CN110626296A - 中控端预启动方法、系统、计算机可读存储介质及中控端 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种中控端预启动方法、系统、计算机可读存储介质及中控端，所述中控端预启动方法包括：在接收到中控端的启动指令后，启动所述中控端的操作系统；读取所述操作系统的预启动规则；根据所述预启动规则，使所述中控端进入预启动模式，并待检测到车辆的启动信号后，指示所述中控端的显示屏显示主界面。本发明可以在用户启动汽车后，中控端已启动完毕，无需等待即可使用，节省了用户的时间，提高了用户的体验。

Description

中控端预启动方法、系统、计算机可读存储介质及中控端

技术领域

本发明属于汽车应用技术领域，涉及一种预启动方法和系统，特别是涉及一种中控端预启动方法、系统、计算机可读存储介质及中控端。

背景技术

随着智能系统的广泛使用，汽车上面也开始装载智能系统，比如Android系统、Linux系统等，这些系统的作用就是为用户提供导航、音乐、视频和电话等服务，此类系统与汽车驾驶相关的系统并行运行，且完全分开。

在通常情况下，一般的智能手机系统是在用户按下电源键的时候，手机才开始通电启动，同样，智能车机服务系统也是在用户通过将汽车开启后才开始通电启动。但是，用户启动汽车后，智能车机服务系统还不能马上完成启动，此时还需要用户等待启动，这个等待时间大约在15-30秒不等后，才能看到所述车机服务系统在车辆的中控端上提供的主界面，这样就出现了智能车机服务系统不能及时为用户提供服务的问题。例如，如果用户需要使用导航，还需等待车机系统启动完成后，再启动导航软件，输入目的地后才能开始导航。正是由于这个车机系统启动过程的存在使得用户需要浪费很多时间，造成用户体验不好。

因此，如何提供一种中控端预启动方法、系统、计算机可读存储介质及中控端，以解决现有技术使得车辆的中控端开机时间长，用户体验不好等缺陷，实已成为本领域技术人家亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种中控端预启动方法、系统、计算机可读存储介质及中控端，用于解决现有技术中车辆的中控端开机时间长，用户体验不好的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明一方面提供一种中控端预启动方法，包括：在接收到中控端的启动指令后，启动所述中控端的操作系统；读取所述操作系统的预启动规则；根据所述预启动规则，使所述中控端进入预启动模式，并待检测到车辆的启动信号后，指示所述中控端的显示屏显示主界面。

于本发明的一实施例中，所述中控端的启动指令为用于打开所述车辆的电信号；所述电信号包括源于所述车辆的钥匙所发射的开锁信号和/或所述车辆的车门所接收并通过CAN总线传输至所述中控端的身份验证信号。

于本发明的一实施例中，所述操作系统的预启动规则为：在启动所述中控端的操作系统后，禁止所述车辆的显示屏进入工作状态；待接收到车辆的启动信号后，指示所述车辆的显示屏显示开机动画及在所述开机动画退出，再显示所述主界面或指示所述车辆的显示屏直接显示所述主界面。

于本发明的一实施例中，所述预启动模式包括所述操作系统进入开机流程，所述车辆的显示屏处于非工作状态。

于本发明的一实施例中，所述根据所述预启动规则，使所述中控端进入预启动模式的步骤包括：令所述中控端的操作系统进入开机流程；控制所述车辆的显示屏，以禁止其进入工作状态；所述显示屏的工作状态包括所述显示屏黑屏、无声、不可触摸的状态；同时根据用户预设需求，产生控制所述中控端的显示屏先显示开机动画，待开机动画退出再显示主界面的第一控制信号或产生控制所述中控端的显示屏直接显示所述主界面的第二控制信号。

于本发明的一实施例中，所述车辆的启动信号为车辆的点火信号或所述中控端的开关信号。

于本发明的一实施例中，所述待检测到车辆的启动信号后，指示所述中控端的显示屏显示主界面的步骤包括：待检测到所述点火信号或上电信号后，若产生所述第一控制信号，根据所述第一控制信号，指示中控端的显示屏在预定时间段内显示所述开机动画，待所述开机动画退出后，令所述显示屏显示所述主界面；若产生所述第二控制信号，根据所述第二控制信号，指示中控端的显示屏直接显示所述主界面。

