CN110649475A - 一种船舶电力控制设备保护装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电力设备技术领域，具体公开了一种船舶电力控制设备保护装置，包括箱体以及位于箱体右侧开口处的箱盖，且箱盖与箱体通过多个铰接件进行铰接，箱体前后两侧分别对称设有一缓冲部，缓冲部包括固定安装在箱体侧面的缓冲底座，缓冲底座远离箱体的一侧可拆装连接有弹性安装板，缓冲底座左右两侧分别对称安装有一固定板，固定板端部均匀设有多个缓冲齿条，且缓冲齿条的材料为橡胶。本发明通过多个缓冲齿条对因船舶晃动而碰撞到箱体的物体进行格挡和缓冲，配合弹性安装板的缓冲来起到双重缓冲作用，减少了撞击力对箱体造成的损伤，解决了现有船舶电力控制设备保护装置无法对撞击力进行有效缓冲的问题。

Description

一种船舶电力控制设备保护装置

技术领域

本发明涉及电力设备技术领域，具体是一种船舶电力控制设备保护装置。

背景技术

随着船舶运输行业的不断发展，越来越多的电力设备被使用在船舶上，例如通过电力控制设备来控制船舶内部设备的电力供应。

在授权公告号为CN208608538U的中国专利中公开了一种电力设备安全保护装置，包括锁扣、箱盖、电压互感器、母线室、微型控制器、防护固件、外壳与铰链，防护固件由安装螺栓、轴杆、传动齿轮、限位销、槽座与吊架组成，通过将槽座焊接在外壳上方两侧边角上，然后再将吊架牵引下方轴杆产生动力往槽座内部向上翻动与之呈垂直，之后由传动齿轮带动限位销受弯扭矩牵扯轴杆进行施力巩固封锁吊架，再由安装螺栓结合螺母将整个电力设备靠合安装在指定位置上以增加整体的安装连接牢固性，在拆卸更换设备时可通过吊架沿着轴杆转动与槽座进行嵌合，这样即可对其进行防护避免受弯折断好重复循环使用，延长使用寿命。

但是上述的技术方案在实际使用时还存在以下不足：由于船舶在行驶中会产生颠簸晃动，进而容易使其他物体碰撞到电力控制设备，现有的船舶电力控制设备保护装置由于大多是壳体结构，无法对物体碰撞时产生的撞击力进行有效缓冲。因此，设计一种船舶电力控制设备保护装置，成为目前亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶电力控制设备保护装置，以解决上述背景技术中提出的现有船舶电力控制设备保护装置无法对撞击力进行有效缓冲的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种船舶电力控制设备保护装置，包括箱体以及位于所述箱体右侧开口处的箱盖，且所述箱盖与所述箱体通过多个铰接件进行铰接，所述箱体前后两侧分别对称设有一缓冲部，所述缓冲部包括固定安装在所述箱体侧面的缓冲底座，所述缓冲底座远离所述箱体的一侧可拆装连接有弹性安装板，所述缓冲底座左右两侧分别对称安装有一固定板，所述固定板端部均匀设有多个缓冲齿条，且所述缓冲齿条的材料为橡胶。

作为本发明进一步的方案：所述箱体远离所述箱盖的一侧设有多个用于与外部设备连接的安装组件。

作为本发明再进一步的方案：所述弹性安装板上均匀设置有多个用于与所述缓冲底座进行螺栓连接的第一安装螺栓，所述弹性安装板下端固定安装有横板。

作为本发明再进一步的方案：所述箱盖上下两部分别对称设有一组散热口，所述散热口的开口处铰接有散热板，所述箱盖上还设有锁扣。

作为本发明再进一步的方案：所述安装组件包括下端固定安装在所述箱体侧面的安装杆，所述安装杆上套设有多个套接管件，所述套接管件侧面与安装座固定连接，所述安装杆上还均匀设有多个用于与所述安装座进行连接的定位座，所述定位座上开设有定位孔。

