CN110634069A - 用于碳交易的方法、设备、存储介质和程序产品 - Google Patents

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Abstract

本公开提供了用于碳交易的方法、设备、存储介质和程序产品。该碳交易方法包括：获取运输设备的识别数据和碳行为数据，碳行为数据指示运输设备的碳消耗和碳减排行为中至少一项，识别数据至少包括与运输设备对应的标识；响应于确定标识属于预定的标识集合，基于标识获取对应运输设备的属性；以及基于碳行为数据和与属性相匹配的第一智能合约，确定对应于碳行为数据的碳减排当量，第一智能合约用于将碳行为数据转换为碳减排当量；将碳减排当量传输到区块链平台以便存储在与第一对象相关联的第一账户中，第一对象与多个运输设备相关联；以及将与第一账户中的碳减排当量相关联的碳交易作为区块链事务进行发布。

Description

用于碳交易的方法、设备、存储介质和程序产品
技术领域
本公开涉及碳排放领域，更具体地，涉及基于区块链的碳交易方法、设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
背景技术
传统的碳交易方案的标的是政策制定者初始分配给企业的减排量(即配额)或者减排凭证(例如是“中国核证自愿减排量”，即CCER，企业例如通过实施新能源终端的项目削减温室气体而获得对应量的CCER)；传统的碳交易方法或平台所针对的对象是涉及碳消耗和碳控排(或减排)的企业，而非个人。
在传统的碳交易方案中，上述减排量或者减排凭证可以由碳控排企业用于与碳消耗企业的碳排放量进行抵消或交换，以便适当降低碳控排企业实施碳减排项目的成本，或者给控排企业带来一定收益，进而促进企业从高碳排放向低碳化发展。传统的碳交易方案中，碳交易平台彼此孤立，无法共享碳减排数据；此外，传统的碳交易平台存在碳减排数据不准确等问题。
当前，以新能源汽车、共享单车为代表的新能源终端的使用量逐年扩大，个人用户例如通过租赁或使用新能源汽车、共享单车这样的行为而产生碳减排量。这些以个人用户为单位的碳减排量虽然单体量较小，但是累计起来数量庞大。传统的碳交易方案缺乏有效的手段来采集、记录、认证以及利用上述以个人用户为单位的碳减排行为所产生的碳减排量，进而使得个人用户因使用新能源终端而产生的碳减排量难以纳入碳交易平台以作为碳减排资源加以认证、管理与交易，进而造成大量碳减排资源的闲置与浪费，不利于个人用户和新能源终端的制造企业和服务提供企业参与碳减排行为的积极性的提高。
发明内容
本公开提供一种用于碳交易的方法和设备，能够有效将个人用户因使用新能源终端而产生的碳减排量准确记录、换算并纳入碳减排资源的认证、管理与交易。
根据本公开的第一方面，提供了一种用于碳交易的方法。该碳交易方法包括：获取运输设备的识别数据和碳行为数据，碳行为数据指示运输设备的碳消耗和碳减排行为中至少一项，识别数据至少包括与运输设备对应的标识；响应于确定标识属于预定的标识集合，基于标识获取对应运输设备的属性；以及基于碳行为数据和与属性相匹配的第一智能合约，确定对应于碳行为数据的碳减排当量，第一智能合约用于将碳行为数据转换为碳减排当量；将碳减排当量传输到区块链平台以便存储在与第一对象相关联的第一账户中，第一对象与多个运输设备相关联；以及将与第一账户中的碳减排当量相关联的碳交易作为区块链事务进行发布。
根据本发明的第二方面，还提供一种用于碳交易的设备。该设备包括：存储器，被配置为存储一个或多个程序；处理器，耦合至存储器并且被配置为执行一个或多个程序使系统执行本公开的第一方面的方法。
根据本公开的第三方面，提供了一种非瞬态计算机可读存储介质。该非瞬态计算机可读存储介质上存储有机器可执行指令，所述机器可执行指令在被执行时使机器执行本公开的第一方面的方法。
根据本公开的第四方面，提供了一种计算机程序产品。该计算机程序产品被有形地存储在非瞬态计算机可读介质上并且包括机器可执行指令，机器可执行指令在被执行时使机器执行本公开的第一方面的方法。
提供发明内容部分是为了简化的形式来介绍对概念的选择，它们在下文的具体实施方式中将被进一步描述。发明内容部分无意标识本公开的关键特征或主要特征，也无意限制本公开的范围。
附图说明
通过结合附图对本公开示例性实施例进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了根据本公开的实施例的碳交易系统100的架构图；
图2示出了根据本公开的实施例的碳交易方法200的流程图；
图3示出了根据本公开的实施例的碳币发行方法300的流程图；
图4示出了根据本公开的实施例的碳币注销方法400的流程图；
图5示出了根据本公开的实施例的企业碳币发放个人的方法500的流程图；以及
图6示意性示出了适于用来实现本公开实施例的电子设备600的框图。
在各个附图中，相同或对应的标号表示相同或对应的部分。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的优选实施例。虽然附图中显示了本公开的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本公开更加透彻和完整，并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。
在本文中使用的术语“包括”及其变形表示开放性包括，即“包括但不限于”。除非特别申明，术语“或”表示“和/或”。术语“基于”表示“至少部分地基于”。术语“一个示例实施例”和“一个实施例”表示“至少一个示例实施例”。术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”。术语“第一”、“第二”等等可以指代不同的或相同的对象。下文还可能包括其他明确的和隐含的定义。
