CN110619778A - 航空发动机消防训练模拟及评价系统 - Google Patents

Abstract

一种航空发动机消防训练模拟及评价系统。其包括发动机消防训练模拟系统、燃烧控制系统、火情监测系统和评价系统；发动机消防训练模拟系统包括发动机模拟器和油池；燃烧控制系统包括控制计算机、油料管道、油料开关及点火器；火情监测系统包括总控计算机、温度传感器、全景摄像头和流量传感器。本发明提供的航空发动机消防训练模拟及评价系统能够对发动机火灾进行真实模拟，并对消防训练人员在整个灭火过程中的动作及处理方式进行评价。能够满足多种火情的消防训练要求，丰富发动机消防训练内容，同时也可以为消防训练人员提供针对性的训练和合理化建议，切实提高其消防水平，减少在实际火灾中的损失，为发动机火灾的应急救援做好准备。

Description

航空发动机消防训练模拟及评价系统

技术领域

本发明属于消防训练设备技术领域，特别是涉及一种航空发动机消防训练模拟及评价系统。

背景技术

随着我国民航事业的快速发展，机队规模不断扩大，随之而来的航空发动机火灾事故几率也大幅增加，对飞机救援人员的消防水平也提出了更高的要求。因此如何做好火灾应急救援是目前我国民航事业发展过程中急需解决的问题。消防训练是飞机救援人员培训中的重要环节，可以有效地提高相关人员的消防水平。目前国内的消防训练模拟系统对发动机火灾模拟逼真度较差，不能有效地模拟复杂的火情变化，训练缺乏针对性，对救援人员消防能力的提升非常有限。

发明内容

为了解决上述问题，本发明目的在于提供一种航空发动机消防训练模拟及评价系统，能够为航空发动机消防人员提供真实的训练模拟并对灭火过程进行评价。

为了达到上述目的，本发明提供的航空发动机消防训练模拟及评价系统包括发动机消防训练模拟系统、燃烧控制系统、火情监测系统和评价系统；其中，所述的发动机消防训练模拟系统包括发动机模拟器和油池；发动机模拟器为圆柱体形壳体结构，圆周面上设有油料燃烧口；油池位于发动机模拟器的下方，并且侧壁及底面上也设有油料燃烧口；燃烧控制系统包括控制计算机、油料管道、油料开关及点火器；其中每根油料管道连接在供油装置和发动机模拟器及油池上的至少一个油料燃烧口之间；每个油料开关安装在一根油料管道上；至少一个点火器安装在发动机模拟器上的油料燃烧口处；控制计算机分别与油料开关及点火器电连接；火情监测系统包括总控计算机、温度传感器、全景摄像头和流量传感器；其中发动机模拟器的中间上下部位以及前方分别安装一台全景摄像头，前方和后方分别设置一个温度传感器；流量传感器安装在消防车喷头上，并且温度传感器、全景摄像头和流量传感器分别与总控计算机电连接，总控计算机同时与燃烧控制系统上的控制计算机以及评价系统通过网络连接。

所述的评价系统采用计算机。

所述的发动机模拟器上的不同位置设有数量不等的油料燃烧口；采用多个点火器时，每个点火器设置在不同油料燃烧口处。

所述的油池上设有数量不等且分布不均的油料燃烧口，用于模拟发动机火灾时的漏油燃烧情况。

本发明提供的航空发动机消防训练模拟及评价系统能够对发动机火灾进行真实模拟，并对消防训练人员在整个灭火过程中的动作及处理方式进行评价。能够满足多种火情的消防训练要求，丰富发动机消防训练内容，同时也可以为消防训练人员提供针对性的训练和合理化建议，切实提高其消防水平，减少在实际火灾中的损失，为发动机火灾的应急救援做好准备。

附图说明

图1为本发明提供的航空发动机消防训练模拟及评价系统构成示意图。

图2为本发明提供的航空发动机消防训练模拟及评价系统中发动机消防训练模拟器及火情监测系统中部分部件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明提供的航空发动机消防训练模拟及评价系统进行详细阐述。

如图1、图2所示，本发明提供的航空发动机消防训练模拟及评价系统包括发动机消防训练模拟系统1、燃烧控制系统2、火情监测系统3和评价系统4；其中，所述的发动机消防训练模拟系统1包括发动机模拟器5和油池6；发动机模拟器5为圆柱体形壳体结构，圆周面上设有油料燃烧口7；油池6位于发动机模拟器5的下方，并且侧壁及底面上也设有油料燃烧口7；燃烧控制系统2包括控制计算机8、油料管道、油料开关及点火器；其中每根油料管道连接在供油装置和发动机模拟器5及油池6上的至少一个油料燃烧口7之间；每个油料开关安装在一根油料管道上；至少一个点火器安装在发动机模拟器5上的油料燃烧口7处；控制计算机8分别与油料开关及点火器电连接；火情监测系统3包括总控计算机9、温度传感器10、全景摄像头11和流量传感器12；其中发动机模拟器5的中间上下部位以及前方分别安装一台全景摄像头11，前方和后方分别设置一个温度传感器10；流量传感器12安装在消防车喷头上，并且温度传感器10、全景摄像头11和流量传感器12分别与总控计算机9电连接，总控计算机9同时与燃烧控制系统2上的控制计算机8以及评价系统4通过网络连接。

