CN110649672B - 一种汽车用自动充电器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种充电器，尤其涉及一种汽车用自动充电器。技术问题是如何提供一种操作简单的汽车用自动充电器。一种汽车用自动充电器，包括有固定座、第一背胶、背板等；固定座底部设有第一背胶，固定座前侧连接有背板。本发明通过控制模块能够控制夹持机构工作，夹持机构能够自动将充电头插入手机的充电口内，并且能够自动将充电头从手机上拔出，使得操作更加简单；通过对准机构能够使充电头精确的对准手机的充电口；通过夹紧机构可将手机夹紧，避免手机左右晃动。

Description

一种汽车用自动充电器

技术领域

本发明涉及一种充电器，尤其涉及一种汽车用自动充电器。

背景技术

汽车是具有四个或四个以上轮子的非轨道承载的车辆，随着社会的进步和经济的发展，人们的生活水平越来越好了，汽车也越来越普遍了，人们在驾驶或者乘坐汽车时，手机难免需要充电。

现在一般是人们手动将数据线插入手机的充电口内，然后将手机放在汽车内，进行充电，充电完成之后，人们再将数据线从手机上拔掉，这样操作比较繁琐。

因此，需要设计一种操作简单的装置，来解决目前存在的问题。

发明内容

为了克服人们手动将数据线插入手机的充电口内，进行充电，充电完成之后，人们再将数据线从手机上拔掉，这样操作比较繁琐的缺点，技术问题：提供一种操作简单的汽车用自动充电器。

技术方案为：一种汽车用自动充电器，包括有固定座、第一背胶、背板、夹持机构、滑杆和充电头，固定座底部设有第一背胶，固定座前侧连接有背板，背板后侧上部设有夹持机构，夹持机构用于将手机夹住，背板前侧下部安装有滑杆，滑杆上设有充电头。

可选地，夹持机构包括有驱动件、紧固件、放置框、松开开关、第一滑块、第一弹簧、压力传感器和接触开关，背板后侧安装有电动推杆，电动推杆顶端连接有夹紧框，背板前侧下部的左右两侧均开有起导向作用的第一滑槽，第一滑槽内滑动式设有第一滑块，第一滑块和第一滑槽内壁之间连接有第一弹簧，左右两侧的第一滑块上连接有放置框，充电头穿过放置框，背板前侧右下部设有压力传感器，压力传感器位于右侧第一滑槽的下方，放置框上设有接触开关，背板右侧下部设有松开开关。

可选地，所述驱动件为电动推杆，背板后侧安装有电动推杆。

可选地，所述紧固件为夹紧框，电动推杆顶端连接有夹紧框。

可选地，还包括有对准机构，对准机构包括有导套、第二弹簧、连杆、第一磁铁环、第二背胶、防磁罩和第二磁铁环，滑杆上套有导套，导套和充电头之间连接有第二弹簧，第二弹簧绕在滑杆上，导套左右两侧均连接有连杆，左右两侧的连杆顶端设有第一磁铁环，第二磁铁环上设有防磁罩，防磁罩上设有第二背胶。

可选地，还包括有夹紧机构，夹紧机构包括有第二滑块、铰接杆、第三弹簧、第三滑块、支杆和压板，背板上部左右两侧均开有第二滑槽，两个第二滑槽内均滑动式设有第二滑块和第三滑块，两个第二滑块位于两个第三滑块之间，第二滑块和第三滑块之间连接有第三弹簧，两个第二滑块上均转动式连接有铰接杆，两个铰接杆都与电动推杆转动式连接，第三滑块外侧连接有支杆，支杆外端连接有用于将手机夹住的压板。

可选地，还包括有控制箱，背板后侧下部连接有控制箱，控制箱内包括有开关电源、电源模块和控制模块，开关电源能够为本装置供电，电源模块上通过线路连接有电源总开关，开关电源的输出端和电源模块通过电性连接，电源模块和控制模块通过电性连接；控制模块上连接有DS1302时钟电路，DS1302时钟电路提供时间基准，可以进行计时，具有闰年补偿功能；松开开关、压力传感器和接触开关都与控制模块通过电性连接，电动推杆和控制模块通过外围电路连接。

本发明的有益效果为：本发明通过控制模块能够控制夹持机构工作，夹持机构能够自动将充电头插入手机的充电口内，并且能够自动将充电头从手机上拔出，使得操作更加简单；通过对准机构能够使充电头精确的对准手机的充电口；通过夹紧机构可将手机夹紧，避免手机左右晃动。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的部分右视结构示意图。

