CN110640377A - 一种船舶钢板焊接用钢板固定装置及其固定方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶钢板焊接用钢板固定装置及其固定方法，包括横板，所述横板的顶部固定连接有放置台，所述横板顶部的两侧均固定连接有竖板，所述竖板相邻一侧的前侧与后侧均固定连接有滑杆，四个所述滑杆相邻的一端与放置台固定连接，四个所述滑杆的表面滑动连接有滑套，四个所述滑套的顶部均固定连接有箱体；通过开关打开电机工作，电机带动第一齿轮转动，再通过第一齿轮与第二螺纹杆的啮合带动第二螺纹杆转动，再通过第二螺纹杆与第二螺纹套的螺纹连接带动竖杆左右移动，从而带动箱体左右移动对钢板的长度进行固定，便于使用者对长度不同的钢板进行固定，避免因钢板过长不能固定，影响焊接质量的情况出现。
Description
技术领域
本发明涉及船舶钢板固定设备技术领域，具体为一种船舶钢板焊接用钢板固定装置及其固定方法。
背景技术
船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料；
船舶钢板焊接是船舶制造过程中的关键工序，通过焊接制造将钢板与钢板组成一个完整的船体，但现有技术中的船舶钢板焊接用固定装置在使用时只能对对应的钢板进行固定，不便于对型号不同大小不同的钢板进行固定，不仅为使用者带来不便，且降低了焊接质量，为此，提出一种船舶钢板焊接用钢板固定装置及其固定方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶钢板焊接用钢板固定装置及其固定方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，包括横板，所述横板的顶部固定连接有放置台，所述横板顶部的两侧均固定连接有竖板，所述竖板相邻一侧的前侧与后侧均固定连接有滑杆，四个所述滑杆相邻的一端与放置台固定连接，四个所述滑杆的表面滑动连接有滑套，四个所述滑套的顶部均固定连接有箱体，所述箱体内腔的前侧与后侧均通过轴承转动连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆相邻的一端均固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外侧壁啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的内圈固定连接有连杆，所述连杆远离蜗轮的一端贯穿箱体并延伸至箱体的外部，所述连杆位于箱体外部的一端固定连接有把手，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一螺纹套，所述箱体相邻一侧的前侧与后侧均开设有第一通孔，所述第一螺纹套的右侧固定连接有固定板，所述固定板的右端贯穿第一通孔并延伸至箱体的外部。
作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体内腔左侧的顶部与底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑轮，所述滑轮与第一螺纹套固定连接。
作为本技术方案的进一步优选的：所述横板底部的两侧均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的底部均通过转轴转动连接有滚轮。
作为本技术方案的进一步优选的：所述横板的底部固定连接有电机，所述电机的输出端焊接有第一齿轮，两个所述支撑杆相邻的一侧均通过轴承转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面套设有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接。
作为本技术方案的进一步优选的：所述横板顶部的两侧均开设有第二通孔，所述第二螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有第二螺纹套，两个所述第二螺纹套的顶部均固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部贯穿第二通孔并与箱体的底部固定连接。
作为本技术方案的进一步优选的：所述横板的底部且位于电机的两侧均固定连接有转轴板，两个所述转轴板的底部与第二螺纹杆的表面通过转轴转动连接。
作为本技术方案的进一步优选的：所述横板的左侧安装有开关，所述开关的电性输出端通过导线与电机的电性输入端电性连接。
本发明还提出了一种船舶钢板焊接用钢板固定方法，包括以下步骤：
S1：将需要焊接的两块钢板放置于放置台的顶部，对齐；
S2：通过开关打开电机工作，电机带动第一齿轮转动，通过第一齿轮与第二齿轮的啮合连接带动第二螺纹杆转动，再通过第二螺纹杆与第二通孔的螺纹连接带动第二螺纹套左右移动，从而带动箱体左右移动对钢板的长度进行固定；
S3：当长度固定完成后，使用者转动把手，把手带动蜗轮旋转，通过蜗轮与蜗杆的啮合连接带动第一螺纹杆转动，再通过第一螺纹杆与第一螺纹套的螺纹连接带动第一螺纹套前后移动，从而带动固定板前后移动对钢板的宽度进行固定；
