CN110645282A - 一种离合机构及直流落地手车及断路器底盘车 - Google Patents

Abstract

一种离合机构及直流落地手车及断路器底盘车。解决了现有断路器底盘车及直流落地手车均只能手动操作，费时费力的问题。它包括车体、端梁和上述的离合机构，所述的离合机构包括操作轴，所述的操作轴上设有离合件和用于与驱动元件相连接的传动件，所述的传动件套设于操作轴上，所述的离合件具有驱动元件动作时由传动件带动转动并带动操作轴转动的第一位置和由手柄驱动与传动件离合的第二位置。本发明的有益效果是，提供了一种离合机构可以用于断路器底盘车及直流落地手车上，使得底盘车及落地手车均能实现手动及电动操作，从而使得车体行进平稳可靠，本发明的离合机构具有结构简单，传动可靠，装配方便，使用寿命长等优点。

Description

一种离合机构及直流落地手车及断路器底盘车

技术领域

本发明涉及一种落地手车及底盘车，具体涉及一种离合机构及直流落地手车及断路器底盘车。

背景技术

离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器，其主要起到分离与合闭的作用。在机械传动过程中也常使用离合机构，从而使得部件能可靠合闭同步动作或者分离（离合）相对独立动作。

随着电力设备制造工艺的进步，电力设备的供电装置越来越稳定，为了进一步提高电力行业的自动化程度，供电行业各单位全面展开了变电站无人值守化改造。在现有的中置式绝缘开关柜中，为使中置式真空断路器能够方便地实现推入(从试验位置推入工作位置并锁定)和退出(由工作位置退出试验位置并锁定)功能，一般采用一个底盘车来承载真空断路器，通过该底盘车上装有的行车轮在开关柜内的轨道上前行或后退。现有的底盘车包括车架、固定架、行车轮、微动开关、手柄及由手柄带动的丝杆，工作时通过摇动手柄使得行车轮带动车架及设于车架上的断路器运动至工作位置或退出。底盘车设置断路器后，手柄摇动时会比较费力。现有的断路器底盘车通常采用机械手柄摇动丝杠行进，而采用电动时则需要考虑如何使得电动元件在手柄工作时可靠分离的问题。

另外，由于直流供电系统所具有的独特优越性，人们对于直流系统的研究越来越重视，直流供电系统与日常生活的联系也越来越紧密。目前我国的城市无轨电车、地铁、冶炼、化工、太阳能发电、轧材、船电、矿山等许多重要的行业中均采用了直流供电系统。直流断路器是直流供电系统安全运行的保证，具有切断回路故障电流的保护功能，是直流系统中最为重要的保护元件。随着人们对供电系统可靠性的要求越来越严格，直流用电负荷容量持续的增加，又引发了对直流断路器性能的要求不断提高。直流断路器必须具备很强的抗冲击振动和抗倾斜的能力，特别是在船舶、机车等应用场合，不能在外界环境作用下发生误脱扣，并且出于保护配合的要求，对于发电机出口侧之类的断路器，需要断路器能够承受一定时间短路电流而不至于被电动斥力斥开。同时由于直流短路电流分断能量巨大，对机构和脱扣装置的设计还必须提出快速性的要求，及时熄灭电弧切断故障电流，从而减小对触头的烧蚀和对灭弧室的破坏，也能降低故障电流的热动效应对整个系统的危害。在现有的船舶、机车等应用场合，特别是动车上使用的直流断路器，运行中常常比较颠簸，需要使直流断路器能可靠连接并可靠联锁。而在装配时，为使直流断路器能够方便地实现推入(从试验位置推入工作位置并锁定)和退出(由工作位置退出试验位置并锁定)功能，一般采用牵引小车（落地手车）来承载断路器，通过该牵引小车上装有的行车轮在柜内的轨道上前行或后退。现有的动车用牵引小车通常只能手动操作，使得断路器在推入或退出时，需要人工操作费时费力。

发明内容

为解决背景技术中现有断路器底盘车及直流落地手车均只能手动操作，费时费力的问题，本发明提供一种离合机构及直流落地手车及断路器底盘车。

本发明的技术方案是：一种离合机构，包括操作轴，所述的操作轴上设有离合件和用于与驱动元件相连接的传动件，所述的传动件套设于操作轴上，所述的离合件具有驱动元件动作时由传动件带动转动并带动操作轴转动的第一位置和由手柄驱动与传动件离合的第二位置。

作为本发明的一种改进，所述的操作轴上设有滑孔，所述的离合件沿操作轴的径向设于滑孔内并伸出滑孔外，所述的手柄上设有用于顶推离合件使得离合件相对操作轴滑移的顶推部。

作为本发明的进一步改进，所述操作轴的轴向上设有安装孔，所述的安装孔内套设有安装轴，所述的离合件和安装轴相连接，所述手柄的顶推部通过顶推安装轴使得离合件相对操作轴滑移。