本发明另一方面提供一种中控端预启动系统，包括：启动模块，用于在接收到中控端的启动指令后，启动所述中控端的操作系统；读取模块，用于读取所述操作系统的预启动规则；处理模块，用于根据所述预启动规则，使所述中控端进入预启动模式，并待检测到车辆的启动信号后，指示所述中控端的显示屏显示主界面。

本发明又一方面提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述中控端预启动方法。

本发明最后一方面提供一种中控端，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述中控端执行所述中控端预启动方法。

如上所述，本发明的中控端预启动方法、系统、计算机可读存储介质及中控端，具有以下有益效果：

本发明所提供的中控端预启动方法、系统、计算机可读存储介质及中控端针对现有技术中存在的中控端启动慢需要用户等待的问题，在用户通过钥匙打开车子之后，中控端会立刻进入开机流程，在该预启动模式下，主屏处于黑屏，无声，不能触摸的状态。待用户上车之后，用户进行打火或者按下中控的power按键，中控端会立刻显示5秒的开机动画，5秒之后立刻退出动画显示主界面或立刻显示1秒开机显示主界面。这样对用户来说开机的时间只有5秒，如果不显示5秒的开机动画，理论上可以做到1秒开机显示主界面。因此，当用户启动汽车后，中控端已启动完毕，无需等待即可使用，节省了用户的时间，提高了用户的体验。

附图说明

图1显示为本发明的中控端预启动方法于一实施例中的流程示意图。

图2显示为本发明的中控端预启动方法中S13的流程示意图。

图3显示为本发明的中控端预启动方法中S14的流程示意图。

图4显示为本发明的中控端预启动系统于一实施例中的原理结构示意图。

元件标号说明

4 中控端预启动系统

41 启动模块

42 读取模块

43 处理模块

S11～S14 步骤

S131～S133 步骤

S141～S144 步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

本发明所提供的中控端预启动方法、系统、计算机可读存储介质及中控端的技术原理如下：

开机预启动功能，在用户通过钥匙打开车子的钥匙之后，主机会立刻进入开机流程，在该预启动模式下，中控主机处于黑屏，无声，不能触摸的状态。对于用户来说，此时主机处于关机状态。待用户上车之后，用户进行打火或者按下中控的power按键，中控主机会立刻显示5秒的开机动画，5秒之后立刻退出动画显示主界面，这样对用户来说开机的时间只有5秒，如果不显示5秒的开机动画，理论上可以做到1秒开机显示主界面。用户体验非常好。

实施例一

本实施例提供一种中控端预启动方法，包括：

在接收到中控端的启动指令后，启动所述中控端的操作系统；

读取所述操作系统的预启动规则；

根据所述预启动规则，使所述中控端进入预启动模式，并待检测到车辆的启动信号后，指示所述中控端的显示屏显示主界面。

以下将结合图示对本实施例所提供的中控端预启动方法进行详细描述。本实施例所述提供的中控端预启动方法应用于所述车辆的中控端(亦称为车载终端)。请参阅图1，显示为中控端预启动方法于一实施例中的流程示意图。如图1所示，所述中控端预启动方法具体包括以下几个步骤：

S11，在接收到中控端的启动指令后，启动所述中控端的操作系统。在本实施例中，所述中控端的启动指令为用于打开所述车辆的电信号；所述电信号包括源于所述车辆的钥匙所发射的开锁信号和/或所述车辆的车门所接收并通过CAN总线传输至所述中控端的身份验证信号。

具体地，车辆的中控端与该车辆的汽车钥匙通信链接，在汽车钥匙发送开锁信号时，该开锁信号同时也发送至所述中控端以启动所述中控端的操作系统。或者在车门接收到用于验证用户的身份验证信号，该身份验证信号同时通过CAN总线传输至所述中控端，通过所述中控端验证后，启动中控端的操作系统。