如上文所描述的，传统的碳交易平台彼此孤立缺乏数据共享，碳减排数据没有经过第三方的核查从而数据的真实性无法有效保证，并且碳交易平台仅针对企业对象、不针对个人用户，因而无法有效、准确记录并换算个人用户因使用新能源终端而产生的碳减排量，进而无法将个人用户的上述碳减排量纳入碳交易平台进行碳减排资源的认证、管理与交易。
为了解决上述问题中的至少一个以及其他潜在问题中的一个或者多个，本公开的示例实施例提出了一种碳交易方案。在该方案中，首先获取个人用户所使用的运输设备的对应的标识(ID)和碳行为数据，在确认该ID属于预定集合后，基于所述ID获取运输设备的属性，以及基于所获取的碳行为数据和与上述运输设备的属性相匹配的第一智能合约，确定对应的碳减排当量，然后将所确定的碳减排当量传输到区块链平台，以存储在与该运输设备相关联的企业账户中，以及将涉及企业账户中的碳减排当量的碳交易作为区块链事务进行发布。
在上述方案中，通过获取个人用户所使用的运输设备的碳行为数据，能够有效采集个人用户使用运输设备的数据以用于碳减排当量的换算。通过确认所获取的运输设备的ID属于预定集合，来保证该碳行为数据来源于经审查和核证的运输设备，进而保证了碳行为数据来源的可靠性。通过采用智能合约、基于碳行为数据来确定碳减排当量，以及将碳减排当量及其相关碳交易传输至区块链平台并进行发布，来确保碳减排当量的换算标准、换算结果及其关联的碳交易数据的共识及其不可篡改。此外，通过采用与运输设备的属性相匹配的第一智能合约来确定碳减排当量，使得该碳交易方案能够同时针对多种不同类型的运输设备准确计算相应的碳减排当量。再者，通过将基于个人用户使用运输设备的碳行为数据所确定的碳减排当量存储在相关联的企业账户中，便于将多个个人用户对应的少量的碳减排当量进行汇总，以便于进行碳币的发行、发放等碳交易。因此，本公开的示例实施例所提出的碳交易方案能够有效地将个人用户因使用新能源终端而产生的碳减排量准确记录、换算并纳入碳减排资源的认证、管理与交易。
图1示出了根据本公开的实施例的碳交易系统100的架构图。如图1所示，系统100包括多个运输设备、区块链平台160。其中，多个运输设备和区块链平台160经由网络150进行数据交互。在一些实施例中，网络150用于按照约定的通信协议和数据交互标准，在移动终端、车辆与互联网之间进行无线通讯和信息交换。网络150例如是移动网络、广义的物联网等。
关于多个运输设备，其例如包括：一个或多个纯电动车辆(BEV)110，一个或多个混合动力车辆(HEV)112和一个或多个共享自行车114。其中，BEV经由事前已充满电的蓄电池供电给电动机，再由电动机推动车辆，而电池的电量经由外部电源补充。HEV是指包含一个内燃机和一个或多个电动机的车辆。每个运输设备对应有唯一的识别数据，识别数据至少包括唯一标识该运输设备的ID。该ID例如是该运输设备的车架号，或者是该运输设备的车架号与发动机号的组合。在一些实施例中，运输设备配置有车载模块120，该车载模块120例如是带有无线通信功能的车载智能终端设备，以用于对运行车辆的动态监控管理。该车载智能终端设备能够记录和发送运输设备的ID和碳行为数据(诸如行驶里程，耗油量，耗电量)等数据。在一些实施例中，车载模块120也可以经由无线通信装置122发送所记录的运输设备的ID和碳行为数据。在一些实施例中，运输设备的ID和碳行为数据经由用户的移动终端130发送。以BEV 110为例，当用户124使用BEV 110之后，BEV 110可以进一步将车载模块120所记录的ID和碳行为数据经由网络150发送至区块链平台160。以共享自行车114为例，当用户使用了共享自行车114之后，共享自行车114的使用用户132所拥有的移动终端130经由所装载的应用程序获取该共享自行车114的ID(诸如车架号)和碳行为数据(诸如行驶里程)，并将该ID和碳行为数据经由网络150发送至区块链平台160。
关于区块链平台160，其在架构上例如包括：应用层170、基础服务层180、智能合约层190和区块链底层198。区块链平台160经由网络150和应用程序接口(未示出)获取用户所使用的运输设备的对应的ID和碳行为数据。
关于区块链底层198，即公链层，其处于区块链平台160的最下层，用于提供与公链相关的服务与协议。
关于智能合约层190，其例如包括：数据库类型设定模块191、数据访问政策模块192、碳减排模块193、碳币发行模块194、碳币注销模块195等等。该数据库类型设定模块191用于根据待传输至区块链的不同的数据特点来设定数据库类型的智能合约。所设定的数据库类型例如包括：基本信息类型的数据库、追踪信息类型的数据库、所有权信息类型的数据库。其中基本信息类型的数据库用于存储一经存储不再更新的数据，例如运输设备的基本信息(例如车辆的ID、型号、出产时间等)，这些基本信息仅仅存储一次并且一经存储就不需要再被更改。追踪信息类型的数据库用于存储需要多次更新的数据，例如所确定的碳减排当量和涉及碳交易过程的数据，这些数据会例如随着新的碳行为数据的产生而进行更新，更新的过程和结果都需要存储。所有权信息的数据库用于存储涉及权属及其变更过程的数据，例如涉及车辆转让时，有关该被转让车辆的历史所有权转移过程的信息需要存储。数据访问政策模块192用于根据数据类型确定数据访问政策与权限的智能合约。碳减排模块193用于基于运输设备的属性和碳行为数据确定碳减排当量的智能合约，该智能合约是基于科学的碳减排模型而编写。碳币发行模块194用于基于碳减排当量或碳减排凭证发行碳币的智能合约。碳币注销模块195用于注销碳币以解锁对应碳减排当量或碳减排凭证的智能合约。关于碳减排当量的确定、碳币的发行和注销等手段将在下文详细提及，此处不再赘述。
关于基础服务层180，其用于实现智能合约层190与应用层170之间的数据连接。基础服务层180例如包括：哈希存储服务(HSS)模块182、密钥存储模块184等等。其中，哈希存储服务模块182用于提供分布式数据存储。例如，用于分布式存储经由网络150所获取的、原始的运输设备的识别数据和碳行为数据，以及用于上链的、该原始的识别数据和碳行为数据的哈希值。这些分布式存储的数据可以交由第三方机构进行管理。密钥存储模块184用于提供区块链平台的地址、账号、钱包、密码等的管理。