S4：钢板的长度与宽度固定完成，使用者对钢板进行焊接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
一：通过开关打开电机工作，电机带动第一齿轮转动，再通过第一齿轮与第二螺纹杆的啮合带动第二螺纹杆转动，再通过第二螺纹杆与第二螺纹套的螺纹连接带动竖杆左右移动，从而带动箱体左右移动对钢板的长度进行固定，便于使用者对长度不同的钢板进行固定，避免因钢板过长不能固定，影响焊接质量的情况出现；
二：当对钢板的长度固定完成后，使用者转动把手，把手带动连杆和蜗轮转动，通过蜗轮与蜗杆的啮合带动第一螺纹杆转动，再通过第一螺纹杆与第一螺纹套的螺纹连接带动第一螺纹套前后移动对钢板的宽度进行固定，便于使用者对宽度不同的钢板进行固定，避免在使用时只能对对应的钢板进行固定，不便于对型号不同大小不同的钢板进行固定，不仅为使用者带来不便，且降低了焊接质量的情况出现。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明箱体的剖视结构示意图；
图3为本发明的蜗轮与蜗杆连接结构示意图；
图4为本发明图2中A区的放大结构示意图；
图5为本发明的方法流程图。
图中：1、横板；2、放置台；3、竖板；4、滑杆；5、滑套；6、箱体；7、第一螺纹杆；8、蜗杆；9、蜗轮；10、连杆；11、把手；12、第一螺纹套；13、第一通孔；14、固定板；15、滑槽；16、滑轮；17、支撑杆；18、滚轮；19、电机；20、第一齿轮；21、第二螺纹杆；22、第二齿轮；23、第二通孔；24、第二螺纹套；25、竖杆；26、转轴板；27、开关。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，包括横板1，所述横板1的顶部固定连接有放置台2，所述横板1顶部的两侧均固定连接有竖板3，所述竖板3相邻一侧的前侧与后侧均固定连接有滑杆4，四个所述滑杆4相邻的一端与放置台2固定连接，四个所述滑杆4的表面滑动连接有滑套5，四个所述滑套5的顶部均固定连接有箱体6，所述箱体6内腔的前侧与后侧均通过轴承转动连接有第一螺纹杆7，两个所述第一螺纹杆7相邻的一端均固定连接有蜗杆8，所述蜗杆8的外侧壁啮合连接有蜗轮9，所述蜗轮9的内圈固定连接有连杆10，所述连杆10远离蜗轮9的一端贯穿箱体6并延伸至箱体6的外部，所述连杆10位于箱体6外部的一端固定连接有把手11，所述第一螺纹杆7的表面螺纹连接有第一螺纹套12，所述箱体6相邻一侧的前侧与后侧均开设有第一通孔13，所述第一螺纹套12的右侧固定连接有固定板14，所述固定板14的右端贯穿第一通孔13并延伸至箱体6的外部。
本实施例中，具体的：所述箱体6内腔左侧的顶部与底部均开设有滑槽15，所述滑槽15的内腔滑动连接有滑轮16，所述滑轮16与第一螺纹套12固定连接。
通过采用上述技术方案，可以在第一螺纹套12移动时进行滑动支撑，避免第一螺纹套12在移动时出现晃动，影响固定板14移动的情况出现。
本实施例中，具体的：所述横板1底部的两侧均固定连接有支撑杆17，两个所述支撑杆17的底部均通过转轴转动连接有滚轮18。
通过采用上述技术方案，可以便于使用者将本装置移动至需要的位置。
本实施例中，具体的：所述横板1的底部固定连接有电机19，所述电机19的输出端焊接有第一齿轮20，两个所述支撑杆17相邻的一侧均通过轴承转动连接有第二螺纹杆21，所述第二螺纹杆21的表面套设有第二齿轮22，所述第二齿轮22与第一齿轮20啮合连接。
通过采用上述技术方案，可以便于对箱体6进行移动，对长度不同的钢板进行固定。
本实施例中，具体的：所述横板1顶部的两侧均开设有第二通孔23，所述第二螺纹杆21表面的两侧均螺纹连接有第二螺纹套24，两个所述第二螺纹套24的顶部均固定连接有竖杆25，所述竖杆25的顶部贯穿第二通孔23并与箱体6的底部固定连接。
通过采用上述技术方案，可以为箱体6与第二螺纹杆21提供连接，带动箱体6进行左右移动。
本实施例中，具体的：所述横板1的底部且位于电机19的两侧均固定连接有转轴板26，两个所述转轴板26的底部与第二螺纹杆21的表面通过转轴转动连接。
通过采用上述技术方案，可以为第二螺纹杆21提供支撑，避免第二螺纹杆21在工作时出现晃动。
本实施例中，具体的：所述横板1的左侧安装有开关27，所述开关27的电性输出端通过导线与电机19的电性输入端电性连接。
通过采用上述技术方案，可以便于使用者控制电机19的打开和关闭。
本实施例中，电机19的型号为YE2。
请参阅图5，本发明还提出了一种船舶钢板焊接用钢板固定方法，包括以下步骤：
S1：将需要焊接的两块钢板放置于放置台的顶部，对齐；
S2：通过开关打开电机工作，电机带动第一齿轮转动，通过第一齿轮与第二齿轮的啮合连接带动第二螺纹杆转动，再通过第二螺纹杆与第二通孔的螺纹连接带动第二螺纹套左右移动，从而带动箱体左右移动对钢板的长度进行固定；
S3：当长度固定完成后，使用者转动把手，把手带动蜗轮旋转，通过蜗轮与蜗杆的啮合连接带动第一螺纹杆转动，再通过第一螺纹杆与第一螺纹套的螺纹连接带动第一螺纹套前后移动，从而带动固定板前后移动对钢板的宽度进行固定；
