CN110603383B - 蓄能器 - Google Patents

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Abstract

提供金属波纹管的维护性提高的蓄能器。一种蓄能器(1)，其具有壳体(2)，该壳体(2)具有设置了开口部(4a)的外壳(4)和焊接固定有金属波纹管(31)的一端(31a)的圆盘形的基部体(5)，该金属波纹管(31)的外径(D1)小于开口部(4a)的内径(d4)，壳体(2)的内部在金属波纹管(31)的内外以密闭状态被分隔开，其中，基部体(5)的外径(D3)形成为大于金属波纹管(31)的外径(D1)，并且基部体(5)以能够装卸的方式固定于外壳(4)。

Description

蓄能器
技术领域
本发明涉及在汽车用液压系统、工业设备用液压系统等中用作蓄压装置、脉动衰减装置等的金属波纹管型的蓄能器。
背景技术
在汽车、工业设备等的液压控制装置的液压回路中设置有用于进行蓄压、脉动的衰减(缓冲)等的蓄能器。这样的蓄能器在壳体内配置有波纹管，波纹管由固定端焊接固定于壳体的金属制的波纹管主体和安装于该波纹管主体的另一端的波纹管盖构成，壳体的内部空间被波纹管主体和波纹管盖以密闭状态分隔成封入气体的气室和与流体出入路相通的液室，该流体出入路与液压回路连接。并且，波纹管承受从液压回路经由流体出入路流入到液室的液体而以使气室内的气体压力与液室内的液体压力均衡的方式使波纹管主体伸缩，进行蓄压工作、脉动衰减工作等。
在专利文献1所公开的蓄能器中，在由盖体(基部体)和外壳部件(外壳)构成的壳体内配置有波纹管机构(波纹管)，构成波纹管机构的金属波纹管(波纹管主体)的一端被焊接固定于设置有流体出入路的金属制的盖体的内表面。并且，盖体在焊接固定有金属波纹管的状态下，外周部分被焊接固定于形成在金属制的外壳部件的开口部分的曲面部，外壳部件的开口部被盖体封闭，由此壳体的内部空间被波纹管机构以密闭状态分隔成气室和液室。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2010-174985号公报(第3页，第1图)
发明内容
发明要解决的课题
然而，在专利文献1中，在将焊接固定有构成波纹管机构的金属波纹管的一端的盖体压入到外壳部件内的状态下以封闭外壳部件的开口部的方式进行焊接固定，因此不仅固定作业繁杂，而且无法容易地将盖体与外壳部件分解，从而存在很难对配置于壳体的内部的波纹管机构进行维护这样的问题。
本发明是着眼于这样的问题而完成的，其目的在于，提供金属波纹管的维护性提高的蓄能器。
用于解决课题的手段
为了解决所述课题，本发明的蓄能器具有壳体，该壳体具有设置了开口部的外壳和焊接固定有金属波纹管的一端的圆盘形的基部体，所述金属波纹管的外径小于所述开口部的内径，所述壳体的内部在所述金属波纹管的内外以密闭状态被分隔开，该蓄能器的特征在于，所述基部体的外径形成为大于所述金属波纹管的外径，并且所述基部体以能够装卸的方式固定于所述外壳。
根据该特征，由于外壳的开口部的内径形成为小于金属波纹管的外径，并且基部体的外径形成为大于金属波纹管的外径，因此通过将焊接固定于基部体的金属波纹管从外壳的开口部插入而将基部体以能够装卸的方式固定于外壳，从而能够将金属波纹管和基部体安装于外壳，并且能够从外壳的开口部将金属波纹管和基部体一同拉出而卸下，因此能够提高金属波纹管的维护性。
也可以是，特征在于，在所述外壳的内周面上设置有供所述基部体的外周部抵接的限制台阶部。
