CN110608080A - 用于控制内燃机的方法和设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于控制内燃机(1)的方法和设备，其中，所述内燃机的、在所述内燃机的做功冲程中时燃烧时产生的废气被引导穿过具有三元催化器(3)和颗粒过滤器(5)或具有四元催化器的排气系统。设置有用于所述排气系统的再生的器件，所述器件使所述内燃机(1)的做功冲程中的一部分在无燃料喷射的情况下执行并且使所述内燃机(1)的做功冲程中的一部分在空气不足地燃烧的情况下执行。

Description

用于控制内燃机的方法和设备
技术领域
本发明涉及一种用于控制内燃机的方法和设备。
背景技术
由DE 10 2013 221 598 A1已知一种用于控制内燃机的方法和设备，在该方法中，在内燃机的做功冲程(Arbeitstakt)中产生的内燃机废气被引导穿过三元催化器和颗粒过滤器。此外，设置有颗粒过滤器的再生，在该再生中，在颗粒过滤器中所收集的碳烟颗粒被燃烧，并颗粒过滤器因此被再次清空。为了进行颗粒过滤器的这种再生，必需将充足的氧气量混合到废气中，从而可以进行碳烟颗粒的燃烧。
发明内容
根据本发明提出一种用于控制内燃机的方法，其中，所述内燃机的、在所述内燃机的做功冲程中燃烧时产生的废气被引导穿过具有三元催化器和颗粒过滤器或具有四元催化器的排气系统。在此设置，为了进行所述排气系统的再生而使所述内燃机的做功冲程中的一部分在无燃料喷射的情况下执行并且所述内燃机的做功冲程中的一部分在空气不足地燃烧的情况下执行。
此外，提出一种用于控制内燃机的设备，其中，所述内燃机的、在所述内燃机的做功冲程中燃烧时产生的废气被引导穿过具有三元催化器(3)和颗粒过滤器或具有四元催化器的排气系统。在此设置有用于所述颗粒过滤器的再生的器件，所述器件使所述内燃机的做功冲程中的一部分在无燃料喷射的情况下执行并且所述内燃机的做功冲程中的一部分在空气不足地燃烧的情况下执行。
用于控制内燃机的本发明方法和设备具有以下优点：为再生提供充足的氧气供应，并且同时在再生阶段期间使废气中的所排放的有害物保持很少。尤其，避免过多地出现氮氧化物(NOx)。因此可以对颗粒过滤器或四元催化器进行再生，而不会超过内燃机废气的边界值。
由本发明的优选实施方式得到其他优点和改进方案。
根据本发明的一个实施方式，相对于空气不足地燃烧的做功冲程这样选择所述无燃料喷射的做功冲程，使得预先确定的氧气量被引入到所述排气系统中。
根据本发明的另一优选实施方式，所述无燃料喷射的做功冲程分配给所述内燃机的确定汽缸。
根据本发明的另一优选实施方式，所述无燃料喷射的做功冲程根据预先确定的模式分布到所述内燃机的汽缸上。
根据本发明的另一优选实施方式，在λ值小于0.8的情况下执行所述空气不足地燃烧的做功冲程。
根据本发明的另一优选实施方式，仅当所述排气系统的温度高于阈值时进行所述再生。
根据本发明的另一优选实施方式，在所述再生期间监测所述排气系统的温度，并且当所述颗粒过滤器的温度上升超过安全阈值时结束所述再生。
通过相对于空气不足的做功冲程来选择无燃料喷射的做功冲程，可以控制引入到排气系统中的氧气量。因此，可以受控地燃尽(Abbrand)沉积在排气系统中的碳烟颗粒。在此，可以特别简单地将无燃料喷射的做功冲程分配给内燃机的一个或多个确定的汽缸。替代地也可以设置，根据预先确定的模式将无燃料喷射的做功冲程分布到汽缸上。因此，尤其可以将预先给定的任意氧气量引入到排气系统中。在此，应在λ值小于0.8的情况下执行空气不足的做功冲程。因此尤其可以使NOx的排放保持很低。此外，这种再生运行还应与排气系统的温度相关。此外，可以在再生期间监测排气系统的温度，以便及时识别到排气系统中的过度放热反应。然后可以采取合适的措施，以便防止排气系统在再生期间被过度强烈地加热，并从而避免排气系统损坏。
附图说明
在附图中示出并在下面的说明中详细阐明本发明的实施例。附图示出：
图1内燃机，其废气被引导穿过三元催化器和颗粒过滤器，
图2根据图1的内燃机的有害物的原始排放物与λ值的相关性，
图3在三元催化器之后的与λ值相关的有害物含量。
具体实施方式
图1中示意性示出内燃机1，在该内燃机中在内燃机1的做功冲程中进行燃烧。这例如涉及常见的汽油内燃机，所述汽油内燃机例如构型为具有进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程的四冲程内燃机。在此，内燃机的这四个冲程中的一个冲程称为做功冲程，因为在该做功冲程中将引入到内燃机燃烧室中的、空气与燃料的混合物点燃。