作为本发明再进一步的方案：所述安装座端部对应设置有连接块，所述连接块上螺纹连接有多个第二安装螺栓，所述安装座靠近所述安装杆的一侧固定连接有弹性片，且所述弹性片的材料为橡胶，所述安装座内部均匀开设有多个通气管道。

作为本发明再进一步的方案：所述箱体下端设置有支撑组件，所述支撑组件包括用于与所述箱体进行螺纹连接的第一连接螺杆，所述第一连接螺杆外侧设有外螺纹，所述第一连接螺杆上端与设置在所述箱体内部的干燥盒固定连接，所述干燥盒上端开口处螺纹连接有限位块，且所述限位块的直径大小大于所述第一连接螺杆的直径大小。

作为本发明再进一步的方案：所述第一连接螺杆下端焊接有连接螺管，所述连接螺管内螺纹连接有第二连接螺杆，且所述第二连接螺杆下端伸出所述连接螺管并与固定座连接，所述固定座下端均匀设有多个防滑凸起。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明设置了箱体、缓冲底座、缓冲齿条与弹性安装板，本发明通过多个缓冲齿条对因船舶晃动而碰撞到箱体的物体进行格挡和缓冲，配合弹性安装板的缓冲来起到双重缓冲作用，进而对物体产生的撞击力进行有效缓冲，减少了撞击力对箱体造成的损伤，解决了现有船舶电力控制设备保护装置无法对撞击力进行有效缓冲的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。

图1为本发明一实施例船舶电力控制设备保护装置的结构示意图。

图2为本发明一实施例船舶电力控制设备保护装置中缓冲部的立体图。

图3为本发明另一实施例船舶电力控制设备保护装置中安装组件的立体图。

图4为本发明另一实施例船舶电力控制设备保护装置中安装组件的结构示意图。

图5为本发明另一实施例船舶电力控制设备保护装置中支撑组件的结构示意图。

图中：1-箱体，2-铰接件，3-箱盖，4-散热板，5-散热口，6-锁扣，7-缓冲部，8-安装组件，9-缓冲底座，10-弹性安装板，11-第一安装螺栓，12-横板，13-缓冲齿条，14-固定板，15-第二安装螺栓，16-连接块，17-安装座，18-通气管道，19-定位座，20-弹性片，21-套接管件，22-安装杆，23-支撑组件，24-限位块，25-第一连接螺杆，26-连接螺管，27-干燥盒，28-固定座，29-防滑凸起，30-第二连接螺杆，31-外螺纹，32-定位孔。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

请参阅图1-2，本发明提供的一个实施例中，一种船舶电力控制设备保护装置，包括用于安装电力控制设备的箱体1以及位于所述箱体1右侧开口处的箱盖3，且所述箱盖3与所述箱体1通过多个铰接件2进行铰接，具体的，通过箱体1来安装现有的船舶电力控制设备，同时，所述铰接件2为现有技术，通过多个铰接件2来将箱盖3活动安装在所述箱体1右侧开口处，进而可以根据需要来转动箱盖3，进而打开箱体1来供操作人员进行安装和维修操作。

进一步的，在本发明实施例中，所述箱体1前后两侧分别对称设有一缓冲部7，所述缓冲部7包括固定安装在所述箱体1侧面的缓冲底座9，所述缓冲底座9远离所述箱体1的一侧可拆装连接有弹性安装板10，所述缓冲底座9左右两侧分别对称安装有一固定板14，所述固定板14端部均匀设有多个缓冲齿条13，且所述缓冲齿条13的材料为橡胶，通过多个缓冲齿条13对因船舶晃动而碰撞到箱体1的大体积物体进行格挡和缓冲，通过倾斜设置的弹性安装板10来对因船舶晃动而碰撞到箱体1的小体积物体进行格挡和缓冲，进而可以起到双重缓冲作用，对物体产生的撞击力进行有效缓冲，减少了撞击力对箱体1造成的损伤。

