CN110634702B - 汽车座椅调节摇杆开关 - Google Patents
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Abstract
一种汽车座椅调节摇杆开关，摇杆件摆动连接在转盘中，转盘摆动连接在壳体中，底座中设置有四套按压开关组件，按压开关组件上都罩有橡胶件，在壳体的中间围挡设置有十字形空腔，中部上拱的上翘板和中部下拱的下翘板上下交叠成十字形并置于十字形空腔中，上翘板的两端上方与转盘的摆动两端对应配合、下方与两个橡胶件对应按压配合，下翘板的两端上方与摇杆件的摆动两端对应配合、下方与另外两个橡胶件对应按压配合，形成四向开关结构。本发明中的上、下翘板放置在壳体的十字形空腔中，装配要求低，零部件简化减少，生产效率和质量都提高。而且，上、下翘板整体活动性好，下压过程更接近平面下移，手感反馈自然明显，按压开关组件不易受损。
Description
技术领域：本发明涉及一种开关装置，特别是汽车座椅的调节摇杆开关。
背景技术：在汽车座椅的电动调节中，常常使用摇杆开关，操作较方便。现在已经出现了四向摇杆开关，摇杆能够前后左右的四向摆动，触发四个动作信号。为了能够单独分别按压触发位于底座上的四个开关组件，现有四向摇杆开关是在壳体中布置四个头尾相接围圈的压板，每个压板都需要一端铰接在壳体中，结构的零部件多，布置装配要求高，生产较麻烦。并且，一端铰接的压板按压下方的开关组件时不是平面下压，按压的手感反馈不够自然充分，还容易加快开关组件的损耗，影响产品的可靠工作时间。
发明内容：针对现有技术的不足，本发明提供一种结构合理，便于装配的汽车座椅调节摇杆开关。
本发明包括底座、壳体和盖板，带锁定按钮的摇杆件摆动连接在转盘中，转盘摆动连接在壳体中，且摇杆件的摆动轴线和转盘的摆动轴线方向十字交叉，底座中设置有四套按压开关组件，在每套按压开关组件上都罩有对应的橡胶件，在壳体的中间围挡设置有十字形空腔，中部上拱的上翘板和中部下拱的下翘板上下交叠成十字形并置于十字形空腔中，上翘板的两端上方与转盘的摆动两端对应配合、下方与两个橡胶件对应按压配合，下翘板的两端上方与摇杆件的摆动两端对应配合、下方与另外两个橡胶件对应按压配合，形成四向开关结构。
本发明中对下方按压开关组件施压的部件采用上下交叠成十字形的上、下翘板，并放置在壳体的十字形空腔中，装配要求大大较低，零部件简化减少，结构更合理，生产效率和质量都提高。而且，上、下翘板整体活动性好，下压过程更接近平面下移，按压充分，手感反馈自然明显，按压开关组件不易受损，延长有效使用时间。
下面结合附图和实施例进一步说明本发明。
附图说明：图1是实施例的立体图。
图2是实施例的立体分解示意图。
图3是壳体的立体图。
图4是图3的俯视图。
图5是上翘板的立体图。
图6是下翘板的立体图。
图7是上、下翘板的交叠状态示意图。
图8是底座的主视图。
具体实施方式：如图1至图7所示，底座2连接在壳体1下部，盖板3罩在壳体1外部，带锁定按钮4的摇杆件5摆动连接在转盘6中，转盘6摆动连接在壳体1中，且摇杆件5的摆动轴线和转盘6的摆动轴线方向十字交叉。底座2中设置有四套按压开关组件7，在每套按压开关组件7上都罩有对应的橡胶件8。在壳体1的中间围挡设置有十字形空腔9，中部上拱的上翘板10和中部下拱的下翘板11上下交叠成十字形并置于十字形空腔9中。上翘板10的两端上方与转盘6的摆动两端对应配合、下方与两个橡胶件8对应按压配合，下翘板11的两端上方与摇杆件5的摆动两端对应配合、下方与另外两个橡胶件8对应按压配合，形成四向开关结构。
本实施例在壳体1中的十字形空腔9的四向边缘上设有四对拱门式限位孔12，上翘板10和下翘板11的两端部二侧都设有轴突13，各轴突13对应置于各限位孔12中配合。这样使上翘板10或下翘板11的端部动作幅度不会过大，同时又不影响上、下翘板的平面下移按压过程。
使用开关时，按动锁定按钮4，再将摇杆件5绕本身摆动轴线摆动，此时转盘6保持不动，下翘板11的两端上方与摇杆件5的摆动两端对应配合联动，下翘板11的两端下压按动对应的橡胶件8，进而导通下方相应的按压开关组件7。移除操作的外力后，按压开关组件7和橡胶件8反弹回复，开关断开。如果将摇杆件5绕转盘6的摆动轴线摆动，此时摇杆件5和转盘6一起摆动，上翘板10的两端上方与转盘6的摆动两端对应配合联动，上翘板10的两端下压按动对应的橡胶件8，进而导通下方相应的按压开关组件7。
本实施例在下翘板11下方的底座2中设有两个上凸的行程挡块14，两个行程挡块14分别和下翘板11下表面的两边对应挡位，形成防止过行程按压结构。即使在下翘板11被大力动作下压，行程挡块14也可以触碰挡位，避免经常过行程按压损坏下方的按压开关组件7。
Claims (3)
1.一种汽车座椅调节摇杆开关，包括底座、壳体和盖板，带锁定按钮的摇杆件摆动连接在转盘中，转盘摆动连接在壳体中，且摇杆件的摆动轴线和转盘的摆动轴线方向十字交叉，底座中设置有四套按压开关组件，在每套按压开关组件上都罩有对应的橡胶件，其特征为：在壳体（1）的中间围挡设置有十字形空腔（9），中部上拱的上翘板（10）和中部下拱的下翘板（11）上下交叠成十字形并置于十字形空腔（9）中，上翘板（10）的两端上方与转盘（6）的摆动两端对应配合、下方与两个橡胶件（8）对应按压配合，下翘板（11）的两端上方与摇杆件（5）的摆动两端对应配合、下方与另外两个橡胶件（8）对应按压配合，形成四向开关结构。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅调节摇杆开关，其特征为：在壳体（1）中的十字形空腔（9）的四向边缘上设有四对拱门式限位孔（12），上翘板（10）和下翘板（11）的两端部二侧都设有轴突（13），各轴突（13）对应置于各拱门式限位孔（12）中配合。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅调节摇杆开关，其特征为：在下翘板（11）下方的底座（2）中设有两个上凸的行程挡块（14），两个行程挡块（14）分别和下翘板（11）下表面的两边对应挡位，形成防止过行程按压结构。
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