CN110605956A - 一种新型天窗控制系统及其控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型天窗控制系统及其控制方法，属于天窗控制技术领域，包括语音控制系统、远程信号接收装置、触摸屏控制器、车身控制器、及天窗控制系统；语音控制系统、远程信号接收装置及触摸屏控制器将处理后的信号发送给车身控制器，车身控制器将信号发送给天窗控制系统，天窗控制系统根据信号控制天窗开启的幅度达到所要求的目标位置。本发明的天窗控制系统及控制方法能实现语音控制、远程控制、触摸屏控制天窗开启或者关闭等丰富功能，实现语音远程遥控控制天窗及天窗方案，天窗控制实现满足不同用户需求的精准控制天窗开度，用户不仅可以通过前排开关操作天窗，还可以通过后排开关操作控制天窗及天窗遮阳帘，增强用户体验性。

Description

一种新型天窗控制系统及其控制方法
技术领域
本发明属于天窗控制技术领域，具体涉及一种新型天窗控制系统及其控制方法。
背景技术
随着汽车领域的发展，消费者对汽车的功能及体验要求越来越高，对配置天窗车辆的功能也要求逐步提高。不仅能实现多功能的丰富天窗控制系统及装置，还可实现天窗及天窗遮阳帘系统精准控制，达到能增强用户体验的效果，极大地提高了车辆的商品性。传统天窗控制系统方案是简单的前排开关操作实现天窗遮阳帘的开启或关闭，而不能够实现精准的控制天窗遮阳帘开启或关闭的幅度。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺点，本发明的目的是提供一种新型天窗控制系统及其控制方法，可以通过天窗控制器识别语音的精准控制，达到语音精准控制，精确地控制天窗开启或关闭的幅度，从而增加用户舒适体验。
本发明通过如下技术方案实现：
一种新型天窗控制系统，包括语音控制系统、远程信号接收装置、触摸屏控制器、车身控制器、及天窗控制系统；所述语音控制系统用于接收乘员发送的语音信息并进行语义识别，将语音信息转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述远程信号接收装置用于接收手机APP发送的指令信号，将指令信号转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述触摸屏控制器用于接收乘员的控制信号，将控制信号转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述语音控制系统、远程信号接收装置及触摸屏控制器将处理后的信号发送给车身控制器，在所述处理后的信号属于天窗指示信息时，所述车身控制器将所述语音信号发送给天窗控制系统，所述天窗控制系统根据信号控制天窗开启的幅度达到乘员所要求的目标位置。
进一步地，所述语音信息包括打开天窗、打开遮阳帘、关闭天窗、关闭遮阳帘及开大一档。
进一步地，所述开大一档的每个档位为预先设置好的5％。
进一步地，所述目标位置＝全关位置+(全开位置–全关位置)*开度。
一种新型天窗控制系统的控制方法，具体包括如下步骤：
语音控制系统接收乘员发送的语音信息并进行语义识别，将语音信息转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述远程信号接收装置用于接收手机APP发送的指令信号，将指令信号转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述触摸屏控制器接收乘员的控制信号，将控制信号转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述语音控制系统、远程信号接收装置及触摸屏控制器将处理后的信号发送给车身控制器，在所述处理后的信号属于天窗指示信息时，车身控制器将所述语音信号发送给天窗控制系统，天窗控制系统根据语音信号控制天窗开启的幅度达到乘员所要求的开启或者关闭位置。
与现有技术相比，本发明的优点如下：
本发明的天窗控制系统及控制方法能实现语音控制、远程控制、触摸屏控制天窗开启或者关闭等丰富功能，实现语音远程遥控控制天窗及天窗方案，语音精准控制天窗，接收到语音信号后，天窗控制实现满足不同用户需求的精准控制天窗开度，用户不仅可以通过前排开关操作天窗，还可以通过后排开关操作控制天窗及天窗遮阳帘，增强用户体验性。
附图说明
图1为本发明的一种新型天窗控制系统的结构示意图；
图2为本发明的一种新型天窗控制系统的语音控制示意图；
图3为本发明的一种新型天窗控制系统的远程控制示意图；
