CN110657920B - 一种基于t-box的车内氢气浓度检测方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于T‑BOX的车内氢气浓度检测方法，在整车进入OFF档状态，氢能源汽车的高压供电停止，T‑BOX进入待机状态，但被设置为周期性自唤醒一段预设时长，当T‑BOX自唤醒后发送特定报文通过CAN网关唤醒BCM、VCU、FCU及HCU，FCU与HCU在被唤醒的一段时间内保持正常工作状态，主动通过车内氢气浓度探头检测车内氢气是否泄露和主动检测氢罐是否泄露；若FCU检测到车内氢泄露和/或HCU检测到氢罐泄露，则FCU和/或HCU上报发生泄漏的信息至T‑BOX，T‑BOX传回发生泄漏的信息至TSP后台，TSP后台将推送提醒信息至预先绑定的手机。本发明在整车未上电状态下，FCU和HCU别控制检测出车内氢气是否发生泄漏和氢罐是否发生泄漏，并在发生泄漏时及时提醒用户，可以有效的避免发生爆炸。

Description

一种基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法
技术领域
本发明涉及氢能源车领域，更具体地说，涉及一种适用于氢能源汽车的基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法。
背景技术
常温常压下，氢气是一种极易燃烧，无色透明、无臭无味且难溶于水的气体。如果车内空气中氢气的浓度处在4％～75％的范围之内，那么氢气就有足够的氧气支持燃烧，而且氢气的量也相当的多，产生的热集中在一起，引起空气剧烈膨胀，就产生了爆炸。而当氢燃料电动汽车长时间静放、氢罐因异常发生了泄露，导致车内氢气浓度处在4％～75％之间，在整车未上电状态下燃料电池控制系统FCU和氢罐控制器HCU均未正常工作，无法检测车内氢气浓度，若车辆突然迅速启动打火，FCU未及时检测到危险浓度，有了火源就极易造成爆炸事故的发生。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中整车未上电状态下燃料电池控制系统FCU和氢罐控制器HCU均未正常工作，无法检测车内氢气浓度，若车辆突然迅速启动打火，FCU未及时检测到危险浓度，有了火源就极易造成爆炸事故的发生的缺陷，提供一种适用于氢能源汽车的基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法，包含如下步骤：
整车进入OFF档状态，氢能源汽车的高压供电停止，此时为FCU和HCU提供低压电源的DC/DC转换器停止为FCU、BCM、VCU及HCU供电；其中，DC/DC转转器的输入端连接所述高压，输出端分别连接FCU、BCM、VCU及HCU的电源端子；T-BOX和BCM转由低压常电供电；
T-BOX及BCM进入待机状态，但被T-BOX设置为周期性自唤醒一段预设时长，当T-BOX自唤醒后发送特定报文通过CAN网关唤醒BCM，BCM控制第一常开型继电器闭合并控制VCU控制第二常开型继电器闭合，从而为VCU、FCU以及FCU上电，且上电后FCU及VCU正常工作一段时间；其中，第一常开型继电器的输入端连接低压常电，输出端连接VCU的电源输入端子，第二常开型继电器的输入端连接低压常电，输出端连接VCU及FCU的电源输入端子；
FCU在被唤醒的所述一段时间内保持正常工作状态，主动通过车内氢气浓度探头检测车内氢气是否泄露；HCU在被唤醒的所述一段时间内保持正常工作状态，主动检测氢罐是否泄露；
若FCU检测到车内氢泄露和/或HCU检测到氢罐泄露，则FCU和/或HCU上报发生泄漏的信息至T-BOX，T-BOX传回发生泄漏的信息至TSP后台，TSP后台将推送提醒信息至预先绑定的手机。
进一步地，在本发明的基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法中，所述一段预设时长具体是指3分钟。
进一步地，在本发明的基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法中，所述一段时间内是指2分钟内。
进一步地，在本发明的基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法中，T-BOX自唤醒后，还采集OFF档位下的CAN数据和GPS定位数据，上报至TSP后台。
进一步地，在本发明的基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法中，所述TSP后台将推送提醒信息至预先绑定的手机具体是指：
车内氢气泄漏时，TSP后台通过推送APP消息和短信的形式提醒用户“车内氢气浓度超标，请释放车内氢气”；
氢罐泄露时，TSP后台通过推送APP消息和短信的形式提醒用户“氢罐泄露，请联系技术人员维护”。
进一步地，在本发明的基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法中，T-BOX自唤醒所述一段预设时长后，发送报文BCM进入待机状态，然后自身进入待机状态，等待下一次自唤醒。
实施本发明的基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法，具有以下有益效果：在整车未上电状态下，FCU和HCU别控制检测出车内氢气是否发生泄漏和氢罐是否发生泄漏，并在发生泄漏时及时提醒用户，可以有效的避免发生爆炸。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法一实施例的流程图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
参考图1，本实施例的基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法包含如下步骤：
整车进入OFF档状态，氢能源汽车的高压供电停止，进入整车下电状态，此时为FCU和HCU提供低压电源的DC/DC转换器停止为FCU(燃料电池控制系统)、BCM、VCU及HCU(氢罐控制器)供电；其中，DC/DC转转器的输入端连接所述高压，输出端分别连接FCU、BCM、VCU及HCU的电源端子；T-BOX和BCM转由低压常电供电；
T-BOX及BCM进入待机状态(T-BOX被设置为周期性自唤醒一段预设时长)，此时计时器开始计时，T-BOX根据计时器的计时，判断是否达到第一次唤醒T-BOX的时间，若是，则唤醒，否则继续计时。
当T-BOX自唤醒后正常工作3分钟，在这个期间周期性的采集OFF档位下的CAN数据和GPS定位数据，并上报至TSP后台，同时还发送特定报文通过CAN网关唤醒BCM，BCM控制第一常开型继电器闭合并控制VCU控制第二常开型继电器闭合，从而为VCU、FCU以及FCU上电，且上电后FCU及VCU正常工作2分钟；其中，第一常开型继电器的输入端连接低压常电，输出端连接VCU的电源输入端子，第二常开型继电器的输入端连接低压常电，输出端连接VCU及FCU的电源输入端子。本发明的中低压与高压是相对状态，目前车辆所采用的低压常电一般为12V直流。
FCU在被唤醒的2分钟内保持正常工作状态，主动通过车内氢气浓度探头检测车内氢气是否泄露；HCU在被唤醒的2分钟内保持正常工作状态，主动检测氢罐是否泄露；
若FCU检测到车内氢泄露和/或HCU检测到氢罐泄露，则FCU和/或HCU将发生泄漏的信息本地保留，然后上报发生泄漏的信息至T-BOX，T-BOX传回发生泄漏的信息至TSP后台，TSP后台将推送提醒信息至预先绑定的手机。具体是指：车内氢气泄漏时，TSP后台通过推送APP消息和短信的形式提醒用户“车内氢气浓度超标，请释放车内氢气”；氢罐泄露时，TSP后台通过推送APP消息和短信的形式提醒用户“氢罐泄露，请联系技术人员维护”。
在上述过程中，计时器持续工作，当检测到T-Box被唤醒3分钟后，T-Box发送报文BCM进入待机状态，然后自身进入待机状态，等待下一次自唤醒，整车回复整车下电状态。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (6)