根据该特征，通过基部体的外周部与设置在外壳的内周面上的限制台阶部抵接，能够限制基部体在外壳的内部沿插入方向移动，因此能够容易地进行基部体相对于外壳的定位。
也可以是，特征在于，在所述基部体的外周部与所述外壳的内周面之间设置有环状密封部件，所述蓄能器具有将所述基部体固定于所述外壳的与该基部体分体的固定部件。
根据该特征，通过将基部体安装于外壳，能够使环状密封部件介于基部体的外周部与外壳的内周面之间，因此能够防止壳体内的流体泄露，并且能够在使基部体的外周部与设置在外壳的内周面上的限制台阶部抵接而定位的状态下利用与基部体分体的固定部件进行固定，因此能够将基部体相对于外壳固定在规定的位置。即，能够分别调整密封功能和固定功能，因此不依靠焊接也能够可靠地满足密封功能和固定功能。
也可以是，特征在于，在所述固定部件的外周部设置有外螺纹部，该外螺纹部能够与设置在所述外壳的内周面上的内螺纹部螺合。
根据该特征，通过使设置于固定部件的外周部的外螺纹部与设置在外壳的内周面上的内螺纹部螺合，能够利用固定部件容易地将基材固定于外壳。
也可以是，特征在于，所述固定部件为环状。
根据该特征，固定部件为环状，因此能够将基部体均匀地固定于外壳，并且能够使其轻量。
也可以是，特征在于，在所述基部体设置有与所述金属波纹管的内部连通的贯通孔。
根据该特征，能够使流体通过设置于基部体的贯通孔而相对于金属波纹管的内部流入或流出，因此能够将基部体用作油口或气口。
也可以是，特征在于，所述基部体与所述外壳进行键嵌合。
根据该特征，通过使基部体与外壳进行键嵌合，能够防止基部体相对于外壳旋转，因此防止了在将固定部件螺合以将基部体固定于外壳时环状密封部件转动，从而能够确保环状密封部件的密封性。
附图说明
图1是示出实施例1的蓄能器的构造的剖视图。
图2是示出图1的蓄能器的密封部件与密封面紧密接触的状态的剖视图。
图3是示出采用了固定部件的油口部件相对于外壳的固定方法的剖视图。
图4是示出实施例2的蓄能器的构造的剖视图。
图5是示出实施例3的蓄能器的构造的剖视图。
图6是示出实施例4的蓄能器的构造的剖视图。
图7是示出实施例5的蓄能器的构造的剖视图。
图8是示出在波纹管的外侧设定液室并且在波纹管的内侧设定气室的内气体类型的蓄能器的剖视图。
具体实施方式
以下，基于实施例对用于实施本发明的蓄能器的方式进行说明。
实施例1
参照图1至图3对实施例1的蓄能器进行说明。以下，以图1的纸面近前侧为蓄能器的正面侧(前方侧)、以从该前方侧进行观察时的上下左右方向为基准来进行说明。
蓄能器1例如是在汽车用液压系统、工业设备用液压系统等中用作蓄压装置、脉动衰减装置等的蓄能器，是采用金属波纹管作为波纹管主体31的金属波纹管型的蓄能器。
如图1所示，蓄能器1主要由壳体2和设置于壳体2内的波纹管3构成。另外，图1示出了后述的波纹管主体31由于蓄液等的压力而伸长的状态。
首先，对波纹管3的构造进行详细说明。如图1和图2所示，波纹管3主要由上下两端开放的呈大致圆筒状的金属制的波纹管主体31和呈圆盘状的金属制的波纹管盖32构成。另外，波纹管主体31d构成为其外径D1小于后述的外壳4的圆筒部42的上端侧的内径d2和外壳4的开口部4a的内径d4(D1＜d2、d4；参照图1)。
波纹管主体31被焊接固定于后述的油口部件5(基部体)的内表面(详细而言，第二环状凸部54的焊接部54a)，使得构成下端的固定端31a(一端)被封闭，并且该波纹管主体31以夹着环状的保护环33的状态焊接固定有波纹管盖32的下表面32a，使得构成上端的自由端31b被封闭。