关于应用层170，其包括针对不同应用场景的多个标准应用模块。该应用层170例如包括：用于场景1的共享自行车模块171、用于场景2的新能源汽车模块172，用于场景3的区块链连锁店模块173、用于场景4的电子商务模块174等等。应用层170可以进一步包括更多其他的应用场景模块以满足不同用户的不同业务场景应用的需求。例如还可以包括，车主游戏场景、车主社交场景等等。上述标准应用模块用于提供对应业务场景的应用程序，以用于根据业务逻辑与用户进行数据交互。以共享自行车模块171为例，其可以获取用户关于共享自行车114的行驶里程、碳币余额的查询、碳币兑换与流转的输入请求；共享自行车模块171还可以响应于检测到用户的相关输入，基于与基础服务层180的哈希存储服务模块182所存储的数据和执行智能合约层190的对应智能合约，以便生成输出数据，例如显示共享自行车114的行驶里程、个人账户余额、碳减排数据、碳币帐户的相关数据等。
在一些实施例中，上述碳交易系统100例如是应用服务器，其包一个或多个主机(该主机例如图6中设备600所示)，该主机包括：存储有一个或多个程序的存储器、和耦合至所述存储器的处理器。该处理器被配置为：经由网络150和应用程序接口(或者经由哈希存储服务模块182关联的分布式存储设备)获取多个个人用户的运输设备(例如纯电动车辆110，混合动力车辆112和共享自行车114)的识别数据和碳行为数据；响应于确定识别数据中的运输设备标识属于预定的标识集合(例如是经第三方机构认证的标识集合)，基于标识获取对应运输设备的属性(例如车辆的型号)；基于属性在智能合约层190中的碳减排模块193中选择与该属性相匹配的第一智能合约，然后确定对应于所述碳行为数据的碳减排当量以及将所确定的碳减排当量传输到区块链平台用以存储在与第一对象(例如新能源终端的制造企业)相关联的第一账户中；以及将与该第一账户中的碳减排当量相关联的碳交易作为区块链事务发布到区块链公链上。
在上述碳交易系统100中，通过基于运输设备的属性在碳减排模块193中的多个第一智能合约中选择与属性相匹配的第一智能合约进行碳减排当量的换算，以及将个人用户因使用不同运输设备所转换的少量的碳减排数据存储在企业账户以便汇总参与后续碳交易，使得碳交易系统100能够有效地将个人用户因使用不同类型新能源终端而产生的碳减排量准确记录、换算并纳入碳减排资源的认证、管理与交易。并通过碳币发行模块194、碳币注销模块195基于所换算的碳减排当量进行碳币发行、发放和注销等功能，使得个人用户和企业更加有积极性参与碳减排行为和项目。
图2示出了根据本公开的实施例的碳交易方法200的流程图。在图2中，各个动作例如由处理器(例如图6中所示的设备600中的中央处理单元601)所执行。方法200还可以包括未示出的附加动作和/或可以省略所示出的动作，本公开的范围在此方面不受限制。
在框202处，获取运输设备的识别数据和碳行为数据，碳行为数据指示运输设备的碳消耗和碳减排行为中至少一项，识别数据至少包括与运输设备对应的标识。在一些实施例中，该ID例如是该运输设备的车架号，或者是该运输设备的车架号与发动机号的组合。
关于所获取的识别数据和碳行为数据，在一些实施例中，该识别数据和碳行为数据来自所述分布式存储设备、所述运输设备的车载模块、或与运输设备相关的移动终端的应用程序；以及其中运输设备包括以下各项中的至少一项：纯电动车辆110、混合动力车辆112、共享自行车114。在一些实施例中，碳行为数据至少包括与碳消耗和碳减排行为中至少一项对应的行驶里程、耗油量、耗电量。在一些实施例中，运输设备包括一个或多个公共自行车114，和/或一个或多个公共纯电动车辆110。其中，所获取的碳行为数据至少包括与上述运输设备的碳消耗和碳减排行为中至少一项对应的行驶里程。在一些实施例中，碳交易方法200经由网络150(例如物联网)和应用程序接口获取多个不同用户同时使用的多个不同类型的运输设备的对应的ID和碳行为数据。每个碳行为数据指示用户所使用的运输设备的碳消耗和碳减排行为。藉此，碳交易方法200能够有效地获取多个个人用户使用不同运输设备的碳行为数据以用于碳减排当量的换算与汇总。
在框204处，响应于确定标识属于预定的标识集合，基于标识获取对应运输设备的属性。在一些实施例中，在获取运输设备的ID和碳行为数据之后，判断所获取的ID是否属于预定的数据集合(该预定的标识集合例如是经第三方权威机构所事先审查和核证过的运输设备)？如果确定是属于预定的数据集合，则基于该ID获取对应运输设备的属性，以确定与属性匹配的、用于确定碳减排当量的智能合约。例如与属性匹配的第一智能合约。在一些实施例中，该属性例如是运输设备的型号，该型号例如是经由查询用于预先存储的运输设备的ID与型号的映射表而获得。在一些实施例中，所获取运输设备的识别数据直接包括对应运输设备的属性。
在框206处，基于碳行为数据和与属性相匹配的第一智能合约，确定对应于碳行为数据的碳减排当量，第一智能合约用于将碳行为数据转换为碳减排当量。不同型号的车辆在排量、动力、载客量和载重量等诸多因素上存在差异，这些因素往往都会影响到碳减排当量的计算模型。因此有必要针对车辆的不同型号匹配相应的第一智能合约，以用于基于碳行为数据确定对应的碳减排当量。
在一些实施例中，基于运输设备的属性，在碳减排模块193中存储的多个用于碳减排当量换算的第一智能合约中选择与该属性相匹配的第一智能合约，以用于确定与运输设备的碳消耗和碳减排行为中至少一项对应的碳减排当量。通过采用与车辆的不同型号相匹配的第一智能合约来确定碳减排当量，使得该碳交易方案能够同时针对多种不同类型的运输设备准确计算相应的碳减排当量。