S12，读取所述操作系统的预启动规则。在本实施例中，所述操作系统的预启动规则为：在启动所述中控端的操作系统后，禁止所述车辆的显示屏进入工作状态；待接收到车辆的启动信号后，指示所述车辆的显示屏显示开机动画及在所述开机动画退出，再显示所述主界面或指示所述车辆的显示屏直接显示所述主界面。所述车辆的显示屏为触摸显示屏，禁止车辆的显示屏进入工作状态即显示屏处于黑屏、无声、不可触摸的状态。

S13，根据所述预启动规则，使所述中控端进入预启动模式，并待接收到车辆的启动信号后，指示所述中控端的显示屏显示主界面。在本实施例中，所述预启动模式包括所述操作系统进入开机流程，所述车辆的显示屏处于非工作状态。

请参阅图2，显示为S13的流程示意图。如图2所示，所述S13具体包括以下步骤：

S131，令所述中控端的操作系统进入开机流程。

S132，控制所述车辆的显示屏，以禁止其进入工作状态。

在本实施例中，控制所述车辆的显示屏，以禁止其进入工作状态即所述中控端阻断开机动画显示信号、声音信号或主界面的显示信号、声音信号，及关闭所述触摸显示屏在中控端与用户之间的输出接口和输入接口。

同时执行S133，根据用户预设需求，产生控制所述中控端的显示屏先显示开机动画，待开机动画退出再显示主界面的第一控制信号或产生控制所述中控端的显示屏直接显示所述主界面的第二控制信号。在本实施例中，用户预设需求为用户需先在预定时间段内(例如，5秒)显示开机动画，待开机动画退出，再显示主界面，或用户需直接显示主界面。

S14，待检测到车辆的启动信号后，指示所述中控端的显示屏显示主界面。在本实施例中，所述车辆的启动信号为车辆的点火信号或所述中控端的开关信号(例如，感测中控端的power按键的开关)。

请参阅图3，显示为S14的流程示意图。如图3所示，所述S14具体包括以下步骤：

S141，检测所述启动信号；

S142，检测产生的控制信号是否为第一控制信号；若是，则执行S143；若否，则执行S144。

S143，若产生所述第一控制信号，根据所述第一控制信号，指示中控端的显示屏在预定时间段内显示所述开机动画，待所述开机动画退出后，令所述显示屏显示所述主界面。

具体地，将开机动画显示信号、声音信号发送至显示屏，并打开所述触摸显示屏在中控端与用户之间的输出接口和输入接口。

S144，若产生第二控制信号，根据所述第二控制信号，指示中控端的显示屏直接显示所述主界面。

具体地，将主界面的显示信号、声音信号发送至显示屏，并打开所述触摸显示屏在中控端与用户之间的输出接口和输入接口。

本实施例所述中控端预启动方法针对现有技术中存在的中控端启动慢需要用户等待的问题，在用户通过钥匙打开车子之后，中控端会立刻进入开机流程，在该预启动模式下，主屏处于黑屏，无声，不能触摸的状态。待用户上车之后，用户进行打火或者按下中控的power按键，中控端会立刻显示5秒的开机动画，5秒之后立刻退出动画显示主界面或立刻显示1秒开机显示主界面。这样对用户来说开机的时间只有5秒，如果不显示5秒的开机动画，理论上可以做到1秒开机显示主界面。因此，当用户启动汽车后，中控端已启动完毕，无需等待即可使用，节省了用户的时间，提高了用户的体验。

本实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述中控端预启动方法。本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。前述的计算机程序可以存储于一计算机可读存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

实施例二

本实施例提供一种中控端预启动系统，包括：

启动模块，用于在接收到中控端的启动指令后，启动所述中控端的操作系统；

读取模块，用于读取所述操作系统的预启动规则；

处理模块，用于根据所述预启动规则，使所述中控端进入预启动模式，并待检测到车辆的启动信号后，指示所述中控端的显示屏显示主界面。

以下将结合图示对本实施例所提供的中控端预启动系统进行详细描述。需要说明的是，应理解以下系统的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现；也可以全部以硬件的形式实现；还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述装置的某一个芯片中实现，此外，也可以以程序代码的形式存储于上述装置的存储器中，由上述装置的某一个处理元件调用并执行以下x模块的功能。其它模块的实现与之类似。此外这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以下各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。

