CN108494032A - 一种电子设备自动充电装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电子设备自动充电装置，包括：充电底座、4个丝杆、4个固定片、4个旋转手柄、第一压力传感器、第一导轨、充电线、充电端头、滑块、第二导轨、电动小车、第一支架、第二支架、挡板、凸块、第二压力传感器、温度传感器、第三压力传感器；实现了装置设计合理，自动完成电子设备充电，成本较低的技术效果。
Description
技术领域
本发明涉及智能电子设备研究领域，具体地，涉及一种电子设备自动充电装置。
背景技术
随着科技的进步和发展，智能电子设备逐渐成为人们生活中的必要用品，如手机、平板等，智能电子设备在使用一段时间后均需要进行充电。
在现有技术中，智能电子设备在充电时，主要采用将充电线手动插入到充电接口中，使用不便，而无线充电则成本较高。
发明内容
本发明提供了一种电子设备自动充电装置，解决了现有的手动有线充电不方便，无线充电成本高的技术问题，实现了装置设计合理，自动完成电子设备充电，成本较低的技术效果。
为实现上述发明目的，本申请提供了一种电子设备自动充电装置，所述装置包括：
充电底座、4个丝杆、4个固定片、4个旋转手柄、第一压力传感器、第一导轨、充电线、充电端头、滑块、第二导轨、电动小车、第一支架、第二支架、挡板、凸块、第二压力传感器、温度传感器、第三压力传感器；其中，所述充电底座上表面设有凹槽，凹槽四周均设有一螺孔，丝杆一端穿过螺孔后与固定片连接，丝杆另一端与旋转手柄连接，第一压力传感器和温度传感器均固定在凹槽内，凹槽的一端开始有充电开口，第一导轨一端延伸至充电开口处，充电线一端与电源连接，充电线另一端与充电端头连接，滑块与第一导轨滑动连接，充电端头下表面与滑块上表面固定连接；第二导轨与第一导轨平行，电动小车安装在第二导轨上，第一支架一端与电动小车连接，第一支架另一端与滑块连接；第二支架一端与充电底座侧面连接，第二支架另一端与挡板连接，挡板位于第一导轨一侧，挡板上固定有第二压力传感器，充电端头侧面固定有凸块；凸块距离充电端头端面的距离为a，充电端头插入电子设备充电接口的长度为b，挡板距离充电开口的距离为c，其中，a＝b+c；第一压力传感器和第二压力传感器均与电动小车连接，第一压力传感器检测到压力后，电动小车向第二导轨两端中距离充电底座较近的端移动，第二压力传感器检测到压力后，电动小车停止移动，温度传感器检测到的温度超过预设范围后，电动小车向第二导轨两端中距离充电底座较远的端移动，第二压力传感器安装在第二导轨两端中距离充电底座较远的端，第三压力传感器检测到压力后，电动小车停止移动；其中，固定片表面设有保护层，保护层采用海绵制成，所述装置还包括散热结构，所述散热结构包括：散热扇、波纹软管，波纹软管一端与散热扇连接，波纹软管另一端与充电底座侧面连接。
其中，本发明的原理为：利用本申请的装置只要将待充电设备放置在凹槽中即可完成自动充电，由于不同型号的电子设备其尺寸不同，因此为了保障固定的效果和距离的调整，本申请设置了相应的固定结构，具体为：4个丝杆、4个固定片、4个旋转手柄；转动旋转手柄，利用丝杆带动固定片前进，4个固定片可以在4个方向进行固定方向和距离的调整，调整完成后将电子设备放置在凹槽中进行充电即可。
电子设备放置在凹槽后，第一压力传感器固定在凹槽内，第一压力传感器检测到来自电子设备的压力信息，第一压力传感器检测到压力后，电动小车向第二导轨两端中距离充电底座较近的端移动，即电动小车通过第一支架带动滑块移动，滑块带动充电端头移动，将充电端头通过充电开口插入电子设备的充电接口中进行充电。
由于凸块距离充电端头端面的距离为a，充电端头插入电子设备充电接口的长度为b，挡板距离充电开口的距离为c，其中，a＝b+c；即当充电端口插入电子设备的充电接口后，凸块触碰挡板上的第二压力传感器，第二压力传感器检测到来自凸块的压力信息，第二压力传感器检测到压力后，电动小车停止移动，即插入后保持充电的状态。
在充电的过程中，由于充电电子设备会发热，因此，在某些时刻温度过高容易发生事故，因此，本申请还设置了温度传感器，温度传感器固定在凹槽内用于检测充电时的实时温度，温度传感器检测到的温度超过预设范围后，电动小车向第二导轨两端中距离充电底座较远的端移动，第二压力传感器安装在第二导轨两端中距离充电底座较远的端，第三压力传感器检测到压力后，电动小车停止移动；即将充电线拔出后电动小车停止移动。
进一步的，固定片表面设有保护层，保护层采用海绵制成，利用保护层可以对电子设备的外壳进行保护，利用散热结构可以对电子设备充电产生的热量进行散发，安全性较高，散热结构，所述散热结构包括：散热扇、波纹软管，波纹软管一端与散热扇连接，波纹软管另一端与充电底座侧面连接。利用散热扇吹风进行散热，利用波纹软管的可弯曲变形可以便于调整散热的方向和角度。