具体的，所述弹性安装板10的材料为现有产品中的弹性材料，例如可以采用橡胶、泡沫塑料等产品，通过弹性安装板10自身的弹性来进行缓冲减震，同时，由于是倾斜设置，可以使碰撞到的物品大部分继续向下运动，减少因物体再次弹起而造成的二次损伤；而且，所述弹性安装板10为可拆装连接，可以根据需要对弹性安装板10进行拆卸更换，例如更换更大面积的弹性安装板10，或者更换破损的弹性安装板10。

可以理解的，所述缓冲底座9的形状为三棱柱，且所述缓冲底座9与所述弹性安装板10接触的一面为下端倾斜靠近所述箱体1，通过设置为三棱柱结构，可以使弹性安装板10向下倾斜安装，进而使碰撞到的物品大部分继续向下运动，减少因物体再次弹起而造成的二次损伤。

进一步的，在本发明实施例中，所述箱体1远离所述箱盖3的一侧设有多个用于与外部设备连接的安装组件8，通过多个安装组件8来将箱体1安装在外部设备或船体上，进而提高箱体1内安装的电力控制设备在工作过程中的稳定性，减少因船舶自身晃动而对电力控制设备造成的晃动。

进一步的，在本发明实施例中，所述弹性安装板10上均匀设置有多个用于与所述缓冲底座9进行螺栓连接的第一安装螺栓11，所述弹性安装板10下端固定安装有处于水平位置的横板12。

具体的，所述缓冲底座9与所述弹性安装板10上均对应设有用于与所述第一安装螺栓11进行螺纹连接的内螺孔，所述第一安装螺栓11通过螺纹连接方式安装在对应的内螺孔内，进而可以通过第一安装螺栓11将所述弹性安装板10可拆装设置在所述缓冲底座9侧面；而且，所述横板12为固定安装在所述弹性安装板10下端，且所述横板12为水平设置，通过横板12可以对撞到所述弹性安装板10并继续坠落的物体进行收集，可以理解的，所述横板12的长度具体根据需求进行设计，这里并不作限定。

进一步的，在本发明实施例中，所述箱盖3上下两部分别对称设有一组散热口5，所述散热口5的开口处铰接有散热板4，所述箱盖3上还设有锁扣6，具体的，所述散热板4铰接在所述散热口5的开口处，所述箱盖3上对应设有用于与所述散热板4端部进行卡扣连接的卡扣组件，且该卡扣组件为现有产品，例如采用塑胶件连接固定的常用卡扣结构，包括公扣与母扣，公扣安装在所述散热板4端部，母扣安装在所述箱盖3上，通过转动散热板4来调节散热口5打开的大小，进而可以根据需要来调节散热效果，也可以根据需要采用卡扣组件将散热板4与所述箱盖3进行卡扣连接，进而实现对散热口5的关闭，可以在潮湿的环境下提高箱体1的密封效果，操作选择较多；还通过锁扣6来将箱盖3锁在所述箱体1上，例如，所述锁扣6固定贯穿嵌入在箱盖3表面左侧边沿中央，并通过内部边壁扣件与箱盖3紧固嵌合连接，进而可以根据需要对箱体1进行开闭。

请参阅图3-5，在本发明提供的另一个实施例中，所述安装组件8包括下端固定安装在所述箱体1侧面的安装杆22，所述安装杆22上套设有多个套接管件21，所述套接管件21侧面与用于和外部设备连接的安装座17固定连接，所述安装杆22上还均匀设有多个用于与所述安装座17进行连接的定位座19，所述定位座19上开设有定位孔32。

具体的，通过将安装座17安装在外部设备上，进而通过将安装杆22穿过所述安装座17上对应设置的套接管件21来实现连接，可以根据需要调节箱体1相对于所述安装座17的安装高度，进而可以使箱体1进行悬空安装；而且，在调节好安装高度后，通过将定位孔32采用螺栓连接方式与所述安装座17进行连接固定，进而实现位置固定。