另外，保护环33以使波纹管主体31不与外壳4的圆筒部42的上端侧的内周面42a直接接触的方式进行保护，并且保护环33的外周面33a与外壳4的圆筒部42的内周面42a在径向上稍微分开，从而不会妨碍波纹管3的伸缩工作，使得能够顺畅地滑动。
并且，在波纹管盖32的下表面32a上嵌合有呈环状的密封保持架34，该密封保持架34在剖视观察时呈曲柄形状，呈圆盘状的密封部件35安装并固定于该密封保持架34。
密封部件35是通过使橡胶状弹性体37(弹性部件)包覆(硫化粘接)于金属制的呈圆板状的基材36的表面的一部分或全部而构成的。
接下来，对壳体2的构造进行详细说明。如图1和图2所示，壳体2由在下端具有开口部4a的有底圆筒状的外壳4和对外壳4的开口部4a进行密封的油口部件5构成。另外，油口部件5在将外壳4的开口部4a密封了的状态下被分体的固定部件6固定于外壳4。
在外壳4的上端部的大致径向中央的位置设置有气体封入口40，该气体封入口40用于向形成于壳体2内的后述的气室7注入高压气体(例如氮气)。另外，在高压气体注入之后，通过螺纹固定气体塞41而将气体封入口40封闭。此时，由于由橡胶状弹性体构成的O形环41a介于气体塞41与外壳4之间，从而能够防止壳体2的气室7内的高压气体泄漏。
并且，外壳4的圆筒部42从开口部4a侧朝向外径侧构成为厚壁，在比圆筒部42的上端侧的内周面42a靠开口部4a侧的内周面43a上形成有供油口部件5安装的第一环状凹部43，在比该第一环状凹部43(内周面43a)进一步靠开口部4a侧的内周面44a上形成有供固定部件6安装的第二环状凹部44。
第一环状凹部43构成为其内径d3大于外壳4的圆筒部42的上端侧的内周面42a(供上述的波纹管3的保护环33的外周面33a滑动的部分)的内径d2(d2＜d3；参照图1)。由此，在外壳4的圆筒部42的内周面42a的开口部4a侧的端部与第一环状凹部43(内周面43a)的上端侧的端部之间，通过圆筒部42的上端侧的内周面42a的内径d2与第一环状凹部43的内径d3的尺寸差，在径向上构成了环状的面部，从而在外壳4的圆筒部42上形成了呈大致直角的阶梯状的第一环状台阶部45(限制台阶部)。
第二环状凹部44构成为其内径d4大于第一环状凹部43的内径d3(d3＜d4；参照图1)。另外，第二环状凹部44的内径d4构成为与外壳4的开口部4a的内径d4大致相同的尺寸。由此，在外壳4的圆筒部42的第一环状凹部43(内周面43a)的开口部4a侧的端部与第二环状凹部44(内周面44a)的上端侧的端部之间，通过第一环状凹部43的内径d3与第二环状凹部44的内径d4的尺寸差，在径向上构成了环状的面部，从而在外壳4的圆筒部42上形成了呈大致直角的阶梯状的第二环状台阶部46。并且，在第二环状凹部44上形成有与形成于后述的固定部件6的外螺纹部61b螺合的内螺纹部44b。
在油口部件5上设置有沿轴向(上下方向)贯通的流体出入路50(贯通孔)，该流体出入路50用于使液体(例如工作油)从未图示的压力配管相对于壳体1内流入和流出。
并且，在油口部件5上设置有环状的安装部51，该安装部51构成为其外径D3与形成在外壳4的圆筒部42上的第一环状凹部43的内径d3大致相同的尺寸，在形成于该安装部51的外周面51a上并且向内径侧凹陷的环状的槽部51b中安装有由橡胶状弹性体构成的O形环52(环状密封部件)。另外，安装部51构成为其外径D3大于波纹管主体31的外径D1(D1＜D3；参照图1)。