关于基于匹配的第一智能合约确定碳减排当量，在一些实施例中，碳减排当量可以基于基准线碳排放量和运输设备碳排放量而确定。其中基准线排放量指示与运输设备的属性相似的燃油运输设备对应行驶里程的碳排放量，运输设备碳排放量指示用户所使用的运输设备对应于行驶里程的碳排放量。在一些实施例中，碳减排当量可以基于基准线碳排放量、运输设备碳排放量和泄漏量而确定。泄漏量指示与运输设备相关的泄漏量。在一般情况下其可被设定为0。
具体而言，碳减排当量可以基于如下公式(1)来确定：
ER＝BE-PE-LE (1)
用于构建碳减排模块193中的第一智能合约的数据一部分是测量数据、一部分是预先设置的数据。其中测量数据例如是经由网络150和应用程序接口(或者经由哈希存储服务模块182关联的分布式存储设备)获取的用户所使用的运输设备的对应的ID和碳行为数据。预先设置的数据例如是存储在由第三方审核或监管的分布式存储设备上，并被设定为可更新的，以便根据不同情况进行更新。以下针对第一智能合约构建模型及其相关参数进行说明。
其中，ER表示运输设备减排量，其单位例如是(t CO2e)，该减排量ER(EmissionReductions)表示由于使用新能源车替代传统燃油车辆从而实现的减排量，经过量化后的数值称为碳减排当量。BE表示基准线排放量，其单位例如是(t CO2e)，该基准线排放量BE(Baseline Emission)是假定使用属性可类比的基准燃油车的碳排放量。PE表示运输设备排放量，其单位例如是(t CO2e)。该运输设备排放量PE(Project Emission)例如表示使用当前新能源车辆而产生的CO2排放量。对于纯电动车110而言，该CO2排放量例如包括：由外部电网所补充的电动车电池而导致的电量消耗。对于混合动力车辆而言，该CO2排放量例如包括：混合动力车电量消耗和燃油消耗。LE表示运输设备泄漏量，其单位是(t CO2e)，一般情况下，运输设备不存在泄漏的情形，因此，泄漏量LE可以设定为0。在一些实施例中，该运输设备减排量ER、基准线排放量BE、运输设备排放量PE的确定时考虑了运输设备和基准线车辆的使用年限y这一因素的影响。例如给上述参数分别乘以基于对应使用年限y而预先设定的对应使用年限影响因子。
关于与运输设备的属性相似的燃油运输设备，在一些实施例中，是指与用户所使用的运输设备具有大致相同的车型、排量、整体驱动功率、载客能力和车辆整备质量。在一些实施例中，可用于类比的、属性相类似的新能源车辆和基准燃油车例如同时满足以下条件：1)所使用的项目新能源车辆和基准燃油车属于相同或大致相同的类型；2)项目新能源车辆和基准燃油车具有相同或大致相同的载客能力，以及3)车辆整备质量应处于同一范围。
在一些实施例中，用户使用的新能源车辆例如是：A公司的第一型号的纯电动车和A公司的第二型号的混合动力车。其中，A公司的第一型号的纯电动车的主要动力性能例如是：整备质量＝1650kg，工况下百公里电耗＝13.8kWh/100km。A公司的第二型号的混合动力车的主要动力性能例如是：整备质量＝1690kg、工况下百公里电耗＝14.2kWh/100km、工况下百公里综合油耗＝1.0L/100km。
基于上述示例性的新能源车辆的A公司的第一型号的纯电动车和A公司的第二型号的混合动力车和上述属性相似的可类比条件，选定了对应的基准线车辆类型及其主要参数参见下述表一。
表一
在一些实施例中，上述基准线排放量BE例如基于如下公式(2)来确定：
BE＝EFBL,km,i*DDi*10-12 (2)
其中，BE表示基准线排放量，其单位例如为(t CO2)；EFBL,km,i表示基准线车辆类型i的排放因子，其单位例如为(g CO2/km)；DDi表示用户所使用的新能源车辆类型i的行驶里程，其单位为(km)。行驶里程DDi例如来源于运输设备实时测得的、并被按照预定时间间隔打包上链的碳行为数据。在一些实施例中，该行驶里程由运输设备的车载模块或移动终端的应用程序实际测得，并被存储在分布式存储设备上。在一些实施例中，该基准线排放量BE、新能源车辆类型i的行驶里程DDi的确定过程中可以考虑车辆使用年限这一因素的影响。例如，基于表示y年基准线排放量的BEy、基准线车辆类型i的排放因子和y年的运输设备车辆类型i的年平均行驶距离DDi,y而确定碳减排当量。
在一些实施例中，上文提及的基准线车辆类型i的排放因子EFBL,km,i例如基于如下公式(3)来确定：
EFBL,km,i＝SFCi*NCVBL,i*EFBL,i*IRt (3)
其中，SFCi表示基准线车辆类型i燃料消耗率，其单位为(g/km)。NCVBL,i表示基准线车辆类型i化石燃料消耗的净热值，其单位为(J/g)。EFBL,i表示基准线车辆类型i化石燃料消耗的排放因子，其单位例如为(g CO2/TJ)。IRt表示t年基准线车辆技术改进因子。对于基准线所有车辆类型来说其技术改进因子的缺省值为0.99。t表示技术改进的年数，其取决于每种车辆类型的寿命数据。当t年相对于t-1年存在技术改进的情形时，调整技术改进因子。
在一些实施例中，运输设备排放量PE例如基于如下公式(4)来确定：
PE＝SECPJ,i*EFelect/(1-TDL)*103+SFCPJ,i*NCVpj,i*EFPJ,I*10-12 (4)
其中：PE表示项目排放量，其单位例如为(gCO2)。
SECPJ,i表示用户所使用的新能源车辆类型的耗电量，其单位例如为(kWh)。在一些实施例中，该SECPJ,i例如来源于运输设备实时测得的、并被按照预定时间间隔存储在分布式存储设备或打包上链的碳行为数据。在一些实施例中，该SECPJ,i可以基于制造商提供的城市环境下车辆规格说明书确定，例如对于前文提及的A公司的第二型号的混合动力车，SECPJ,i为14.2kWh/100km，对于A公司的第一型号的纯电动车的纯电动车，该SECPJ,i为13.8kWh/100km。在一些实施例中，该SECPJ,i通过将实时测得的数据与车辆规格说明书的相关数据之间的交叉检查，以及选择上述两数据之中耗电量相对较高的数据来确定。