进一步的，充电底座底部设有带刹脚轮。利用带刹脚轮便于移动。
进一步的，凹槽底面设有多个散热孔。利用散热孔便于进行散热。
进一步的，第二支架具体为波纹软管。利用波纹软管可弯曲定型便于进行距离的精确调整。
进一步的，充电底座采用轴承钢制成，充电底座表面涂有防锈漆。采用轴承钢可以保障底座的强度，涂防锈漆可以防止生锈。
本申请提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
解决了现有的手动有线充电不方便，无线充电成本高的技术问题，实现了装置设计合理，自动完成电子设备充电，成本较低的技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定；
图1是本申请中电子设备自动充电装置的结构示意图；
图2是本申请中散热结构的结构示意图。
具体实施方式
本发明提供了一种电子设备自动充电装置，解决了现有的手动有线充电不方便，无线充电成本高的技术问题，实现了装置设计合理，自动完成电子设备充电，成本较低的技术效果。
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在相互不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述范围内的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
请参考图1-图2，本申请提供了一种电子设备自动充电装置，所述装置包括：
充电底座1、4个丝杆2、4个固定片3、4个旋转手柄4、第一压力传感器5、第一导轨6、充电线7、充电端头8、滑块9、第二导轨10、电动小车11、第一支架12、第二支架13、挡板14、凸块15、第二压力传感器16、温度传感器17、第三压力传感器18；其中，所述充电底座上表面设有凹槽，凹槽四周均设有一螺孔，丝杆一端穿过螺孔后与固定片连接，丝杆另一端与旋转手柄连接，第一压力传感器和温度传感器均固定在凹槽内，凹槽的一端开始有充电开口，第一导轨一端延伸至充电开口处，充电线一端与电源连接，充电线另一端与充电端头连接，滑块与第一导轨滑动连接，充电端头下表面与滑块上表面固定连接；第二导轨与第一导轨平行，电动小车安装在第二导轨上，第一支架一端与电动小车连接，第一支架另一端与滑块连接；第二支架一端与充电底座侧面连接，第二支架另一端与挡板连接，挡板位于第一导轨一侧，挡板上固定有第二压力传感器，充电端头侧面固定有凸块；凸块距离充电端头端面的距离为a，充电端头插入电子设备充电接口的长度为b，挡板距离充电开口的距离为c，其中，a＝b+c；第一压力传感器和第二压力传感器均与电动小车连接，第一压力传感器检测到压力后，电动小车向第二导轨两端中距离充电底座较近的端移动，第二压力传感器检测到压力后，电动小车停止移动，温度传感器检测到的温度超过预设范围后，电动小车向第二导轨两端中距离充电底座较远的端移动，第二压力传感器安装在第二导轨两端中距离充电底座较远的端，第三压力传感器检测到压力后，电动小车停止移动；其中，固定片表面设有保护层，保护层采用海绵制成，所述装置还包括散热结构，所述散热结构包括：散热扇19、波纹软管20，波纹软管一端与散热扇连接，波纹软管另一端与充电底座侧面连接。
其中，本发明的原理为：利用本申请的装置只要将待充电设备放置在凹槽中即可完成自动充电，由于不同型号的电子设备其尺寸不同，因此为了保障固定的效果和距离的调整，本申请设置了相应的固定结构，具体为：4个丝杆、4个固定片、4个旋转手柄；转动旋转手柄，利用丝杆带动固定片前进，4个固定片可以在4个方向进行固定方向和距离的调整，调整完成后将电子设备放置在凹槽中进行充电即可。
电子设备放置在凹槽后，第一压力传感器固定在凹槽内，第一压力传感器检测到来自电子设备的压力信息，第一压力传感器检测到压力后，电动小车向第二导轨两端中距离充电底座较近的端移动，即电动小车通过第一支架带动滑块移动，滑块带动充电端头移动，将充电端头通过充电开口插入电子设备的充电接口中进行充电。
由于凸块距离充电端头端面的距离为a，充电端头插入电子设备充电接口的长度为b，挡板距离充电开口的距离为c，其中，a＝b+c；即当充电端口插入电子设备的充电接口后，凸块触碰挡板上的第二压力传感器，第二压力传感器检测到来自凸块的压力信息，第二压力传感器检测到压力后，电动小车停止移动，即插入后保持充电的状态。