并且，在油口部件5的内表面(上表面)上形成有从安装部51朝向上方(壳体2的内部侧)突出的第一环状凸部53，该第一环状凸部53构成为其外径D2是与外壳4的圆筒部42的上端侧的内周面42a的内径d2大致相同的尺寸，在第一环状凸部53的内径侧形成有朝向上方突出的第二环状凸部54，该第二环状凸部54焊接固定有上述的波纹管主体31的固定端31a。而且，在第二环状凸部54的内径侧形成有朝向上方突出的第三环状凸部55，该第三环状凸部55在外径侧焊接固定有在剖视时为朝下的大致コ字状的支柱56。
在支柱56的上端部的径向大致中央的位置设置有沿轴向贯通的贯通孔56a，在贯通孔56a的外径侧形成有环状的密封面56b。
壳体2的内部空间为被波纹管3(波纹管主体31和波纹管盖32)以密闭状态分隔成与气体封入口40连通的气室7和与流体出入路50连通的液室8的构造。
气室7由外壳4的内周面42a、波纹管主体31的外周面31c以及波纹管盖32的上表面32b划分而成，封入有从气体封入口40注入的高压气体。
液室8由支柱56、波纹管主体31的内周面31d以及波纹管盖32的下表面32a(密封保持架34、密封部件35)划分而成，液体从压力配管经由流体出入路50流入和流出。
蓄能器1通过设置于壳体2内的波纹管3的伸缩工作而使波纹管盖32移动至规定的位置，从而使气室7的气体压力与液室8的液体压力均衡来进行压力调整。
例如，如图2所示，当压力配管内的液体被排出时，波纹管盖32受到气室7的气体压力而向下方移动，使波纹管主体31收缩，由此安装于波纹管盖32的下表面32a上的密封部件35与支柱56的密封面56b紧密接触而形成环状的密封部S1(参照图2)，从而支柱56的贯通孔56a被封闭。由此，在液室8内封住一部分的液体，该被封住的液体的压力与气室7的气体压力均衡，因此不会对波纹管主体31施加过大的应力，从而能够抑制波纹管主体31破损。
接下来，对固定部件6的构造进行详细说明。如图1和图2所示，固定部件6在内径侧设置有沿轴向贯通的贯通孔60，由此构成为环状，在安装部61的外周面61a上形成有外螺纹部61b，该安装部61的外径D4构成为与形成在外壳4的圆筒部42上的第二环状凹部44的内径d4大致相同的尺寸。另外，形成在固定部件6上的外螺纹部61b的峰部的顶点的外径构成为与形成在外壳4的圆筒部42上的第二环状凹部44的内螺纹部44b的谷部的底点的内径大致相同的尺寸。
并且，在固定部件6的上表面上形成有从安装部61朝向上方(油口部件5侧)突出的环状凸部62，该环状凸部62的外径D3构成为与形成在外壳4的圆筒部42上的第一环状凹部43的内径d3大致相同的尺寸。
接下来，对利用固定部件6将油口部件5固定于外壳4的方法进行详细说明。如图3所示，首先，将焊接固定有波纹管主体31的固定端31a的油口部件5从外壳4的开口部4a以使波纹管主体31配置于外壳4的内部的方式插入。具体而言，使油口部件5的安装部51的内表面(上表面)与形成在外壳4的圆筒部42上的第一环状台阶部45抵接而与第一环状凹部43嵌合，从而油口部件5相对于外壳4在轴向上被定位。此时，通过使O形环52介于在油口部件5的安装部51的外周面51a与第一环状凹部43之间而形成了环状的密封部S2(参照图1和图2)。
接着，使形成在固定部件6的安装部61的外周面61a上的外螺纹部61b与形成在外壳4的圆筒部42上的第二环状凹部44的内螺纹部44b螺合。此时，通过使固定部件6的环状凸部62从外表面侧(下表面侧)按压油口部件5的安装部51，能够将油口部件5的安装部51的外周部夹在外壳4的第一环状台阶部45与固定部件6的环状凸部62之间来进行固定。并且，由于油口部件5被第一环状台阶部45限制了相对于外壳4的轴向的移动，因此通过将固定部件6安装于外壳4(第二环状凹部44)，使得油口部件5相对于外壳4被固定在规定的位置。