在这种燃烧中产生的内燃机1的废气通过排气管2首先被引导穿过三元催化器3。在催化器3之后，废气通过另一排气管4被引导穿过颗粒过滤器5。在颗粒过滤器5之后，内燃机的废气通过排气尾管6被排出到环境中。由于具有催化器3和颗粒过滤器5的该排气系统，很大程度地清除了排出到环境中的废气中的有害物。
替代地，也可以使用具有所谓的四元催化器的排气系统。所述四元催化器是一种构件，在该构件中三元催化器和颗粒过滤器被整合在一个单一构件中。但是，该功能也相应于三元催化器和颗粒过滤器。虽然在以下说明中根据具有分离的颗粒过滤器5和催化器3的排气系统来说明本发明，但是本发明相应地也适用于具有四元催化器的排气系统。
催化器3构造成用于减少废气的三种主要组成部分。催化器3将有害的燃烧产物从废气中去除：碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)。因为在此通过催化器3进行三种不同的化学反应，所以该催化器也称为三元催化器。为了使催化器3能够承担该功能，必须将在燃烧期间的氧气与燃料的比例设定为化学计量值即，提供的氧气必须与燃料燃烧所需的氧气刚好一样多。氧气与燃料的该比例也通过λ值来表达，其中，λ值等于1相应于空气与燃料的化学计量比例，λ值小于1相应于燃料过量，即，相应于氧气不足，并且λ值大于1相应于氧气过量。该λ值必须围绕值1遵守非常小的公差，并且仅允许偏差正负百分之0.5(±0.005)。
颗粒过滤器5布置在催化器3后面，所述颗粒过滤器构造成用于将碳烟颗粒从内燃机1的废气中去除。这种碳烟颗粒从废气中被去除，其方式是，废气被引导穿过颗粒过滤器5的多孔式壁结构。通过颗粒过滤器5中的这些壁结构的多孔式结构，碳烟颗粒由于其物理尺寸而从废气中被滤除。从而，大量碳烟随时间进程积聚在颗粒过滤器5中，这导致过滤效果变差或者导致废气穿过颗粒过滤器5的流动变差。
因此，需要不时地将沉积在颗粒过滤器5中的碳烟颗粒再次从排气系统中去除，其中，为此将内燃机带到这样的运行状态中，在该运行状态中，一方面颗粒过滤器5具有足够高的温度，另一方面引入到排气系统中的废气还含有氧气。然后，由于颗粒过滤器5中的高温和废气中的氧气供应而发生沉积在颗粒过滤器中的碳烟颗粒的燃烧。因为通过该过程恢复了颗粒过滤器5的原本过滤器特性，所以该过程也称为再生。当然，在再生期间不再能够使催化器3在对于将不同有害物从废气中去除而言优化的区域中运行。因此在再生期间，经由排气管6排出增加的有害物量。现在，根据本发明提出一种方法和设备，它们适合于在颗粒过滤器5的再生期间减少或完全避免有害物的排放。
为了理解本发明，需要准确地理解催化器3的功能方式。为此，在图2中示出燃烧的原始排放物，即，通过排气管2供应给催化器3的废气的组成。在图3中示出催化器3之后的废气，即，从催化器3经由排气管4被输送给颗粒过滤器5的废气。此外在图2和3中示出，有害物的组成如何基于变化的λ值来变化。
在图2中示出内燃机1的原始排放物。关于NOx而言其表现为，在λ比例小于0.8时，首先仅产生非常少的NOx，这随着λ值的增大而明显增加，并且在λ约为1.1时达到最大值。在氧气含量进一步增加时，NOx份额又降低。关于CO的含量而言可看出，在氧气不足时产生非常多的CO，CO的含量随着λ值的增大而减少，并在λ等于或大于1时仅产生非常少的CO。关于碳氢化合物HC而言可看出，大约在λ为1时产生少量HC，而在正方向和负方向上出现强烈偏差时HC的份额明显增加。进一步地，在图2中还绘出围绕λ为1±0.005的运行窗口21。
在图3中示出催化器3对废气的、与λ值相关的影响。如明确可见那样，在λ值为1附近达到所有有害物的最小值。在氧气含量较低时，即，λ为0.975时，废气中仍留有大份额的CO、HC和NOx。但是如果这样运行内燃机，使得存在过量氧气，那么在催化器3中有害物CO和HC始终急剧减少，而仅仅有害物NOx的值明显升高。
如果这样运行内燃机1，使得废气含有过量空气，以便能够实现颗粒过滤器5的再生，那么尤其可预计有增加的NOx排放。尤其，NOx排放因此可能在再生时导致废气明显变差并且尤其导致超过允许的边界值。