作为本发明的进一步改进，所述安装孔的中心线与安装轴的轴心同心设置。

作为本发明的进一步改进，所述的安装孔内设有弹性件，所述的弹性件具有驱动离合件趋于第一位置的运动趋势，所述的离合件穿过安装轴并形成十字型。

作为本发明的进一步改进，所述传动件靠近离合件的端面上向内凹陷形成台阶，所述的台阶上设有用于离合件卡位的卡孔，所述的离合件处于第一位置时离合件的端部设于卡孔内并与传动件周向联动配合。

作为本发明的进一步改进，所述的操作轴上设有操作部，所述的手柄上设有与操作部相适配用于驱动操作轴转动的操作孔，所述顶推部设于操作孔的中心。

作为本发明的进一步改进，所述的手柄操作孔的内壁上设有凹槽，所述的凹槽内设有卡簧，所述手柄操作孔的端部设有导向面。

一种直流落地手车，包括车体、端梁和上述的离合机构，所述操作轴的一端设于端梁上用于与手柄相连接，另一端穿过端梁设于车体上，所述的操作轴上套设有安装座，所述的安装座与车体固定连接。

一种断路器底盘车，包括车体、端梁和上述的离合机构，所述操作轴的的一端设于端梁上用于与手柄相连接，另一端穿过端梁设于车体上，所述的操作轴上套设有安装座，所述的安装座与车体固定连接。

本发明的有益效果是，提供了一种离合机构可以用于断路器底盘车及直流落地手车上，使得底盘车及落地手车均能实现手动及电动操作，从而使得车体行进平稳可靠，本发明的离合机构具有结构简单，占用空间小、不影响车体其他部件安装，传动可靠，装配方便，使用寿命长等优点。

附图说明

附图1为本发明实施例落地手车的结构示意图。

附图2为附图1中车体1处的结构示意图。

附图3为附图2中离合机构3处的结构示意图。

附图4为附图3的爆炸结构示意图。

附图5为附图4另一方向的爆炸结构示意图。

附图6为附图3的半剖结构示意图。

附图7为本发明实施例手柄4的结构示意图。

图中，1、车体；2、端梁；3、离合机构；31、操作轴；311、滑孔；312、安装孔；313、操作部；32、离合件；33、传动件；331、台阶；332、卡孔；34、安装轴；35、弹性件；4、手柄；41、顶推部；42、操作孔；43、凹槽；44、导向面；5、安装座；6、驱动元件。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例作进一步说明：

由图1结合图2-7所示，一种离合机构，包括操作轴31，所述的操作轴31上设有离合件32和用于与驱动元件6相连接的传动件33，所述的传动件33套设于操作轴31上，所述的离合件32具有驱动元件动作时由传动件33带动转动并带动操作轴31转动的第一位置和由手柄4驱动与传动件33离合的第二位置。本发明的有益效果是，提供了一种离合机构可以用于断路器底盘车及直流落地手车上，使得底盘车及落地手车均能实现手动及电动操作，从而使得车体行进平稳可靠，本发明的离合机构具有结构简单，占用空间小、不影响车体其他部件安装，传动可靠，装配方便，使用寿命长等优点。具体的说，本发明的驱动元件可以为电机，更具体的说，所述的驱动元件通过传动轮带动传动件转动。更具体的说，所述的传动轮带动传动件转动可以为齿轮啮合传动，也可以为链传动或者带传动。本发明传动件为齿轮，即驱动元件通过相互啮合的齿轮带动操作轴转动。这样使得产品结构简单，带动可靠，能可靠的带动落地手车和断路器底盘车运动。更具体的说，在落地手车上本发明的驱动元件设于车体的下方，传动轮设于端梁的外侧，这样不会影响车体内的空间，使得车体其他部件安装方便可靠，特别是当普通车体只需要更好离合机构后就能配套使用，产品适配范围广。更具体的说，传动件外侧通常盖设有罩壳。

所述的操作轴31上设有滑孔311，所述的离合件32沿操作轴31的径向设于滑孔311内并伸出滑孔311外，所述的手柄4上设有用于顶推离合件32使得离合件32相对操作轴31滑移的顶推部41。这样的结构使得当插入手柄时，手柄的顶推部能使得离合件与传动件分离，即手动操作时不仅使得驱动元件不能通过离合件带动操作轴转动，同时能起到手动优先的效果，离合方便可靠，安全性能高。

所述操作轴31的轴向上设有安装孔312，所述的安装孔312内套设有安装轴34，所述的离合件32和安装轴34相连接，所述手柄4的顶推部41通过顶推安装轴34使得离合件32相对操作轴31滑移。具体的说，所述安装孔312的中心线与安装轴34的轴心同心设置。更具体的说，所述的安装孔312内设有弹性件35，所述的弹性件35具有驱动离合件32趋于第一位置的运动趋势，所述的离合件32穿过安装轴34并形成十字型。这样的结构使得安装轴、离合件动作动作可靠，同时使得便于手柄驱动离合，弹性件的设置便于可靠传动件可靠带动离合件转动，更具体的说，在实际工作过程中，传动件被轴套轴向限位。