可以理解的，所述安装座17上对应设有用于与所述定位孔32相配合的内螺孔，通过采用螺栓连接方式将合适大小的螺栓插入定位孔32内，进而与安装座17上对应的内螺孔进行螺纹连接固定，进而实现安装杆22与所述安装座17的安装。

进一步的，在本发明实施例中，所述安装座17端部对应设置有连接块16，所述连接块16上螺纹连接有多个第二安装螺栓15，通过多个第二安装螺栓15可以将连接块16固定连接在外部设备上，进而可以实现对安装组件8的安装固定，从而方便使用安装组件8来将箱体1进行悬空安装。

进一步的，在本发明实施例中，所述安装座17靠近所述安装杆22的一侧固定连接有弹性片20，且所述弹性片20的材料为橡胶，通过弹性片20自身的弹性可以在安装箱体1时起到缓冲效果，减少箱体1与安装座17之间的直接碰撞，进而有利于避免因碰撞而引起的磨损。

进一步的，在本发明实施例中，所述安装座17内部均匀开设有多个通气管道18，可以理解的，所述通气管道18的形状为长方体、圆柱体，或者多棱柱中的一种，具体不作限定，但优选圆柱体，以下的实施例中主要以圆柱体的形式体现通气管道18，当然，上述只是几种优选的形状，所述通气管道18还可以是其他的形状如多段线形状等，具体根据实际需求设定，这里并不作限定，通过设置多个通气管道18形成通风空间，进而有利于进行空气对流，减少箱体1与安装组件8之间产生热量集聚。

进一步的，在本发明实施例中，所述箱体1下端设置有支撑组件23，所述支撑组件23包括用于与所述箱体1进行螺纹连接的第一连接螺杆25，所述第一连接螺杆25外侧设有外螺纹31，所述第一连接螺杆25上端与设置在所述箱体1内部的干燥盒27固定连接，所述干燥盒27上端开口处螺纹连接有限位块24，且所述限位块24的直径大小大于所述第一连接螺杆25的直径大小。

具体的，所述干燥盒27内设置有干燥剂，将干燥盒27内放置好干燥剂后，通过限位块24进行螺纹连接盖紧，进而使限位块24、干燥盒27与第一连接螺杆25构成一个整体结构，将该整体结构放置在箱体1内，进而通过将第一连接螺杆25下端与开设在所述箱体1底壁上的内螺孔进行螺纹连接，进而可以在保证密封效果的同时利用干燥盒27进行干燥处理，有效保证了箱体1内部的干燥环境。

可以理解的，所述干燥剂可以为现有产品中的氯化钙干燥剂、硅胶干燥剂或活性氧化铝干燥剂等产品，具体根据需要进行选择，所述第一连接螺杆25为焊接在所述干燥盒27下端，所述第一连接螺杆25的长度可以根据需要进行设计，这里并不作限定，所述干燥盒27表面设有多个通气孔，通过通气孔来利用干燥剂对箱体1内部进行干燥处理。

进一步的，在本发明实施例中，所述第一连接螺杆25下端焊接有连接螺管26，所述连接螺管26内螺纹连接有第二连接螺杆30，且所述第二连接螺杆30下端伸出所述连接螺管26并与固定座28连接，所述固定座28下端均匀设有多个防滑凸起29。

具体的，所述第一连接螺杆25的直径大小大于所述连接螺管26的直径大小，通过将第一连接螺杆25下端连同连接螺管26伸出箱体1，进而可以在保证箱体1密封性的同时起到支撑作用，而且，也可以将所述连接螺管26下端螺纹连接第二连接螺杆30，进而通过第二连接螺杆30下端的固定座28来进行稳固，同时配合防滑凸起29起到防滑效果，例如，所述防滑凸起29可以是半球形的橡胶材料，通过将限位块24、第一连接螺杆25、连接螺管26、干燥盒27、固定座28与第二连接螺杆30共同构成一个整体，进而可以在保证密封性的同时起到支撑作用，还同时对箱体1内部进行干燥处理，有效提高了支撑组件23的功能性，该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