例如，以下这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(ApplicationSpecificIntegratedCircuit，简称ASIC)，或，一个或多个微处理器(digitalsingnalprocessor，简称DSP)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(FieldProgrammableGateArray，简称FPGA)等。再如，当以下某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，例如中央处理器(CentralProcessingUnit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(system-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。

请参阅图4，显示为中控端预启动系统于一实施例中的原理结构示意图。如图4所示，所述中控端预启动系统4包括启动模块41、读取模块42及处理模块43。

所述启动模块41用于在接收到中控端的启动指令后，启动所述中控端的操作系统。在本实施例中，所述中控端的启动指令为用于打开所述车辆的电信号；所述电信号包括源于所述车辆的钥匙所发射的开锁信号和/或所述车辆的车门所接收并通过CAN总线传输至所述中控端的身份验证信号。

与所述启动模块41耦合的读取模块42用于读取所述操作系统的预启动规则。在本实施例中，所述操作系统的预启动规则为：在启动所述中控端的操作系统后，禁止所述车辆的显示屏进入工作状态；待接收到车辆的启动信号后，指示所述车辆的显示屏显示开机动画及在所述开机动画退出，再显示所述主界面或指示所述车辆的显示屏直接显示所述主界面。所述车辆的显示屏为触摸显示屏，禁止车辆的显示屏进入工作状态即显示屏处于黑屏、无声、不可触摸的状态。

与所述启动模块41和读取模块42耦合的处理模块43用于根据所述预启动规则，使所述中控端进入预启动模式，并待接收到车辆的启动信号后，指示所述中控端的显示屏显示主界面。在本实施例中，所述预启动模式包括所述操作系统进入开机流程，所述车辆的显示屏处于非工作状态。

所述处理模块43具体用于令所述中控端的操作系统进入开机流程。控制所述车辆的显示屏，以禁止其进入工作状态。同时所述处理模块43用于根据用户预设需求，产生控制所述中控端的显示屏先显示开机动画，待开机动画退出再显示主界面的第一控制信号或产生控制所述中控端的显示屏直接显示所述主界面的第二控制信号。

在本实施例中，所述处理模块43控制所述车辆的显示屏，以禁止其进入工作状态即所述中控端阻断开机动画显示信号、声音信号或主界面的显示信号、声音信号，及关闭所述触摸显示屏在中控端与用户之间的输出接口和输入接口。

在本实施例中，用户预设需求为用户需先在预定时间段内(例如，5秒)显示开机动画，待开机动画退出，再显示主界面，或用户需直接显示主界面。

所述处理模块43待检测到车辆的启动信号后，指示所述中控端的显示屏显示主界面。在本实施例中，所述车辆的启动信号为车辆的点火信号或所述中控端的开关信号(例如，感测中控端的power按键的开关)。

所述处理模块43具体用于检测所述启动信号；检测产生的控制信号是否为第一控制信号；若产生所述第一控制信号，根据所述第一控制信号，指示中控端的显示屏在预定时间段内显示所述开机动画，待所述开机动画退出后，令所述显示屏显示所述主界面；若产生第二控制信号，根据所述第二控制信号，指示中控端的显示屏直接显示所述主界面。

具体地，所述处理模块43将开机动画显示信号、声音信号发送至显示屏，并打开所述触摸显示屏在中控端与用户之间的输出接口和输入接口。

所述处理模块43将主界面的显示信号、声音信号发送至显示屏，并打开所述触摸显示屏在中控端与用户之间的输出接口和输入接口。

实施例三

本实施例提供一种中控端，所述中控端包括：处理器、存储器、收发器、通信接口和系统总线；存储器和通信接口通过系统总线与处理器和收发器连接并完成相互间的通信，存储器用于存储计算机程序，通信接口用于和其他设备进行通信，处理器和收发器用于运行计算机程序，使中控端执行如实施例一所述中控端预启动方法的各个步骤。