S4：钢板的长度与宽度固定完成，使用者对钢板进行焊接。
工作原理或者结构原理，使用时，将需要焊接的两块钢板放置于放置台2的顶部，对齐，通过开关27打开电机19工作，电机19带动第一齿轮20转动，通过第一齿轮20与第二齿轮22的啮合连接带动第二螺纹杆21转动，再通过第二螺纹杆21与第二通孔23的螺纹连接带动第二螺纹套24左右移动，从而带动箱体6左右移动对钢板的长度进行固定，当长度固定完成后，使用者转动把手11，把手11带动蜗轮9旋转，通过蜗轮9与蜗杆8的啮合连接带动第一螺纹杆7转动，再通过第一螺纹杆7与第一螺纹套12的螺纹连接带动第一螺纹套12前后移动，从而带动固定板14前后移动对钢板的宽度进行固定，钢板的长度与宽度固定完成，使用者对钢板进行焊接，避免在使用时只能对对应的钢板进行固定，不便于对型号不同大小不同的钢板进行固定，不仅为使用者带来不便，且降低了焊接质量的情况出现。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)的顶部固定连接有放置台(2)，所述横板(1)顶部的两侧均固定连接有竖板(3)，所述竖板(3)相邻一侧的前侧与后侧均固定连接有滑杆(4)，四个所述滑杆(4)相邻的一端与放置台(2)固定连接，四个所述滑杆(4)的表面滑动连接有滑套(5)，四个所述滑套(5)的顶部均固定连接有箱体(6)，所述箱体(6)内腔的前侧与后侧均通过轴承转动连接有第一螺纹杆(7)，两个所述第一螺纹杆(7)相邻的一端均固定连接有蜗杆(8)，所述蜗杆(8)的外侧壁啮合连接有蜗轮(9)，所述蜗轮(9)的内圈固定连接有连杆(10)，所述连杆(10)远离蜗轮(9)的一端贯穿箱体(6)并延伸至箱体(6)的外部，所述连杆(10)位于箱体(6)外部的一端固定连接有把手(11)，所述第一螺纹杆(7)的表面螺纹连接有第一螺纹套(12)，所述箱体(6)相邻一侧的前侧与后侧均开设有第一通孔(13)，所述第一螺纹套(12)的右侧固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)的右端贯穿第一通孔(13)并延伸至箱体(6)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，其特征在于：所述箱体(6)内腔左侧的顶部与底部均开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内腔滑动连接有滑轮(16)，所述滑轮(16)与第一螺纹套(12)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，其特征在于：所述横板(1)底部的两侧均固定连接有支撑杆(17)，两个所述支撑杆(17)的底部均通过转轴转动连接有滚轮(18)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，其特征在于：所述横板(1)的底部固定连接有电机(19)，所述电机(19)的输出端焊接有第一齿轮(20)，两个所述支撑杆(17)相邻的一侧均通过轴承转动连接有第二螺纹杆(21)，所述第二螺纹杆(21)的表面套设有第二齿轮(22)，所述第二齿轮(22)与第一齿轮(20)啮合连接。
5.根据权利要求4所述的一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，其特征在于：所述横板(1)顶部的两侧均开设有第二通孔(23)，所述第二螺纹杆(21)表面的两侧均螺纹连接有第二螺纹套(24)，两个所述第二螺纹套(24)的顶部均固定连接有竖杆(25)，所述竖杆(25)的顶部贯穿第二通孔(23)并与箱体(6)的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，其特征在于：所述横板(1)的底部且位于电机(19)的两侧均固定连接有转轴板(26)，两个所述转轴板(26)的底部与第二螺纹杆(21)的表面通过转轴转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，其特征在于：所述横板(1)的左侧安装有开关(27)，所述开关(27)的电性输出端通过导线与电机(19)的电性输入端电性连接。
8.一种根据权利要求1-7任意一项所述的船舶钢板焊接用钢板固定方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1：将需要焊接的两块钢板放置于放置台的顶部，对齐；
S2：通过开关打开电机工作，电机带动第一齿轮转动，通过第一齿轮与第二齿轮的啮合连接带动第二螺纹杆转动，再通过第二螺纹杆与第二通孔的螺纹连接带动第二螺纹套左右移动，从而带动箱体左右移动对钢板的长度进行固定；
S3：当长度固定完成后，使用者转动把手，把手带动蜗轮旋转，通过蜗轮与蜗杆的啮合连接带动第一螺纹杆转动，再通过第一螺纹杆与第一螺纹套的螺纹连接带动第一螺纹套前后移动，从而带动固定板前后移动对钢板的宽度进行固定；
S4：钢板的长度与宽度固定完成，使用者对钢板进行焊接。
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