CN207009981U - 一种防撞型动力配电箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞型动力配电箱，包括箱体，所述箱体的两端分别设有底板和顶板，箱体的一侧通过合页连接有箱盖，且箱盖和箱体之间设有密封条，所述箱体的侧面设有三组缓冲板，三组所述缓冲板和顶板远离箱体的一侧设有防撞条，所述缓冲板远离防撞条的一侧两端均设有两组沿长度方向的滑槽，两组滑槽内均滑动连接有两组缓冲杆，两组缓冲板的一端设有与滑槽相配合的滑动卡块，两组所述缓冲杆的远离滑动卡块的一端与箱体铰接，缓冲板的两侧垂直设有限位挡条，底板和顶板上设有与限位挡条相配合的限位槽。本实用新型结构简单，有效的减弱了动力配电箱受到的撞击力，保护了动力配电箱内部零件的安全，保障了动力配电箱的正常使用。

Description

一种防撞型动力配电箱

技术领域

本实用新型涉及动力配电箱领域，尤其涉及一种防撞型动力配电箱。

背景技术

配电箱分动力配电箱和照明配电箱，是配电系统的末级设备。配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。常用于各发、配、变电所中。

动力配电箱在受到撞击时，动力配电箱中的零件会受到影响，会降低携带的安全性，也可能会导致元器件的受损或者电线接头松动，造成停机，从而导致动力配电箱无法正常使用，为此我们设计出了一种防撞型动力配电箱来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞型动力配电箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防撞型动力配电箱，包括箱体，所述箱体的两端分别设有底板和顶板，所述箱体的一侧通过合页连接有箱盖，且箱盖和箱体之间设有密封条，所述箱体的侧面设有三组缓冲板，三组所述缓冲板和顶板远离箱体的一侧设有防撞条，所述缓冲板远离防撞条的一侧两端均设有两组沿长度方向的滑槽，两组滑槽内均滑动连接有两组缓冲杆，两组缓冲板的一端设有与滑槽相配合的滑动卡块，两组所述缓冲杆的远离滑动卡块的一端与箱体铰接，所述缓冲板的两侧垂直设有限位挡条，所述底板和顶板上设有与限位挡条相配合的限位槽，限位槽靠近箱体的一端通过弹簧与限位挡条相连，所述箱体靠近缓冲板的侧壁上设有通风区，通风区内均匀设有散热通孔，所述箱体的内侧在通风区处设有防尘网，所述通风区的外侧设有方形的橡胶缓冲条。

优选的，所述底板和顶板互相平行，且顶板和底板的形状大小相同。

优选的，所述滑动卡块为T形块，且滑动卡块靠近滑槽的一侧设有滚珠。

优选的，所述限位挡条和缓冲板一体成型。

优选的，所述防撞条远离缓冲板和顶板的一侧设有减震橡胶条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过缓冲板和防撞条的配合，有效的减弱了箱体受到的撞击力，同时利用通风区便于箱体散热，装置结构简单，有效的减弱了动力配电箱受到的撞击力，保护了动力配电箱内部零件的安全，保障了动力配电箱的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防撞型动力配电箱的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种防撞型动力配电箱的顶板的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种防撞型动力配电箱的通风区的正视图。

图中：1箱体、2底板、3顶板、4缓冲板、5防撞条、6缓冲杆、7滑动卡块、8限位挡条、9防尘网、10箱盖、11橡胶缓冲条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种防撞型动力配电箱，包括箱体1，箱体1的两端分别设有底板2和顶板3，底板2和顶板3互相平行，且顶板3和底板2的形状大小相同，箱体1的一侧通过合页连接有箱盖10，且箱盖10和箱体1之间设有密封条，箱体1的侧面设有三组缓冲板4，三组缓冲板4和顶板3远离箱体1的一侧设有防撞条5，防撞条5远离缓冲板4和顶板3的一侧设有减震橡胶条，缓冲板4远离防撞条5的一侧两端均设有两组沿长度方向的滑槽，两组滑槽内均滑动连接有两组缓冲杆6，两组缓冲板4的一端设有与滑槽相配合的滑动卡块7，滑动卡块7为T形块，且滑动卡块7靠近滑槽的一侧设有滚珠，两组缓冲杆6的远离滑动卡块7的一端与箱体1铰接，缓冲板4的两侧垂直设有限位挡条8，限位挡条8和缓冲板4一体成型，底板2和顶板3上设有与限位挡条8相配合的限位槽，限位槽靠近箱体1的一端通过弹簧与限位挡条8相连，箱体1靠近缓冲板4的侧壁上设有通风区，通风区内均匀设有散热通孔，箱体1的内侧在通风区处设有防尘网9，通风区的外侧设有方形的橡胶缓冲条11。

工作原理：使用时，当箱体1受到撞击时，会首先碰到缓冲板4上的防撞条5，防撞条5上的减震橡胶条可以缓冲撞击力，当撞击力过大时，会推动缓冲板4，缓冲板4挤压缓冲杆6，弹簧会通过限位挡条8外弹，使撞击力减弱，同时在正常使用过程中，箱体1内的热量可以通过散热通孔进行散热，装置结构简单，有效的减弱了动力配电箱受到的撞击力，保护了动力配电箱内部零件的安全，保障了动力配电箱的正常使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防撞型动力配电箱，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的两端分别设有底板（2）和顶板（3），所述箱体（1）的一侧通过合页连接有箱盖（10），且箱盖（10）和箱体（1）之间设有密封条，所述箱体（1）的侧面设有三组缓冲板（4），三组所述缓冲板（4）和顶板（3）远离箱体（1）的一侧设有防撞条（5），所述缓冲板（4）远离防撞条（5）的一侧两端均设有两组沿长度方向的滑槽，两组滑槽内均滑动连接有两组缓冲杆（6），两组缓冲板（4）的一端设有与滑槽相配合的滑动卡块（7），两组所述缓冲杆（6）的远离滑动卡块（7）的一端与箱体（1）铰接，所述缓冲板（4）的两侧垂直设有限位挡条（8），所述底板（2）和顶板（3）上设有与限位挡条（8）相配合的限位槽，限位槽靠近箱体（1）的一端通过弹簧与限位挡条（8）相连，所述箱体（1）靠近缓冲板（4）的侧壁上设有通风区，通风区内均匀设有散热通孔，所述箱体（1）的内侧在通风区处设有防尘网（9），所述通风区的外侧设有方形的橡胶缓冲条（11）。

2.根据权利要求1所述的一种防撞型动力配电箱，其特征在于，所述底板（2）和顶板（3）互相平行，且顶板（3）和底板（2）的形状大小相同。

3.根据权利要求1所述的一种防撞型动力配电箱，其特征在于，所述滑动卡块（7）为T形块，且滑动卡块（7）靠近滑槽的一侧设有滚珠。

4.根据权利要求1所述的一种防撞型动力配电箱，其特征在于，所述限位挡条（8）和缓冲板（4）一体成型。

5.根据权利要求1所述的一种防撞型动力配电箱，其特征在于，所述防撞条（5）远离缓冲板（4）和顶板（3）的一侧设有减震橡胶条。