所述的评价系统4采用计算机。

所述的发动机模拟器5上的不同位置设有数量不等的油料燃烧口7；采用多个点火器时，每个点火器设置在不同油料燃烧口7处。

所述的油池6上设有数量不等且分布不均的油料燃烧口7，用于模拟发动机火灾时的漏油燃烧情况。

现将本发明提供的航空发动机消防训练模拟及评价系统的工作原理阐述如下：

1)首先根据消防训练人员的训练要求设定消防训练任务，然后在燃烧控制系统2的控制计算机8上根据上述消防训练任务在发动机模拟器5上设置至少一个初始火源点，打开相应的油料管道上的油料开关而将来自供油装置的油料提供给初始火源点处的油料燃烧口7，并控制点火器进行点火，之后点燃发动机模拟器5及油池6上所设定的油料燃烧口7而在发动机模拟器5及油池6上产生火灾，并通过控制油料开关数量、油料开关大小及油料输送速率的方式使火灾随时间逐级增大，由此真实地模拟发动机的火灾现场情况；

2)消防训练人员采用消防车喷头喷射灭火剂的方式对上述发动机消防训练模拟系统1上产生的火灾实施灭火，在此过程中，在火情监测系统3上总控计算机9的控制下，利用全景摄像头11实时拍摄火灾现场的图像，然后传送给总控计算机9；利用温度传感器10实时监测灭火过程中的温度场分布信息，然后传送给总控计算机9；利用流量传感器12检测灭火剂的流量信息，然后传送给总控计算机9。总控计算机9将上述流量信息传送给燃烧控制系统2的控制计算机8，控制计算机8根据流量信息再调整油料开关大小，直到喷射的灭火剂足以灭火时切断油料供应以关闭火源，灭火结束；总控计算机9同时将上述图像、温度场分布信息和流量信息传送给评价系统4；

3)评价系统4利用其内的程序对上述图像中的每一帧进行提取，由此获得着火点位置、消防训练人员从观察到火灾并执行灭火动作的反应时间、火灾开始到熄灭的灭火时间、灭火步骤是否合理、消防器材及灭火剂使用是否正确、喷液准确度、灭火动作是否规范、操作顺序是否合理等信息；利用温度场分布信息获得火源是否熄灭、温度场的变化情况，由此对消防训练人员的灭火动作进行综合评价打分，并根据其不足给出合理化建议。

Claims (4)

1.一种航空发动机消防训练模拟及评价系统，其特征在于：所述的航空发动机消防训练模拟及评价系统包括发动机消防训练模拟系统(1)、燃烧控制系统(2)、火情监测系统(3)和评价系统(4)；其中，所述的发动机消防训练模拟系统(1)包括发动机模拟器(5)和油池(6)；发动机模拟器(5)为圆柱体形壳体结构，圆周面上设有油料燃烧口(7)；油池(6)位于发动机模拟器(5)的下方，并且侧壁及底面上也设有油料燃烧口(7)；燃烧控制系统(2)包括控制计算机(8)、油料管道、油料开关及点火器；其中每根油料管道连接在供油装置和发动机模拟器(5)及油池(6)上的至少一个油料燃烧口(7)之间；每个油料开关安装在一根油料管道上；至少一个点火器安装在发动机模拟器(5)上的油料燃烧口(7)处；控制计算机(8)分别与油料开关及点火器电连接；火情监测系统(3)包括总控计算机(9)、温度传感器(10)、全景摄像头(11)和流量传感器(12)；其中发动机模拟器(5)的中间上下部位以及前方分别安装一台全景摄像头(11)，前方和后方分别设置一个温度传感器(10)；流量传感器(12)安装在消防车喷头上，并且温度传感器(10)、全景摄像头(11)和流量传感器(12)分别与总控计算机(9)电连接，总控计算机(9)同时与燃烧控制系统(2)上的控制计算机(8)以及评价系统(4)通过网络连接。

2.根据权利要求1所述的航空发动机消防训练模拟及评价系统，其特征在于：所述的评价系统(4)采用计算机。

3.根据权利要求1所述的航空发动机消防训练模拟及评价系统，其特征在于：所述的发动机模拟器(5)上的不同位置设有数量不等的油料燃烧口(7)；采用多个点火器时，每个点火器设置在不同油料燃烧口(7)处。

4.根据权利要求1所述的航空发动机消防训练模拟及评价系统，其特征在于：所述的油池(6)上设有数量不等且分布不均的油料燃烧口(7)，用于模拟发动机火灾时的漏油燃烧情况。