本发明的有益效果是：本装置设置了箱体1、缓冲底座9、缓冲齿条13与弹性安装板10，通过多个缓冲齿条13对因船舶晃动而碰撞到箱体1的大体积物体进行格挡和缓冲，通过倾斜设置的弹性安装板10来对因船舶晃动而碰撞到箱体1的小体积物体进行格挡和缓冲，进而可以起到双重缓冲作用，对物体产生的撞击力进行有效缓冲，减少了撞击力对箱体1造成的损伤，解决了现有船舶电力控制设备保护装置无法对撞击力进行有效缓冲的问题。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。该文中出现的电器均可与外界的主控器及220V市电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均可采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，在此不再详述。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种船舶电力控制设备保护装置，包括箱体（1）以及位于所述箱体（1）右侧开口处的箱盖（3），且所述箱盖（3）与所述箱体（1）通过多个铰接件（2）进行铰接，其特征在于，所述箱体（1）前后两侧分别对称设有一缓冲部（7）；

所述缓冲部（7）包括固定安装在所述箱体（1）侧面的缓冲底座（9），所述缓冲底座（9）远离所述箱体（1）的一侧可拆装连接有弹性安装板（10），所述缓冲底座（9）左右两侧分别对称安装有一固定板（14），所述固定板（14）端部均匀设有多个缓冲齿条（13），且所述缓冲齿条（13）的材料为橡胶。

2.根据权利要求1所述的船舶电力控制设备保护装置，其特征在于，所述箱体（1）远离所述箱盖（3）的一侧设有多个用于与外部设备连接的安装组件（8）。

3.根据权利要求1所述的船舶电力控制设备保护装置，其特征在于，所述弹性安装板（10）上均匀设置有多个用于与所述缓冲底座（9）进行螺栓连接的第一安装螺栓（11），所述弹性安装板（10）下端固定安装有横板（12）。

4.根据权利要求2所述的船舶电力控制设备保护装置，其特征在于，所述箱盖（3）上下两部分别对称设有一组散热口（5），所述散热口（5）的开口处铰接有散热板（4），所述箱盖（3）上还设有锁扣（6）。

5.根据权利要求2所述的船舶电力控制设备保护装置，其特征在于，所述安装组件（8）包括下端固定安装在所述箱体（1）侧面的安装杆（22），所述安装杆（22）上套设有多个套接管件（21），所述套接管件（21）侧面与安装座（17）固定连接，所述安装杆（22）上还均匀设有多个用于与所述安装座（17）进行连接的定位座（19），所述定位座（19）上开设有定位孔（32）。

6.根据权利要求5所述的船舶电力控制设备保护装置，其特征在于，所述安装座（17）端部对应设置有连接块（16），所述连接块（16）上螺纹连接有多个第二安装螺栓（15），所述安装座（17）靠近所述安装杆（22）的一侧固定连接有弹性片（20），且所述弹性片（20）的材料为橡胶，所述安装座（17）内部均匀开设有多个通气管道（18）。

7.根据权利要求1-6任一所述的船舶电力控制设备保护装置，其特征在于，所述箱体（1）下端设置有支撑组件（23），所述支撑组件（23）包括用于与所述箱体（1）进行螺纹连接的第一连接螺杆（25），所述第一连接螺杆（25）外侧设有外螺纹（31），所述第一连接螺杆（25）上端与设置在所述箱体（1）内部的干燥盒（27）固定连接，所述干燥盒（27）上端开口处螺纹连接有限位块（24），且所述限位块（24）的直径大小大于所述第一连接螺杆（25）的直径大小。

8.根据权利要求7所述的船舶电力控制设备保护装置，其特征在于，所述第一连接螺杆（25）下端焊接有连接螺管（26），所述连接螺管（26）内螺纹连接有第二连接螺杆（30），且所述第二连接螺杆（30）下端伸出所述连接螺管（26）并与固定座（28）连接，所述固定座（28）下端均匀设有多个防滑凸起（29）。

Images