图4为本发明的一种新型天窗控制系统的触摸屏控制示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
实施例1
一种新型天窗控制系统，包括语音控制系统、远程信号接收装置、触摸屏控制器、车身控制器、及天窗控制系统；所述语音控制系统用于接收乘员发送的语音信息并进行语义识别，将语音信息转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述远程信号接收装置用于接收手机APP发送的指令信号，将指令信号转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述触摸屏控制器用于接收乘员的控制信号，将控制信号转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述语音控制系统、远程信号接收装置及触摸屏控制器将处理后的信号发送给车身控制器，在所述处理后的信号属于天窗指示信息时，所述车身控制器将所述语音信号发送给天窗控制系统，所述天窗控制系统根据语音信号控制天窗开启的幅度达到乘员所要求的开启或者关闭位置。
所述语音信息包括打开天窗、打开遮阳帘、关闭天窗、关闭遮阳帘及开大一档。
所述开大一档的每个档位为预先设置好的5％。
所述目标位置＝全关位置+(全开位置–全关位置)*开度。
一种新型天窗控制系统的控制方法，具体包括如下步骤：
语音控制系统接收乘员发送的语音信息并进行语义识别，将语音信息转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述远程信号接收装置用于接收手机APP发送的指令信号，将指令信号转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述触摸屏控制器接收乘员的控制信号，将控制信号转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述语音控制系统、远程信号接收装置及触摸屏控制器将处理后的信号发送给车身控制器，在所述处理后的信号属于天窗指示信息时，车身控制器将所述语音信号发送给天窗控制系统，天窗控制系统根据语音信号控制天窗开启的幅度达到乘员所要求的开启或者关闭位置。
实施例1
如图2所示，本发明的语音精准控制方案如下：
所述语音控制系统用于接收乘员发送的语音信息并进行语义识别，将语音信息转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号，所述语音控制系统将处理后的信号发送给车身控制器，在所述处理后的信号属于天窗指示信息时，所述车身控制器将所述语音信号发送给天窗控制系统，所述天窗控制系统根据语音信号控制天窗开启的幅度达到乘员所要求的开启或者关闭位置。实现天窗打开0％-100％，语音开度调节的精度为5％；语音调节天窗打开0％时，天窗运动到全关位置；语音调节天窗打开100％时，天窗运动到全开位置。
开度控制的目标位置＝全关位置+(全开位置–全关位置)*开度
关闭到起翘：起翘的位置，从0％到起翘的位置，小于起翘的位置均开到起翘的位置；
起翘到全开：从起翘的位置-100％，开启天窗的步长为5％，例如发送的值为X.
开启过程中，天窗接收到的位置信号，按照如下策略进行控制及天窗控制。
5％≤X＜10％：5％；10％≤X＜15％：10％；15％≤X＜20％：15％…95％≤X＜100％：95％；X＝100％：100％
全开到起翘：
X＝100％：100％，100％＞X≥95％：95％；95％＞X≥90％：90％…10％＞X≥5％：5％；
起翘到关闭：未到全关，则维持在透气位置。直到发送0％，则需要全关。
实施例2如图3所示，本发明的远程精准控制方案如下：
所述远程信号接收装置用于接收手机APP发送的指令信号，将指令信号转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述远程信号接收装置将处理后的信号发送给车身控制器，在所述处理后的信号属于天窗指示信息时，所述车身控制器将所述语音信号发送给天窗控制系统，所述天窗控制系统根据语音信号控制天窗开启的幅度达到乘员所要求的开启或者关闭位置。
实现天窗打开0％-100％，还可以实现远程开度调节的精度为5％。语音调节天窗打开0％时，天窗运动到全关位置；语音调节天窗打开100％时，天窗运动到全开位置。
开度控制的目标位置＝全关位置+(全开位置–全关位置)*开度
关闭到起翘：起翘的位置，从0％到起翘的位置，小于起翘的位置均开到起翘的位置；
起翘到全开：从起翘的位置-100％，开启天窗的步长为5％，例如发送的值为X.
