在该智慧仪表72的该无线通讯模组723与伺服器9通讯连线时，由该智慧仪表72的该载具微控制器721读取该整合资讯803并藉由该无线通讯模组723传送至该伺服器9，确实改善现今只能在电池于电池交换站充电，或使用者回厂保养电动车时，才能得知电池状况的缺点，而让使用者、电动载具的开发商、设备商等等即时且直接的掌握电动载具7、电源装置8，特别是关于车本体71的载具资讯702与电池81的电池资讯802的相关状况，而有利于掌握电动载具7、电源装置8的实际即时状况，并可就此再做优化。
综上所述，本发明主要提供一种可以让使用者、电池开发商、电动载具设备商等直接掌握电动载具与电池的相关资讯的方法与系统，相较于现有的电动载具与电池的维护保养方式，本发明基于电动载具本身可运算并记录自身相关的使用状况，并传送至电源装置，再由电源装置根据本身的电池运作相关纪录而运算转换相关的使用状况，并将电动载具与本身的使用状况整合记录成整合资讯，并透过无线通讯方式将整合后的整合资讯透过行动装置转传到伺服器，或直接与伺服器通讯连线而将整合资讯传送到伺服器，使开发商、设备商等无须透过电池交换站或电动车的回厂保养，即可直接、且随时掌握电池与电动载具的使用状况，进而展开后续的优化设计或服务使用者的动作，确实能达成本发明的目的。
以上所述，仅为本发明的实施例而已，不能以此限定本发明实施的范围，凡是依本发明权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖的范围内。
附图标记列表
11··比对识别码步骤
12··传输资讯步骤
13··转传资讯步骤
2···电动载具
21··车本体
22··智慧仪表
221 ··载具微控制器
222 ··蓝牙通讯模组
201·载具识别码
202·载具资讯
3 ···电源装置
31··电池
32··电池微控制器
301·载具识别码
302·电池资讯
303·整合资讯
4 ···行动装置
5 ···伺服器
61··比对识别码步骤
62··进行连线步骤
63··传输资讯步骤
7 ···电动载具
71··车本体
72··智慧仪表
721 ··载具微控制器
723·无线通讯模组
701·载具识别码
702·载具资讯
8 ···电源装置
81··电池
82··电池微控制器
801·载具识别码
802·电池资讯
803·整合资讯
9 ···伺服器

Claims (10)