上述提到的系统总线可以是外设部件互连标准(PeripheralPomponentInterconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(ExtendedIndustryStandardArchitecture，简称EISA)总线等。该系统总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。通信接口用于实现数据库访问装置与其他设备(例如客户端、读写库和只读库)之间的通信。存储器可能包含随机存取存储器(RandomAccessMemory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatilememory)，例如至少一个磁盘存储器。

上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(CentralProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(NetworkProcessor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DigitalSignalProcessing，简称DSP)、专用集成电路(ApplicationSpecificIntegratedCircuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field－ProgrammableGateArray，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

综上所述，本发明所提供的中控端预启动方法、系统、计算机可读存储介质及中控端针对现有技术中存在的中控端启动慢需要用户等待的问题，在用户通过钥匙打开车子之后，中控端会立刻进入开机流程，在该预启动模式下，主屏处于黑屏，无声，不能触摸的状态。待用户上车之后，用户进行打火或者按下中控的power按键，中控端会立刻显示5秒的开机动画，5秒之后立刻退出动画显示主界面或立刻显示1秒开机显示主界面。这样对用户来说开机的时间只有5秒，如果不显示5秒的开机动画，理论上可以做到1秒开机显示主界面。因此，当用户启动汽车后，中控端已启动完毕，无需等待即可使用，节省了用户的时间，提高了用户的体验。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种中控端预启动方法，其特征在于，包括：

在接收到中控端的启动指令后，启动所述中控端的操作系统；

读取所述操作系统的预启动规则；

根据所述预启动规则，使所述中控端进入预启动模式，并待检测到车辆的启动信号后，指示所述中控端的显示屏显示主界面。

2.根据权利要求1所述的中控端预启动方法，其特征在于，所述中控端的启动指令为用于打开所述车辆的电信号；所述电信号包括源于所述车辆的钥匙所发射的开锁信号和/或所述车辆的车门所接收并通过CAN总线传输至所述中控端的身份验证信号。

3.根据权利要求1所述的中控端预启动方法，其特征在于，所述操作系统的预启动规则为：

在启动所述中控端的操作系统后，禁止所述车辆的显示屏进入工作状态；

待接收到车辆的启动信号后，指示所述车辆的显示屏显示开机动画及在所述开机动画退出，再显示所述主界面或指示所述车辆的显示屏直接显示所述主界面。

4.根据权利要求3所述的中控端预启动方法，其特征在于，所述预启动模式包括所述操作系统进入开机流程，所述车辆的显示屏处于非工作状态。

5.根据权利要求4所述的中控端预启动方法，其特征在于，所述根据所述预启动规则，使所述中控端进入预启动模式的步骤包括：

令所述中控端的操作系统进入开机流程；

控制所述车辆的显示屏，以禁止其进入工作状态；所述显示屏的工作状态包括所述显示屏黑屏、无声、不可触摸的状态；

同时根据用户预设需求，产生控制所述中控端的显示屏先显示开机动画，待开机动画退出再显示主界面的第一控制信号或产生控制所述中控端的显示屏直接显示所述主界面的第二控制信号。

6.根据权利要求5所述的中控端预启动方法，其特征在于，所述车辆的启动信号为车辆的点火信号或所述中控端的开关信号。

7.根据权利要求6所述的中控端预启动方法，其特征在于，所述待检测到车辆的启动信号后，指示所述中控端的显示屏显示主界面的步骤包括：

待检测到所述点火信号或上电信号后，若产生所述第一控制信号，根据所述第一控制信号，指示中控端的显示屏在预定时间段内显示所述开机动画，待所述开机动画退出后，令所述显示屏显示所述主界面；

若产生所述第二控制信号，根据所述第二控制信号，指示中控端的显示屏直接显示所述主界面。

8.一种中控端预启动系统，其特征在于，包括：

启动模块，用于在接收到中控端的启动指令后，启动所述中控端的操作系统；

读取模块，用于读取所述操作系统的预启动规则；

处理模块，用于根据所述预启动规则，使所述中控端进入预启动模式，并待检测到车辆的启动信号后，指示所述中控端的显示屏显示主界面。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述中控端预启动方法。

10.一种中控端，其特征在于，包括：处理器及存储器；

所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述中控端执行如权利要求1至7中任一项所述中控端预启动方法。