由此，由于波纹管主体31的外径D1形成为小于外壳4的开口部4a的内径d4(D1＜d4；参照图1)，并且油口部件5的安装部51的外径D3形成为大于波纹管主体31的外径D1(D1＜D3；参照图1)，因此通过将焊接固定于油口部件5的波纹管主体31从外壳4的开口部4a插入并且利用固定部件6将油口部件5可装卸地固定于外壳4，能够将波纹管主体31和油口部件5安装于外壳4，并且能够将波纹管主体31和油口部件5一同从外壳4的开口部4a拉出而卸下，因此能够提高波纹管主体31的维护性。并且，利用介于油口部件5的安装部51的外周面51a与外壳4的第一环状凹部43之间的O形环52形成了环状的密封部S2，从而能够防止壳体2的液室8内的液体泄漏。
具体而言，例如，当像现有技术那样在金属波纹管型的蓄能器1中通过将油口部件5的安装部51的外周面51a焊接固定于形成在外壳4的圆筒部42上的第二环状凹部44从而对外壳4的开口部4a进行密封那样的情况下，为了确保壳体2的密封性，需要在整个周向范围内准确地对外壳4与油口部件5的焊接部分进行焊接。在该情况下，处于外壳4与油口部件5被焊接在一起的状态，因此无法进行分解，从而难以进行更换波纹管主体31等维护作业。
另一方面，在本实施例的蓄能器1中，利用介于在油口部件5的安装部51的外周面51a与外壳4的第一环状凹部43之间的O形环52形成了环状的密封部S2，从而能够防止壳体2的液室8内的液体泄露，因此无需将外壳4与油口部件5焊接起来，能够提高壳体2的密封性。而且，如上所述，能够通过使固定部件6的安装部61的外螺纹部61b与外壳4的第二环状凹部44的内螺纹部44b螺合而保持外壳4的开口部4a被油口部件5密封的状态，能够利用能够相对于外壳4容易装卸的分体的固定部件6将油口部件5固定于外壳4，因此油口部件5相对于外壳4的固定和分解作业被简化，从而能够提高波纹管主体31的维护性。
并且，由于油口部件5相对于外壳4的固定是通过与油口部件5分体的固定部件6的螺纹固定而进行的，因此在进行固定部件6相对于外壳4的螺纹固定时，不会出现油口部件5与固定部件6一同旋转的情况，因此能够防止由于O形环52在油口部件5的安装部51的外周面51a与外壳4的第一环状凹部43之间摩擦而引起的磨损。
而且，由于焊接固定有波纹管主体31的油口部件5相对于外壳4的固定不是通过焊接而是通过螺纹固定进行的，因此油口部件5在相对于外壳4进行固定时不会产生因热而引起的变形，并且能够减小固定后在油口部件5中产生的残余应力。
并且，在要从外壳4的开口部4a将波纹管主体31和油口部件5卸下时，首先，拧松外壳4的气体封入口40的气体塞41以排出气室7内的高压气体，成为气室7内的气体压力降低的状态，从而来自高压气体的应力不再作用于波纹管主体31，因此能够安全地拆卸。而且，通过再次将气体塞41螺纹固定于气体封入口40，能够将注入到气室7内的高压气体密封起来，因此能够提高蓄能器1的维护性。
并且，通过使油口部件5的安装部51的外周部处的内表面(上表面)与形成在外壳4的圆筒部42上的第一环状台阶部45抵接，能够限制油口部件5沿轴向(插入方向)的移动，因此能够容易地进行油口部件5相对于外壳4的定位。
并且，通过将固定部件6螺纹固定于外壳4，能够将油口部件5的安装部51的外周部夹在外壳4的第一环状台阶部45与固定部件6的环状凸部62之间来进行固定，因此能够防止油口部件5相对于外壳4旋转。而且，通过将固定部件6螺纹固定于外壳4，能够使沿轴向(第一环状台阶部45侧)按压的应力作用于油口部件5的安装部51的外周部，因此能够防止在使用蓄能器1时油口部件5相对于外壳4旋转。