EFelect表示新能源车辆类型i电力消耗的CO2排放因子，其单位例如为(kgCO2/kWh)。在一些实施例中，EFelect基于第三方权威机构公布的数据确定，例如基于《2016年中国区域电网基准线排放因子》所公布的数据而确定。
TDL表示提供电力的技术传输与分配的平均损失，例如TDL基于某个电网的参数确定，TDL例如是20％。
SFCPJ,i表示新能源车辆(混合动力车)类型油耗，其单位例如为(g)。在一些实施例中，该SFCPJ,i例如来源于运输设备实时测得的、并被按照预定时间间隔存储在分布式存储设备或打包上链的碳行为数据。在一些实施例中，该SFCPJ,i基于制造商提供的城市环境下车辆规格说明书确定，例如对于前文提及的A公司的第二型号的混合动力车，该SFCPJ,i为1.0L/100km。在一些实施例中，该SFCPJ,i通过将实时测得的数据与车辆规格说明书的相关数据之间的交叉检查，以及选择上述两数据之中相对保守的数据来确定。
NCVpj,i表示新能源车辆(混合动力车)类型i消耗的化石燃料净热值，其单位例如为(J/g)。该NCVpj,i可以基于权威能源机构所提供的参数预先设定。例如基于《中国能源统计年鉴2016》中所提供数据设定。
EFpj,i表示新能源车辆(混合动力车)消耗化石燃料的CO2排放因子，其单位例如为(g CO2/TJ)。
在一些实施例中，上述参数的确定过程中可以考虑车辆使用年限y这一因素对数据的影响。在上述参数中，用于计算基准线排放量SFCi、EFelect、EFBL,i、NCVBL,i，以及用于计算运输设备排放量的NCVpj,i、EFPJ,I可以被预先设置，并存储在由第三方审核或监管的分布式存储设备上，并被设定为可更新的，以便根据不同情况进行更新。
在框208处，将碳减排当量传输到区块链平台以便存储在与第一对象相关联的第一账户中，第一对象与多个运输设备相关联。在一些实施例中，该第一对象例如是新能源车辆的制造企业或共享自行车114的服务提供企业。通过将基于个人用户使用运输设备的碳行为数据所确定的碳减排当量存储被在相关联的企业账户中，便于将多个个人用户产的少量的碳减排当量进行汇总，以便于后续基于汇总后的碳减排当量进行第三方认证、兑换碳币，或者进行其他碳交易。
关于传输碳减排当量传输至区块链平台，在一些实施例中，响应于“达到预设时间间隔”和“所获取的识别数据和碳行为数据的数据量超过预定值”二者之中的至少一项的满足，打包所确定的碳减排当量，以传输到所述区块链平台。
关于原始的识别数据和碳行为数据传输至区块链平台，在一些实施例中，响应于“达到预设时间间隔”和“所获取的识别数据和碳行为数据的数据量超过预定值”二者之中的至少一项满足，打包所获取的原始识别数据和碳行为数据，以传输到分布式存储设备(例如经由哈希存储服务模块182存储至分布式存储设备)；以及计算该识别数据和碳行为数据的哈希值，并打包该哈希值，以传输到所述区块链平台。通过设定上述“预设时间间隔”或者“数据量的预定值”，使得响应于到达预设时间间隔和/或所获取数据量超过预定值，将“从网络实时获取的、原始识别数据和碳行为数据，以及经由智能合约所确定的碳减排当量的数据”打包并传输上区块链，而并非将上述数据实时地上链，从而显著地节省了区块链的算力和成本。在一些实施例中，设定预设时间间隔时，兼顾考虑区块链算力和成本的有效节约和良好的用户体验。例如可以设定为24或12小时，或者其他合适的时间。
在一些实施例中，为了进一步节省区块链的算力和成本，从网络实时获取的、原始的识别数据和碳行为数据被打包存储在分布式存储设备上(例如存储在后台数据库上，交由第三方进行维护)。然后计算该获取的原始识别数据和碳行为数据的哈希值，再打包该哈希值，以发送至区块链平台进行存证。在一些实施例中，如果从网络实时获取的识别数据和碳行为的数据量较少，也可通过确认识别数据和碳行为数据的数据量是否达到或超过预设值，响应于确认达到或超过预设值，将识别数据和碳行为数据的哈希值传输至区块链平台进行存证。
在框210处，将与第一账户中的碳减排当量相关联的碳交易作为区块链事务进行发布。通过将碳交易数据作为区块链事务进行发布，使得碳交易过程的数据存在共识以及不可篡改。解决了传统碳交易方法中所存在的碳减排数据不透明、不准确的问题。
在一些实施例中，碳交易方法200还进一步包括：基于待传输至区块链平台的数据的特点，设置用于存储数据的数据库类型，数据库类型包括以下各项中的至少一项：基本信息类型的数据库，用于存储一经存储不再更新的数据，追踪信息类型的数据库，用于存储需要多次更新的数据，以及所有权信息类型的数据库，用于存储涉及权属及其变更过程的数据。在一些实施例中，碳交易方法200还包括：基于所设定的数据库类型，确定数据库的对应访问方式及权限。
在一些实施例中，碳交易方法200还进一步包括碳币的发行、发放、流转、充币、与注销方法。碳币是用于碳交易方法200的区块链平台160上的价值凭证。其基于区块链底层技术的保证，可以在区块链平台上低成本地进行交换与流转，提升了碳减排资源的价值流转的效率。
图3示出了根据本公开的实施例的碳币发行方法300的流程图。在图3中，各个动作例如由处理器执行。方法300还可以包括未示出的附加动作和/或可以省略所示出的动作，本公开的范围在此方面不受限制。