1.一种传输资讯的方法，由一电动载具系统执行，该电动载具系统包含一电动载具、一电源装置、一行动装置，及一伺服器，该电动载具包括一相关于自身的载具资讯，及一载具识别码，该电源装置用以提供电能于该电动载具且包括多组载具识别码，及一相关于自身的电池资讯，该行动装置用以与该电动载具和该伺服器其中至少一通讯连线，该传输电池资讯的方法包含：
(a)当该行动装置与该电动载具通讯连线时，该电动载具将一整合资讯传送至该行动装置，其中，该整合资讯包括有该电池资讯与该载具资讯；及
(b)当该行动装置与该伺服器通讯连线时，该行动装置将该整合资讯传送至该伺服器。
2.如权利要求1所述的传输资讯的方法，其中，在该步骤(b)中，当该行动装置未与该伺服器通讯连线时，该行动装置暂时储存该整合资讯。
3.如权利要求2所述的传输资讯的方法，其中，在该步骤(a)中，该行动装置与该电动载具用蓝牙通讯协定进行通讯连线。
4.如权利要求3所述的传输资讯的方法，还包含一步骤(c)，该电动载具比对该电源装置储存的该等载具识别码其中的一与自身储存的该载具识别码符合的，该电动载具将该载具资讯传送至该电源装置，该电源装置将该载具资讯与该电池资讯整合成该整合资讯，并对该电动载具供电。
5.一种电动载具系统，包含：
一电动载具，储存一相关于自身的载具资讯；
一电源装置，电连接该电动载具，并储存一与自身及该载具资讯相关的整合资讯；
一伺服器，用以储存该整合资讯；及
一行动装置，用以与该电动载具和该伺服器其中至少一通讯连线，
当该电动载具与该行动装置进行无线通讯连线时，该电动载具将该电源装置储存的该整合资讯传送至该行动装置，且当该行动装置与该伺服器通讯连线时，该行动装置将该整合资讯传送至该伺服器。
6.如权利要求5所述的电动载具系统，其中，当该行动装置未与该伺服器通讯连线时，该行动装置暂存该整合资讯。
7.如权利要求6所述的电动载具系统，其中，该电动载具与该行动装置透过蓝牙通讯协定进行通讯连线。
8.如权利要求7所述的电动载具系统，其中，该电动载具还储存一唯一的载具识别码，该电源装置包括多组载具识别码，及一相关于自身的电池资讯，当该电源装置设置于该电动载具时，该电动载具比对该载具识别码与该电源装置储存的多个载具识别码其中的任一，且比对符合时，该电动载具将该载具资讯传送至该电源装置，该电源装置将该载具资讯与该电池资讯整合成该整合资讯。
9.一种传输资讯的方法，由一电动载具系统执行，该电动载具系统包含一电动载具、一电源装置，及一伺服器，该电动载具储存一相关于自身的载具资讯，该电源装置用以电连接该电动载具，并储存一相关于自身及该载具资讯的整合资讯，该伺服器用以接收来自该电动载具传输的资讯，该传输电池资讯的方法包含：
(a)当该电动载具电连接该电源装置，且该电源装置储存该整合资讯时，该电动载具判断与该伺服器的通讯连线状况；及
(b)当电动载具判断与该伺服器通讯连线时，该电动载具将该整合资讯传送至该伺服器。
10.如权利要求9所述的传输资讯的方法，还包含一步骤(c)，该电动载具比对该电源装置储存的该等载具识别码其中的一与自身储存的该载具识别码符合者，该电动载具将该载具资讯传送至该电源装置，该电源装置将该载具资讯与该电池资讯整合成该整合资讯，并对该电动载具供电。
CN201811061819.3A 2018-03-02 2018-09-12 传输资讯的方法及电动载具系统 Pending CN110662192A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW107106997 2018-03-02
TW107122272A TWI682185B (zh) 2018-03-02 2018-06-28 傳輸資訊的方法及電動載具系統
TW107122272 2018-06-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110662192A true CN110662192A (zh) 2020-01-07

Family

ID=69023281

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811061819.3A Pending CN110662192A (zh) 2018-03-02 2018-09-12 传输资讯的方法及电动载具系统

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JP2020004369A (zh)
CN (1) CN110662192A (zh)
CA (1) CA3032703A1 (zh)
TW (1) TWI682185B (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201830292U (zh) * 2010-04-20 2011-05-11 上海禾未网络科技有限公司 用于动力电池信息采集和交换的无线传输系统
CN102582458A (zh) * 2011-12-15 2012-07-18 江西省电力公司电动汽车服务分公司 电动车信息采集及其充换电计费系统
CN102932450A (zh) * 2012-10-31 2013-02-13 北京中电普华信息技术有限公司 一种获取电动汽车动力电池信息的终端及方法
CN105904986A (zh) * 2016-04-26 2016-08-31 深圳市德传技术有限公司 一种新能源车远程电池管理检测方法及系统
CN106956600A (zh) * 2016-01-08 2017-07-18 法拉蒂绿能股份有限公司 移动式电池能源分配站管理系统与方法