开启过程中，天窗接收到的位置信号，按照如下策略进行控制及天窗控制。5％≤X＜10％：5％；10％≤X＜15％：10％；15％≤X＜20％：15％…95％≤X＜100％：95％；X＝100％：100％
全开到起翘：
X＝100％：100％，100％＞X≥95％：95％；95％＞X≥90％：90％…10％＞X≥5％：5％；
起翘到关闭：未到全关，则维持在透气位置。直到发送0％，则需要全关。
实施例3如图4所示，本发明的触摸屏精准控制方案如下：
所述触摸屏控制器用于接收乘员的控制信号，将控制信号转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述触摸屏控制器将处理后的信号发送给车身控制器，在所述处理后的信号属于天窗指示信息时，所述车身控制器将所述语音信号发送给天窗控制系统，所述天窗控制系统根据语音信号控制天窗开启的幅度达到乘员所要求的开启或者关闭位置。
实现天窗打开0％-100％，还可以实现远程开度调节的精度为5％。语音调节天窗打开0％时，天窗运动到全关位置；语音调节天窗打开100％时，天窗运动到全开位置。
开度控制的目标位置＝全关位置+(全开位置–全关位置)*开度
关闭到起翘：起翘的位置，从0％到起翘的位置，小于起翘的位置均开到起翘的位置；
起翘到全开：从起翘的位置-100％，开启天窗的步长为5％，例如发送的值为X.
开启过程中，天窗接收到的位置信号，按照如下策略进行控制及天窗控制。
5％≤X＜10％：5％；10％≤X＜15％：10％；15％≤X＜20％：15％…95％≤X＜100％：95％；X＝100％：100％
全开到起翘：
X＝100％：100％，100％＞X≥95％：95％；95％＞X≥90％：90％…10％＞X≥5％：5％；
起翘到关闭：未到全关，则维持在透气位置。直到发送0％，则需要全关。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (5)

1.一种新型天窗控制系统，其特征在于，包括语音控制系统、远程信号接收装置、触摸屏控制器、车身控制器、及天窗控制系统；所述语音控制系统用于接收乘员发送的语音信息并进行语义识别，将语音信息转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述远程信号接收装置用于接收手机APP发送的指令信号，将指令信号转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述触摸屏控制器用于接收乘员的控制信号，将控制信号转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述语音控制系统、远程信号接收装置及触摸屏控制器将处理后的信号发送给车身控制器，在所述处理后的信号属于天窗指示信息时，所述车身控制器将所述语音信号发送给天窗控制系统，所述天窗控制系统根据信号控制天窗开启的幅度达到乘员所要求的目标位置。
2.如权利要求1所述的一种新型天窗控制系统，其特征在于，所述语音信息包括打开天窗、打开遮阳帘、关闭天窗、关闭遮阳帘及开大一档。
3.如权利要求1所述的一种新型天窗控制系统，其特征在于，所述开大一档的每个档位为预先设置好的5％。
4.如权利要求1所述的一种新型天窗控制系统，其特征在于，所述目标位置＝全关位置+(全开位置–全关位置)*开度。
5.如权利要求1所述的一种新型天窗控制系统的控制方法，其特征在于，具体包括如下步骤：
语音控制系统接收乘员发送的语音信息并进行语义识别，将语音信息转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述远程信号接收装置用于接收手机APP发送的指令信号，将指令信号转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述触摸屏控制器接收乘员的控制信号，将控制信号转化为CAN信号，通过BCM路由，将CAN信号转为LIN信号；所述语音控制系统、远程信号接收装置及触摸屏控制器将处理后的信号发送给车身控制器，在所述处理后的信号属于天窗指示信息时，车身控制器将所述语音信号发送给天窗控制系统，天窗控制系统根据语音信号控制天窗开启的幅度达到乘员所要求的开启或者关闭位置。
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