并且，由于固定部件6构成为环状，因此通过将固定部件6螺纹固定于外壳4，能够使沿轴向按压的应力均匀地作用于油口部件5的安装部51的外周部。并且，能够比圆盘状的结构轻量。
并且，通过在外壳4的圆筒部42的内周面42a上的第一环状凹部43与第二环状凹部44之间形成有第二环状台阶部46，外径D3构成为与第一环状凹部43的内径d3大致相同的尺寸的、固定部件6的环状凸部62的轴向位置不会被限制，因此能够将油口部件5相对于外壳4的轴向位置可靠地固定于适当的位置。
并且，通过使形成在固定部件6的安装部61的外周面61a上的外螺纹部61b与形成在外壳4的圆筒部42的内周面42a的第二环状凹部44上的内螺纹部44b螺合，能够使固定部件6配置于外壳4的内径侧，因此能够将油口部件5相对于外壳4的固定构造构成得紧凑。
另外，油口部件5也可以构成为与外壳4进行键嵌合(例如构成为，在外壳4的第一环状台阶部45上设置沿轴向延伸的作为键槽的凹部，供在油口部件5的外周部沿轴向延伸的作为键的凸条嵌合)，在该情况下，通过键嵌合来限制油口部件5相对于外壳4的相对旋转，因此能够防止在固定部件6相对于外壳4进行螺纹固定时油口部件5一同旋转使得O形环52转动，从而确保密封性。
实施例2
接下来，参照图4对实施例2的蓄能器进行说明。另外，对与所述实施例所示的结构部分相同的结构部分标注相同的标号并省略重复的说明。
如图4所示，实施例2的蓄能器101在外壳104的圆筒部142的外周面142b的开口部104a侧形成有外螺纹部142c。并且，在形成于外壳104的圆筒部142的外周面142b并且向内径侧凹陷的环状的槽部142d中安装有由橡胶状弹性体构成的O形环147。
油口部件105设置有沿轴向贯通的流体出入路150。
因此，蓄能器101通过使外壳104的外螺纹部142c与形成在设置有未图示的压力配管的箱体上的内螺纹部螺合，能够将蓄能器101可装卸地与箱体连接起来。并且，通过使O形环147介于箱体与外壳104的圆筒部142的外周面142b之间，能够将蓄能器101与箱体以密闭状连接起来。而且，在蓄能器101与箱体以密闭状连接的状态下，能够使压力配管内的液体通过固定部件6的贯通孔60和油口部件105的流体出入路150而相对于壳体2内流入和流出。
实施例3
接下来，参照图5对实施例3的蓄能器进行说明。另外，对与所述实施例所示的结构部分相同的结构部分标注相同的标号并省略重复的说明。
如图5所示，实施例2的蓄能器201设置有从油口部件205的安装部251的外表面侧(下表面侧)向外壳204的开口部204a侧突出的环状凸部261。环状凸部261的外径构成为与形成在外壳204的圆筒部242上的第二环状凹部244的内径大致相同的尺寸，在该环状凸部261的外周面261a上形成有外螺纹部261b。即，上述的实施例1的油口部件5与固定部件6一体构成。
因此，蓄能器201能够通过使形成在油口部件205的环状凸部261上的外螺纹部261b与形成在外壳204的第二环状凹部244上的内螺纹部244a螺合而保持外壳204的开口部204a被油口部件205密封的状态，因此无需为了将油口部件205固定于外壳204而另外准备固定部件，油口部件205相对于外壳204的固定和分解作业被简化，从而能够提高波纹管主体31的维护性。
实施例4
接下来，参照图6对实施例4的蓄能器进行说明。另外，对与所述实施例所示的结构部分相同的结构部分标注相同的标号并省略重复的说明。
如图6所示，实施例4的蓄能器301在外壳304的圆筒部342的外周面342b的开口部304a侧形成有内螺纹部342c。