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9123035B2 (en) * 2011-04-22 2015-09-01 Angel A. Penilla Electric vehicle (EV) range extending charge systems, distributed networks of charge kiosks, and charge locating mobile apps
US9346365B1 (en) * 2011-04-22 2016-05-24 Angel A. Penilla Methods and systems for electric vehicle (EV) charging, charging unit (CU) interfaces, auxiliary batteries, and remote access and user notifications
JP5741222B2 (ja) * 2011-05-31 2015-07-01 ソニー株式会社 バッテリ装置、制御方法、及び電動車両
WO2015115069A1 (ja) * 2014-01-31 2015-08-06 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 情報提供方法、情報提供装置及び電池パック
WO2017149567A1 (ja) * 2016-03-02 2017-09-08 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 通信装置
CN107657684A (zh) * 2016-07-25 2018-02-02 张霞园 一种电动车辆动力蓄电池的电子身份系统
CN206417140U (zh) * 2016-11-23 2017-08-18 北京凌云智能科技有限公司 电动车系统和电池
TWM552611U (zh) * 2017-04-14 2017-12-01 綠源動力科技股份有限公司 電動車系統之參數調整系統與裝置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201830292U (zh) * 2010-04-20 2011-05-11 上海禾未网络科技有限公司 用于动力电池信息采集和交换的无线传输系统
CN102582458A (zh) * 2011-12-15 2012-07-18 江西省电力公司电动汽车服务分公司 电动车信息采集及其充换电计费系统
CN102932450A (zh) * 2012-10-31 2013-02-13 北京中电普华信息技术有限公司 一种获取电动汽车动力电池信息的终端及方法
CN106956600A (zh) * 2016-01-08 2017-07-18 法拉蒂绿能股份有限公司 移动式电池能源分配站管理系统与方法
CN105904986A (zh) * 2016-04-26 2016-08-31 深圳市德传技术有限公司 一种新能源车远程电池管理检测方法及系统

Also Published As

Publication number Publication date
CA3032703A1 (en) 2019-12-28
TWI682185B (zh) 2020-01-11
TW201939056A (zh) 2019-10-01
JP2020004369A (ja) 2020-01-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100504932C (zh) 用于运输工具遥测服务的方法和装置
CN1945257B (zh) 车载网络诊断系统及其车载控制装置
CN104170327A (zh) 车载通信系统
CN113968163B (zh) 一种换电控制系统、方法及装置
CN205691139U (zh) 一种空调计费系统
CN109177766A (zh) 一种电动车充电系统及其控制方法
CN109849728A (zh) 具备防仿冒的电动汽车资费套餐运营方法
CN113415208A (zh) 换电控制组件
CN206060828U (zh) 一种基于物联网的车载云系统
KR20160034732A (ko) 사물인터넷 시스템 및 그 시스템의 센서 노드의 배터리 교체 방법
CN102663487B (zh) 有源识别卡、有源识别卡的控制方法及考勤定位系统
EP3587171A1 (en) Method of information provision and electric carrier system
CN110662192A (zh) 传输资讯的方法及电动载具系统
WO2023029794A1 (zh) 轨道车辆自动换电控制方法、系统、电子设备及存储介质
CN107545648B (zh) 一种用于电动汽车的充电桩管理系统
CN114312456B (zh) 换电方法、装置、电子设备及存储介质
CN108960354B (zh) 电池箱位置确定方法、电池仓、电池箱及电池管理主系统
CN107124804B (zh) 基于物联网技术的舞台灯智能网络管理系统和方法
CN118202309A (zh) 用于在IoT系统中运行设备的方法
KR20220059453A (ko) 배터리 충전 상태 정보 기반 이산 충전 방법 및 soc 기반 충전 제어 시스템
KR101561941B1 (ko) 충전 장치
KR102178066B1 (ko) 배터리 단자 고정 구조의 외부전원이 필요 없는 배터리 관리 장치
CN107545649B (zh) 一种用于电动汽车的充电桩管理系统
WO2023095779A1 (ja) 車載機及び車両情報管理システム
CN201035714Y (zh) 一种无线多点温度测试装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200107

RJ01 Rejection of invention patent application after publication