在框302处，响应于第一对象的发行碳币请求，获取第一账户中的碳减排凭证或碳减排当量的待锁定数量。在一些实施例中，该第一账户例如是新型碳减排企业的关联账户，例如是新能源车辆的制造企业或共享自行车114的服务提供企业的账户。该新型碳减排企业例如在第三方认证机构的审计下，获得了一定数量的碳减排凭证(例如CCER)，并将其转到区块链平台上与该企业关联的第一账户中，并登记了第一账户下的碳币钱包地址。为了保证碳币的价值稳定，避免由于投机者重复使用已经用于对等发行碳币的碳减排当量或减排凭证，在碳币发行方法300中，用于对等发行碳币的“碳减排当量或减排凭证”需要被锁定。该待锁定数量例如是经由图1所示的新能源汽车模块172获取的是企业用户输入的用于发行碳币的数据。在一些实施例中，该待锁定数量可以等于或小于第一账户中的碳减排凭证或碳减排当量的总量，这使得企业用户可以基于帐户中全部或部分碳减排凭证或碳减排当量请求发行碳币。在一些实施例中，响应于第一对象的发行碳币请求，确认第一账户中的碳减排凭证或碳减排当量是否已经经过第二对象认证；以及响应于确认已经经过第二对象认证，获取第一账户中的碳减排凭证或碳减排当量的待锁定数量。通过采用上述手段，使得企业进行请求碳币发行之初，其相关数据就已经经过第三方认证机构的审计和核查。
在框304处，基于预定比例关系以及碳减排凭证或碳减排当量的待锁定数量，确定碳币的发行数量。关于该预定比例关系，在一些实施例中，响应于检测到企业用户的发行碳币请求或注销碳币请求，基于区块链平台上当前存在的碳币的总量和第二账户中被锁定的碳减排凭证或碳减排当量的总量，确定预定比例关系。在一些实施例中，该第二对象例如是第三方认证机构，例如DNV-GL。该第二账户例如是由第三方认证机构核查和锁定的。通过采用上述手段，使得能够基于第三方认证机构核查和锁定的碳减排凭证或碳减排当量的总量和预定比例关系来发行碳币，能够保证碳币的价值相对稳定和发行规范。
在框306处，在第一账户中，经由第二智能合约生成发行数量的碳币。在一些实施例中，第二智能合约经由第二对象私钥签名。该第二对象例如是第三方认证机构，例如DNV-GL。在一些实施例中，由第二对象负责对碳币的发行到注销中所涉及的智能合约、以及企业进行碳币兑换和流转的过程进行审计和核查。进而保证碳币的发行的权威、规范与合规。在一些实施例中，第二对象还负责对区块链平台与各类企业的应用程序接口审计和核查，对企业相关连运输设备的ID、原始获取的碳行为数据、所确定碳减排当量进行认证和核算。
在框308处，将待锁定数量的减排凭证或碳减排当量从第一账户转移到第二账户中。在一些实施例中，完成对应的发行之后，待锁定数量的减排凭证或碳减排当量被转移到由第二对象(例如第三方认证机构)负责审计、核查和锁定的第二账户中。
图4示出了根据本公开的实施例的碳币注销方法400的流程图。在框402处，响应于第一对象的注销碳币请求，获取第一账户中的碳币的待注销数量。在一些实施例中，响应于第一对象的注销碳币请求，获取与第一账户关联的碳币钱包地址和碳币的待注销数量。在一些实施例中，该待注销数量例如是企业用户经由图1所示的新能源汽车模块172而输入的。在一些实施例中，碳币的待注销数量可以等于或小于第一账户中碳币的总量，这使得企业用户可以注销帐户中全部或部分碳币来兑换相应的碳减排凭证或碳减排当量。在一些实施例中，响应于第一对象的注销碳币请求，确认第一账户中的碳币是否已经经过第二对象认证；以及响应于确认已经经过第二对象认证，获取第一账户中的碳币的待注销数量。籍此，使得企业从进行注销碳币伊始，其相关数据就已纳入第三方认证机构的审计和核查。
在框404处，基于预定比例关系和碳币的待注销数量，确定减排凭证或碳减排当量的解锁数量。在框406处，在第一账户中，经由第三智能合约删除待注销数量的碳币。在一些实施例中，该第三智能合约经由第二对象私钥签名。在框408处，将解锁数量的减排凭证或碳减排当量从第二账户转移到第一账户中。在一些实施例中，在第一账户中，经解锁的减排凭证或碳减排当量可以继续用于后续的碳币的发行。
图5示出了根据本公开的实施例的企业碳币发放个人的方法500的流程图。在图5中，各个动作例如由处理器执行。方法500还可以包括未示出的附加动作和/或可以省略所示出的动作，本公开的范围在此方面不受限制。
在框502处，响应于与运输设备相关的用户的碳币发放请求，基于运输设备的碳行为数据，确定碳币的发放数量。在一些实施例中，该第一账户例如是新能源汽车的制造企业或共享新能源汽车的服务提供企业。该与运输设备相关的用户例如是新能源汽车的购买者或共享新能源汽车的使用者。
在框504处，将发放数量的碳币从第一账户转移到用户的账户，第一账户与多个用户的账户相关联。在一些实施例中，企业基于前文所提及的方法，将第一账户中的一定数量的碳减排当量或碳减排凭证兑换成对应数量的碳币之后，根据与第一账户关联的个人用户在使用新能源汽车过程中的碳行为数据，兑换对应数量的碳币作为奖励，以发放至个人用户的关联账号(即个人用户托管在企业账户系统内的账号)。在一些实施例中，用户可以查看和复制个人钱包的地址，在企业账户系统中绑定个人碳币钱包地址；用户发起碳币发放请求，企业系统接收、验证碳币发放请求，然后确定碳币的发放数量；然后在企业碳币钱包中将对应发放数量的碳币转账到用户个人的碳币钱包地址，用户在个人钱包中可以确认是否收到碳币的数量。该发放过程的记录在区块链上进行存证。企业或个人用户所获得的碳币可以在区块链平台上流转，以及兑换对等价值的服务或商品，例如经由区块链连锁店模块173来兑换对等价值的服务或商品。通过采用上述手段，碳币由企业钱包发放至个人用户托管在企业的个人钱包中，使得个人用户和企业更加有积极性参与碳减排行为和项目。
在一些实施例中，也可以将用户个人钱包里的碳币充值到企业的第一账号所关联的个人账户中。例如，用户发起充币请求，企业为用户创建唯一的充币地址，用户在系统中查看、复制自己的充币地址；用户发起个人钱包转账到充币地址，企业监控用户的充币地址，确认交易成功，增加用户在企业系统关联的个人账户中的碳币；用户在企业系统中查看自己的充币历史记录。
图6示意性示出了适于用来实现本公开实施例的电子设备600的框图。设备600可以用于实现图1的区块链平台160中的节点中的一个或多个主机。如图所示，设备600包括中央处理单元(CPU)601，其可以根据存储在只读存储器(ROM)602中的计算机程序指令或者从存储单元608加载到随机访问存储器(RAM)603中的计算机程序指令，来执行各种适当的动作和处理。在RAM603中，还可存储设备600操作所需的各种程序和数据。CPU 601、ROM 602以及RAM603通过总线604彼此相连。输入/输出(I/O)接口605也连接至总线604。