在充电的过程中，由于充电电子设备会发热，因此，在某些时刻温度过高容易发生事故，因此，本申请还设置了温度传感器，温度传感器固定在凹槽内用于检测充电时的实时温度，温度传感器检测到的温度超过预设范围后，电动小车向第二导轨两端中距离充电底座较远的端移动，第二压力传感器安装在第二导轨两端中距离充电底座较远的端，第三压力传感器检测到压力后，电动小车停止移动；即将充电线拔出后电动小车停止移动。
进一步的，固定片表面设有保护层，保护层采用海绵制成，利用保护层可以对电子设备的外壳进行保护，利用散热结构可以对电子设备充电产生的热量进行散发，安全性较高，散热结构，所述散热结构包括：散热扇、波纹软管，波纹软管一端与散热扇连接，波纹软管另一端与充电底座侧面连接。利用散热扇吹风进行散热，利用波纹软管的可弯曲变形可以便于调整散热的方向和角度。
进一步的，充电底座底部设有带刹脚轮。利用带刹脚轮便于移动。
进一步的，凹槽底面设有多个散热孔。利用散热孔便于进行散热。
进一步的，第二支架具体为波纹软管。利用波纹软管可弯曲定型便于进行距离的精确调整。
进一步的，充电底座采用轴承钢制成，充电底座表面涂有防锈漆。采用轴承钢可以保障底座的强度，涂防锈漆可以防止生锈。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (5)
1.一种电子设备自动充电装置，其特征在于，所述装置包括：
充电底座、4个丝杆、4个固定片、4个旋转手柄、第一压力传感器、第一导轨、充电线、充电端头、滑块、第二导轨、电动小车、第一支架、第二支架、挡板、凸块、第二压力传感器、温度传感器、第三压力传感器；其中，所述充电底座上表面设有凹槽，凹槽四周均设有一螺孔，丝杆一端穿过螺孔后与固定片连接，丝杆另一端与旋转手柄连接，第一压力传感器和温度传感器均固定在凹槽内，凹槽的一端开始有充电开口，第一导轨一端延伸至充电开口处，充电线一端与电源连接，充电线另一端与充电端头连接，滑块与第一导轨滑动连接，充电端头下表面与滑块上表面固定连接；第二导轨与第一导轨平行，电动小车安装在第二导轨上，第一支架一端与电动小车连接，第一支架另一端与滑块连接；第二支架一端与充电底座侧面连接，第二支架另一端与挡板连接，挡板位于第一导轨一侧，挡板上固定有第二压力传感器，充电端头侧面固定有凸块；凸块距离充电端头端面的距离为a，充电端头插入电子设备充电接口的长度为b，挡板距离充电开口的距离为c，其中，a＝b+c；第一压力传感器和第二压力传感器均与电动小车连接，第一压力传感器检测到压力后，电动小车向第二导轨两端中距离充电底座较近的端移动，第二压力传感器检测到压力后，电动小车停止移动，温度传感器检测到的温度超过预设范围后，电动小车向第二导轨两端中距离充电底座较远的端移动，第二压力传感器安装在第二导轨两端中距离充电底座较远的端，第三压力传感器检测到压力后，电动小车停止移动；其中，固定片表面设有保护层，保护层采用海绵制成，所述装置还包括散热结构，所述散热结构包括：散热扇、波纹软管，波纹软管一端与散热扇连接，波纹软管另一端与充电底座侧面连接。
2.根据权利要求1所述的电子设备自动充电装置，其特征在于，充电底座底部设有带刹脚轮。
3.根据权利要求1所述的电子设备自动充电装置，其特征在于，凹槽底面设有多个散热孔。
4.根据权利要求1所述的电子设备自动充电装置，其特征在于，第二支架具体为波纹软管。
5.根据权利要求1所述的电子设备自动充电装置，其特征在于，充电底座采用轴承钢制成，充电底座表面涂有防锈漆。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110649672A (zh) * | 2019-09-11 | 2020-01-03 | 谢招娣 | 一种汽车用自动充电器 |
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2018
- 2018-03-16 CN CN201810216368.XA patent/CN108494032A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
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| CN110649672A (zh) * | 2019-09-11 | 2020-01-03 | 谢招娣 | 一种汽车用自动充电器 |
| CN110649672B (zh) * | 2019-09-11 | 2023-05-16 | 深圳快充实业有限公司 | 一种汽车用自动充电器 |
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