固定部件306通过使安装部361以从外径侧覆盖外壳304的开口部304a侧的方式延伸而形成朝上开口的杯形状，并且该固定部件306通过在内径侧设置有沿轴向贯通的贯通孔360而构成为环状。并且，安装部361的内径构成为与形成在外壳304的圆筒部342的外周面342b上的内螺纹部342c的外径大致相同的尺寸，在安装部361的内周面361a上形成有外螺纹部361b。
并且，在固定部件306的上表面上形成有从安装部361朝向上方(油口部件5侧)突出的环状凸部362，该环状凸部362的外径构成为与形成在外壳304的圆筒部342上的第一环状凹部343的内径大致相同的尺寸。
因此，蓄能器301能够通过使形成在固定部件306的安装部361的内周面361a上的外螺纹部361b与形成在外壳304的圆筒部342的外周面342b上的内螺纹部342c螺合而保持外壳304的开口部304a被油口部件5密封的状态，并且能够利用能够容易相对于外壳304装卸的分体的固定部件306将油口部件5固定于外壳304，因此油口部件5相对于外壳304的固定和分解作业被简化，从而能够提高波纹管主体31的维护性。
并且，由于能够将油口部件5的安装部51的外周部夹在外壳304的第一环状台阶部345与固定部件306的环状凸部362之间来进行固定，因此能够将油口部件5相对于外壳304固定于规定的位置，并且能够防止油口部件5相对于外壳304旋转。
实施例5
接下来，参照图7对实施例5的蓄能器进行说明。另外，对与所述实施例所示的结构部分相同的结构部分标注相同的标号并省略重复的说明。
如图7所示，实施例5的蓄能器401在外壳404的圆筒部442的第二环状凹部444形成有向外径侧凹陷的环状的槽部444a。
油口部件405设置有从安装部451的外表面侧(下表面侧)向外壳404的开口部404a侧突出的突出部461。突出部461的外径构成为与形成在外壳404的圆筒部442上的第二环状凹部444的内径大致相同的尺寸，并且该突出部461构成为在内表面(上表面)与形成在外壳404的圆筒部442上的第二环状台阶部446的状态下与第二环状凹部444嵌合。
固定部件406呈大致C形的止动环形状，其外径大于形成于外壳404的第二环状凹部444的内径，并且其外径构成为与形成在外壳404的第二环状凹部444上的槽部444a的内径大致相同的尺寸。另外，固定部件406只要形成止动环形状，则不限于大致C形。
因此，蓄能器401能够通过使止动环形状的固定部件406与形成在外壳404的第二环状凹部444上的槽部444a嵌合而保持外壳404的开口部404a被油口部件405密封的状态，并且能够利用能够容易相对于外壳404装卸的分体的固定部件406将油口部件405固定于外壳404，因此油口部件405相对于外壳404的固定和分解作业被简化，从而能够提高波纹管主体31的维护性。
并且，能够将油口部件405的突出部461的外周部夹在外壳404的第二环状台阶部446与固定部件406之间来进行固定，因此能够将油口部件405相对于外壳404固定于规定的位置，并且防止油口部件405相对于外壳404旋转。
以上，基于附图对本发明的实施例进行了说明，但具体的结构不限于这些实施例，在不脱离本发明的主旨的范围内的变更或追加也包含于本发明中。
例如，在所述实施例中，对蓄能器1、101、201、301、401是在波纹管3的外侧设定气室7并且在波纹管3的内侧设定液室8的所谓的外气体类型的蓄能器的情况进行了说明，但不限于此，例如，也可以是在波纹管3的外侧设定液室8并且在波纹管的内侧设定气室7的内气体类型的蓄能器(参照图8)。