设备600中的多个部件连接至I/O接口605，包括：输入单元606，例如键盘、鼠标等；输出单元607，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元608，例如磁盘、光盘等；以及通信单元609，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元609允许设备600通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。
处理单元601执行上文所描述的各个方法和处理，例如执行用于控制数据备份的方法200、300、400和500。例如，在一些实施例中，方法200、300、400和500可被实现为计算机软件程序，其被存储于机器可读介质，例如存储单元608。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 602和/或通信单元609而被载入和/或安装到设备600上。当计算机程序加载到RAM 603并由CPU 601执行时，可以执行上文描述的方法200、300、400和500的一个或多个操作。备选地，在其他实施例中，CPU 601可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行方法200、300、500和600的一个或多个动作。
本公开可以是方法、装置、系统和/或计算机程序产品。计算机程序产品可以包括计算机可读存储介质，其上载有用于执行本公开的各个方面的计算机可读程序指令。
计算机可读存储介质可以是可以保持和存储由指令执行设备使用的指令的有形设备。计算机可读存储介质例如可以是――但不限于――电存储设备、磁存储设备、光存储设备、电磁存储设备、半导体存储设备或者上述的任意合适的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、静态随机存取存储器(SRAM)、便携式压缩盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能盘(DVD)、记忆棒、软盘、机械编码设备、例如其上存储有指令的打孔卡或凹槽内凸起结构、以及上述的任意合适的组合。这里所使用的计算机可读存储介质不被解释为瞬时信号本身，诸如无线电波或者其他自由传播的电磁波、通过波导或其他传输媒介传播的电磁波(例如，通过光纤电缆的光脉冲)、或者通过电线传输的电信号。
这里所描述的计算机可读程序指令可以从计算机可读存储介质下载到各个计算/处理设备，或者通过网络、例如因特网、局域网、广域网和/或无线网下载到外部计算机或外部存储设备。网络可以包括铜传输电缆、光纤传输、无线传输、路由器、防火墙、交换机、网关计算机和/或边缘服务器。每个计算/处理设备中的网络适配卡或者网络接口从网络接收计算机可读程序指令，并转发该计算机可读程序指令，以供存储在各个计算/处理设备中的计算机可读存储介质中。
用于执行本公开操作的计算机程序指令可以是汇编指令、指令集架构(ISA)指令、机器指令、机器相关指令、微代码、固件指令、状态设置数据、或者以一种或多种编程语言的任意组合编写的源代码或目标代码，所述编程语言包括面向对象的编程语言—诸如Smalltalk、C++等，以及常规的过程式编程语言—诸如“C”语言或类似的编程语言。计算机可读程序指令可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络—包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。在一些实施例中，通过利用计算机可读程序指令的状态信息来个性化定制电子电路，例如可编程逻辑电路、现场可编程门阵列(FPGA)或可编程逻辑阵列(PLA)，该电子电路可以执行计算机可读程序指令，从而实现本公开的各个方面。
这里参照根据本公开实施例的方法、装置(系统)和计算机程序产品的流程图和/或框图描述了本公开的各个方面。应当理解，流程图和/或框图的每个方框以及流程图和/或框图中各方框的组合，都可以由计算机可读程序指令实现。
这些计算机可读程序指令可以提供给通用计算机、专用计算机或其它可编程数据处理装置的处理器，从而生产出一种机器，使得这些指令在通过计算机或其它可编程数据处理装置的处理器执行时，产生了实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作的装置。也可以把这些计算机可读程序指令存储在计算机可读存储介质中，这些指令使得计算机、可编程数据处理装置和/或其他设备以特定方式工作，从而，存储有指令的计算机可读介质则包括一个制造品，其包括实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作的各个方面的指令。
也可以把计算机可读程序指令加载到计算机、其它可编程数据处理装置、或其它设备上，使得在计算机、其它可编程数据处理装置或其它设备上执行一系列操作步骤，以产生计算机实现的过程，从而使得在计算机、其它可编程数据处理装置、或其它设备上执行的指令实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作。
附图中的流程图和框图显示了根据本公开的多个实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或指令的一部分，所述模块、程序段或指令的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
以上已经描述了本公开的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。