图3为本发明A部分的放大结构示意图。

图4为本发明B部分的放大结构示意图。

图5为本发明的部分主视结构示意图。

图6为本发明C部分的放大结构示意图。

图7为本发明的电路图。

图8为本发明的电路原理图。

附图标记中：1.固定座，2.第一背胶，3.背板，4.夹持机构，41.电动推杆，42.夹紧框，43.放置框，44.松开开关，45.第一滑槽，46.第一滑块，47.第一弹簧，48.压力传感器，49.接触开关，5.滑杆，6.充电头，61.控制箱，7.对准机构，71.导套，72.第二弹簧，73.连杆，74.第一磁铁环，75.第二背胶，76.防磁罩，77.第二磁铁环，8.夹紧机构，81.第二滑槽，82.第二滑块，83.铰接杆，84.第三弹簧，85.第三滑块，86.支杆，87.压板。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施方式1

如图1、图2和图4所示，一种汽车用自动充电器，包括有固定座1、第一背胶2、背板3、夹持机构4、滑杆5和充电头6，固定座1底部设有第一背胶2，固定座1前侧连接有背板3，背板3后侧上部设有夹持机构4，夹持机构4用于将手机夹住，背板3前侧下部安装有滑杆5，滑杆5上设有充电头6。

人们通过第一背胶2将本装置固定在汽车内，然后将充电头6与汽车内部充电电源连接。当人们的手机需要充电时，人们按下电源总开关，将本装置上电，然后将手机放到夹持机构4上，并使充电头6对准手机的充电口，控制模块控制夹持机构4工作，夹持机构4推动手机向下移动，使充电头6插入手机的充电口内进行充电，夹持机构4还可将手机夹住，防止手机掉落。当需要将手机取下时，人们控制夹持机构4工作7秒，将手机松开，并将充电头6从手机上拔出，7秒后，控制模块控制夹持机构4停止工作，然后再次按下电源总开关，将本装置断电，如此，能够自动将充电头6插入手机的充电口内，并且能够自动将充电头6从手机上拔出，使得操作更加简单。

如图1和图4所示，夹持机构4包括有电动推杆41、夹紧框42、放置框43、松开开关44、第一滑块46、第一弹簧47、压力传感器48和接触开关49，背板3后侧安装有电动推杆41，背板3通过螺栓连接的方式与电动推杆41连接，电动推杆41顶端连接有夹紧框42，背板3前侧下部的左右两侧均开有起导向作用的第一滑槽45，第一滑槽45内滑动式设有第一滑块46，第一滑块46和第一滑槽45内壁之间连接有第一弹簧47，左右两侧的第一滑块46上连接有放置框43，充电头6穿过放置框43，背板3前侧右下部设有压力传感器48，压力传感器48位于右侧第一滑槽45的下方，放置框43上设有接触开关49，背板3右侧下部设有松开开关44。

人们按下电源总开关，将本装置上电，然后将手机放在放置框43内，手机与接触开关49接触，接触开关49发出信号，控制模块接收信号后控制电动推杆41缩短，电动推杆41带动夹紧框42向下移动，当夹紧框42向下移动与手机接触时，夹紧框42将手机夹住，夹紧框42还可推动手机向下移动，使充电头6插入手机的充电口内进行充电，手机推动放置框43向下移动，进而带动第一滑块46向下移动，第一弹簧47被拉伸，当右侧的第一滑块46向下移动触碰到压力传感器48时，压力传感器48检测到压力值，压力传感器48发出信号，控制模块接收信号后控制电动推杆41停止缩短。当需要将手机取下时，人们按下松开开关44，松开开关44发出信号，控制模块接收信号后控制电动推杆41伸长7秒，电动推杆41带动夹紧框42向上移动将手机松开，在第一弹簧47的作用下，第一滑块46向上移动，从而带动放置框43向上移动，进而带动手机向上移动，将充电头6从手机上拔出，7秒后，控制模块控制电动推杆41停止伸长，此时夹紧框42与手机不接触，人们即可将手机从放置框43内取下，然后再次按下电源总开关，将本装置断电。

实施方式2

在实施方式1的基础上，如图4、图5和图6所示，还包括有对准机构7，对准机构7包括有导套71、第二弹簧72、连杆73、第一磁铁环74、第二背胶75、防磁罩76和第二磁铁环77，滑杆5上套有导套71，导套71和充电头6之间连接有第二弹簧72，第二弹簧72绕在滑杆5上，导套71左右两侧均连接有连杆73，左右两侧的连杆73顶端设有第一磁铁环74，第二磁铁环77上设有防磁罩76，防磁罩76上设有第二背胶75。

人们通过第二背胶75将第二磁铁环77固定在手机充电口外围，然后将手机放在放置框43内，第一磁铁环74和第二磁铁环77相吸，使得充电头6能够精确的对准手机的充电口。当手机向下移动时，手机推动第一磁铁环74向下移动，通过连杆73带动导套71向下移动，第二弹簧72被拉伸，因此，不影响充电头6插入手机的充电口内。当手机向上移动时，在第二弹簧72的作用下，导套71向上移动，第一磁铁环74随之向上移动。