1.一种基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法，其特征在于，包含如下步骤：
整车进入OFF档状态，氢能源汽车的高压供电停止，此时为FCU和HCU提供低压电源的DC/DC转换器停止为FCU、BCM、VCU及HCU供电；其中，DC/DC转转器的输入端连接所述高压，输出端分别连接FCU、BCM、VCU及HCU的电源端子；T-BOX和BCM转由低压常电供电；
T-BOX及BCM进入待机状态，但被T-BOX设置为周期性自唤醒一段预设时长，当T-BOX自唤醒后发送特定报文通过CAN网关唤醒BCM，BCM控制第一常开型继电器闭合并控制VCU控制第二常开型继电器闭合，从而为VCU、FCU以及FCU上电，且上电后FCU及VCU正常工作一段时间；其中，第一常开型继电器的输入端连接低压常电，输出端连接VCU的电源输入端子，第二常开型继电器的输入端连接低压常电，输出端连接VCU及FCU的电源输入端子；
FCU在被唤醒的所述一段时间内保持正常工作状态，主动通过车内氢气浓度探头检测车内氢气是否泄露；HCU在被唤醒的所述一段时间内保持正常工作状态，主动检测氢罐是否泄露；
若FCU检测到车内氢泄露和/或HCU检测到氢罐泄露，则FCU和/或HCU上报发生泄漏的信息至T-BOX，T-BOX传回发生泄漏的信息至TSP后台，TSP后台将推送提醒信息至预先绑定的手机。
2.根据权利要求1所述的基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法，其特征在于，所述一段预设时长具体是指3分钟。
3.根据权利要求1所述的基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法，其特征在于，所述一段时间内是指2分钟内。
4.根据权利要求1所述的基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法，其特征在于，T-BOX自唤醒后，还采集OFF档位下的CAN数据和GPS定位数据，上报至TSP后台。
5.根据权利要求1所述的基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法，其特征在于，所述TSP后台将推送提醒信息至预先绑定的手机具体是指：
车内氢气泄漏时，TSP后台通过推送APP消息和短信的形式提醒用户“车内氢气浓度超标，请释放车内氢气”；
氢罐泄露时，TSP后台通过推送APP消息和短信的形式提醒用户“氢罐泄露，请联系技术人员维护”。
6.根据权利要求1所述的基于T-BOX的车内氢气浓度检测方法，其特征在于，T-BOX自唤醒所述一段预设时长后，发送报文BCM进入待机状态，然后自身进入待机状态，等待下一次自唤醒。
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Denomination of invention: A T-BOX based method for detecting hydrogen concentration in vehicles

Granted publication date: 20210427

Pledgee: Jinan Luneng Kaiyuan Group Co.,Ltd.

Pledgor: Grove Hydrogen Energy Technology Group Co.,Ltd.

Registration number: Y2024980009137

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