现在根据本发明提出，不是每次燃烧都相同地实施，而是以空气不足的方式执行这些燃烧中的一部分，并且在无喷射的情况下，即，在无燃烧的情况下执行做功冲程中的一部分，在这些做功冲程中正常情况下进行燃烧。如果在做功冲程中不进行燃烧，那么废气也不会含有有害物，而是涉及由内燃机1泵送到排气系统中的纯的环境空气。因为不进行燃烧，所以该环境空气当然也含有非常高的氧气份额。关于在其他做功冲程中的燃烧过程而言，在此这样执行燃烧过程，使得仅产生少量的NOx。为此，在进行燃烧的做功冲程中这样减小空气不足，使得对于这些燃烧而言λ值小于0.8、更好地还小于0.75。如由图2显而易见的那样，在这种λ值的情况下仅产生非常少量的NOx，因此当催化器3不能够明显减少可能出现的NOx时也是没有问题的。来自空气不足的做功冲程的废气与来自无燃料喷射、即无燃烧的做功冲程的废气的混合气总体上对于废气而言导致空气过量，即，在CO的量和HC的量在催化器3之后很少的区域中运行催化器3。因为在总体上仅产生非常少量NOx的区域中实施空气不足地燃烧的做功冲程，所以该废气也仅含有非常少量的NOx，并且催化器3的对于在该λ区域中减少Nox而言的低能力并不重要。因此，通过这种运行始终可以产生具有高氧气含量的废气，在所述废气中，三种相关有害物HC、CO和NOx的份额同时是低的。
为了将限定的空气量引入到颗粒过滤器5中，可以相对于空气不足地燃烧的做功冲程来影响无燃料喷射的做功冲程。如果无燃料喷射的做功冲程增加时，那么将相应的更高空气份额引入到颗粒过滤器中。这尤其当内燃机1具有多个进行做功冲程的汽缸时是简单的。例如，在六汽缸机器中，能够选择式地使仅一个汽缸或两个汽缸在无燃料喷射的情况下运行，以便将希望的空气量引入到颗粒过滤器5中。替代地，也可以通过选择性地针对一些单个汽缸停掉燃料喷射来实现无燃料喷射的做功冲程相对于空气不足地燃烧的做功冲程的这种比例。例如，可以在四汽缸内燃机的情况下设置，每五次做功冲程进行一次无燃料喷射的做功冲程。但是在此必须总是选择另一汽缸用于这种无燃料喷射的做功冲程。
如由图2可见那样，特别当以明显低于0.8的λ值进行燃烧时，即，当空气不足相对于化学计量值而言超过20％时，NOx的产生很少。优选，尤其也可以设置具有低于0.75的λ的运行区域。
当然，只有在颗粒过滤器的温度高于阈值时，用于将氧气引入颗粒过滤器中以进行再生的这种内燃机运行才有意义。典型地，只有在颗粒过滤器5中的温度高于600℃时才能在颗粒过滤器中进行再生。此外，对颗粒过滤器温度的监测也可以是有意义的。这尤其当颗粒过滤器5被碳烟颗粒的装载(Beladung)未知并且就此而言颗粒过滤器5中的温度升高程度不可预知时是有意义的。在这种运行状态下，可能需要分析评估颗粒过滤器5的温度并且必要时中断将氧气引入颗粒过滤器5中的运行。在任何情况下，颗粒过滤器都不允许通过燃尽碳烟被过度加热，因为在此出现的温度也可能导致颗粒过滤器5的机械损坏。

Claims (8)

1.一种用于控制内燃机(1)的方法，其中，所述内燃机的、在所述内燃机的做功冲程中燃烧时产生的废气被引导穿过具有三元催化器(3)和颗粒过滤器(5)或具有四元催化器的排气系统，其特征在于，为了进行所述排气系统的再生而使所述内燃机的做功冲程中的一部分在无燃料喷射的情况下执行并且使所述内燃机的做功冲程中的一部分在空气不足地燃烧的情况下执行。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，相对于空气不足地燃烧的做功冲程这样选择无燃料喷射的做功冲程，使得预先确定的氧气量被引入到所述排气系统中。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述无燃料喷射的做功冲程分配给所述内燃机(1)的确定汽缸。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述无燃料喷射的做功冲程根据预先确定的模式分布到所述内燃机(1)的汽缸上。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在λ值小于0.8的情况下执行空气不足地燃烧的做功冲程。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，仅当所述排气系统的温度高于阈值时进行所述再生。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述再生期间监测所述排气系统的温度，并且当所述颗粒过滤器的温度上升超过安全阈值时结束所述再生。
8.一种用于控制内燃机(1)的设备，其中，所述内燃机的、在所述内燃机的做功冲程中燃烧时产生的废气被引导穿过具有三元催化器(3)和颗粒过滤器(5)或具有四元催化器的排气系统，其特征在于，用于所述颗粒过滤器(5)的再生的器件使所述内燃机(1)的做功冲程中的一部分在无燃料喷射的情况下执行并且所述内燃机(1)的做功冲程中的一部分在空气不足地燃烧的情况下执行。
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