所述传动件33靠近离合件32的端面上向内凹陷形成台阶331，所述的台阶331上设有用于离合件32卡位的卡孔332，所述的离合件32处于第一位置时离合件32的端部设于卡孔332内并与传动件33周向联动配合。具体的说，所述的操作轴31上设有操作部313，所述的手柄4上设有与操作部313相适配用于驱动操作轴31转动的操作孔42，所述顶推部41设于操作孔42的中心。更具体的说，所述的手柄4操作孔42的内壁上设有凹槽43，所述的凹槽43内设有卡簧（图中未给出），所述手柄4操作孔42的端部设有导向面44。这样的结构便于手柄快速插入操作轴并带动操作轴转动，由于弹性件的设置对手柄略微有向外推的力，因此卡簧的设置使得手柄和操作轴在工作时卡位可靠，便于手柄可靠带动操作轴转动。

一种直流落地手车，包括车体1、端梁2和上述的离合机构3，所述操作轴31的一端设于端梁2上用于与手柄4相连接，另一端穿过端梁2设于车体1上，所述的操作轴31上套设有安装座5，所述的安装座5与车体1固定连接。具体的说，一种断路器底盘车，包括车体、端梁和上述的离合机构，所述操作轴的的一端设于端梁上用于与手柄相连接，另一端穿过端梁设于车体上，所述的操作轴上套设有安装座，所述的安装座与车体固定连接。本发明可以用于直流落地手车上，特别是用于动车用直流落地手车上，本发明也可以用于开关柜的断路器底盘车上（图中未给出），如中置式绝缘开关柜中的底盘车上。其车体结构与落地手车处类似，特别是在操作轴处。这样使得底盘车及落地手车均能实现手动及电动操作，从而使得车体行进平稳可靠，本发明的离合机构具有结构简单，占用空间小、不影响车体其他部件安装，传动可靠，装配方便，使用寿命长等优点，使得产品适配范围广。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

各位技术人员须知：虽然本发明已按照上述具体实施方式做了描述，但是本发明的发明思想并不仅限于此发明，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。

Claims (10)

1.一种离合机构，其特征在于:包括操作轴（31），所述的操作轴（31）上设有离合件（32）和用于与驱动元件（6）相连接的传动件（33），所述的传动件（33）套设于操作轴（31）上，所述的离合件（32）具有驱动元件（6）动作时由传动件（33）带动转动并带动操作轴（31）转动的第一位置和由手柄（4）驱动与传动件（33）离合的第二位置。

2.根据权利要求1所述的离合机构，其特征在于所述的操作轴（31）上设有滑孔（311），所述的离合件（32）沿操作轴（31）的径向设于滑孔（311）内并伸出滑孔（311）外，所述的手柄（4）上设有用于顶推离合件（32）使得离合件（32）相对操作轴（31）滑移的顶推部（41）。

3.根据权利要求2所述的离合机构，其特征在于所述操作轴（31）的轴向上设有安装孔（312），所述的安装孔（312）内套设有安装轴（34），所述的离合件（32）和安装轴（34）相连接，所述手柄（4）的顶推部（41）通过顶推安装轴（34）使得离合件（32）相对操作轴（31）滑移。

4.根据权利要求3所述的离合机构，其特征在于所述安装孔（312）的中心线与安装轴（34）的轴心同心设置。

5.根据权利要求3所述的离合机构，其特征在于所述的安装孔（312）内设有弹性件（35），所述的弹性件（35）具有驱动离合件（32）趋于第一位置的运动趋势，所述的离合件（32）穿过安装轴（34）并形成十字型。

6.根据权利要求2所述的离合机构，其特征在于所述传动件（33）靠近离合件（32）的端面上向内凹陷形成台阶（331），所述的台阶（331）上设有用于离合件（32）卡位的卡孔（332），所述的离合件（32）处于第一位置时离合件（32）的端部设于卡孔（332）内并与传动件（33）周向联动配合。

7.根据权利要求2所述的离合机构，其特征在于所述的操作轴（31）上设有操作部（313），所述的手柄（4）上设有与操作部（313）相适配用于驱动操作轴（31）转动的操作孔（42），所述顶推部（41）设于操作孔（42）的中心。

8.根据权利要求7所述的离合机构，其特征在于所述的手柄（4）操作孔（42）的内壁上设有凹槽（43），所述的凹槽（43）内设有卡簧，所述手柄（4）操作孔（42）的端部设有导向面（44）。

9.一种直流落地手车，其特征在于：包括车体（1）、端梁（2）和采用权利要求1-8中任意一项所述的离合机构，所述操作轴（31）的一端设于端梁（2）上用于与手柄（4）相连接，另一端穿过端梁（2）设于车体（1）上，所述的操作轴（31）上套设有安装座（5），所述的安装座（5）与车体（1）固定连接。

10.一种断路器底盘车，其特征在于：包括车体、端梁和采用权利要求1-8中任意一项所述的离合机构，所述操作轴的的一端设于端梁上用于与手柄相连接，另一端穿过端梁设于车体上，所述的操作轴上套设有安装座，所述的安装座与车体固定连接。

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