以上所述仅为本公开的可选实施例，并不用于限制本公开，对于本领域的技术人员来说，本公开可以有各种更改和变化。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等效替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (18)

1.一种用于碳交易的方法，包括：
获取运输设备的识别数据和碳行为数据，所述碳行为数据指示所述运输设备的碳消耗和碳减排行为中至少一项，所述识别数据至少包括与所述运输设备对应的标识；
响应于确定所述标识属于预定的标识集合，基于所述标识获取对应所述运输设备的属性；以及
基于所述碳行为数据和与所述属性相匹配的第一智能合约，确定对应于所述碳行为数据的碳减排当量，所述第一智能合约用于将所述碳行为数据转换为所述碳减排当量；
将所述碳减排当量传输到区块链平台以便存储在与第一对象相关联的第一账户中，所述第一对象与多个所述运输设备相关联；以及将与所述第一账户中的所述碳减排当量相关联的碳交易作为区块链事务进行发布。
2.根据权利要求1所述的方法，其中将所述碳减排当量传输到区块链平台包括：
响应于以下至少一项满足，对所述碳减排当量进行封包以传输到所述区块链平台：
-达到预设时间间隔，以及
-所获取的所述识别数据和所述碳行为数据的数据量超过预定值。
3.根据权利要求2所述的方法，还包括：
响应于以下至少一项满足：
-达到所述预设时间间隔，以及
-所获取的所述识别数据和所述碳行为数据的数据量超过所述预定值，
对所述识别数据和所述碳行为数据进行封包以传输到分布式存储设备；以及
对所述识别数据和所述碳行为数据的哈希值进行封包以传输到所述区块链平台。
4.根据权利要求1所述的方法，还包括：
基于待传输至所述区块链平台的数据的特点，设置用于存储所述数据的数据库类型，
所述数据库类型包括以下各项中的至少一项：
基本信息类型的数据库，用于存储一经存储不再更新的数据，
追踪信息类型的数据库，用于存储需要多次更新的数据，以及
所有权信息类型的数据库，用于存储涉及权属及其变更过程的数据。
5.根据权利要求1所述的方法，其中确定所述碳减排当量包括：
基于所述属性，从存储在所述区块链平台的多个第一智能合约中选择与所述属性相匹配的第一智能合约，以用于确定对应于所述碳行为数据的所述碳减排当量，其中所述属性至少指示所述运输设备的车架号。
6.根据权利要求3所述的方法，其中所述识别数据和碳行为数据来自所述分布式存储设备、所述运输设备的车载模块和与所述运输设备相关的移动终端的应用程序中的至少一个；以及
其中所述运输设备包括以下各项中的至少一项：纯电动车辆、混合动力车辆、共享自行车。
7.根据权利要求6所述的方法，其中所述碳行为数据至少包括：对应于所述碳消耗和碳减排行为中至少一项的行驶里程、耗油量、耗电量。
8.根据权利要求6所述的方法，其中所述运输设备为共享自行车，所述碳行为数据至少包括：对应于所述碳消耗和碳减排行为中至少一项的行驶里程。
9.根据权利要求7和8中任一项所述的方法，其中确定所述碳减排当量包括：
基于基准线碳排放量和所述运输设备碳排放量，确定所述碳减排当量，其中所述基准线排放量指示与所述属性相似的燃油运输设备对应于所述行驶里程的碳排放量，所述运输设备碳排放量指示所述运输设备对应于所述行驶里程的碳排放量。
10.根据权利要求9所述的方法，其中所述属性相似的燃油运输设备与所述运输设备具有大致相同的车型、排量、整体驱动功率、载客能力和车辆整备质量。
11.根据权利要求1所述的方法，还包括：
响应于所述第一对象的发行碳币请求，获取所述第一账户中的碳减排凭证或所述碳减排当量的待锁定数量；
基于预定比例关系和所述待锁定数量，确定所述碳币的发行数量；
经由第二智能合约，在所述第一账户中生成所述发行数量的所述碳币，所述第二智能合约用于发行所述碳币；以及
将所述待锁定数量的所述碳减排凭证或碳减排当量从所述第一账户转移到第二账户中。
12.根据权利要求1所述的方法，还包括：
响应于所述第一对象的注销碳币请求，获取所述第一账户中的所述碳币的待注销数量；
基于预定比例关系和所述碳币的所述待注销数量，确定碳减排凭证或所述碳减排当量的解锁数量；
经由第三智能合约，在所述第一账户中销毁所述待注销数量的所述碳币，所述第三智能合约用于注销所述碳币；以及
将所述解锁数量的所述碳减排凭证或碳减排当量从第二账户转移到所述第一账户中。
13.根据权利要求11和12中任一项所述的方法，其中所述第二智能合约和所述第三智能合约中至少一项经由第二对象私钥签名。
14.根据权利要求11和12中任一项所述的方法，还包括：
响应于所述发行碳币请求或所述注销碳币请求，基于所述碳币的总量和所述第二账户中所述碳减排凭证或碳减排当量的总量，确定所述预定比例关系。
15.根据权利要求11和12中任一项所述的方法，还包括：
响应于与所述运输设备相关的用户的碳币发放请求，基于所述运输设备的所述碳行为数据，确定所述碳币的兑换数量；以及
将所述兑换数量的所述碳币从所述第一账户转移到所述用户的账户，所述第一账户与多个所述用户的账户相关联。
16.一种用于碳交易的设备，所述设备包括：
存储器，被配置为存储一个或多个程序；
处理器，耦合至所述存储器并且被配置为执行所述一个或多个程序以使所述设备执行根据权利要求1-15中任一项所述的方法。
17.一种非瞬态计算机可读存储介质，其上存储有机器可执行指令，所述机器可执行指令在被执行时使机器执行根据权利要求1-15中任一项所述的方法的步骤。
18.一种计算机程序产品，所述计算机程序产品被有形地存储在非瞬态计算机可读存储介质上并且包括机器可执行指令，所述机器可执行指令在被执行时使机器执行根据权利要求1-15中任一项所述的方法的步骤。
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