如图1和图3所示，还包括有夹紧机构8，夹紧机构8包括有第二滑块82、铰接杆83、第三弹簧84、第三滑块85、支杆86和压板87，背板3上部左右两侧均开有第二滑槽81，两个第二滑槽81内均滑动式设有第二滑块82和第三滑块85，两个第二滑块82位于两个第三滑块85之间，第二滑块82和第三滑块85之间连接有第三弹簧84，两个第二滑块82上均转动式连接有铰接杆83，两个铰接杆83都与电动推杆41转动式连接，第三滑块85外侧连接有支杆86，支杆86外端连接有用于将手机夹住的压板87。

当电动推杆41缩短时，通过铰接杆83带动第二滑块82向内移动，从而带动第三弹簧84向内移动，进而带动第三滑块85向内移动，通过支杆86带动压板87向内移动，当压板87向内移动与手机接触时，压板87停止向内移动，第二滑块82继续向内移动，第三弹簧84向被拉伸，使得压板87可将手机夹紧，避免手机左右晃动。当电动推杆41伸长时，通过铰接杆83带动第二滑块82向外移动，第三弹簧84缓慢恢复原状，当第三弹簧84完全恢复原状时，第三弹簧84带动第三滑块85向外移动，压板87随之向外移动将手机松开。

如图2、图7和图8所示，还包括有控制箱61，背板3后侧下部连接有控制箱61，控制箱61内包括有开关电源、电源模块和控制模块，开关电源能够为本装置供电，电源模块上通过线路连接有电源总开关，开关电源的输出端和电源模块通过电性连接，电源模块和控制模块通过电性连接；控制模块上连接有DS1302时钟电路，DS1302时钟电路提供时间基准，可以进行计时，具有闰年补偿功能；松开开关44、压力传感器48和接触开关49都与控制模块通过电性连接，电动推杆41和控制模块通过外围电路连接。

尽管参照上面实施例详细说明了本发明，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，而在不脱离所述的权利要求限定的本发明的原理及精神范围的情况下，可对本发明做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本发明，而是由权利要求的内容限定保护的范围。

Claims (4)

1.一种汽车用自动充电器，包括有固定座、第一背胶和背板，固定座底部设有第一背胶，固定座前侧连接有背板，其特征在于：还包括有夹持机构、滑杆和充电头，背板后侧上部设有夹持机构，夹持机构用于将手机夹住，背板前侧下部安装有滑杆，滑杆上设有充电头；

夹持机构包括有驱动件、紧固件、放置框、松开开关、第一滑块、第一弹簧、压力传感器和接触开关，背板后侧安装有驱动件，驱动件顶端连接有紧固件，背板前侧下部的左右两侧均开有起导向作用的第一滑槽，第一滑槽内滑动式设有第一滑块，第一滑块和第一滑槽内壁之间连接有第一弹簧，左右两侧的第一滑块上连接有放置框，充电头穿过放置框，背板前侧右下部设有压力传感器，压力传感器位于右侧第一滑槽的下方，放置框上设有接触开关，背板右侧下部设有松开开关；

所述驱动件为电动推杆，背板后侧安装有电动推杆；

所述紧固件为夹紧框，电动推杆顶端连接有夹紧框。

2.如权利要求1所述的一种汽车用自动充电器，其特征在于：还包括有对准机构，对准机构包括有导套、第二弹簧、连杆、第一磁铁环、第二背胶、防磁罩和第二磁铁环，滑杆上套有导套，导套和充电头之间连接有第二弹簧，第二弹簧绕在滑杆上，导套左右两侧均连接有连杆，左右两侧的连杆顶端设有第一磁铁环，第二磁铁环上设有防磁罩，防磁罩上设有第二背胶。

3.如权利要求2所述的一种汽车用自动充电器，其特征在于：还包括有夹紧机构，夹紧机构包括有第二滑块、铰接杆、第三弹簧、第三滑块、支杆和压板，背板上部左右两侧均开有第二滑槽，两个第二滑槽内均滑动式设有第二滑块和第三滑块，两个第二滑块位于两个第三滑块之间，第二滑块和第三滑块之间连接有第三弹簧，两个第二滑块上均转动式连接有铰接杆，两个铰接杆都与电动推杆转动式连接，第三滑块外侧连接有支杆，支杆外端连接有用于将手机夹住的压板。

4.如权利要求3所述的一种汽车用自动充电器，其特征在于：还包括有控制箱，背板后侧下部连接有控制箱，控制箱内包括有开关电源、电源模块和控制模块，开关电源能够为本装置供电，电源模块上通过线路连接有电源总开关，开关电源的输出端和电源模块通过电性连接，电源模块和控制模块通过电性连接；控制模块上连接有DS1302时钟电路，DS1302时钟电路提供时间基准，可以进行计时，具有闰年补偿功能；松开开关、压力传感器和接触开关都与控制模块通过电性连接，电动推杆和控制模块通过外围电路连接。

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