并且，在所述实施例中，关于壳体2，对利用被固定部件6、306、406固定的油口部件5、105、405或者与固定部件一体构成的油口部件205对有底圆筒状的外壳4、104、204、304、404的开口部4a、104a、204a、304a、404a进行密封的情况进行了说明，但不限于此，壳体也可以是，利用被固定构件固定的油口部件和气体封入部件对两端开口的圆筒状的外壳的上端和下端的开口部分别进行密封。
并且，在所述实施例中，对在形成于油口部件5、105、205、405的槽部51b中安装有O形环52的形态进行了说明，但也可以是，在形成于外壳的圆筒部的内周面上的槽部中安装有O形环。而且，O形环不限于介于油口部件的安装部的外周面与外壳的第一环状凹部之间，只要能够确保外壳与油口部件之间的密封性，就能够自由地配置。例如，也可以将O形环安装于固定部件。
并且，环状密封部件不限于O形环，也可以是填料等其他的密封部件。
标号说明
1：蓄能器；2：壳体；3：波纹管；4：外壳；4a：开口部；5：油口部件(基部体)；6：固定部件；7：气室；8：液室；31：波纹管主体；31a：固定端(一端)；42：圆筒部；42a：内周面；43：第一环状凹部；43a：内周面；44：第二环状凹部；44a：内周面；44a：内螺纹部；45：第一环状台阶部(限制台阶部)；46：第二环状台阶部；50：流体出入路(贯通孔)；51：安装部；51a：外周面；51b：槽部；52：O形环(环状密封部件)；54：第二环状凸部；54a：焊接部；61：安装部；61a：外周面；61b：外螺纹部；62：环状凸部；S1、S2；密封部。

Claims (3)

1.一种蓄能器，其具有壳体，该壳体具有设置了开口部的外壳和焊接固定有金属波纹管的一端的圆盘形的基部体，所述金属波纹管的外径小于所述开口部的内径，所述壳体的内部在所述金属波纹管的内外以密闭状态被分隔开，该蓄能器的特征在于，
所述蓄能器具有：支柱，其固定于所述基部体；以及密封部件，其以与所述支柱相对的方式安装于所述金属波纹管的另一端，
所述基部体的外径形成为大于所述金属波纹管的外径，并且
所述基部体通过固定部件以能够装卸的方式固定于所述外壳，
所述支柱形成有贯通孔和密封面，该贯通孔在所述支柱的径向大致中央的位置沿轴向贯通，所述密封面位于该贯通孔的外径侧，
通过所述密封部件与所述支柱的所述密封面紧密接触而形成的密封部，使所述贯通孔封闭，
在所述外壳的内周面形成有第一环状凹部和比该第一环状凹部靠所述外壳的开口部侧的第二环状凹部，
所述第二环状凹部的内径比所述第一环状凹部的内径大，在所述第二环状凹部和所述第一环状凹部之间形成有环状台阶部，在所述第二环状凹部形成有向外径侧凹陷的环状的槽部，
在所述基部体设置有：环状的安装部，其具有与所述第一环状凹部的内径大致相同尺寸的外径；以及突出部，其从该安装部的下表面侧向所述外壳的开口部侧突出，具有与所述第二环状凹部的内径大致相同尺寸的外径，
所述固定部件形成为止动环形状，构成为具有比所述第二环状凹部的内径大且与所述槽部的内径大致相同尺寸的外径，
所述基部体在使所述突出部与所述环状台阶部抵接而与所述第二环状凹部嵌合的状态下，通过使形成为所述止动环形状的固定部件与所述槽部嵌合，从而以能够装卸的方式固定于所述外壳。
2.根据权利要求1所述的蓄能器，其特征在于，
在所述基部体的所述安装部与所述外壳的所述第一环状凹部之间设置有环状密封部件。
3.根据权利要求1或2所述的蓄能器，其特征在于，
所述固定部件形成为大致C字状的止动环形状。
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